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7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，购买方顺明（福建）建设工程有限公司表示，此批车将会在该地区城市建设中，用于施工区内大量土方运输作业。 徐工非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。此次用户将该车型用于城市工程项目建设，主要是用户看中了这款车的优良可靠的性能和超高的工作效率。这为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新领域。（袁泽军）
徐工非公路重型自卸车自投放市场以来，凭借良好的性能与口碑，屡获市场大订单。近期，80台NXG5650DT型徐工非重型公路自卸车发往青海、内蒙、山东、山西等地区大型矿区。在国内重卡行业持续低迷的形势下，徐工非公路重型自卸车能够呈现逆势上扬的态势，成为国内大型矿区矿山开采的首选运输设备，除了产品本身的过硬品质以及完善的售后服务保障外，能够满足用足差异化运输需要也是重要因素。目前，徐工汽车公司已成功开发
为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的运输需求，徐工汽车公司加大新品研发力度，日前，徐工50吨级NXG5550DT非公路重型自卸车成功下线。该产品以65吨级非公路重型自卸车为原型车，对车辆各关键部位进行了整体技术优化和提升，所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，确保整车的可靠性；高强板箱型无副梁车架，承载能力大、稳定性好；高气压的制
有着“三江源”和“中华水域”之美誉的青海，蕴藏着丰富的矿产资源，同时作业环境也十分恶劣。徐工汽车公司生产的徐工非公路重型自卸车在青海木里煤矿，以其承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在矿区的建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽的风景线。（裘 莉／文 张立伍／摄） 徐工重卡放彩雪域高原
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工非公路重型自卸车实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车不日将发往西北地区。 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为徐工汽车今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，有效保证
1、当前的年销售量和保有量 我国非公路自卸车存在巨大的市场需求，但由于非公路自卸车产品出现较晚，目前的市场规模还相对较小。2009年，我国非公路自卸车的销量约2,674台，2010年，我国非公路自卸车的销量约5,000台。截至2011年6月30日，我国非公路自卸车的保有量约10,000台。 2、潜在的市场规模和容量 作为新兴产品，由于其自身优越的适应性和经济性，非公路自卸车市场的发展空
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600
8月9日上午，贵阳小河区委宣传部向媒体通报，生产重型非公路自卸车的贵阳凯沃重工机械有限公司成为小孟工业园区落地、建设和投产最快的重工企业。该企业独自生产的首辆整车正式下线，小河工业园区给予了两万元奖金。 贵阳凯沃重工生产的非自动自卸车 据介绍，贵阳凯沃重工机械有限公司是一家股份制民营企业，该公司独家生产的非公路自卸车，价格仅为国外同类产品的半价。去年9月，小河区引进该企业进入小孟工业园
8月3日，受山东省科技厅委托，市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定，一致认为：产品的研制是成功的，主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求，中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列：HOVA（豪威）ZZ5657VDVB29600
探索纯电动宽体车，福利奖品送不停！ 2月8日下午3:40，三一重装主播程程喊你来抢福利啦！ 三一新春欢乐惠 活动具体情况，请关注“三一重装”。 （本文来自：三一重装）
为配合电动宽体车总体营销战略，推进直销团队成员能力和团队战斗力升级，助力电动宽体车营销业绩快速推进，三一重装人力资源本部联合三一重装营销公司、宽体车项目部进行了为期三天的电动宽体车直销团队整体能力提升培训。 三一重装电动宽体车能力提升培训 培训活动现场拍图 7月16日，三一重装电动宽体车直销团队整体能力提升培训开班仪式在沈阳召开，三一重装常务副总经理曲小飞先生
山工机械3090F宽体自卸车 【第一工程机械网 原创】BICES 2023上，卡特彼勒旗下品牌山工机械推出首款宽体自卸车3090F，搭载原装进口珀金斯发动机、法士特变速箱，CAT®智讯系统，配置不可谓不高端。卡特彼勒全球高级副总裁杨程建表示，3090F宽体自卸车是基于中国市场施工工况而推出的车型，是对山工机械矿山产品的补充。 迪万伦在BICES
近日，诺浩集团自主研发的“蓝天卫士”105吨NKE105D5纯电动宽体自卸车成功下线。NKE105D5搭载全新电控、电机、超大容量充换电一体电池。该宽体车绿色无污染，安全又可靠，属实是最新一代“蓝天卫士”。 诺浩集团105吨充换电一体电动宽体车成功下线！ 升级加强 在此产品测评中，诺浩新能源研发中心保持初心，坚持要求全新升级的产品在满足客户需求的前提下，做到
同力重工非公路用车新产品鉴定会 11月19日，同力股份研发的“TL885T非公路宽体自卸车”、“TL89系列非公路宽体自卸车”、“TLE105纯电动非公路宽体自卸车”、“TLY751非公路移动式加油车”、“TLD125非公路矿用自卸车”5项新产品项目顺利通过了陕西省机械工业联合会组织的专家鉴定。其中，1项产品主要技术性能国际先进，4项产品主要技术性能国内领先。 根据疫情防控需要，本次的
【第一工程机械网 原创】“绿水青山就是金山银山”，习近平总书记在十九大报告中提出，坚持人与自然和谐共生。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策。 同力重工纯电动非公路宽体自卸车助力矿山绿色发展 国家对矿山开采的生态要求越来越高，各省市也出台了相关政策明确了矿山用车的使用标准与规范。在此大背景下，大量矿山企业需要更新老旧装备，将耗能高、污染大、噪音大的设备逐
近日，诺浩集团携核心产品NKE90C再次走出国门，成功交付于与海外客户。此次合作历经诺浩与海外客户多次就纯电动宽体车产品展开深度探讨以及客户长时间的作业体验，对诺浩新能源宽体车的驾驶体验赞不绝口。该产品凭借出色的性能表现以及安全可靠性且践行“绿色矿山，蓝天卫士”理念，正在成为海外客户的首选产品。 诺浩NKE90C纯电动宽体车 此次交付的
新晋明星SY650H+装载利器SW955K+矿世英雄SKT90S 矿山整体施工解决方案 成套设备，完美搭配 赚钱无忧，售后安心 三一SKT90S非公路宽体自卸车 三一SY650H挖掘机和三一SKT90S非公路宽体自卸车 SY650H挖掘机 三一SY650H挖掘机 征服矿山，锤遍天下！ 三一SY650H，新一代超级“航母”！ 在霸气外表与实力的双重攻势下，SY650H强劲高效的魅
在抗击新冠肺炎的当下，做好复工复产的本职工作、让经济更有活力就是为战“疫”加弹药，添火力。在非公路运输设备巨变云涌的尖峰时刻，徐工重卡XG90新一代宽体自卸车接连斩获批量订单，一举实现销售200台，夺取了一场漂亮的开门红！ 徐工重卡XG90新一代宽体自卸车 技术领先，产品才是硬道理 2019年，面对复杂多变的市场形势，徐工重卡坚持“平台化+专业化”运营模式，持续发力工程车辆板块，通过工程
2019年10月11～12日，第十三届中国水泥矿山年会暨“节能减排推进技术装备升级，创新发展建设生态绿色矿山”论坛在江苏常州召开。会议围绕“水泥行业绿色矿山建设的创新发展模式”、“绿色环保新技术、新装备”、“数字化、智能化矿山建设与生态恢复技术”等议题展开研讨和交流。 会议现场 本届论坛对长期从事集团矿山管理岗位、为集团的矿山事业的发展做出了突出贡献的领导，以及在矿山领导岗位、为水泥企业
近日，徐工重卡事业部非公路宽体自卸车在内蒙古市场斩获20台新订单，在市场环境特别是矿区市场持续低迷的情况下，事业部凭借对产品的适应性改进，不断取得市场新突破。 徐工：适应性改进助力宽体自卸车市场持续突破 事业部技术人员深入矿区实地调研，针对自卸车的运输环境，特别是矿区碎石路、大坡度路等恶劣路况，优化产品性能，在原有自卸车底盘的基础上改进745宽体自卸，合理匹配潍柴等一线品牌大马力发动机，
2014年3月10日，在东南某矿山基地，连续十多天的阴雨终于迎来了难得的大晴天，当天该矿山将迎来他们期待已久的新伙伴——来自同力重工的12台非宽体自卸车。当天，同力重工高层领导代表及用户公司相关领导亲临现场，共同见证此次交车仪式的盛况。 同力重工12台非宽体自卸车进驻东南某矿山 上午10:18分交车仪式正式开始，双方代表致辞后，同力重工营销总监丁谷荣向客户递交了代表着这批设备的金钥匙，这标志着同力
近日，同力重工再传喜讯，其东南亚市场连续获取非公路宽体自卸车采购2大订单。这也是同力重工自9月尼日利亚出口项目后，海外市场再度获得大单。 据了解，同力重工非公路宽体自卸车经过近几年在东南亚各国的小批量使用，其产品的综合优势性能，正得到东南亚市场越来越多用户的信赖。如产品在核心技术能力方面的不断升级；根据市场的个性化需求，“量身定制”更合适的产品；更关键是同力重工非公路宽体自卸车产品与欧美等国家的非
近日，同力重工再传喜讯，其东南亚市场连续获取非公路宽体自卸车采购2大订单。这也是同力重工自9月尼日利亚出口项目后，海外市场再度获得大单。据了解，同力重工非公路宽体自卸车经过近几年在东南亚各国的小批量使用，其产品的综合优势性能，正得到东南亚市场越来越多用户的信赖。如产品在核心技术能力方面的不断升级；根据市场的个性化需求，“量身定制”更合适的产品；更关键是同力重工非公路宽体自卸车产品与欧美等国家的非公
金秋九月，收获的季节，同力重工出口尼日利亚项目20台非公路宽体自卸车隆重发车。 9月5日上午，同力重工西大门彩旗招展，20台非公路宽体自卸车威武雄壮、整装待发，全体员工列队欢送他们的“将士”，远征海外！10点整，随着市场总监丁谷荣发车指令的下达，20台非公路宽体自卸车在欢送的鞭炮声中浩浩荡荡驶出厂门，踏上征程！今年以来，在国内外经济发展增速减缓的大背景下，采矿行业进入了周期性的寒冬，在这种市场环境
“我们是行业的袁隆平”，这是同力重工营销总监丁谷荣在“2013年工程机械产品发展论坛暨中国工程机械年度产品top50颁奖典礼”现场接受第一工程机械网记者的采访时讲的最多的话。在本次会议上同力重工精典产品TL855被评选为“市场表现金奖”，这更给我们增添了同力重工的神秘，带着一种期待和渴望，我们开始了同力重工差异化和价值创造之路的追寻。 同力重工营销总监丁谷荣 非公路自卸车领域的“袁隆平” 200
同力重工燃气自卸车在内蒙大唐等矿山的成功应用，立即如一股旋风，成为矿山用户关注的重点产品。同力重工又一次成为行业内燃气车技术的引领者，引领行业技术新变革。 内蒙古某矿施工场景 内蒙古某矿施工场景 同力重工非公路燃气宽体自卸车是同力重工成熟非公路宽体自卸车底盘与成熟工程燃气系统相集成的经典产品。该系列产品经过四年露天矿山实际应用测试，其经济性能等指标均达到行业领先水平。其具有安全可靠、通过性好、操
矿用运输的自卸车大多采用方型车厢，而中联重科ZT系列矿用自卸车采用的是新式U型车厢。U型车厢整体的实用性与稳定性会比方型车厢更强。 矿用非公路自卸车传统的方型车厢 U型车厢哪里好？ 中联重科ZT系列矿用宽体自卸车的U型货箱 ·不粘连 U型车厢的设计使两侧的物料重心向中部靠拢，卸料时不容易粘连。自卸车粘料会增加油耗、减少装载量、降低运输效率。 ·轻量化 U型车厢自重更小，提高有效
近日，一股绿色、环保之风席卷西南大地，在川西的卫星城西昌市引发巨大反响，徐工重卡纯电动矿用自卸车批量交车仪式在凉山州汽车城完美落幕。 徐工重卡纯电动矿用自卸车批量交车仪式 本次活动以“大器徐工，引领矿运新征程”为主题，以“绿色开采、智慧矿山”为目标，通过样车展示、宣传片播放、企业介绍、产品推介向凉山州各界人士生动阐释了徐工“担大任、行大道、成大器”的良好企业形象。 宣传片播放 “本
日前，徐工重卡纯电动矿用自卸车正式批量发往西南地区矿场，订单总金额约1600万元，满足了矿山客户对产品性能及各种复杂工况的特殊要求，让“绿色矿山”的构想更进一步。 纯电动矿用自卸车延续了徐工重卡燃油型矿卡的独特优势，高强度货箱、复合型大梁、一体化车身，具有超强的承载力，档位自学习、下电自学习能有效消除变速箱长期使用后磨损造成的偏差，换挡更精确平顺。在全生命周期内，该车无需在平地、上下坡、涉水等
【第一工程机械网 原创】卡特彼勒的自卸车如今已经尽人皆知了，其液力机械传动的巨型自卸车更是在业界独树一帜，几乎成为了卡特彼勒的一张名片。 卡特彼勒目前将非公路产品按照载重量分为非公路自卸车和采矿卡车两大类。今天，我们为大家介绍的设备是卡特彼勒非公路卡车——777D。卡特彼勒777D是非公路用卡车中载重量最大的一款，当然它也可以用于露天煤矿运输作业使用。 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D 先看
宽体自卸车又名非公路（矿用）自卸车，是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。 宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点，使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面，单车载货量比普通自卸车提高42%—50%，因此带来的好处就是减少司机数量，节约人工成本，
为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。 着眼于这一市场需求和发展潜力，湖北三环专用汽车有限公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户，经过近六个月的调研、设计与试制，近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。 该车型是
“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初，但这一时期的矿用车多为公路车改造而成，从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期，本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车，但与国外产品相比，丝毫没有竞争
4月23日，柳工首批无人驾驶甲醇增程电动自卸车发车仪式在柳工常州研发制造基地举行，标志着柳工在无人驾驶技术领域再次取得突破。 柳工无人驾驶甲醇增程电动自卸车发车仪式 合影留念 柳工项目组技术专家和相关合作伙伴齐聚一堂，共同见证仪式。在“双碳”战略的引领下，全国优质矿山企业也积极响应国家绿色矿山、智慧矿山建设号召，将矿山“绿色化、智慧化、高效化”高质量
近日，德纳中国非公路售后经销商年度培训正式开启。通过前期各经销商调研问卷的反馈，德纳将经销商最急需、最感兴趣的课程列入了今年的培训计划。 德纳开启非公路售后经销商年度培训 开年第一课就是目前市场最火热的方向——德纳非公路电动化产品及解决方案。 德纳开启非公路售后经销商年度培训 本次课程为线上授课，由德纳资深电动化应用工程师吴
今年，可以说是我国新能源重卡市场发展“高歌猛进”的一年。除了干线物流领域，新能源在多个细分市场渗透率迅速提升，像钢厂、矿区、港口等自卸车占据主导的领域，新能源化速率更是“猛增”。 据第一商用车网掌握的终端销售数据显示，今年1～8月份，国内新能源重卡销量同比大增319%；其中，新能源自卸车1～8月销量较去年更是暴涨509%。 在新能源化的浪潮下，谁若最先抢占新能源重卡市场先机，便赢得了主
全国高温，热潮涌动。徐工纯电动自卸车多地热销“2021年重卡新能源自卸车TOP”。出手，即不凡！ 近日，河南省首座矿山场景换电站——栾川壹号站正式投入运营。徐工新能源自卸车解锁“新地图”，作为首批测试车辆高效完成了该换电站的运营测试。后续，55台纯电动自卸车将陆续交付。 徐工纯电动自卸车服务于洛阳栾川绿色矿山开发 目前，首批15台徐工纯电动换电自卸车已顺利投运
7月21日，四川金顶快点物流有限责任公司（四川金顶(集团)股份有限公司子公司）携手陕西同力重工股份有限公司、四川开物信息技术有限公司共同举办的“同力重工向金顶集团首批纯电动矿卡交付仪式”在四川峨嵋九里镇盛大举行。 同力重工纯电动宽体自卸车交付仪式 四川金顶(集团)股份有限公司董事长梁斐、总经理熊记锋、首席信息官及四川开物信息技术有限公司董事长魏飞等领导受邀参加了本次纯电动宽体
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