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“这是最好的时代，这是最坏的时代。”狄更斯曾在《双城记》中如此写道。 而如今，把这句话套用在中国重卡市场上，似乎也有一定道理。对此，华菱公司董事长刘汉如在接受记者采访时就表示，在市场发展之路上，虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等“荆棘满布”，但这其实也是“锤炼”品牌的最好阶段。尤其对华菱来说，通过抓好库存量、打好“金融牌”等“战术调整”，有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。 库存 “
近日，从省发改委产业协调处了解到，安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目获得国家发改委核准批复。该项目总投资17.3亿元，建成后，将形成年产5万台重型环保大功率发动机生产能力。该项目的实施，将进一步提升安徽省重卡行业自主发展能力，对缓解国内重型发动机供需矛盾、推动产品升级具有积极的推动作用。
在华菱汽车召开的商务年会上，安徽华菱副总经理夏宏认为：尽管今年重卡市场有着一定的不确定因素，但总体仍然是保持相对稳定，像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。夏宏认为首先是国家的政策利好因素：一是2012年国家将继续出台一系列相关稳定经济增长的重大举措，同时党的18大将进行换届，再次激起人们对经济增长预期的信心。二是去年12月底召开的中央经济工作会议明确提出，“稳中求进”是2012年经济工作的
近日，首批30辆华菱重卡（包括2辆星凯马牵引车）从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉，此次出口车型以自卸车为主，是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作，满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍，今年在乌洽会上，走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构，彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了
近日，安徽华菱汽车有限公司就推出了一款超宽单胎牵引车。该车装备空气悬架，配置425/65单胎。 这是款什么车？这款车有什么特点？用起来怎么样？带着一大推的疑问，我们到该公司对这款车型作了大致的了解。据华菱公司相关人员介绍：这款车实际上也不是什么新车型。早在60年代，中国从前苏联进口的卡马斯车，装配的就是超宽单胎。同时，自60年代开始，宽截面单胎（WBS）已在欧洲被应用在重型货车上。在70年代初期
面对惨淡的市场形势，前三季度国内重卡市场竞争格局日益激烈，终端客户成为企业最重要的资源。近来，华菱汽车努力改变重卡销售观念，积极推进价格向价值的转换。 对华菱重卡来说，客户买去的不仅仅是车辆，更是车辆的使用价值，是通过购买华菱的产品和服务获取了实现更大盈利的能力。这个价值要得到有效地发挥，华菱重卡营销系统必须提供完整的解决方案，帮助客户更好地创造价值和财富。比如给客户提供的车辆是最适合其需求的车
随着近年来一些矿区运输发展的需要，矿用自卸车的需求量持续快速增长，很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始，华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况，全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车，今年年初投放市场以来，华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量：试验，改进，再试验 在开始研发新矿用自卸车前，公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查，据
10月19日上午，南京“安徽华菱星马汽车推介会”在马鞍山举行。此次推介会由安徽华菱汽车有限公司主办，南京华菱汽车销售有限公司承办，南京及周边地区100多家物流运输企业和用户参加了此次会议。 华菱重卡牵引车 南京社会组织发展促进会秘书长洪和胜、南京道路运输协会常务副会长刘克俭、南京道路运输协会副会长沈富成、中国橡胶协会营销咨询委员会理事长陈宏喜等领导出席此次推介会，南京华菱汽车销售有限公司董事长
10月8日，50台华菱重卡在上海港装船完毕，将出口至玻利维亚。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型，主要是通过集装箱出口。记者了解到这批订单是9月份下旬接到的，接到海外订单后，华菱海外部营销人员迅速行动，综合分析从物资准备、工厂生产、货物通关、海运、海外仓储，售前培训到营销、交车、售后服务的全流程，加上去年国内重卡市场库存积压的前车之鉴，给代理商做出“分批采购、连续滚动”的生
9月29日，由马鞍山市人民政府主办，马鞍山市人民政府办公室、马鞍山市住房城乡建设委员会承办的“安徽华菱星马汽车产品推介会”在合肥市安徽世纪金源大酒店隆重举行。 与会领导 安徽省住房和城乡建设厅巡视员李玉华，省经济和信息化委员会副主任、党组成员潘东旭出席并作重要讲话。合肥市市委常委、副市长刘烈东致辞。马鞍山市常委、副市长骆磊出席大会并作重要讲话。推介会由市政府副市长苏从勇主持。市政府副秘书长
随着近期56台华菱重卡顺利交付马来西亚市场，华菱产品再次以优异的产品品质和市场口碑，赢得了世界各地客户的青睐，截至9月底华菱已经收到订单1800余台。 2011年以来，华菱海外事业部不断发展积累经验，探索创新营销模式，在苦练内功的基础上，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，取得了令人瞩目的业绩。 据了解，华菱从09年开始就将海外出口模式逐步由代理出口转向自营出口，而当时主要结汇方式
7月25日，华菱重卡佛山菱马4S店隆重开业，该店位于广东佛山南海区小塘镇321国道旁。佛山市菱马汽车销售有限公司、佛山市景冠汽车服务有限公司联合举行了华菱重卡佛山菱马4S店开业仪式。在开业仪式上，安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安致辞，他肯定了佛山菱马和佛山景冠两家公司多年来为佛山地区华菱汽车销售和服务所作出的供献。佛山菱马自2005年成立，年年销售上台阶，一直是华菱汽车全国优秀经销商，也是广东地
在卡车企业进军客车、客车企业进军卡车的“交互”趋势下，华菱汽车曾经尝试过进入客车业。时至今日，华菱对待客车的态度发生了微妙转变。7月15日举行的华菱汽车2011年中商务大会上，华菱汽车董事长兼总经理刘汉如告诉记者，华菱汽车对客车业务的看法是，除非有外资或国内优质合作伙伴“加盟”，否则华菱不再考虑进军客车业。华菱汽车对客车的初次尝试，始于2009年。当年9月，华菱与一家民营企业合肥安凯轻型汽车有限责
记者日前获悉，安徽华菱汽车6月份销售重卡2156辆，生产重卡1852辆。今年上半年，华菱汽车累计销售重卡17529辆，与去年同期的17446辆基本持平。 在今年总体市场形势不好的环境下，1-6月，华菱汽车产品结构持续改善，这表现在中高端重卡与出口呈现快速增长。2011年初至今，华菱已经先后接到秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸车、印尼400辆重卡、马来西亚70辆重卡、沙特200辆星凯马重卡等
面对竞争日趋严峻的重卡出口形势，华菱多项举措并进，力拓海外市场，继印尼、马来批量出口之后，华菱又在沙特斩获颇丰，再签200台星凯马订单，首批50台顺利完成交车。 此单是在华菱星凯马CE认证复审完美收官之后，又一次批量出口中东市场，这也使得华菱整车出口从单纯的华菱重卡平台，朝着高技术含量、高附加值的星凯马平台转型。星凯马车型使得华菱的品牌特色变得更鲜明，具有欧洲专业设计公司研发的车辆更加人性化，成
近日，为进一步开拓自卸车市场，提升自卸车产品的销量和市场份额，华菱召开推进重卡销售工作会议布置营销策略。从2011年一季度各企业销售情况来看，自卸车、搅拌车销量大幅增长。首先，各企业均吸取2010年上半年因自卸车交货期长而导致订单损失的教训，在2010年底大量预排自卸车资源，该举措在很大程度上推动了自卸车销量的增长；其次，2010年未完成的各项工程在2011年的继续施工，成为2011年一季度自卸车
近日，华菱海外部再传喜讯，成功交付马来西亚订购的70台重卡。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型，这也是华菱今年以来再一次实现大批量产品出口东南亚。 据了解，近年来，东南亚市场在华菱海外事业部的奋力开拓下，建立起完善的经销商网络和服务备件体系，在服务备件上加强对代理商的支持，保持并逐步扩大核心优势产品的销售。此外华菱还不断加强对代理商的技术支持力度,各代理商成立技术服务支持
日前从华菱技术中心获悉，由赵长金、熊涛、张刚、李献飞等人联合申报的“重型汽车双杆变速操纵装置”获得了国家知识产权局的授权证书。 据悉本实用新型是一种重型汽车双杆变速操纵装置，其特征是在靠近驾驶室翻转轴部位的纵梁上用支架板安装长轴并在长轴上铰接上、下换挡继动长摇臂和上、下选挡继动长摇臂，在左纵梁上分别安装支架并分别用销轴铰接竖向的前、后换挡继动摇臂及水平的选挡继动摇臂；在手柄的选挡短臂的下端和上选
当前国内重卡市场竞争进入了白热化状态，对华菱销售工作带来了新的考验和挑战。2011年一季度华菱实现了销售工作新的突破。订单、回款数量与2010年同期相比实现大幅提升，发交车月均突破三千辆大关，顺利实现了2011首季开门红。近日，华菱生产及营销等相关部门总结分析了2011年一季度销量完成情况，并对2011年二季度工作任务进行安排部署，提出六项措施，确保2011年二季度销量再提升，力争提前实现上半年时
2011以来，为应对市场形势的需求，华菱加强科研的投入，最新研发的矿用自卸车已经批量投放市场，该批次的矿用自卸车以“高稳定性、高出勤率”赢得用户的青睐。 华菱矿用自卸之所以能够得到用户的认可，与其强大的技术研发实力密不可分。据了解华菱矿用自卸的驾驶室，采用全三维数字化设计，集成华菱高端重卡设计理念，欧洲前沿风格，内饰全面升级；气囊全浮式座椅，根据体重自动调节平衡点，运动柔顺，舒适预紧式安全带，安
4月21日，第十四届上海国际车展如期召开，本次车展的主题是“创新・未来”，作为国内重卡和专用车的“黑马”，安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访，就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束，业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解，国内几家重卡企业的销量有增有减，从我国重卡市场历年运行的规律来看，销量增长曲线基
三月份以来，重卡市场进入旺季，2010年亮相的华菱公司矿用自卸车也收到了第一批10辆市场订单，并将于近日正式发往内蒙市场。矿用自卸车是华菱公司针对市场开发的最新产品和今年主推产品之一。经过严格的考察论证，于2009年6月正式投入开发，经过2009年半年多的准备工作，于2009年底确定底盘的原始状态，样车于2010年6月底完成，历时一年。 2010年7月初，在华菱公司2010年的年中经销商大会上，
近日，榆林东昇汽贸有限责任公司（以下简称：东昇汽贸）门前彩旗飘扬，锣鼓震天，华菱汽车产品推荐会暨交车仪式在这里隆重举行。华菱营销公司副总经理朱云兵、技服公司副总经理宗毅、东昇汽贸董事长姬勇、总经理盛晓东及榆林各企业负责人、当地运输公司、大客户、部分用户代表等300多人参加了推介会。东昇汽贸总经理盛晓东首先向与会代表详细介绍了华菱产品的优势：一是轻量化、节油，二是性价比高，三是安全性好。盛晓东说，本
2011年3月2日上午，华菱公司隆重举行了出口印尼150台矿山自卸车的交接仪式，华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书，与华文国际董事长王民签订了合作框架书，承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力，进行深入紧密合作。 新年刚过，安徽星马汽车集团有限公司迎来了建厂40周年、2010年产销过百亿元庆典活动。截至2010年12
3月2日上午，华菱公司隆重举行了出口印尼150台矿山自卸车的交接仪式，马鞍山市副市长王晓焱和省商务厅、省财政厅、海关、商检、金融系统、新闻媒体等几十位嘉宾出席了交车仪式。华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书，与华文国际董事长王民签订了合作框架书，承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力，进行深入紧密合作。 华菱重卡150台
星马汽车(600375)重大资产重组事项在3月1日传来了最新进展，此次重组事项于2月28日获得证监会上市公司并购重组审核委员会通过。 昨日，星马汽车证券事务代表李峰对成都商报记者表示，审核获得通过意味着此事尘埃落定，接下来只需要拿到证监会正式批文即可实施增发。昨日星马汽车高开之后虽有所回落，但最终还是以大涨7.97%报收。 重组方案审核获通过 星马汽车通过定向增发购买安徽华菱汽车股份有限公司
再有两个月时间，星马汽车通过定向增发购买华菱重卡100%股权一事就将届满股东大会决议所通过的一年有效期。自去年7月增发预案获证监会受理以来，星马汽车此次重大资产重组就不见下文。华菱重卡这块营收规模、净利润倍于上市公司的“肥肉”，星马汽车何时才能吃到口？拖延至今，“肥肉”或有变得瘦瘠的可能。 受阻增发价过低？ 2月18日《每日经济新闻》记者联系上了星马汽车证券事务代表李峰。李峰对记者表示，“材料
纵观2010年，在通货膨胀和燃油价格上涨等诸多不利因素影响下，华菱重卡凭借过硬的产品优势和先进的技术优势，圆满完成了年初既定的全年3万台销售目标。 据了解，华菱新一代主力产品，星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展、产品性能提升，形成了“宽平台，多系列”产品格局。2010年9月，星凯马重卡车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相，完美展示了中国民族汽车工业的风采。目前，华菱成功推出的星凯马重
今年以来，华菱集团努力提高自主创新能力，谋求高端产品的成本优势和服务优势，新产品开发成效显著。今年前3个季度，华菱集团完成新产品产量170万吨。华菱牢牢把握住结构调整的主线，以实现客户需求为导向积极开发新产品。华菱湘钢重点开发了Q960C~E高强工程机械用钢、抗大变形管线钢X80和X100弯管、80mm以上超厚海洋平台用钢、690MPa超高强度船板钢、铁道用合金冷镦钢、12MnNiVR储油罐用钢等
俗话说，始于颜值，终于才华。 在华菱星马产品家族里，汉马汽车算得上是颜值担当，不信你看。 汉马汽车“可盐” 汉马汽车“可甜” 因为“好看”，汉马汽车还得到了官方认证！ 汉马H6/H7驾驶室(专利号为ZL 201430021798.9)被授予中国外观设计优秀奖。 都知道，重型卡车是汽车家族中的巨无霸。其造型设计，需结合车身结构、制造工艺要求、空气动力学、设计艺术学、人机工程学、工程材料学、机械
为助力蓝天保卫战、解决广大老客户发动机后处理问题，9月5—25日，公司携手博世、东莞正扬、合肥威尔等合作单位开展“十城联动助力蓝天行动”老客户关怀活动。 “十城联动助力蓝天行动”老客户关怀活动 9月6日，活动启动仪式在湖北黄石举行。集团公司总经理助理马明、营销分公司总经理助理冯铖及博世公司相关领导参加了仪式。 活动现场 活动现场 活动现场 据了解，此次活动将在黄石、武汉、衡阳、
劳动托起中国梦，奋斗建功新时代。4月29日上午，“安徽省庆祝‘五一’暨劳动和技能竞赛先进集体先进个人表彰大会”在安徽大剧院隆重举行。大会对先进集体和先进个人进行了颁奖表彰，并把他们请上前台，讲述劳模精神和工匠精神，向广大劳动群众发出建功新时代的倡议。 会议现场 会上，我公司发动机研究所被授予“安徽省工人先锋号”称号，集团公司总经理助理吕林代表公司参加会议并上台领奖。 集团公司总经理助理吕林代
4月27日，集团公司召开一季度运营分析会。集团公司经营班子，集团下属分子公司负责人及集团财务部、审计部、人力资源部等相关部门负责人参加了会议。集团公司党委书记、董事长刘汉如会上作重要讲话并对2019年工作进行了部署。 会议现场 会上，集团财务总监张秀萍首先介绍了2019年一季度集团整体运营情况。随后，各分子公司负责人分别就一季度各自公司的生产、销售及管理等运营情况及存在的问题、困难和拟采取的对
4月16日下午，发动机分公司召开发动机智能工厂管理信息化HM-IMS系统项目验收汇报大会，标志着“发动机智能工厂管理信息化项目”建设顺利完成。发动机分公司总经理汪祥支及发动机分公司相关负责人、关键用户等参加了会议。 验收汇报大会 HM-IMS系统项目是发动机分公司智能工厂与互联网融合平台建设主体部分。该项目功能涵盖从产品销售到产品交付以及财务结算凭证管理等生产运营整个业务流程，涉及研发、工艺、
为全面提升集团基层党务工作者党性修养、思想政治素质，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，4月12日-13日，集团党委在泾县举办党性教育培训班，集团各基层党支部书记、支部委员、党务工作者共40人参训。 培训现场 在泾县县委党校，全体学员聆听了《新四军在皖南》专题辅导报告，了解了新四军军史及铁军精神的由来、内涵和皖南事变的详细历史。 合影留念 参观现场 参观现场 学员们还先后赴新四
4月8日，2019年第二季度营销工作会议在集团四楼第一会议室召开。集团公司党委书记、董事长刘汉如，集团公司总经理郑志强、副总经理何晓生、总经理助理葛晓生，各分子公司负责人，各相关部门负责人，以及销售、服务各区域人员与会。 会议现场 会上，刘汉如作重要讲话。他在讲话中总结了公司2019年第一季度所取得的市场业绩和经验教训，分析了当前的经济形势和市场环境，强调公司上下一定要看清市场发展的大趋势，以
发动机分公司总装车间内装线是一支平均年龄只有25岁的年轻团队，这是一支活力四射的团队，也是一支勤勤恳恳、锐意进取的团队。因为表现突出，内饰线多次被评为集团公司“先进班组”。 集团公司“先进班组” 节能降耗创佳绩 虽然内装线是一支年轻的团队，但这也是一支拥有自己独特理念和成熟管理模式的团队，凭借团结协作的精神，在节能降耗项目上屡有突破，为企业发展贡献出了自己的力量。 在内装线OP-260-2工位
3月21日上午，集团党委2019年度入党积极分子、发展对象培训班在星马五楼会议厅开班，集团各党支部入党积极分子、发展对象、预备党员共计80余人参加了培训。 培训现场 马鞍山市委党校王春祥教授 马鞍山市委党校陈群祥教授 培训班邀请了马鞍山市委党校陈群祥和王春祥两位教授，他们分别作了《学习党章 尊崇党章》《信仰的力量》专题授课，就党的97年的光辉历程及《党章》中入党誓词的变化进行了精彩解读，讲
第十三届全国人民代表大会第二次会议在圆满完成各项议程后，于3月15日上午在人民大会堂闭幕。 会议期间，近3000名全国人大代表建言献策，共商国事，履行参政议政职能。全国人大代表、集团公司党委书记、董事长刘汉如积极履行各项代表职能，并带去了多份建议，包括：“鼓励发展新能源重卡”“ 大力推广使用天然气船用发动机 加快推进‘气化长江 美丽中国’项目”“在重型柴油车上推广应用甲醇”“进一步降低物流成本”，
日前，星马公司召开2019年度安委会第一次全体会议，公司经营班子、安委会成员参加了此次会议。 会议现场 会上，星马专汽总经理羊明银宣读了关于调整新一届安委会成员以及环委会、消防管理领导小组和职业健康管理领导小组的文件通知。羊明银对星马公司新的一年安环工作提出了几点要求，他表示，要加强操作规程的梳理，包括通用安全操作规程和专用操作规程的制定修改完善。加强培训工作，特别是外包工的培训教育，要求车间起
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