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徐工LW500K-LNG天然气装载机是徐工5吨级天然气装载机。这款装载机以液化天然气为燃料，采用专用天然气发动机，让燃料充分燃烧，减少有害气体排放，节能效果显著。徐工LW500K-LNG天然气装载机是中国工程机械行业节能型产品开发的最新成果，面对当前市场对低碳、降耗和高效的要求，徐工主动出击，积极探索与创新，从产品油耗、性能出
5月8日，2013第十四届中国国际天然气汽车、加汽站设备展览会在北京全国农业展览馆新馆举行。展会以倡导新型清洁能源为宗旨，吸引了包括天然气汽车、天然气汽车发动机及零配件、天然气加气站及其它技术和设备在内的国内外近300家知名企业参展，是全球规模最大、影响最强、档次最高的行业性展览会之一，徐工集团成为参加此次展会的唯一工程机械企业。在为期三天的展会上，徐工集团展示的LW500K-LNG装载机成为整个
据悉，沃尔沃全新发动机家族—VEA(沃尔沃发动机系列)日前正式投产，该款发动机由沃尔沃瑞典Skvde工厂负责生产，今年秋将在沃尔沃车型上配备。 在此之前，沃尔沃表示VEA项目的首款发动机为一款四缸柴油机，它配有“革命性的”直喷系统。与大部分柴油机的直喷系统仅依靠一个单独的油压传感器之不同，沃尔沃i-ART喷射系统能够降低油耗和二氧化碳排放量，同时有效提高性能。i-ART新技术可以接受各个燃料喷射器
徐工LW500K-LNG天然气装载机首次亮相第十四届中国国际天然气汽车、加汽站设备展览会。5月8日，2013第十四届中国国际天然气汽车、加汽站设备展览会在北京全国农业展览馆新馆举行。展会以倡导新型清洁能源为宗旨，吸引了包括天然气汽车、天然气汽车发动机及零配件、天然气加气站及其它技术和设备在内的国内外近300家知名企业参展，是全球规模最大、影响最强、档次最高的行业性展览会之一，徐工集团成为参加此次展
6月3日，铜陵市首批10辆LNG(液化天然气)重型卡车正式投入营运。以节能环保的天然气为发动机燃料，标志着该市道路运输行业能源结构调整迈出了第一步。近年来，铜陵市货运物流发展迅猛，已有多家上规模物流企业。为倡导低碳运输、降低经营者的运营成本，该市运管处积极引导企业由单一依赖柴油能源向使用LNG燃料方向发展。铜陵金雄道路运输有限公司这次购置的10辆LNG重型卡车，与柴油车相比优势明显。天然气价格只有
5月22-24日，玉柴携7台环保节能发动机参加了“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，本届展会以“安全发展、低碳发展”为主题，全面展示道路运输、城市公交车辆、校车和零部件方面的最新技术与装备。玉柴参展机型包括2台大型国4客车升级动力（YC6MK和YC6L）、2台国5天然气发动机（YC6MKN和YC6LN）、1台校车专用动力（YC6J）、1台套混合动力2代系统，以及2013年最新
液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出（俗称“掉缸”）故障，不但会使挖掘机工作效率降低，还会给挖掘施工带来不安全因素。 挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因 斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点：一是斗杆缸本身存在内泄，二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多，故障部位很难确定。本人根据实践经验，总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下： 首先启动发动机，将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度
哈尔滨工程大学科研团队采用双燃料发动机控制关键技术，成功研制出能大幅度降低有害物排放的柴油/LNG（液化天然气）双燃料。5月18日，哈工程以这一获2010年国家技术发明二等奖的项目作为“入股技术”，与哈尔滨市阿城区人民政府和哈尔滨中庆燃气有限责任公司，正式就建设船用柴油/LNG两用发动机研发生产基地开展合作。 三方签署的战略合作框架协议表明，将分两期工程展开合作，一期为船用柴油/LNG两用发动机
2013年5月10日，常柴迎来了百年华诞。10日上午，常柴公司在常州大剧院隆重举行了建厂一百周年纪念大会，行业嘉宾、各供应商、经销商、配套协作单位、国内外合作机构代表、常柴新老职工代表、企业创始人后人等1500余人参加了纪念大会，共同见证了这个常柴发展史上的重要里程碑。 薛国俊董事长作百年发展专题报告 常柴公司总经理何建光主持了大会。在纪念大会上，常柴公司董事长薛国俊作了题为《工业先驱、行业旗帜、
作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成，陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术，不仅经济效益显著，而且有利于绿色环保。首先，天然气价格低于柴油价格，高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计，能够进一步提升性能，降低燃料消耗、排放和噪音，用户的燃料成本可大幅度降低。其次，该产品的颗粒物质排放较普通车辆降
菲亚特动力科技亮相中国（上海）国际游艇展（4月11日-14日，N25展位）展出其先进发动机并庆祝最新纽约—百慕大赛艇速度纪录的诞生。 全新的N67 570发动机，功率为570马力，证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67 560相比，N67570所有主要系统都进行了优化设计，从而使得其性能在游艇应用的同类产品中处于前列。 同时作为更新款发动机，它保持了该系
在雾霾治理和节能环保概念的推动下，各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场，挖掘机、装载机等生产巨头也进入“绿色时代”。伴随着市场对LNG需求的增加，三大石油巨头在山东的LNG加气站布局也提速。但是天然气价格上涨后会怎样，影响会像油价一样可怕吗。 中石油天然气进口亏损419亿去年每天少赚5000万 3月22日，中国石油宣布，2012年进口天然气业务亏损419亿元，导致公司天然气与管道
新年伊始，玉柴机器股份公司的发动机板块产销两旺，呈现勃勃生机，这也带动了玉柴集团公司的零部件、物流汽贸、能源化工等产业板块的快速发展。近来，玉柴集团公司多个产业板块好事连连，实现了产销开门红。 发动机板块：产销两旺，生机勃勃 步入新年，玉柴股份公司产销两旺，迎来开门红。据统计，1月份销售发动机5万余台，稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台，截至目前，累计完成近8万台。其中，
“绿色环保、节能减排，走可持续工业发展道路。”近日，在国家相关部委的大力倡导和重点扶持下，徐工又一次脱颖而出，率先在行业内推出了以天然气为燃料的QY25KQ汽车起重机，代表了中国工程机械“绿色制造”的尖端水准。 徐工推出全球首台天然气起重机 QY25KQ天然气汽车起重机采用LNG（液态天然气）、CNG（气态天然气）两种动力原料，采用著名品牌发动机，具有工作稳定、噪音低、可靠性高、经济性好等优点，
近日，潍柴动力股份有限公司与里卡多公司签署新型发动机设计合同，里卡多将会和潍柴一起开展关于从6缸直列到V16变型的配置范围内的新型发动机系列的前期概念调研。新发动机的目标是在性能、油耗、耐久及成本方面都达到国际竞争水准。 潍柴动力董事长谭旭光先生与里卡多首席执行官DaveShemmans及里卡多亚太区总裁邓思明出席并签署了合同。 里卡多亚太区总裁邓思明表示，该合同是里卡多在大型发动机技术的领先性和
作为全球知名的发电机组全套产品供应商，菲亚特动力科技在2月17日至2月19日亮相迪拜中东电力展，展示其全系列产品及服务（展位号为S1C40）。 基于4款发动机系列用于3种不同配置（G-Drive，开放式及隔音机组），如今菲亚特动力科技在G-Drive配置方面的新产品日新月异。这批新产品的开发不仅是为了满足排放法规要求，而且在高功率、低油耗及机体尺寸小等方面有高需求的国家。 特别是NEF 4.5升发
根据欧盟Ⅳ阶段/美国4级最终期排放法规，新一代排放标准将更为严格，如要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放量，发动机的相关限值会于今后数年逐步收紧。为此，珀金斯（Perkins）将抢先在各项最新标准出台前，在2013德国宝马展上展示符合此最严格排放要求的发动机，预计将展出全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机，1200系列的配备单级涡轮增压器的1206F-E70TA发动机和4缸1204F-E44
1月18日，“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机的空白，打破了国外的技术垄断。通过自主创新，潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构，运用独创的铸造
近日，雷沃动力研发的Stage3B产品顺利通过了莱茵公司专家的目击试验认证。这一认证的通过标志着雷沃动力成为了国内首家满足欧盟Stage3B非道路排放标准的发动机厂商。 作为国内首家研发Stage3B产品的厂商，雷沃动力在研发过程中遇到了重重的困难。国外厂家对Stage3B产品关键技术严格保密。Stage3B产品在研发的初期，研发人员广泛调研国外行业标杆产品技术路线和认证情况，通过研发人员的群策群
广西壮族自治区人大、政协“两会”正在南宁举行，出席会议的来自广西玉柴的政协委员晏平提出了《关于加快广西天然气基础设施建设及定价优惠的提案》。 据广西新闻网报道，最近的雾霾天气让大家的注意力再次关注到环保上，据调查显示，危害人体健康的PM2.5，约有33%来自机动车尾气排放。而天然气汽车与燃油汽车相比，尾气中CO2（二氧化碳）排放量下降约20%、CO（一氧化碳）下降约97%、HC（碳氢化合物）下降约
由于重卡在商用车中不仅市场份额较大，而且利润率高，故长期重卡成了商用车的代名词，且一直是国内外商用车行业的竞争焦点。 重卡市场：深跌之后，反弹可期 重卡的市场需求分为两块，一块是新增需求，一块是更新需求。 因为重卡是一种生产资料，故其新增需求主要受国家宏观经济环境，特别是固定资产投资及公路货物周转量的影响。如图表1，由于2011~2012年连续两年中国GDP增速回落，进而导致固定资产投资、消费和进
2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。 2013年，国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战？ 2012年：天然气重卡大丰收 2012年重卡行业持续低迷，但天然气车却“风景这边独好”，多数重卡企业在该细分市场上都各有斩
记者从玉柴获悉，面对低迷的市场环境，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面，玉柴凭借自主开发的优势，推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品，助推玉柴市场份额稳步提升，玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点，销量比第二名高出11万-12万台，继续保持了行业第一的位置。 多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在
北京时间1月4日，玉柴国际宣布，旗下运营子公司---广西玉柴机器股份有限公司在12月27日玉林市举行玉柴机器2013年新产品投放发布会上指出，将于2013年一次性推出7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机。这12款发动机是玉柴2013年重点推向市场的新产品，其中7款燃气发动机达到国Ⅴ排放标准，采用了先进的稀薄燃烧、电控全闭环技术，发动机功率覆盖120-440马力之间；另5款柴油发动机达到国Ⅳ排放
特点一：配置性能优越 发动机介绍 ◆采用先进的电子控制技术和国际知名的燃气供给系统，具有工作稳定好、噪音低、可靠性高、经济性好等优点的燃气发动机（上柴D114发动机），已成为国内主流工程厂家工程机械天然气机型的首选动力。 ◆低排放：其排放中的CO，HC，NOx及CO2将分别比使用柴油机低90％，70％ ，40％和20％。 ◆进口唐纳森两级空滤器，确保进气质量，延长发动机寿命。另加装免维护空气预滤器
中国重汽发动机毫无疑问是我国工程机械行业重要的匹配动力。深厚的技术底蕴，优秀的产品品质，及时周到的售后服务，使中国重汽发动机长期受到我国工程机械客户的青睐。 11月27日-11月30日，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司携自德国MAN引进的世界级先进动力MC系列发动机、以及斯太尔系列工程机械专用发动机、天然气发动机亮相上海宝马展，吸引了众多观众的注意，也引起国内工程机械制造企业高层领导的高度关注
“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱自产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来，要做一流的重卡，就不能没有自己的发动机和变速器，而华菱实现了这两样重卡心脏件的自产，不仅宣告华菱业已做全了产业链，且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。 在宝马展上，华菱发布了两款发动机，即CM6D18和CM6D28，排量分别为9.84升和11.81升，额定功率分别为309千瓦和353千
日前，中国重汽豪泺天然气重卡牵引车在秦皇岛客户松东矿业公司的载货适应性和经济性实验中表现卓越，客户对其强劲动力留下了深刻印象，最终一次性订购了5台CNG豪泺牵引车。 松东矿业地处孤石峪孤石矿区，一直使用6×4柴油牵引车挂十米立翻挂车超载运输，认为天然气发动机动力不如柴油车强，尤其是该矿路况恶劣，多是崎岖山道，需要重载爬坡，不适合使用天然气卡车。经过多方了解，用户决定试探性使用了一台380马力的6
11月27日-11月30日，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司携世界先进水平的MC系列发动机首次亮相bauma China（上海宝马展）2012暨第六届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会,同时参展的还有斯太尔系列柴油和天然气发动机。 本次展会，中国重汽重点向外界推出了MC05、MC08、MC11、MC13系列柴油机，D10、D12系列天然气发动机，以及占据工程机械动力市场重要份额的满
• 针对建筑工业和采矿业的需求，MTU推出输出功率范围为75~3,000千瓦的发动机• MTU发动机满足美国联邦环保署制定的EPA Tier 2 到 EPA Tier 4最终排放标准• “MTU价值关怀计划”提供覆盖全球的技术服务网络 中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA China 2012）将于11月27日至30日在上海举行。动力和推进系统
在惨淡的市场形势下，为重卡配套的发动机厂要如何逆势而为？ 做天然气发动机――玉柴给出了这样一个答案。 然而，玉柴的天然气重型发动机，用户能认可吗？记者为此采访了国内部分重卡客户。 浩通运输：相比燃油重卡一天节约1.5万 内蒙古巴彦淖尔毅腾洗煤厂浩通运输公司是一家传统的煤炭运输公司（以下简称浩通运输）。近年来,公司面临油价上涨和运费下降的双重压力,收益一度较为困难。 如何降低运营成本,提高公司收益,
近日，三一天然气搅拌车在湖汽公司邵阳新产业园成功下线，三一再添环保新军。该产品拥有国内唯一经历过高温、高寒、高原试验的天然气发动机，配备了国际领先的车载天然气气瓶及燃料供给系统，整车性能稳定可靠，具有极佳的经济性和环保性，是清洁能源搅拌车领域的一次重大突破。在工业排放和汽车尾气严重污染的今天，工程车辆行业同样面临节能减排的攻关难题。湖气公司研发人员多方走访，并对各大国际展会进行深入调研后发现，要实
目前，很多工程机械的用户在润滑油品的选择、使用和维护上都存在着一些不合理的现象。如何让发动机润滑系统实现高效运营可能困扰着每一位工程机械用户，而用户对于润滑系统的专业性主要体现在两个方面：第一，选择高性能产品；第二，提高维护保养水平。 工程机械发动机润滑油的选择与应用 如何选择高性能润滑油品 选择发动机润滑油，首先要遵守发动机制造商OEM的技术要求。其次，如果自行选油，必须参考以下准则，第一，选
2012年10月17日 10月16日上午，在玉柴动力机械有限公司产品实验室，玉柴集团公司董事局主席晏平启动了新品YCD4V发动机的点火按钮。随着“咔嚓”一声响起，发动机平稳畅快地运转起来，运转的声音浑润，充满了力量。 晏平操作控制系统点火启动发动机 一同参加点火仪式的还有集团公司总工程师沈捷，动力公司董事长李汉阳、总经理吴创、副总经理梁斌以及动力公司技术研发人
工控摘要：电控发动机在汽车的所有零部件中可称为核心部件，它是汽车正常启动的基础，也是现代绿色高效的有力代表，电控技术是实现发动机更高排放的必经之路。 电控发动机工作原理 电控发动机主要由电子控制单元(ECU)、传感器以及执行器三个部分组成，以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素(
康明斯公司已宣布明年将开始生产双燃料发动机，操作功率为597-2610千瓦。据悉，这些双燃料发动机将采用共同综合控制，可从柴油无缝切换到双燃料。康明斯旗下的适用于海洋工程的QSK50 Tier 2发动机将成为首个转为双燃料的产品线，随后QSK系列的其他发动机也将转为双燃料。该发动机的默认操作方式为柴油．操作者可在控制面板上选择柴油和天然气的混合，然后发动机将切换至双燃料模式并自动选择适合的转速。康
参观 Caterpillar 在 MINExpo 展会上的展区时，参观者将有机会详细了解公司天然气动力产品的战略方向。公司会利用部分展区展示 Cat® 液化天然气（LNG）产品计划。此外，公司还会在现场安排专家，讲解客户如何利用 LNG 动力采矿设备和机车实现经济效益。负责掌管采矿产品销售和支持部的 Caterpillar 副总裁 Chris Curfman 表示，全球对天然气动力设备的需求与日俱
9日，江苏江淮动力股份有限公司发布公告，公司拟发行2012年度第一期短期融资券，计划发行额为1亿元。其募集说明书对公司未来发展战略及目标进行了披露。 据介绍，江淮动力公司目前的主要产品单缸柴油机、多缸柴油机、通用小型汽油机等，到2011年，公司单缸柴油机年产能为60万台，多缸柴油机产能6.2万台，通用小型汽油机产能70万台。 企业2011-2015的战略性规划为：战略性发展小型通用汽油机、轻型多缸
1.湿式缸套座孔变形 1台康明斯C240系列发动机经大修后，有几个缸的排气口窜机油严重，曲轴箱窜气也比较严重。开始以为故障原因是气门油封漏油或曲轴箱通风不畅，经过检查以上2个部位正常，怀疑很有可能是活塞环窜气。 装配发动机前，修理人员仔细检查测量过缸套活塞组件（湿式缸套）的状况，缸套的圆度、圆柱度以及缸套与活塞配合间隙均符合标准，活塞环的开口间隙、侧隙、背隙均没有问题，按道理发动机不可能出现窜油、
1.机油从汽缸壁进入燃烧室 机油从汽缸壁进入燃烧室的主要原因有：活塞环装反产生泵油作用；活塞环磨损严重，开口间隙过大或圆度下降；活塞环折断并卡滞在环槽内；活塞环张力过小；曲轴箱通风管堵塞，单向阀卡滞或积碳过多。此外，发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深，或汽缸筒材质软硬不均，将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面，增大燃烧室机油渗入量，从而引发发动机烧机油。 判断活塞环是否向上泵油，可采取以下方法：拆
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