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9月11日，广州地铁项目喜传捷报，由中铁装备设计施工的广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通，标志着盾构法联络通道施工工法在华南典型复杂复合地层成功应用。 广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通 此次广州地铁联络通道项目位于广州市轨道交通三号线番禺客运站至广州新城西站区间内，该联络通道埋深约15.6米，主隧道线间距约37.71米，需穿越砂质粘性土地层、 全风化花岗岩、强风化花岗岩、全
日前，由中铁装备承建的郑州地铁12号线第一条机械法联络通道顺利贯通，标志着“洞中打洞”的创新技术首次成功应用于郑州地铁建设，也是河南省内的首次成功应用。该联络通道项目位于龙子湖西站～龙子湖站区间，掘进长度13.1米，埋深13.5米，项目紧邻龙子湖，穿越地层为富水砂层，施工风险高，地表管线复杂，施工沉降要求高。 由中铁装备承建的郑州地铁12号线第一条机械法联络通道顺利贯通 机械
3月20日，由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。 下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道，具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工
11月9-13日，2022中国创新设计活动周暨好设计颁奖大会在无锡召开。11日上午，好设计颁奖大会隆重举行，中铁装备“隧道联络通道掘进机”项目荣获中国好设计金奖，这是中铁装备第三次荣获中国好设计金奖，该项目将作为好设计获奖项目代表在无锡院士小镇进行路演。 2022中国创新设计活动周暨好设计颁奖大会 “中国好设计”奖是由中国工程院指导，中国创新设计产业战略联盟主办，中国机械工
近日，由铁建重工和中亿丰建设集团联合打造的国产首台环切式联络通道掘进机，在苏州轨道交通S1线金融街站-昆嘉路站区间联络通道工程中顺利贯通。作为国内首例采用掘进机切削常规钢筋混凝土管片的成功案例，推动了机械法联络通道技术革新。 贯通现场 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道的横向通道，起连通、排水及防火等功能，联络通道施工相当于“洞中打洞”。常规的机械法联络通道掘进机难
7月15日，在行业协会、轨道交通公司、施工企业、市政设计院专家等共同参与和见证下，由中铁装备联合北京建工集团共同研制的国内首台反拉式联络通道掘进机“中铁1203号”在天津基地顺利下线。 行业协会、轨道交通公司、施工企业、市政设计院专家等共同参与和见证“中铁1203号”下线 设备开挖直径3.63米，将应用于北京地铁17号线望京西站--勇士营站区间联络通道建设工程。通道
日前，从杭州机场轨道快线项目传来喜讯，由中铁装备盾构机施工的5个联络通道全部贯通，对推动快线项目早日建成通车具有重要意义。 中铁装备盾构机施工的5个联络通道全部贯通 该项目位于杭州市西湖文化广场站——杭州火车东站，掘进线间距长度共63.55米（净间距33.55米），最大埋深40米，水压达5.4巴，主要穿越淤泥质粉质黏土、粉质黏土等高黏性地层，并存在多工作面、多工序、组织难度大
近日，随着铁建重工和中铁十四局联合打造了具有自主知识产权的14米级超大直径盾构机“新穿越号”的刀盘在水下破洞而出，上海首条市域铁路“机场联络线”Ⅱ标盾构隧道顺利贯通。 “新穿越号”盾构机 据悉，上海机场联络线Ⅱ标段是全线重点控制工程，盾构隧道全长4939.8米，采取单洞双线设计。与其它标段有所不同的是，Ⅱ标段是目前国内首条长距离、小间距并行运营中高铁线路的大直径盾构隧道。隧道
11月17日，由中铁装备设计制造的世界首台超大断面矩形盾构顶管机“天妃一号”在莆田火车站涉铁预埋工程项目西侧左线通道破岩而出。至此，该项目由中铁装备4台“天妃”系列矩形盾构顶管机同时施工的四条下穿通道全部贯通，标志着国内首例多台超大断面矩形盾构顶管机同时下穿运营铁路取得成功应用！ 莆田火车站涉铁预埋工程项目现场 莆田火车站涉铁预埋工程属于福建省重点项目，东西两侧共有四条下穿地
4月7日上午9时58分，经过800多个日夜，中国首台采用自主技术和多项国产核心部件设计制造的超大直径盾构机“振兴号”，成功贯通近3千米的南京和燕路过江通道右线。至此，该项目隧道实现双线全线贯通，为年底建成奠定坚实的基础。“振兴号”刀盘直径15.03米，总长135米，重达4000吨，应用了常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等国产核心部件。 “振兴号”超大直径盾构实现南京和燕路过
三方联营体承建的澳门完善新口岸区污水截流管设计连建造承包工程盾构机成功始发 3月29日，中铁隧道局、中铁大桥局、明信建筑置业有限公司三方联营体承建的澳门完善新口岸区污水截流管设计连建造承包工程盾构机成功始发，标志着项目进入快速施工阶段。 工程全长约2560米，其中盾构隧道段长2279米，隧道内径2.8米、外径3.2米，采用由我国自主生产的小直径盾构施工，盾构整机长约186m、
我国首个盾构法施工的装配式地下空间试验项目，4月14日在郑州市中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工。该试验项目旨在解决城市地下空间“开膛破肚”建设方法对环境严重破坏的难题，找到了一种更环保、安全、高效的城市地下工程建设方法。 中国中铁装备集团董事长谭顺辉介绍，本次投入试验项目施工的组合式盾构机为国内首创，由中国中铁装备集团自主研制。由两台小型矩形盾构机拼装组合到一起，形成一台大矩形盾构
4月2日，随着全部盾构设备吊装出井，西气东输二线东段南昌—上海支干线抚河盾构工程贯通。这是继九江盾构、钱塘江盾构之后，第三个贯通的西二线盾构工程。 南昌—上海支干线既是江西、浙江等省的主力供气管道，又是西二线与西一线联络供气的通道。这条支干线将有效缓解长江三角洲地区的供气压力，同时，通过与西一线连接，将形成涉及中南和华东省市的供气管网，增强对这些地区安全平稳供气的能力。 抚河盾构工程是南昌—上海支
近日，由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”顺利下线。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨，系目前下穿运行机场跑道的中国最大直径盾构机。 中交天和“云擎号”顺利下线 2号通道主要位于运营飞行区内，穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂，地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主，拱顶覆土厚度约6—8米等。根据
6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。 中铁山河深圳地铁3号线四期工程顺利贯通 施工现场 深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。 方案示意图 低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，采用盾
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的京津冀地区最大土压平衡盾构机“兴安号”（开挖直径12.72米）助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通。 设备出洞 据悉，该工程地处华北冲积平原，盾构掘进区间主要为长距离粉质粘土地层，最小覆土厚度不足8米，其中1800米位于永定河河道范围内，地层稳定性差、地下水丰富，项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、浅覆土
近日，从深圳新安二路项目、桐乡乌镇大道项目、三门峡经一路绿地广场项目纷纷传来喜讯，由中铁装备研制的“大禹·奋进号”“桐城先锋号”“大禹·崤山号”矩形盾构先后完成阶段贯通任务。 “大禹·奋进号”超大断面矩形盾构 不断刷新覆土厚度，挑战浅覆土复杂工况。“大禹·奋进号”超大断面矩形盾构完成深圳新安二路下
在城市深邃的地下，重达数千吨、长达百余米的盾构机正在奋力前行。与过去不同，工程师无须手动操作只要坐在驾驶室里关注监控屏幕，盾构机就能沿着既定的路线自主“巡航”掘进…… 近日，在上海机场联络线工程11标项目召开的盾构隧道智能化建造现场会上，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家均表示，上海机场联络线工程11标项目首次实现盾构机掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工
近日，在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号
西安咸阳国际机场三期扩建地下工程捷运盾构区间双线贯通仪式 8月18日，西安咸阳国际机场三期扩建地下工程捷运盾构区间双线贯通仪式在机场三期扩建项目举行。西部机场集团党委书记、董事长陈波，陕建控股集团总经理毛继东，西部机场集团总经理杨鸥等领导出席贯通仪式。陕建控股副总经理黄永根主持仪式。 陕建控股集团总经理毛继东 毛继东在致辞中说，机场三期扩建工程是陕西省“十四五”重点项目
近日，中铁十四局集团全资子公司——中铁十四局集团装备有限公司在南通完成工商注册登记，标志着该公司正式落户南通通州湾示范区，成为南通通州湾示范区首家批准落户的高端装备类实体央企公司。 中铁十四局集团全资子公司——中铁十四局集团装备有限公司产房示意图 业务范畴：涵盖盾构机再制造、维修保养和存贮；其他附属产业（盾构组装拆解、钢结构加工、盾构监造咨询和盾构其它上下游产业链。配套万吨级
8月28日，上海机场联络线用“虹浦号”盾构机在中交天和常熟基地下线，即将运往现场组装投入使用。 中交天和“虹浦号”盾构机在常熟基地下线 “虹浦号”是由中交天和自主设计研发的超大直径气压泥水平衡盾构机，总长114米，总重约3174吨，刀盘切削直径达14.04米，将用于上海机场联络线11标。该标段由中铁隧道局集团有限公司负责施工。“虹浦号”从凌空路转换井出发，依次下穿浦东运河、川六公路、通城河
7月30日上午，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在铁建重工长沙第一产业园区下线，将和29日下线的“建勋号”一同参与上海机场联络线工程建设。 大国重器，双龙潜行 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪，上海东华地方铁路开发有限公司副总经理王建明，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司以及铁建重
近日，在珠海兴业快线盾构工区现场，三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。这标志直径15.76米的“兴业号”掘进机正式进入下井吊组装工序。 三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。 此次吊装下井的掘进机T1环，属超重、超大部件，是“兴业号”吊组装过程中的关键环节，也是难度、危险系数较大的一项工序，因此在吊
9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司(以下简称“中铁装备”)盾构总装车间，一台直径8.64米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。这一天，车间标语“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构”显得格外醒目。 用于丹麦轨道交通建设的中国盾构机。中铁装备供图 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”。作为“入地”利器，盾构机在某种程度上
日前，应用于沈阳盛京-滂江220千伏电缆线路工程第三区间的“中铁700号”—— “盛京号”盾构机顺利始发，标志着东北地区首条采用盾构法建设的电缆隧道正式进入盾构施工阶段。 “盛京号”盾构机顺利始发 220千伏盛京-滂江电缆线路工程是沈阳市政府“蓝天工程”的重要环节，作为沈阳东部电网的重要通道，它将进一步完善电网结构，提高供电可靠性。 “盛京号”盾构机顺利始发 盛京—滂江电缆线路全长约
5月12日4点，随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站，杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。 贯通仪式现场 杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米，其中过江段约1400米，涉及卵石层长度约1050米，全断面卵石层445米，区间最大埋深约35米，最大水压
连日来，正在北京展览馆举行的“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”观者如潮。 我国研制的世界最大断面矩形盾构入选150个“新中国第一”，作为进入新时代以来的伟大成果之一，在《走向复兴》展区展出。 世界最大断面矩形盾构机入选150个“新中国第一” 为什么世界最大断面矩形盾构机能入选150个“新中国第一”呢? 从零开始 中国人有了自己的盾构机 盾构机是目前世界上最
9月23日，“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在北京开展，从1949年到2019年，成就展采用编年体形式，全方位回顾和感知共和国走过的光辉历程。中铁装备研制的世界最大断面矩形盾构成功入选。 作为新中国成立70周年系列庆祝活动的重要组成部分， 9月23日，“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”开幕式在北京展览馆举行。 成
北京首条南北走向的大站快线19号线又迎来新的工期进展。记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，19号线一期全线10座车站均已开工，已有3座车站完成封顶，80%的区间已开始施工，土建部分总体完成40%。未来，19号线一期预计将分段开通，其中草桥以南的草桥站至新宫站区间将作为样板段在2021年先行开通，市民可在草桥站换乘新机场线。 积水潭站施工现场，工作人员在查看盾构刀盘 明年7月区间双线贯通 来
5月6日11时，在深圳市轨道交通14号线大宝区间2号风井施工现场，随着始发指令下达，刀盘旋转，中铁山河0019#作为深圳市轨道交通四期工程首台盾构顺利始发，标志着中铁山河盾构机正式进入深圳市场。 中铁山河0019#承担深圳14号线大运枢纽至宝荷站区间盾构右线掘进任务 作为深圳市轨道交通四期工程的首台盾构机，各级领导高度重视。深圳市常务副市长刘庆生率深圳市政府、龙岗区政府及各级单位参加了此次始发
第十四届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会正式开幕，中铁装备携多款新品再度亮相展会，彰显“开拓地下空间 共创美好未来”的坚定承诺。集团公司党委书记、董事长谭顺辉出席了当天的开幕式。 开幕式盛况 中国机械工业联合会会长王瑞祥、原中国机械工业部部长何光远参观中铁装备展台。 中铁装备党委书记、董事长谭顺辉与中国工程机械工业协会掘进机分会秘书长宋振华，中铁工业副总经理、董事
4月15日，郑州经开区的一个项目在全国引起反响。我国首个盾构法施工的装配式地下停车场试验项目，在徐州经开区中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工，开创了以“微创手术”的方式修建地下停车场，打破了敞开式明挖的施工方法，破解了以往“开膛破肚”引发的交通拥堵、不环保等问题。 全国首创 用盾构机建地下车库 4月15 日，在经开区中国中铁工程装备集团(简称中铁装备)的厂区广场上，“中国首个盾构工
13日上午，我国铁路直径最大盾构“中原一号”盾构机在郑州航空港成功始发，豫机城际铁路工程一标正式开始盾构掘进，2019年建成通车。此举标志着我省昂首迈入大盾构机施工时代。 “中原一号”盾构机在郑州航空港成功始发 豫机城际铁路 连接新郑机场与郑州南站 作为河南主导建设的第一条城际铁路项目，豫机城际铁路工程一标连接新郑国际机场与郑州枢纽第三客运站郑州南站，该线路从新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后
9月10日上午，秋高气爽，徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的1台出厂编号为S-1009的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的“双胞胎”——另一台编号为S-1010的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁1号线 徐州地铁1号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城
秋高气爽，近日，徐州地铁项目首台盾构“信·和六号”始发仪式顺利举行，随着工程项目指挥部的一声令下，由徐工集团凯宫重工南京有限公司生产的１台出厂编号为Ｓ－１００９的复合式土压平衡盾构机迅速投入施工，其对面的“双胞胎”——另一台编号为Ｓ－１０１０的盾构机也将在一个月后迎来始发。 近亿元徐工土压平衡盾构机亮剑徐州地铁一号线 徐州地铁１号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区
10月26日，辽宁省大连市金州区，鞍大原油管道青云河顶管工程正在进行竖井施工，这是管道局在国内承建的第二条泥水加压平衡式顶管穿越工程。至此，被管道人称为过江龙的盾构机，累计掘进隧道已超过2.4万米。回顾管道局盾构员工驾驭过江龙的进步过程，可以更深刻体会一个道理——技术可以引进，而技术能力不能引进，唯有踏踏实实消化吸收再创新，才能在国内外盾构非开挖市场占有一席之地。 引进初期 诊治“洋盾构”
2015年元旦前夕，一条喜讯从海外传来：中铁隧道集团成功承揽新加坡T221地下通道矩形盾构项目施工任务，开启了中铁隧道集团盾构技术走向海外中高端市场的新时代。 作为中国隧道和地下工程领域的最大施工承包商，中铁隧道集团一直是我国盾构技术的引领者。“从1997年引进国外第一台TBM（隧道掘进机）起，十几年来，中铁隧道集团通过引进、消化、吸收、改造和创新，多次成
近日，记者获悉，12月8日，在广州地铁七号线3标谢村站施工现场，由铁建重工集团"量身定做"的"求实1号"盾构机在隆隆的轰鸣声中缓缓前行，正式开始掘进，拉开了铁建重工集团盾构机应用于广州地铁项目的序幕。广州地铁七号线西起广州南站，东至大学城南，途径石壁、谢村、钟村等9个站台，累计掘进长度3408米。主要工程数量包括2条盾构隧道、3座联络通道，区间隧道均采用盾构法施工。
截至7月21日，中铁五局“韶山七号”、“韶山九号”盾构机已完成南昌地铁1号线五标八一广场站-八一管站区间左线掘进750环，右线掘进610环；八一馆站东端头井钢板铺设工作已完成，钢套筒主体组装完成，目前正在紧张进行受力架及支撑的安装及焊接，冷冻加固正在进行;高风险点建筑物博文商厦一楼地梁、柱基础、墙基础加固已完成，四楼内框架加固已完成60%。中铁五局电务城通公司南昌地铁项目部按照节点工期要求，优化部
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