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近日,工业和信息化部、中国工业经济联合会组织开展了第七批制造业单项冠军企业(产品)培育遴选,并完成相关审核。临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品。 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 指长期专注于制造业某些特定细分产品市场、生产技术或工艺国际领先、单项产品市场占
作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布,长期合作伙伴临工重机股份有限公司将在2023年底前,向来自全球的客户交付20多台配备艾里逊6620 ORS™ 变速箱的136吨级宽体矿用自卸车 (RT90),用于当地矿石运输。 临工重机宽体矿用自卸车 艾里逊6
三一重装提醒各位老板,冬天到了,请收下这份纯电动非公路宽体自卸车冬季用车指南。一起来看看。 纯电动非公路宽体自卸车冬季用车提醒
2022年4月16日,“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由国家工程机械质量监督检验中心指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已
随着国家“双碳”战略目标的不断深化,新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中,以纯电动为代表的“新势力”,正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革,日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业,始终坚持在实践中探索,在思考中前行,成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车,目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7
人说山西好风光,地肥水美五谷香。近期,200余台XG90H再度齐发晋北,作为绿色矿山运输的动力引擎。徐工汽车携手众多客户,攀登事业高峰! 徐工XG90H非公路宽体自卸车 深耕宽体自卸车十一年,徐工汽车在矿山施工配套上沉淀了深厚的技术基础。一代传奇XG90历时三年的优化迭代后,在效率、智能、适应性、经济性、舒适度等方面重构行业新高,XG90H破势而出。 徐工定制
2022年4月16日,“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年,由国家工程机械质量监督检验中心指导,《工程机械与维修》杂志主办,现已成长为
突破行业瓶颈,徐工百吨级,非公路宽体自卸车XG110,荣耀发布,突破矿山运输的想象力边界! 百吨之王 突破行业瓶颈的标杆旗舰 3月28日,徐工汉沃4.0百吨级非公路宽体自卸车新品发布会隆重举行,山岚激荡中,龙腾虎跃的力量碰撞跃升,特殊涂装的XG110在彩炮声中震撼登场。 徐工非公路宽体自卸车XG110 徐州市政协副主席、徐工集团党委书记、董事
内蒙古乌海市由于煤炭资源富集,素有“乌金之海”的美誉,这里也是我们三一最新款矿世英雄SKT105S首批投入使用的地方。 三一SKT105S非公路宽体矿用自卸车 2020年7月份,乌海一煤矿首次采购了4台三一SKT90S宽体车。该矿区以岩石物料居多,拉运工况以重载上坡为主,对宽体车的性能是个巨大的考验。 SKT90S通过自身高出勤、高效率、低油耗、低维护成本等优势
灿烂徐工金定格彩云之南,滚滚车辙擦亮绿色名片,千万元全款采购,徐工XG105踏风而来! 徐工XG105非公路宽体自卸车 近年来,除北方煤矿市场外,徐工非公路宽体自卸车在非金属、金属矿领域精耕细作,滚滚车辙已遍布两湖、江西、四川、福建等地。 然而作为非金属矿资源大省,云南的矿山运输设备长期被外资产品盘踞,徐工汽车抓住宽体车切换机遇,以黑马之姿打破垄断,
经典传奇,辉煌延续。近日,徐工重卡非公路平台热销车型,XG90获新疆露天煤矿批量订单。石山黑海之间,煤霸魅力尽显! 徐工XG90非公路宽体自卸车 作为徐工的明星产品,XG90在内蒙、山西等地创造了占有率传奇,打造了多个百台示范矿。 百台示范矿上,多台XG90同时作业 XG90具有动力澎湃、模块化程度高、维保成本低的特点,变速箱及车桥速比经过多次
在矿山开挖机的朋友们都知道,三一大挖组团进矿是常有的事,但是可能你们很少知道,三一宽体车组团进矿,也是司空见惯的,这不,70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦! 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”,以高
120台齐发山西!徐工第三代非公路宽体自卸车XG90H荣耀上市即获破亿订单,自带高品质和高销量光环! 徐工第三代非公路宽体自卸车XG90H 致敬经典,传奇新生 随着基建项目迅猛发展、煤矿开采持续走高,自卸车的需求量日益旺盛。高效率、高智能、高适应性,成为矿山运输设备新风向。 紧跟市场步伐,徐工延续XG90的家族传奇,整车油耗、承载力、安全性、舒适度等全面迭代,历时三年打造的XG90H应时而生
我是斗山家族新成员 非公路宽体自卸车DT90B 专注于大型露天矿山 物料运输的新一代产品 虽为新成员,但我有着深厚的根基 基于斗山与陕西同力重工开启战略合作 双方充分利用自身优势 共同寻求新市场和新产品开发的背景 斗山各部门伙伴们经过 深入调研中国施工工况后 我才横空出世在大众面前 签约仪式现场 基本信息 >型号:DT90B >额定载质量:60吨 >
季节不等人,春日胜黄金。已经“苏醒”的各大矿区里一派热火朝天,徐工非公路宽体自卸车效率狂飙,以高效的灵活性和强悍的运载能力,成为矿山运输的主力军。 近日,又有75台XG90与XG105奔赴贵州、新疆两地,与煤山石海展开“零距离较量”,让我们去看看他们的表现! 硬汉“少女心” 贵州是中国西南部矿藏的“聚宝盆”,这里矿藏丰富但运输难度较高。这次的30台XG90工作的露天煤矿也面临着偏软煤矿运输路面、频
作为目前国内最大吨位的汽车底盘非公路宽体自卸车,XG105面世以来已经“喜提”众多矿山用户。日前,广西某有色金属企业20台XG105首批交付10台,它们踏风而来,在山川深处绽放出“徐工金”的熠熠之光。 大地溶蚀、山岳重塑 坐落在环太平洋成矿带上的广西河池 不仅拥有造化神秀的喀斯特地貌 亦是著名的“有色金属之乡” 40余个矿种让这里的深山激荡起发展的动人乐章 徐工XG105非公路宽体自卸车 前
家里有矿的人开啥车? 小编推荐目前中国最大吨位汽车底盘工程运输车(非公路宽体自卸车)徐工XG105。它具有:超大承载、超高强度;极优结构、舒适驾乘! 徐工矿山全能王XG105非公路宽体自卸车 徐工矿山全能王XG105非公路宽体自卸车宣传海报 (本文来自:徐工重卡)
近日,徐工重卡于内蒙古某露天煤矿斩获45台批量订单,该批车辆已陆续交赴征战复杂工况,以卓越质量与超凡动能助力客户实现价值飞跃。 徐工XG90非公路宽体自卸车再战内蒙 徐工非公路宽体自卸车在设计理念、整车配置及工艺细节等方面追求精益求精,在机动性、安全性及可靠性能上均有提升。本次订单产品为XG90宽体自卸车,该车驾驶室采用大格栅布局,造型美观且散热能力出众,采用6x4驱动形式,搭载潍柴430
随着矿企复产的脚步渐快,无论南北矿区、煤矿亦或砂石等工况,“载重猛兽”XG90愈发供不应求。 近日,徐工重卡再次落子西南,以披荆斩棘之势斩获2000余万元宽体自卸车订单,助力该砂石骨料矿区搭建更佳的运输解决方案。 徐工XG90非公路宽体自卸车 除了传统煤矿市场之外,砂石骨料一直是徐工重卡的重点关注市场。经过几年的深耕细作,徐工宽体自卸车的车辙已经遍布两湖、江西、安徽与福建等地。“矿用工程专
4月25日,小G家里又添‘新丁"了。这位小老弟XG105身板硬朗、面容帅气,是徐工重卡技术团队自主设计的105吨型非公路宽体自卸车。 想要高可靠性、长耐久性产品的矿山客户你们看过来,它可能是你们最棒的选择之一哦! 徐工首台105吨型非公路宽体自卸车荣耀下线 "XG105是徐工重卡非公路品系高端战略新品。配置高端、坚实耐用、可以有效满足用户长时间、重负荷、高强度作业要求。" XG105非公路
随着各地矿山逐渐恢复运营,徐工重卡传统优势产品——非公路宽体自卸车迎来了一车难求的火爆局面。 近日,XG90获得山西某客户千万级批量订单。其中8台已完成交付,正式奔赴矿山前线。 徐工非公路宽体自卸车 徐工重卡非公路宽体自卸车,充分考虑了客户的产品诉求,经过不同施工环境,上千次高强度工业性考核后定型,通过了国家军用试验场高性能试验、德国莱茵认证,拥有传统自卸车无可比拟的复杂工况适应性,广泛适
近日,徐工重卡斩获订单总额两千余万元的非公路宽体自卸车订单,该批产品已扬帆起航,陆续奔赴中国内蒙某大型露天煤矿,征战矿山前线。 徐工非公路宽体自卸车 徐工非公路宽体自卸车在设计理念、整车配置及工艺细节等方面精益求精,在机动性、安全性及可靠性能上均有提升。新一代旗舰产品XG90模块化程度高,后期维护保养成本低,在承载能力、底盘可靠性及驾乘舒适性方面优势明显。可靠的潍柴大马力发动机配合高效的法士
【第一工程机械网 现场报道】2019年9月4日至7日,全球瞩目的工程机械行业盛会——BICES 2019在北京盛大开幕。徐工携全新研发的新一代非公路宽体自卸车漢沃XG90强势登陆BICES 2019。 全新平台专注矿山运输 本次展出的漢沃XG90非公路宽体自卸车源自徐工重卡全新一代漢沃P9平台,该平台由徐工重卡历时多年研发而成,并遵循通用化、标准化、系列化的研发理念,整车模块化程度高,后期维护保
日前,徐工重卡在福建斩获公路宽体自卸车助力南部某石矿厂,徐工重卡与当地经销商通力合作、深挖南方市场,斩获两千万全款订单。 徐工重卡在福建斩获公路宽体自卸车大单 本次订单主要产品为XG90宽体自卸车。该车驾驶室采用大格栅布局,造型美观且散热能力出众,采用6x4驱动形式,搭载潍柴430马力发动机、法士特变速箱和35吨双驱后桥,额定载重可达60吨。 XG90是徐工重卡的明星产品,多次出展国际矿业大会
近日,通过深化转型、模式创新、共同合作等方式,徐工重卡于西北市场再次斩获非公路宽体自卸车两千余万元订单,目前已批量发至陕西某煤矿,以卓越质量与超凡动能助力客户实现价值飞跃。 该客户为徐工重卡的忠实客户,此前已采购徐工非公路宽体自卸车40台,本次订单主要产品为XG90宽体自卸车,该车驾驶室采用大格栅布局,造型美观且散热能力出众,采用6x4驱动形式,搭载潍柴430马力发动机、法士特变速箱和35吨双
近日,徐工汽车36台XG90非公路宽体自卸车成功交付内蒙古平庄煤业集团,该客户为国家能源投资集团控股的特大型煤炭企业。通过前期双方的技术交流以及平庄煤业专业团队的实地考察,徐工汽车凭借卓越的产品品质以及全方位、全生命周期服务理念成功拿下10台剥离自卸车、26台运煤自卸车合同。该批自卸车均为徐工汽车针对客户现场实际使用工况精心研制的定制化产品。 徐工36台非公路宽体自卸车交付平庄煤业 根据客户的
非公路自卸车产品起源于国外,历经几十年的发展,基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工(洛阳)有限公司国内首创,由普通卸车变型演化而来,车体进行适度加宽,整体原理和结构与重卡自卸相近,零部件社会配套性强,承载量40至80吨,宽约3米。 国机重工(洛阳)首创国内港口型非公路宽体自卸车 与普通自卸车相比,优势明显:1、车辆运输容量大,基本是普通自卸的两倍。2、安全管理压力明显降低,同样工作
日前,迪万伦HDICC ODM工厂正如火如荼的进行宽体自卸车的出厂作业,19辆橙红色的车辆,带着希望与梦想,驶离厂区,再次踏上前往海外市场的巨轮。 迪万伦DT90M-10、DT95A-10非公路宽体自卸车 迪万伦非公路宽体自卸车 据悉,继23年12月5台DT90M-10装备出口之后,新的一批DT90M-10 9台、DT95A-10 10台装
2023年12月,诺浩科技迎来了一个历史性的时刻——新能源宽体自卸车NKE105D4的交车仪式圆满成功!这款集高效、环保、安全于一身的新型自卸车,标志着诺浩科技在新能源科技领域的一次重大突破。 诺浩科技新能源非公路宽体自卸车NKE105D4交付客户 新能源宽体自卸车NKE105D4——引领行业新潮流 NKE105D4是一款专为砂石骨料、水泥矿山等
嘉宾:陕西同力重工亲能源智能科技有限公司副总经理 徐奉 关键词:非公路宽体自卸车+大型化+性价比 观点:在非公路宽体自卸车领域,经济下行、环保、能源、安全等因素驱动了设备电动化和智能化,产品的性价比需要进一步提升,电动化技术的进步可以更好地支撑设备大型化和智能化,同力将一如既往坚持智能化引领、新能源驱动。 点击进入《睿见·CMGI专题报道
随着全球对环保意识的日益增强,绿色矿山成为行业发展的必然趋势。新能源矿用非公路宽体自卸车作为绿色矿山建设的重要装备,正逐渐受到广泛关注。 新能源矿用非公路宽体自卸车的特点 新能源驱动:采用纯电动系统,替代传统燃油发动机,显著降低碳排放,同时避免了燃油消耗带来的成本压力。 非公路行驶:专门针对矿山环境设计,具备良好的通过性和适应能力,可在复杂地形和恶劣气
电动运输王,柳工DW105A-E非公路宽体自卸车更省一筹。一起来看看! 柳工DW105A-E非公路宽体自卸车海报 (本文来自:柳工矿机)
前言:2017年,在同力重工线控系统和线控底盘的基础上,同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车,标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程,我们经历了从无到有,从测试到上路,从单车、单组到多车多组运行,其过程可谓扎实而艰辛,每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非
今年以来,柳工国际市场开拓火力全开,多个重点区域及市场成绩突出。截至2月中旬,柳工DW90A宽体车在印尼的销量远超2022年该设备在印尼市场的销售总量。 柳工非公路宽体矿用自卸车 2023年,柳工销往印尼的宽体车数量占柳工宽体车业务总量的71%,销售数量和金额远超历年纪录。 柳工非公路宽体矿用自卸车 2021年,柳工DW90A宽体车导入俄罗斯市场;
全国交车300台,斩获订单600台,建成百台示范矿区4个,徐工汽车多措并举,翻开新年新篇章。 徐工矿山非公路宽体自卸车 新年伊始,徐工非公路宽体自卸车陆续奔赴全国各大矿区,扩展市场广度与深度,实现口碑效益双提升。其含义背后,一颗俯瞰全局的棋子早已在徐工汽车悄然落下。 西北矿区批量交车 为持续推动矿运高质量发展,徐工汽车依托工程机械独特优势,为客
1月10日,陕西同力重工新能源智能科技有限公司(以下简称“同力科技”)TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工创新基地隆重下线,这是行业内首批甲醇混动非公路宽体自卸车下线投放市场,也是同力科技在继纯电、氢能技术之后,在新的清洁能源领域又一技术创新的商业化应用。标志着同力科技在甲醇混动非公路宽体自卸车这条新赛道上迈上新征程。同力科技TLH130主要研发人员和部分生产制造人员共同见证了这一盛事。
11月11日-13日,主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔,临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”,临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”,充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。
5月29日,近百台徐工新能源非公路宽体自卸车一字排开、整装待发,浩浩荡荡地驶出徐工矿业装备智能制造基地,发往南美市场。这标志着徐工向产业绿色化、国际化迈出新的坚实步伐。 闪现全球高端矿山,徐工纯电动矿车奏响绿色发展“变奏曲”。 立足世界市场,挖掘绿色能源 大型化、智能化、绿色化、无人化是全球矿业装备发展主流趋势。站在时代风口,徐工全面响应国家“3060”双碳战略、顺应清洁能源发展
宝马展上一见钟情,连续两年复购如一。随着该矿第三批徐工非公路宽体矿用自卸车交付投用,近150台徐工XG105成为新疆某矿山当之无愧的运输主力。 “不是每一款车都有勇气接受漫长高温高寒的考验。”该矿山车队的负责人指出,新疆拥有国内最大的煤炭和储备,却也拥有炎热干燥的夏季以及重上轻下的长距离工况,且物料密度极高。 徐工XG105非公路宽体矿用自卸车 面对“高温”的
同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 2022年4月16日是个令人振奋的日子,神舟十三号载人飞船返回舱快准稳的安全着陆,三名宇航员平安返回,祖国强大,令人振奋。2022中国工程机械年度产品TOP50“新能源金奖”产品颁奖活动在北京隆重举行,同
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