节能、低排放、应趋势！同力重工纯电动自卸车助力矿山绿色发展

【第一工程机械网 原创】“绿水青山就是金山银山”，习近平总书记在党的十九大报告中提出，坚持人与自然和谐共生。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策。

同力重工纯电动非公路宽体自卸车助力绿色矿山

同力重工纯电动非公路宽体自卸车助力矿山绿色发展

国家对矿山开采的生态要求越来越高，各省市也出台了相关政策明确了矿山用车的使用标准与规范。在此大背景下，大量矿山企业需要更新老旧装备，将耗能高、污染大、噪音大的设备逐步淘汰或整体更换。一批绿色环保为主的新能源设备应时而生。

同力重工于2014年就确定了新能源宽体自卸车的研究方向，并于同年开始研制电驱动产品。通过4年多的产品矿区验证，于2020年，TLE90系列纯电自研产品批量上市，满足并适应不同矿区需求。

在多款绿色环保为主的新能源设备中，同力重工TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车以高承载、大功率，性能优越等优势，得到了众多矿山用户的关注。

同力重工TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车具有高承载、大功率，性能优越等优势

匠心独运，同力重工纯电动设备细节之处见真章

TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车是同力重工为加快矿山设备转型升级，推动绿色矿山建设向安全、高效、低耗、减排方向迈进，依托“同力工法”并结合电驱、动力电池等技术进步而成功开发的产品。主要应用于露天煤矿剥采、水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑工地等的物料运输。

TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车

同力重工TLE90系列纯电产品获得广泛关注是因为它拥有以下五大优势。

•绿色环保

同力重工TLE90A纯电动非公路宽体自卸车，采用成熟可靠的电机驱动系统，安全高效带电量大的宁德时代磷酸铁锂电池(可选 262kW•h/350kW•h)，高温性能好、寿命长，有效解决了动力和续航这两项新能源产品的痛点问题，设备运行可靠稳定。

这款产品污染排放低，完全符合国家绿色矿山、绿色运输的严格要求。

选用安全高效带电量大的宁德时代磷酸铁锂电池

•运输效率高(高承载)

TLE90A采用同力重工成熟的TL系列底盘，底盘成熟可靠，维修保养十分便捷。底盘采用汉德车桥，其前、中、后桥可分别承载20吨、35吨、35吨，可承载60吨货物。整车模块化程度高，后期维护保养成本低。

TLE90A选用宁德时代350度快充磷酸铁锂电池，电池稳定性较好，大电流快充完全满足矿车全天候运输的要求。选择目前国内充电功率最大的国标双枪充电桩(最大充电电流400安培)，充电效率优势明显。同时采用换电模式，满足矿区作业要求。

矿车充电处

•舒适、安全、可靠

TLE90A纯电动非公路宽体自卸车选用同力重工第四代驾驶室，不仅内部空间增大，还对外观内饰进行了升级，驾乘舒适性大幅提升，驾驶室内隔音效果良好。

TLE90A纯电动非公路宽体自卸车选用同力重工第四代驾驶室

为改善驾驶室的驾乘舒适性及车辆通过性，TLE90A采用了前油气悬挂+后钢板弹簧式设计，有效减少了道路颠簸给驾乘人员带来的冲击感。采用双保险制动安全模式(机械制动+电反馈制动)。电反馈制动能够保障车辆在下坡时保持平缓，如果发生意外，机械制动作为制动保障，保证设备能够安全停车。

TLE90A采用了前油气悬挂+后钢板弹簧式设计

TLE90A的货箱为四纵梁降重心设计，有效降低整车重心，保证车辆行驶安全;货箱主板采用高强度耐磨板材料，重量轻、寿命高，有效降低能耗。

TLE90A的货箱为四纵梁降重心设计，有效降低整车重心

•运营成本低

同力重工TLE90A纯电动非公路宽体自卸车，在重载下坡时实现能量回收，相比传统燃油车辆可节省燃油成本70%~95%。同时，客户也可选择在电价便宜的工业峰谷时间(0时~7时)为设备充电，进一步降低运营成本。选择换电仓模式，可以快速实现电池成组更换，节约时间，实现高效运营。

运营成本低

TLE90A采用电机驱动，省去了机油、机滤、空滤的更换，在常规保养中只需对“大、小三电”进行检查，以及对车桥、变速箱、轴承等部件进行保养，相比燃油车要大幅减少维修时间和费用，为客户减少了维护成本。

•矿山管理智能化

同力重工TLE90A，搭载同力重工自行研发的“露天矿山运输管理系统”，该车联网平台融合现代通信与网络技术，可及时获得车辆状态信息和电池、电机数据，实现管理人员在线实时监控、在线预警调度，实现了矿山管理智能化，也为设备的日常运营及维护保养提供有力保障。

同力重工TLE90A搭载同力重工自行研发的“露天矿山运输管理系统”

案例：同力重工纯电动宽体自卸车在湖南衡阳某铁矿

自2020年6月起，一家位于湖南衡阳地区的某露天铁矿，陆续引进了8台同力重工纯电动非公路宽体自卸车参与生产。该铁矿为重载下坡工况，道路行驶总长为3.5公里，路面平均坡度在5%左右，海拔落差为175米。

同力重工纯电动宽体自卸车在湖南衡阳某铁矿

据承接项目剥采的福建省新华都工程有限责任公司(以下简称：新华都工程公司)总经理郑明艺透露，这种新能源车辆和传统的燃油车相比，在提升效率的同时还大幅降低了能源需求，满足了国家相关政策鼓励矿山采用纯电工程车施工的要求，也为露天矿区安全开采提供了有力保障。

福建省新华都工程有限责任公司总经理郑明艺

说起这8台同力重工纯电动非公路宽体自卸车的表现，新华都工程公司衡阳项目部曾庆隆经理用一句话来概括：“设备电量高、很耐用，安全系数高、载重量大，给我们带来很好的收益。”

新华都工程公司衡阳项目部曾庆隆经理

“矿上的运输是每日18小时的全年无休作业，每天两班倒，歇人不歇车。同力重工TLE90A电动非公路宽体自卸车，搭载了350kW•h电池，每月出勤率高达95%，可以轻松满足矿上的生产需要。”曾庆隆如是说。

设备好不好用，司机最有发言权。张师傅是新华都工程公司的驾驶员，拥有多年的驾驶经验，他认为，TLE90A纯电动非公路宽体自卸车最大优势是动力强劲，起步无卡顿且表现比燃油车还要“猛”。他还表示：“TLE90A的驾驶室非常舒服，由于没有发动机噪声，行驶中车辆非常安静，干活一点都不累!”

驾驶员张师傅

露天矿山施工一般工况恶劣，工作负荷强度大，对运输车辆的可靠性和安全性要求很高。为了使TLE90A纯电动非公路宽体自卸车能在严酷的环境条件下顺利运行，同力重工的设计师们从产品研发之初，就深入了解湖南衡阳矿山的作业环境，系统性的匹配各总成部件，通过模块化设计，使产品很好满足现场工况的作业要求，可靠、安全，适应性更优。

TLE90A纯电动非公路宽体自卸车能更好的在严酷的环境条件下顺利运行

发展新能源工程机械是国家的重要战略，对于同力重工来说，同样是一个重要的发展机遇，在传统行业已经成熟的市场环境下显得尤为重要。目前，同力重工非公路自卸车及全路面矿用车新基地在加快建设中。将在2021年10月落成达产，届时国内最大的非公路矿用自卸车生产基地将在国家级中心城市奠基落成。

未来矿山也会因“同力黄”而更加美丽!

责任编辑：Zeshuai