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红岩杰豹H6冷藏车,冷链“不掉链”

我国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年都数以亿计,占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中缺乏“冷链运输”导致无法保鲜而被丢弃。说到冷链运输,相信大家都不陌生,我们每天吃的鲜肉、水产品、蔬菜、水果、医药产品等都离不开冷链运输。接下来,来看看红岩杰豹H6冷藏车,是如何让冷链运输“不掉链”的呢!

红岩杰豹H6冷藏车

红岩杰豹H6冷藏车

动力强劲,运输不掉链

冷链运输对时效性要求很高,红岩杰豹H6冷藏车可选用玉柴国六YCK05系列发动机,匹配法士特8档变速箱+9T级后桥;最大输出功率240马力,最大扭矩可达900牛米,速比可达4.111;黄金动力链,满足冷链运输要求!

红岩杰豹H6冷藏车

红岩杰豹H6冷藏车

一体上装,多拉不掉链

红岩杰豹H6冷藏车采用“底盘+上装厢体+冷机”一体化定制,厢体采用无金属热桥结构设计,材料均为食品级环保材质,配置可根据用户实际运输情况自主选择搭载,厢体内长×宽×高:6800×2430×2450mm,容积可达40.5立方米!多拉多载多挣!

红岩杰豹H6冷藏车

红岩杰豹H6冷藏车

智能监控,品质不掉链

打通车联网+智能冷链数据,实现用户冷链应用管理平台、冷链行业监控平台流程互通。同时,还可以整合监管车辆位置、速度及厢体内温度、湿度、厢门开闭状态、冷机启动状态、载重情况等数据,实现客户可以全程跟踪监控冷链任务。

红岩杰豹H6冷藏车

红岩杰豹H6冷藏车

全新设计,舒适不掉链

此款冷藏车外观采用了上汽红岩第六代重卡所打造全新设计,标配高顶驾驶室,双卧铺,下卧铺宽度840mm;全新仪表台、空气座椅、多功能方向盘、10寸中控大屏等配置,提升驾乘舒适性。

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红岩杰豹H6冷藏车助力用户轻松实现高效运营,让冷链“不掉链”。

(来源于上汽红岩)

责任编辑:Zeshuai

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上汽红岩汽车有限公司

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司注册于重庆市北部新区,注册资本19亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地,成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。公司前身原四川汽车制造厂,是60年代中期经国务院批准,引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点重型军用越野汽车生产基地,有着近50年的重型汽车专业制造经验。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。公司现有职工4000余人,16个部门,一个技术中心,有专业技术人员1100多人,其中高级工程师180多人,国家汽车专家6人。合资公司引进了具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术,按照国家的产业政策,生产依维柯品牌的高端车,满足高端市场需求;采用依维柯公司的许可技术,利用现有的平台,开发多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车,满足中端市场需求;在现有的平台上,结合依维柯公司的先进技术,继续提升自主“红岩”产品,排放达到国四及以上标准,领先国内其他重卡,使整个产品体系达到国内一流、国际领先水平。公司坚持“坚韧、人本、卓越、奉献”的价值观,通过三至五年的努力,实现整车和整车关键零部件的主营业务收入超过250亿元人民币的经营目标。把公司建成为一个国内领先、国际一流、具有良好社会形象、实现企业与员工和谐共赢的重型汽车样板企业。最终实现“铸就商用车领域成功企业的典范“的企业愿景。
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