成本低效率高 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D

【第一工程机械网 原创】卡特彼勒自卸车如今已经尽人皆知了,其液力机械传动的巨型自卸车更是在业界独树一帜,几乎成为了卡特彼勒的一张名片。

卡特彼勒目前将非公路产品按照载重量分为非公路自卸车和采矿卡车两大类。今天,我们为大家介绍的设备是卡特彼勒非公路卡车——777D。卡特彼勒777D是非公路用卡车中载重量最大的一款,当然它也可以用于露天煤矿运输作业使用。

卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D

卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D

先看一张正脸照片,虽然是矿用的非公路自卸车,但777D远没有想象中的巨大,因为它在卡特彼勒矿卡中仅属于中等吨位的产品。777D的空载质量是64.6吨,满载质量为163.4吨,其额定载重量为90.4吨。

卡特彼勒非公路用卡车777D

卡特彼勒非公路用卡车777D

卡特彼勒777D非公路自卸车,它的设计结构与普通的公路自卸车和矿用宽体自卸车还是有很大的区别,其底盘高,轮胎高度占到车体总高度的一半,同时其重心也更居中。

卡特彼勒非公路用卡车777D侧面

卡特彼勒非公路用卡车777D侧面

这是777D的驾驶室。其人性化设计的驾驶室,使操作员乘坐舒适,操作简单。控制装置和仪表布置适中,伸手可及,提高机器的总体控制和工作效率。先进的监控系统使777D 能保持顶峰的生产率。

卡特彼勒非公路用卡车777D驾驶室

卡特彼勒非公路用卡车777D驾驶室

777D的驾驶室采用人性化设计,在舒适和充满生产力气息的环境下,实现机器的总体控制能力。所有的控制装置,手柄开关和仪表布置适中,最大限度提高生产率和减轻操作员疲劳。

卡特彼勒非公路用卡车777D驾驶室内部

卡特彼勒非公路用卡车777D驾驶室内部

777D的轮胎采用的是日本知名品牌普利司通产品,产地在日本本土。其采用了子午线轮胎,轮胎的断面宽度为27英寸(205厘米),轮胎内径为49英寸(373厘米)。

777D的轮胎采用的是日本知名品牌普利司通产品

777D的轮胎采用的是日本知名品牌普利司通产品

777D的轮胎

777D的轮胎

这是777D的前车桥及转向总成。

这是777D的前车桥及转向总成。

这是777D的前车桥及转向总成。

这是777D的前轮减震装置和刹车盘。卡特彼勒777D采用后油冷式多盘制动器,具有优越的抗退效制动和缓速制动能力,在各种运输条件下,具有极好的性能和生产率。可供选择的自动缓速控制和牵引力控制系统,有良好的制动效率。

这是777D的前轮减震装置和刹车盘

这是777D的前轮减震装置和刹车盘

这是777D的后车桥,及传动系统。

这是777D的后车桥,及传动系统。

这是777D的后车桥,及传动系统。

777D的发动机采用的是卡特彼勒自家生产的卡特彼勒 3508B EUI 双涡轮增压和后冷式柴油发动机,在最苛刻的工作条件下,能提供强大的动力和工作可靠性。3508B EUI是八缸、四冲程发动机,有效冲程长,使燃烧彻底,效率高。其净功率可达699千瓦,即938马力。

777D的发动机

777D的发动机

这是777D的车斗。卡特彼勒777D的车斗设计结构,强度高,容量大,工作耐用。装上耐磨衬板用于在长途运输上克服严峻的冲击和磨损,而不削弱载荷容量。

卡特彼勒777D

卡特彼勒777D

777D是卡特彼勒额定载重量在百吨级的非公路用卡车,其设计结构为全有效载荷运输。如果匹配完善,卡特彼勒卡车和装载设备能创造高效率组合,用最低成本,进行大容量运输。据了解,777D可与卡特彼勒990II–6、992G–4轮式装载机完美配合使用。

责任编辑:Yaodl

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卡特彼勒(中国)投资有限公司

卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商,也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。在大中华区,卡特彼勒为区内持续的经济增长和发展提供了产品和技术。为了加大投资力度和发展业务,卡特彼勒(中国)投资有限公司于1996年在北京成立。今天,卡特彼勒在中国投资建立了11家生产企业,制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。卡特彼勒(中国)投资有限公司已在中国建立了办事处,培训和产品服务中心,为日益增长的设备用户提供及时周到的服务。由5个代理商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备,并给予综合性售后服务,使用户在作业中取得更高的经济效益。卡特彼勒承诺,以领先的优势,为世界各地致力参与基础建设、资源的开发和运输的设备用户,提供物有所值的机器,发动机产品和售后服务。美国卡特彼勒公司成立于1925年,卡特彼勒公司总部位于美国伊利诺州。是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一,也是世界上最大的柴油机厂家之一。
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