# “魔塔”电池

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科尼为锂电池AGV技术续写新的篇章

作为码头自动化领域的开拓先锋和技术创新领导者, 科尼集团收到了德国汉堡港口仓储物流有限公司(HHLA)的订单,其中包含25台科尼Gottwald(高华)自动导引车(AGV),配以锂电池驱动系统,预期用于Altenwerder集装箱码头(CTA)。该订单已计入2017年第一季度业绩。 科尼Gottwald(高华)自动导引车(AGV),配以锂电池驱动系统。 这些设备计划于2018年春季交付,同时交付

斗山投资韩国规模最大的燃料电池工厂竣工

斗山在全罗北道益山市第2一般工业园区内10,744m2的地皮上投资约400亿韩元,建造燃料电池生产工厂,并于5月23日举办了竣工仪式。燃料电池作为通过氢和氧的电化学反应生产电气和热的发电机,年开工率高、安装面积小,是能源密度高的环保发电设备。(株)斗山通过益山工厂的竣工,确保年产440KW用144台、共63MW规模的韩国最大燃料电池生产基地,能与位于美国康涅狄格州的燃料电池工厂共同快速应对海内外燃

浙江鼎力推出自行走曲臂式电池驱动高空作业平台GTBZ20AE

创新无止境,永远在路上。多年来,浙江鼎力一直致力于为客户提供优质的产品和高效的服务。今天,我们给大家介绍一款新产品,它就是鼎力GTBZ20AE自行走曲臂式电池驱动高空作业平台。GTBZ20AE外型优美,操作灵活,提升速度快,230kg工作载荷,11.14m水平伸距,具有业内同类领先的水平延伸能力和全工作范围的承载能力。加上紧凑的工业设计底盘,特别适合在空间受限的环境中工作。 浙江鼎力自行走曲臂式电

电池厂凌晨突发大火 三一“消防侠”全力救援

12月10日凌晨,湖南省长沙县泉塘辖区内一家专门生产电池的厂家突发大火,闻讯后,长沙市消防支队立即赶到现场,经全力扑救,凌晨3时30分左右火势得到完全控制,无人员伤亡。三一大跨度高喷消防车参与此次灭火任务,成为现场唯一投入使用的举高喷射消防车。 湖南省长沙县泉塘辖区内一家专门生产电池的厂家 当天凌晨1点30分左右,长沙县公安局110指挥中心接到报警:长沙经开区泉塘街道东四路一家生产电池的公司一栋一

卡尔玛与SSAB合作开发中型燃料电池叉车

卡尔玛宣布将在瑞典与SSAB(瑞典钢铁集团)合作开发氢动力燃料中型叉车,旨在为SSAB提供更具可持续性的解决方案,减少二氧化碳排放。 卡尔玛与SSAB合作开发中型燃料电池叉车 新型叉车起重能力预计9-18吨,使用氢气作为动力燃料。由于排放只有水,叉车可以提供更环保的物料装卸解决方案。此项项目包括开发、验证和测试环节,预计将持续近两年。设备将由卡尔玛生产,并在SSAB位于瑞典Oxelösund的生产

2020年锂电池领域石墨烯市场规模将超11亿元

目前,发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能,提高电池的安全性并降低电极材料成本。锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解质等组成,而决定锂离子电池整体电化学性能的关键是电极材料。 石墨烯粉体在锂离子电池中的应用比较多元化,主要应用方向有三种,分别是作为正负极材料导电添加剂,用在铜箔或铝功能涂层以及作为电极材料。目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电添加剂,来改善电极材料的

吉尼高空作业平台带你了解电池那些事儿

电池是高空作业平台至关重要的零配件之一,一直以来都备受关注。就此,全球高空作业平台顶级品牌——吉尼高空作业平台特别向大家分享了高空作业平台电池的“科普知识”。 一、电池选择 1、吉尼高空作业平台中的深循环电池和汽车用电池的区别是什么?深循环电池可在设备寿命周期内进行多次深放电和深充电,而汽车蓄电池承受不住多次的深放电。这就解释了为什么深循环电池是高空作业平台保持长使用周期的理想选择,也是为什么汽车

“惊艳来袭厦工锂电池叉车”梦之队

6月14日,第十三届中国国际物流节(暨第十六届中国国际运输与物流博览会)(简称“2016亚洲物流双年展”)在上海新国际博览中心隆重开幕。本届展会,厦工携最新全系列锂电池叉车精彩亮相,助力中国物流行业的转型升级。当天下午14时30分,厦工锂电池叉车系列产品发布会在厦工展厅(E3馆)隆重举行。厦工营销中心总经理龚伟明、叉车事业部副总经理郭涛及用户代表、媒体代表、经销合作伙伴共一百多人共襄盛会。 厦工展

中联重科锂电池叉车产品顺利下线

  近日,中联重科工业车辆公司举行了锂电池叉车产品下线仪式,该产品提升了使用寿命、增强了续行能力,是一款绿色节能的新产品。   目前,国内外电动叉车主要还是依靠铅酸蓄电池提供动力,但是,铅酸蓄电池存在着重金属污染、需定期维护、使用寿命短(充放电大约500次)、充电时间长等问题。更换磷酸铁锂电池作为蓄电池叉车动力源,可弥补铅酸蓄电池存在的缺陷。工业车辆公司技术中心在新款的电动平衡重叉车上成功开发使用

2020年全球浮动太阳能电池板市场分析以及前景预测

太阳能光伏电池板用于全世界各地的环保和可再生能源发电技术,然而,太阳能光伏发电系统有一个很大的缺陷,占地面积太大。而对于土地资源有限的国家而言无法实现大规模部署。但是随着浮动太阳能板技术的出现,这些问题得到解决。漂浮的太阳能发电厂可以安装在池塘、湖泊、河流、水库和海洋之中。相比于地面安装太阳能电池板,浮动电池板具有效率和蒸发控制若干优点,低温条件下效率高。 按照地点位置划分,全球浮动太阳能电池板市

中车株机中标国内最大电力蓄电池工程车订单

  日前,中车株机公司成功中标广州市地下铁道有限公司共23台电力蓄电池工程车。 中车株机中标国内最大电力蓄电池工程车订单   此次中标:为国内单次招标台数最多、金额最大   该批电力蓄电池工程车交付后,将替代传统内燃工程车,广泛用于段内调车、线路维护、救援牵引,堪称地铁“保姆”。   此次中标的项目是广州地铁新线(六号线二期、七号线一期、八号线北延段、四号线南延段、十三号线首期、十四号线一期及知

中联重科前移式蓄电池叉车安全高效 、操控便捷

  中联重科进军叉车行业以来,面临了一轮又一轮的机遇与挑战,新的品牌定位给中联重科叉车研发工作提出了更高的要求。工业车辆公司独立研发的前移式蓄电池叉车,分座驾式和站驾式两款,设计先进、配置高端、操作便捷、安全高效,为物流搬运及物料仓储提供便捷操作,环保、节省劳动力的同时,可有效提升仓储效率。其中,YB16-R1/YB20-S1前移式蓄电池叉车是结合环保理念、采用先进生产工艺研发的新型小型仓储运输产

蓄电池叉车起升电动机存在的问题及改进措施

蓄电池叉车行走、起升的动力源是电动机,电动机质量的优劣直接影响叉车整车质量。如果电动机选用不当,蓄电池叉车可能出现作业噪声大、电流超出额定值、电动机被烧毁等故障。本文分析研究某型0.8t蓄电池叉车起升电动机存在的问题,并提出改进措施。1.起升电动机存在问题 (1)起升电动机本身缺陷 某型0.8t叉车受内部空间限制,其起升电动机选用永磁电动机。永磁电动机用于蓄电池叉车起升存在下列不足:一是永磁电动机

柳工叉车新一代物流搬运设备蓄电池牵引车下地

由柳工叉车事业部研发、试制的CLG2020T-TS蓄电池牵引车,11月20日在柳州叉车公司总装车间成功下地,填补了公司在牵引车类物流搬运设备上的空白。 蓄电池牵引车是一种拖运货物的工业车辆,适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。蓄电池牵引车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放、控制方便等优点,成为室内物料拖运的首选工具。产品广泛应用于物流仓储、汽车整车及零部件、车站码头、食品、制药等对环

蓄电池叉车强化试验控制装置

叉车强化试验是考查叉车整车可靠性的重要试验,也是叉车质量持续改进的重要试验,因此按照标准要求保证强化试验的强度尤显重要。1.强化试验方法 根据中华人民共和国机械行业标准JB/T3300-2010《平衡重式叉车整机试验方法》中关于蓄电池叉车强化试验方法,要求蓄电池叉车在0Q载荷状态下做3次循环行驶,在0.7Q载荷状态下做5次循环行驶,在1Q载荷状态下做2次循环行驶。以上10次循环组成1个大循环,按此

工程机械蓄电池如何使用维护保养?

正确使用和维护蓄电池的内容包括: 1)分析机械的用电情况,将发电机的端电压控制在规定范围 之内。例如:经常在白天工作的机械充电时间长、放电时间短,要预防过量充电的问题应适当减少充电电流;夜间工作的机械、 频繁启动的车辆,要预防过量放电,应设法把充电电流适当地调大些;在停放时应充足电,以便下次使用。 2)注意机械或车辆工作的气温条件。在寒冷地区,一定要注意对蓄电池的保温,合理选择电解液的密度,使其保

日德将联合开发续航400千米动力蓄电池

近日,日本GS YUASA公司和三菱商事两家企业宣布,将与德国博世有限公司联合开发一次充电续航距离可达400千米的电动车用蓄电池。该技术一旦研制成功,将对电动汽车发展格局产生较大影响。3家公司将在德国成立合资公司,日本GS YUASA公司负责蓄电池本体的开发,德国博世有限公司负责蓄电池的控制系统和质量管理,三菱商事负责原材料供应和市场调查等。合资公司计划于2014年开始运营,其研发主攻方向是增加蓄

山推机械SF20QS蓄电池前移式叉车研制成功

近日,山推机械公司第一台仓储叉车---SF20QS蓄电池前移式叉车研制成功。据山推内部人士介绍,该叉车采用EPS电子助力转向技术,转向灵敏度高,控制精确,噪音小,能耗低,转弯时行驶速度自动降低,同时还具有开机轮胎自动复位功能,增强了整车的安全性与可靠性。配置三级6米门架,应用全轮制动系统,缩短制动距离,提高了整车行驶稳定性。选用聚氨酯轮胎,具有高强度、高耐磨、无痕等特点。电气系统采用全交流驱动电机

蓄电池的选型及应用

1.选型 衡量蓄电池性能的参数主要有冷启动电流、储备容量以及20 h放电容量等指标。这几个参数指标都要求在特定的条件下检测,其中冷启动电流是在满足SAE J537 试验条件下评测的结果,即蓄电池在气温﹣18 ℃时短时间内可输出的最大电流值。储备容量指蓄电池充电系统失效时,可提供给机器正常工作的最短时间,即新充满的蓄电池以一固定的放电电流(25 A)放电达到终止电压的持续时间。20 h放电容量表示

蓄电池叉车改用无级起升调速系统

近来,由市场反馈的信息得知,蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象,给用户的使用带来了很大麻烦。 分析原因如下:门架是叉车的工作装置,由起升电机控制,而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中,货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制,这些操作过程皆时间短、频率高、用电量大。起升电机是蓄电池叉车中耗电量最大的电机,我厂生产的1~1.5

推土机蓄电池两例故障的排除

1.蓄电池放电一台T140-2型推土机放置2~3天不用,再启动时出现启动无力的现象。测量蓄电池电压已降至20 V左右,长时间如此就会导致蓄电池损坏,无法充足电,该机的电气设备工作原理简图如图1所示。分析原因可能是由于蓄电池负极与地没有完全断开,造成蓄电池放电,因此,首先检查电源继电器。经检查,该继电器吸合、断开动作均正常,能够安全关断蓄电池接地。既然蓄电池负极没有接地,怎么会产生放电现象呢?根据图

论优秀矿卡电池的“自我修养”

宇通重卡的9大优势 宇通重卡的9大优势 宇通重卡的9大优势

湖南经视聚焦三一自研MTB技术电池:更小的身体,更长的续航

  三一江山SE-291电动重卡 点击图片查看三一购机活动 来源:三一卡友之家

诺力牵手吉利 批量成功交付锂电池电动叉车

为响应国家节能环保的号召,吉利汽车在长兴投资建立新能源整车产业园。项目包含整车研发、生产、销售,全新变速器制造,大数据及新业态等,是“蓝色吉利战略”的重大举措。其中自动变速器项目率先投入生产,该项目由吉利控股集团全资投资,产品拥有完全自主知识产权,设计理念及技术性能处于世界领先水平。 产品照片 为助力吉利长兴变速器项目的生产,诺力向吉利提供了包括平衡重电动叉车、电动牵引车、电动仓储车、前移式

关于叉车的7个冷知识:蓄电池叉车到底比柴油叉车省多少钱?

有的叉车很贵,有的叉车很便宜,叉车是越贵越好吗? 作为物料搬运不可或缺的设备,可供选择的叉车品牌众多,车型多样,不过关于选择一辆合适的叉车,大家也存在着一些小疑问。 叉车是越贵越好吗? 问题一,选电动叉车还是内燃叉车? 以柴油为动力来源的内燃叉车是叉车市场的传统霸主,动力方面比电动叉车强劲些。但如果考虑到尾气排放、噪音等环保问题,还是选择电动叉车比较好。而在制造成本方面,同等吨位的电动叉车

《向前奔跑的青春》走进三一!我们的重卡不一般

“一次充电,征战817.5公里”。三一魔塔1165电动牵引车,成功挑战1次充电行驶超800公里,全球最长纪录。开创了国产电动重卡长距离运输“零”的突破! 这一成就背后是一群“超人”,他们霸得了蛮、耐得了烦,以创新思维引领设计方案的优化与升级,让电动重卡既有强劲动力又“身轻如燕”。 5月21日,由共青团中央宣传部、共青团湖南省委指导、芒果TV出品的《向前奔跑的青春

三一集团中流击水、挺立潮头——湖南卫视《长风万里》弘扬中国制造奋斗姿态

以新闻大片唱响中国经济光明前景,讲述闪亮世界的中国先进制造企业故事。湖南广播电视台新闻中心推出系列报道《长风万里》,弘扬代表性企业一路的奋进姿态,展示中国式现代化的壮丽气象…… 在过去的一年里,三一集团推出了750多种新产品、新技术,新增专利近4000件。其中一款2200吨级履带起重机,在全球率先运用了合车技术。两台设备可以组成一台4000吨级履带起重机。目前,三一履带式起

三一最大换电重卡+最迷你换电站,让新能源重卡日行千公里成为现实

三一最大换电重卡SE-437+最迷你换电站SY312,大电量+迷你站“大车小站”完美组合,成就中国电动重卡的首个日行千公里解决方案! 三一最大换电重卡SE-437+最迷你换电站SY312 大车——最大换电重卡江山SE-437 自主研发MTB魔塔电池,是三一重卡在三电技术领域的又一首创性成果。 电量大:能量密度提升20%,标载

“超电时代,品鉴江山”行业最大换电重卡三一江山SE-437盛大上市!

3月28日,长沙艳阳高照、晴空万里,以“超电时代、品鉴江山”为主题的三一重卡江山SE行业最大换电重卡下线上市仪式在三一智联重卡产业园成功举办。 三一重卡携手国轩高科、朗高电机、汇川联合动力、方盛车桥核心供应商,共同见证这一荣耀时刻。江山SE-437H的上市,再次刷新了新能源重卡产品的技术新高度,也展望了三一新能源重卡未来发展的方向与战略。 三一重卡江山SE换点重卡下线仪式

江山SE系列车型即将量产!三一重卡重新定义新能源重卡2.0时代

千呼万唤,江山SE全系车型即将全面量产!三一重卡正式率先进入电动化2.0新时代,今天全面揭秘SE系列车型的 “三项技术创新”+“五大行业领先”,透过远超行业预期的产品力,一窥三一重卡深耕倒短细分市场、突破中长途蓝海市场的硬实力。 三一logo 三项自主研发 自主研发江山SE驾驶室平台 基于新能源商用车场景需求,三一重卡正向开发的数字化、电动化智

【奋进2023】年度盘点之:中国工程机械绿色智能十大事件(投票)

《工程机械行业“十四五”发展规划》明确提出,未来要升级绿色产品概念,全面推进绿色发展;“数字化是穿越周期的法宝之一”,数字化转型能为工程机械企业大幅压缩人员、生产、物流成本,平滑行业周期;数字化经济浪潮下,制造业企业进行数智化转型,是顺应时代发展的必然趋势,也是提升竞争优势的关键手段…… 中国工程机械绿色智能十大事件(投票)海报 在此背景下, 2023年中国工程机械企业

三一集团2023年度十大新闻

岁末年初,又到了总结复盘和展望未来的关键时刻。我们精心选出了2023年度「十大新闻」,记录与重温这一年的奋斗历程。 催人奋进!党政领导密集调研三一 催人奋进!党政领导密集调研三一 2023年,党政领导密集走进三一各地产业园展开调查研究,为企业高质量发展加油鼓劲、保驾护航。 其中,湖南省委书记沈晓明两次调研三一,先后在株洲视察三一能源装备产业园,在长沙了解三一科技

三一夺得11月新能源重卡月冠,问鼎年度销冠的“底气”在哪?

三一新能源有望问鼎2023新能源重卡全年销冠,底气从何而来? 据交强险数据(上险数,不含出口及军车),2023年11月份,三一新能源重卡再次斩获新能源重卡月榜冠军,年内第五次夺得此殊荣;1-11月,三一新能源重卡累销4573辆,同比增长31%,稳居行业前列,市占率高达16.3%,品牌优势进一步扩大。 作为行业领军品牌,三一新能源重卡2021、2022已连续两年荣获新能源

实力加冕!三一重卡斩获“2023钜轮奖·年度卓越新能源商用车企业”殊荣

三一重卡斩获“2023钜轮奖·年度卓越新能源商用车企业”奖项 12月14日,由搜狐汽车与搜狐商用车联合主办的第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在北京圆满举办。数十位行业专家、企业领袖和媒体代表共聚现场,围绕“聚力与突破”这一主题,就中国商用车的发展与机遇进行了深入探讨。 经过专业评审,三一重卡凭借在新能源商用车领域的卓越表现,获专家团队一致认可,斩获“20

三一新能源销冠组合亮相长沙国际车展!

12月6日上午,第十九届中国(长沙)国际汽车博览会盛大开幕!现场人山人海,火爆异常。值得一提的是,在本届出展的设备中,新能源车已经以压倒性的优势,占据大半壁江山!节能、低碳的各类电动化车辆各展其招,就等观众们的一睹为快! 三一重卡展台现场 三一重卡展台现场 合影留念 上午10点,在众人的掌声与欢呼声中,长沙国际车展在长沙国际会展中心正

倒计时2天:长沙国际车展!三一展车提前揭晓!

长沙国际车展倒计时2天!12月6-11日欢迎来三一展区打卡!三一专属2000㎡户外展区,11台三一新能源代表车型惊喜亮相,三一电动牵引车、自卸车、搅拌车、轻卡、销冠车型、氢燃料重卡、电动轻卡,更能一睹世界纪录车型的风采! 长沙国际车展倒计时2天 参展车型揭秘 魔塔1165电动牵引车 2023年6月成功挑战半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离

三一江山SE电动重卡 | 四大车型该怎么选?

江山SE系列电动重卡超大扭矩、爬坡更强、拉货更多,已推出291kWh、388kWh、437kWh、565kWh等电量车型。 那么江山SE电动重卡该怎么选?来!看攻略! 江山SE-291 倒短运输小霸王 车型:充/换电版 自重:10t 电量:291度 标载:续航>160km 补能:双枪快充 充电电流:500A 魔塔电池

三一重卡:江山SE-437, 行业最大电量换电重卡!

江山SE-437电动重卡,搭载魔塔电池容量437kWh,换电版属目前国内量产最大换电车型,充电版属目前量产最大电量重载车型。 驱动桥升级至13t,承载更强;标载续航>270km,百公里能耗≤165度;三一智能换电站1.9分钟换电一次,支持续航行驶超500km,比燃油重卡节省680元/趟,节省20万/年! 江山SE-437电动重卡 江山SE-437电动重卡=三一自研江山S

    2023-10-26 16:50

颠覆性产品!三一将发布续航800公里电动重卡

三一重卡 4月2日,在2023中国电动汽车百人会现场,三一重卡董事长梁林河透露,即将在5月发布拥有1165kWh最大电量、大于800公里续航里程的重卡,并直播从长沙到深圳的道路首航。这将是国内最长续航的电动重卡。 实现零的突破 三一重卡董事长梁林河 目前,中国电动重卡在长续航领域还是一片空白,大多数产品的续航里程都在100公里左右。 在论坛上,梁林河指出,行

同心协力再创辉煌!三一电动化研究院召开2022年度表彰会

2022年三一新能源重卡取得傲人成绩 在刚刚过去的2022年,三一新能源重卡取得傲人成绩,12月以793台销量第8次蝉联国内市场月销量冠军,以全年累计4196台销量稳居行业第一,继2021年后再次蝉联年度销冠!在这些成绩的背后,离不开三一重卡电动化研究院全员的不懈努力和辛勤付出。 三一电动化研究院召开2022年度表彰会 1月9日,三一重卡电动化研究院举行年度优秀个人和团

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