# 氢内燃发电机组

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数据:2021年12月内燃机行业销量综述

12月,汽车、摩托车等占比大的终端市场产销形势较好,受其影响,12月内燃机销量达到2021年月度高点,但同比仍小幅下降。2021年内燃机行业全年销量较同期增长7.91%,与2019年相比增长6.97%。 汽油机总体形势表现较好,自9月份以来占比较大的车用市场逐步回暖,全年产销同比增长3%,结束了自2018年以来的下降趋势,带动行业总体有所好转,但由于受到原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响,市

潍柴动力发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果

2022年1月8日上午9点,潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%,再次刷新全球纪录,进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团

重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机

12月21日,玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行,标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后,在氢能应用上又一里程碑式的成果,也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步,也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 玉柴正式发布中国

2021年11月内燃机销量467.02万台,环比增长11.24%

内燃机行业11月销量环比延续增长势头,同比仍为下降。 9月以来占比较大的汽车产销环比持续增长,车用市场呈现一定程度的回暖,带动行业总体有所好转,但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响,市场需求仍受到抑制。具体到内燃机行业,其销量环比增长,同比受基数较高影响仍为下降,尤其是柴油机已持续7个月下降,降幅较为明显,累计增幅已由正转负。 与今年月度销量高点相比,内燃机各细分用途

卡特彼勒燃气发电机组荣获“2021年度中国分布式综合能源优秀设备奖”

第十七届中国分布式能源国际论坛已于本周三圆满落下帷幕,卡特彼勒电力系统很荣幸在此次会议上获得了由中国能源网颁发的 “2021年度中国分布式综合能源优秀设备奖”。 卡特彼勒电力 获得“2021年度中国分布式综合能源优秀设备奖”。 获奖设备:Cat®(卡特)CG132B-16 800kW 燃气发电机组 获奖理由:CG132B-16 发电效率及综合能源效率高

携手迈向氢时代!杰西博JCB采购丰田Mirai二代车

近日,丰田向世界著名的工程机械制造商JCB,交付了最新一代Mirai氢燃料电池汽车。该车是2020年年底丰田推出第二代Mirai汽车以来,首批抵达英国的车型。 丰田JCB交付了最新一代Mirai氢燃料电池汽车 这也是JCB宣布投资1亿英镑开发超高效氢发动机后,采购丰田Mirai氢燃料电池汽车。JCB目前已发布了氢燃料发动机驱动的挖掘装载机和伸缩臂叉装车,在格拉斯哥的第26届联

安徽合力助力华南首个氢能叉车应用整体解决方案落地

11月16日上午,英飞腾—蒙娜丽莎氢能叉车项目启动仪式在广东佛山举行。安徽合力首批5台3吨氢燃料电池叉车顺利交付使用,成为广东氢能示范区第一个落地运行的氢能叉车应用示范项目,同时也开启了合力氢能叉车商品化的新篇章。该示范项目服务于蒙娜丽莎集团,安徽合力及其战略合作伙伴英飞腾,联合中集安瑞科、联悦气体提供从供氢、加氢,到氢能叉车租赁的一揽子解决方案。 氢能产业全国看广东,广东看南海。本次启动仪

绿色能源发展大势所趋,氢能重卡探索更多可能

随着全球石油、天然气、煤炭等不可再生能源供需形势偏紧,资源价格不断高涨,全球正在寻求多元化能源布局。作为清洁能源的一种,氢能应用的技术瓶颈逐渐被攻破,并在运输行业上具有优越的应用前景,2019年,国内第一批氢燃料重卡商业化运营投入使用。 上汽红岩氢能重卡 NO.1、实力满满的氢能重卡 氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源,氢燃料电池汽车,通过氢原子

丰田章男再度警告日本电动转型:敌人是二氧化碳,不是内燃机

被形容为“耿直Boy”的丰田章男又对日本政府的碳达峰碳中和计划“开杠”了。 9月22日,丰田汽车首席执行官丰田章男在一次内部会议上表示,如果日本雄心勃勃地推动碳中和,数百万汽车工作岗位可能会面临风险。 据此前媒体公开报道,日本计划在2030年实现碳达峰,2050年前通过推广纯电动车实现碳中和,还提出了一份将在2035年禁售燃油车的时间表,有媒体评论称“这让包括丰田、本田、五十铃等在内的汽车制造商们

2021年6月内燃机行业销量综述 工程机械向平稳增长回归

内燃机行业上半年整体运行平稳。 2021年6月,多因素影响终端市场销量出现了一定程度的回落,加上同期基数抬高,内燃机行业销量也发生一定变化:环比、同比均小幅下降。其影响的主要原因是,占比较大的乘用车、摩托车需求继续回落;商用车市场受国五、六切换影响销售出现明显下滑;工程机械结束了前期高增长继续向平稳增长回归;农业机械与上月基本持平;发电及园林机械略有增长。1-6月累计涨幅较前5个月有8个百分点的回

雪佛龙与康明斯在氢能领域达成战略合作

2021年7月15日,雪佛龙公司与全球动力和氢能技术先行者康明斯,在美国签署谅解备忘录(MOU),在氢能和其他替代能源领域建立战略联盟,共同开发可行性商业机会。 雪佛龙和康明斯就以下几个目标拟定初步合作框架协议: • 推进公共政策,促进氢能作为交通和工业的脱碳解决方案; • 培育氢动力商用车和工业应用的市场需求; • 发展支持工业和燃料电池车辆用氢的基础设施建设; • 在雪佛龙美国的炼油厂试点康明

向碳中和目标迈进 沃尔沃建筑设备氢燃料电池测试实验室开放

【第一工程机械网 编译】沃尔沃集团首个专用燃料电池试验实验室的开放,标志着其在2040年前实现无化石的宏伟目标上已取得重大进展。 作为公司对科学减碳倡议组织SBTi(实现《巴黎协定》目标的必要措施)承诺的一部分,以及集团长期致力于在2040年前实现100%无化石的雄心壮志,这项开创性的投资将为沃尔沃集团提供在重型建筑机械和其他应用中测试和开发氢燃料电池技术解决方案的独特条件。 沃尔沃建筑设备可持

清华大学教授帅石金:聚焦双碳目标,内燃机的未来该何去何从?

【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点,作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中,内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日,以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开,关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击,内燃机的未来路在何方?为此,第一工程机械网记者采访了清华大学

黄佐华:“30·60”双碳目标下,中国应撑起内燃机未来发展的大梁

4月22日,第二届世界内燃机大会在山东济南开幕。中国去年在联合国大会上明确承诺,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。那么,在以碳达峰、碳中和为目标的大背景下,传统内燃机又将如何发展呢?带着这些疑问,记者采访到了西安交通大学黄佐华教授。 西安交通大学黄佐华教授 当前,内燃机被广泛应用于道路交通及非道路移动机械领域,是交通运输、工程机械、农业机械、国防装备等

聚焦内燃机产业未来发展之路,第二届世界内燃机大会闭幕!

面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击,内燃机的未来路在何方?来世界内燃机大会寻找答案!4月24日,为期4天的第二届世界内燃机大会在山东济南落下帷幕。来自全世界2000余位代表和学者通过线下和线上参加了本次大会,围绕“绿色、高效、智能、可靠”的主题,就内燃机的未来发展展开激烈的思想和智慧碰撞。同期举办的第二届世界内燃机展览会吸引参展商220余家,展商代表1371人,展览观众12000人次,

创新求变,聚焦“双碳”目标 第十届内燃机可靠性技术国际研讨会启幕

【第一工程机械网 现场报道】内燃机是全球汽车、工程机械等产业的核心部件,是材料、机械、电子等高度集成的产品,其可靠性水平集中体现了国家的制造业水平。 4月23日,第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。 4月23日,第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开 会上,内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中阐述了内燃机对我国经济发展的重要意义。他表示,内燃机可靠性直接影响

大咖云集聚焦“碳达峰、碳中和” 第二届世界内燃机大会在济南召开

【第一工程机械网 现场报道】4月22日,“世界地球日”来临之际,第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)首日会议在山东济南拉开帷幕。 第二届世界内燃机大会首日会议在山东济南拉开帷幕 大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式,并作主题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 全球瞩目 第二届世界内燃机大会济南举行 世界内燃机大会每三年举办一届,是中国内燃

低碳高效!卡特彼勒子公司索拉透平在高氢燃料领域的能力与应用

索拉透平(Solar Turbines)(以下简称索拉)总部位于美国加州圣地亚哥,是世界范围内工业燃气轮机的卓越制造商,产品功率覆盖范围从1兆瓦到25兆瓦,目前有超过16,000台索拉机组在100多个国家和地区运行,累计运行时间超过30亿小时。 索拉透平 索拉透平于1981年被卡特彼勒全资收购,目前是隶属于卡特彼勒集团旗下的全资子公司,致力于为客户提供燃气轮机驱动压缩机组、机械驱动机组以及

Cat ®(卡特)CG170系列燃气发电机组——餐厨垃圾沼气发电首选

餐厨垃圾处理项目,迎来发展契机 随着垃圾分类在全国的推广,干湿垃圾得以分类,餐厨垃圾处理率得到较大提高,为餐厨垃圾处理项目提供了发展契机。 餐厨垃圾的特点是含水量高、有机物含量高、油脂含量高。如果把干湿垃圾混在一起填埋,由于餐厨垃圾“三高”的特点,容易产生渗滤液,造成地下水和土壤的污染。如果进行焚烧处理,那么含水量高的餐厨垃圾会导致焚烧热值低、焚烧不完全等问题。 餐厨垃圾处理已建项目中较多采用厌氧

康明斯:氢能列车将大展身手

康明斯在重型设备氢能及电动技术的应用方面已经抢占了先机,目前在铁路机车方面,每家主机厂也都瞄准了氢能市场,那康明斯的氢能动力在铁路应用方面会有怎样的布局呢?最近,美国《铁路时代》杂志专访了康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams。 康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams 记者:康明斯对氢能铁路做出了重大承诺。为什么选择当下这个时间节点?鉴于目前的技术状况和氢的

全国人大代表刘汉如:换电重卡电池不计入超重、鼓励氢动力等4条建议

2021年全国两会上,汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如,作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是:“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一:关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划

降幅收窄 2020年内燃机工业行业进出口情况逐月好转

2020年内燃机工业行业进出口情况逐月好转,虽然仍为负增长,但降幅陆续收窄。与年初比较,进口总额降幅已从-13.3%收窄至12月的-0.48%,出口降幅已从-12.52%收窄至12月的-4.05%;在内燃机商品进出口各分类中,柴油内燃机进口全年各月同比保持正增长是其唯一亮点。 据海关总署数据整理,1-12月内燃机行业进出口总额253.03亿美元,同比增长-2.55%(上月-3.79%),其中,进口

三一、中联氢能产品相继下线,工程机械氢能化是跟风还是刚需?

工程机械是非道路移动源污染排放的主要贡献者。在汽车、船舶等交通运输工具排放法规日趋严格之时,工程机械的排放治理也逐渐受到重视。如何实现工程机械零排放,成为制造商们的新问题。氢电和锂电是两个选择。 三一重工氢燃料电池搅拌车 近日,氢云链从三一重工官方获悉,三一氢燃料电池工程车暨全球首台燃料电池搅拌车下线仪式在邵阳灯塔工厂隆重举行,标志着三一正式迈入“氢时代”! 三一重工相关负责人表示,三一计划

2020年11月内燃机行业销量综述 工程机械累计销量增长17%

11月,汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速仍延续上月高位增长态势,受其影响,11月内燃机销量创2020年新高,同比仍延续了4月以来的增长趋势,累计销量降幅继续收窄。 据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,按可比口径,11月销量486.64万台,环比增长9.47%,同比增长3.52%;1-11月累计销量4183.14万台,同比增长-1.55%,较上月降幅收窄1.11个百分点。 特别

2020年8月全国内燃机销量417.11万台,同比增长11.87%

8月,汽车、工程机械、农业机械等终端市场增速较上月有所放缓,但仍处于高位,受其影响,本月内燃机销量较上月增长略有回落,但仍延续了4月以来的增长,累计销量降幅继续收窄。 据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,按可比口径,8月销量417.11万台,环比增长1.71%,同比增长11.87%;1-8月累计销量2788.72万台,同比增长-6.38%,较上月降幅收窄2.62个百分点。 特别值得

2020年6月全国内燃机销量410.52万台,同比增长超10%

据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,2020年6月,终端市场明显回暖,在汽车、工程机械、农业机械等行业增长的拉动下,内燃机销量延续了前两个月的增长,且当月销量同比增长超10%,又上了一个台阶,累计销量降幅继续收窄。 按可比口径,2020年6月内燃机销量410.52万台,环比增长4.88%,同比增长13.63%;1-6月累计销量1956.14万台,同比增长-12.84%,较上月降幅收

【新能源】热度不减!工程机械行业 “氢”力前行

【第一工程机械网 原创】近日,全球氢燃料车用系统投放量最大的公司普拉格能源(Plug Power)宣布完成对北美第三大制氢企业UNITED Hydrogen及拥有全球领先PEM电解水制氢技术的Giner ELX的并购工作。这意味着普拉格成为了全球氢燃料电池头部企业中首个完成从MEA生产(北美最大)、Stack生产、车辆系统集成、加氢设施、到独立氢生产及绿氢供应的全生态产业链覆盖的企业。这也是2

放眼未来 利勃海尔:未来内燃机的喷射理念

作为我们这个时代最复杂的机器之一,内燃机是当今出行最主要的驱动方式。气候变化和环境政策要求意味着这种形式的出行需要进一步改善。新出行系统前进的道路已被铺平。因此,推广使用二氧化碳中性燃料的内燃机也是一个逻辑步骤。在这种情况下,利勃海尔零部件开发了使用氢和合成燃料的气候友好型喷射解决方案。 氢 Hydrogen 水电解产生氢气和氧气 作为燃烧过程中的燃料,氢是一种绝对二氧化碳中性的有吸引力的解

全国人大代表刘汉如:4个建议涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气

受2020年初以来新冠肺炎疫情的影响,2020年全国政协会议、全国人大会议举行时间,由原定2020年3月3日和5日分别开始举行,推迟至2020年5月21日和22日分别开始举行。 笔者近日获悉,全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如,为2020年全国两会带来了4个新的建议,内容涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气,可以说都是关系到我国重型道路车辆和非道路移动机械污染排放治理的好建议;他以

2019年全国内燃机销量4712.30万台 同比增长-8.09%

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据, 2019年全国内燃机销量呈前低后高、降幅逐月收窄走势,销量(按可比口径)为4712.3万台,自2013年以来首次跌入5000万台之内。全年销量同比增长-8%,但降幅已从跌幅最深的-20%明显收窄;因大环境逐渐回暖,9月之后内燃机行业也发生明显变化,出现了连续几个月回升走势。分类别看,占比最大的汽油机全年增长-9%,与整体走势基本类似,降幅从

2019年11月全国内燃机销量464.71万台 环比增长17.11%

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据, 11月,全国内燃机销量总体好于10月,继续保持回暖态势,当月环比、同比均11%以上增长;其中柴油机、汽油机环比增速超16%、同比增速超过11%。1-11月,内燃机销量降幅继续收窄,由-11.29%回升到-9.23%,仍在负增长状态运行。究其原因,主要是终端市场的全面增长,汽车市场整体回暖,乘用车、摩托车市场持续回升,商用车、工程机械、园林机

2019年10月全国内燃机销量396.82万台 环比增长-5.84%

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据, 10月,全国内燃机当月环比下降,与上年同月比小幅增长;其中柴油机环比小幅下降、同比保持增长;汽油机环比下降,同比小幅增长。1-10月,内燃机销量同比较上月比变化不明显,降幅略有收窄,仍延续了18年2月以来负增长的态势。究其原因,主要是终端市场的汽车市场表现总体有所回暖但同比仍为负增长,乘用车市场消费需求没有明显改善,商用车、工程机械、园林机

2019年9月内燃机销量421.45万台 环比较大幅度增长

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据, 9月,全国内燃机当月销量环比较大幅度增长,与上年同月比基本持平;其中柴油机表现突出,环比、同比均增长,且环比增幅超20%,汽油机环比增长,同比基本持平。1-9月,内燃机销量同比降幅较上月有所收窄,但仍延续了18年2月以来负增长的态势,其中柴油机、汽油机销量降幅均略有收窄。究其原因,主要是:9月是终端市场传统旺季,汽车、工程机械、农机、摩托车

内燃机下行风险依然存在 8月销量保持平稳

根据中国内燃机工业协会最新数据,2019年8月全国内燃机销量与上月比小幅上涨,同比降幅较上月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨,汽油机环比上涨、同比下降。前8月,内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势,柴油机销量降幅略有收窄,在2%左右,汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。 汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变,但面临的压力仍没有缓解,国五车型促销透支影响还未完全消退;工程机

2019年7月内燃机销量360.45万台 同比增长-10.90%

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平,同比降幅比上月有所收窄。其中柴油机降幅比上月有所减少,汽油机降幅与上月基本持平。1-7月,内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势,柴油机销量降幅继续微量扩大,汽油机销量降幅略有收窄。究其主要原因:排放标准升级、整车市场销量萎缩产量下调;国家治理“大吨小标”等政策持续发酵,商用车销售市场压力较大;工程机

2019年6月内燃机行业市场经济运行综述

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,2019年6月全国内燃机销量环比小幅下降,同比降幅与上月持平。其中柴油机降幅比上月有所扩大,汽油机降幅与上月基本持平。1-6月,内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势,柴油机销量降幅略有扩大,汽油机延续上月降幅水平。究其主要原因:国六标准切换、乘用车市场整体需求下降;国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响;工程机械需求放缓及前期高基数,对

氢能源是“伪命题”?潍柴如何去伪存真?

【第一工程机械网 原创】2019年3月15日,《政府工作报告》在持续释放内需潜力方面,提出了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。氢能源及燃料电池作为面向未来的动力类型,成为新的关注点。预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元。同任何新事物在发展的道路上都会遇到各种阻碍与质疑一样,尽管当下氢能源研究正大势当道,将带动着新的能源革命席

内燃机向国六标准切换 市场处于观望期

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,2019年5月全国内燃机销量环比下降;与上年同期相比,柴油机降幅较小,汽油机降幅较大。 究其主要原因还是由于国五国六标准切换,市场观望情绪浓厚,造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响,工程机械市场也出现了下滑;贸易摩擦的影响有所显现,进出口贸易降幅有扩大趋势。行业经济总体较为平稳运行态

上海“氢能港”抢先布局发展氢能电池和发动机

上海市嘉定区6月10日发布的氢燃料电池发展规划。通过政策聚焦和产业集聚,上海嘉定正着力构建更加完善的氢能产业创新创业生态体系,一座 “氢能港”呼之欲出。 加速形成产业集聚效应 今年的全国两会上,氢能产业首次被写入政府工作报告明确提出要大力发展氢燃料汽车。到2030年,我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。同时所衍生的是氢燃料配套产业,氢能电池和发动机将需要率先得到发展。 在上海嘉定区委

2019年5月内燃机销量368.87万台 同比增长-15.41%

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据, 2019年5月全国内燃机销量环比下降;与上年同期相比,柴油机降幅较小,汽油机降幅较大。1-5月,内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势,柴油机销量降幅较小,汽油机降幅近20%。究其主要原因还是由于国五国六标准切换,市场观望情绪浓厚,造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响,工程机械市场也

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