# 新能源非公路宽体自卸车

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贵阳首台非公路自卸车 整车正式下线(图)

8月9日上午,贵阳小河区委宣传部向媒体通报,生产重型非公路自卸车的贵阳凯沃重工机械有限公司成为小孟工业园区落地、建设和投产最快的重工企业。该企业独自生产的首辆整车正式下线,小河工业园区给予了两万元奖金。 贵阳凯沃重工生产的非自动自卸车 据介绍,贵阳凯沃重工机械有限公司是一家股份制民营企业,该公司独家生产的非公路自卸车,价格仅为国外同类产品的半价。去年9月,小河区引进该企业进入小孟工业园

中国重汽非公路自卸车及底盘成果通过专家鉴定

8月3日,受山东省科技厅委托,市科技局主持召开中国重汽非公路自卸车及底盘系列成果鉴定会。与会专家对中国重汽4个系列的产品给予了充分肯定,一致认为:产品的研制是成功的,主要性能指标达到了国内领先水平。为满足区域市场特定工况对整车造型、承载能力、安全稳定性等的特殊要求,中国重汽开发了适合临时道路、短途、多弯道、重载连续上下坡等工况的非公路自卸车及底盘系列:HOVA(豪威)ZZ5657VDVB29600

同力股份:宽体自卸车龙头业绩持续高增长!“一带一路”市场空间广阔助力未来成长

近日,国内宽体自卸车龙头陕西同力重工股份有限公司(以下简称:“同力股份”、“公司”)披露了2023年年度报告。 2023年,公司实现营业收入58.60亿元,同比增长12.67%;实现归属于上市公司股东的净利润6.15亿元,同比增长31.87%。2023年公司加权平均ROE高达27.82%,较2022年提升3.22pct。 01、宽体自卸车、配件与维修业务全面增长,海外市场拓展顺利

外资品牌、汽车品牌都盯上了宽体自卸车?!

山工机械3090F宽体自卸车 【第一工程机械网 原创】BICES 2023上,卡特彼勒旗下品牌山工机械推出首款宽体自卸车3090F,搭载原装进口珀金斯发动机、法士特变速箱,CAT®智讯系统,配置不可谓不高端。卡特彼勒全球高级副总裁杨程建表示,3090F宽体自卸车是基于中国市场施工工况而推出的车型,是对山工机械矿山产品的补充。 迪万伦在BICES

纯电动宽体自卸车蓝海将至 同力重工何以“同创价值 力擎未来”?

近年来,中国工程机械行业呈现连续高速增长态势,非公路宽体自卸车领域也实现了6年持续高速增长,预计2021年销量超过2万台。同时,在环保升级,全力实现“双碳”目标的背景下,矿山企业纷纷制订了建设绿色矿山规划,国家相关部门也出台了相关政策、法规,极大推动了非公路宽体自卸车行业纯电产品的发展。预计2021年纯电动宽体自卸车市场渗透率达到5%,纯电动宽体自卸车的需求在快速增长,有望在未来几年迎来爆发式增长

陕西同力TL燃气宽体自卸车 引领行业新变革

同力重工燃气自卸车在内蒙大唐等矿山的成功应用,立即如一股旋风,成为矿山用户关注的重点产品。同力重工又一次成为行业内燃气车技术的引领者,引领行业技术新变革。 内蒙古某矿施工场景 内蒙古某矿施工场景 同力重工非公路燃气宽体自卸车是同力重工成熟非公路宽体自卸车底盘与成熟工程燃气系统相集成的经典产品。该系列产品经过四年露天矿山实际应用测试,其经济性能等指标均达到行业领先水平。其具有安全可靠、通过性好、操

10台同力重工TLH90A环保型纯电动宽体矿用自卸车交付用户

2020年的春天如此不一般,虽遇疫情影响,但山花依然烂漫,青山绿水间顺通达矿业作业区排列整齐的10台同力重工TLH90A环保型纯电动宽体矿用自卸车雄姿尽展,时值4月28日“世界安全生产与健康日”同力重工批量纯电动矿用自卸车交车仪式在此时此地隆重举行。当地人民政府吕辉副县长、政府资源局、应急管理局、环境保护局、交通运输局领导及顺通达公司、同力重工员工代表参加了这一具有里程碑意义的交车仪式。 10

2022年同力股份非公路用车新产品鉴定会成功举办

同力重工非公路用车新产品鉴定会 11月19日,同力股份研发的“TL885T非公路宽体自卸车”、“TL89系列非公路宽体自卸车”、“TLE105纯电动非公路宽体自卸车”、“TLY751非公路移动式加油车”、“TLD125非公路矿用自卸车”5项新产品项目顺利通过了陕西省机械工业联合会组织的专家鉴定。其中,1项产品主要技术性能国际先进,4项产品主要技术性能国内领先。 根据疫情防控需要,本次的

三一SY650H挖掘机+SKT90S宽体自卸车+SW955K装载机,比快更快!

新晋明星SY650H+装载利器SW955K+矿世英雄SKT90S 矿山整体施工解决方案 成套设备,完美搭配 赚钱无忧,售后安心 三一SKT90S非公路宽体自卸车 三一SY650H挖掘机和三一SKT90S非公路宽体自卸车 SY650H挖掘机 三一SY650H挖掘机 征服矿山,锤遍天下! 三一SY650H,新一代超级“航母”! 在霸气外表与实力的双重攻势下,SY650H强劲高效的魅

旗开得胜!拿下200台!徐工新一代宽体自卸车夺得开门红

在抗击新冠肺炎的当下,做好复工复产的本职工作、让经济更有活力就是为战“疫”加弹药,添火力。在非公路运输设备巨变云涌的尖峰时刻,徐工重卡XG90新一代宽体自卸车接连斩获批量订单,一举实现销售200台,夺取了一场漂亮的开门红! 徐工重卡XG90新一代宽体自卸车 技术领先,产品才是硬道理 2019年,面对复杂多变的市场形势,徐工重卡坚持“平台化+专业化”运营模式,持续发力工程车辆板块,通过工程

引领非公路用车发展 同力重工助力绿色矿山建设!

2019年10月11~12日,第十三届中国水泥矿山年会暨“节能减排推进技术装备升级,创新发展建设生态绿色矿山”论坛在江苏常州召开。会议围绕“水泥行业绿色矿山建设的创新发展模式”、“绿色环保新技术、新装备”、“数字化、智能化矿山建设与生态恢复技术”等议题展开研讨和交流。 会议现场 本届论坛对长期从事集团矿山管理岗位、为集团的矿山事业的发展做出了突出贡献的领导,以及在矿山领导岗位、为水泥企业

徐工:适应性改进助力宽体自卸车市场持续突破

  近日,徐工重卡事业部非公路宽体自卸车在内蒙古市场斩获20台新订单,在市场环境特别是矿区市场持续低迷的情况下,事业部凭借对产品的适应性改进,不断取得市场新突破。 徐工:适应性改进助力宽体自卸车市场持续突破   事业部技术人员深入矿区实地调研,针对自卸车的运输环境,特别是矿区碎石路、大坡度路等恶劣路况,优化产品性能,在原有自卸车底盘的基础上改进745宽体自卸,合理匹配潍柴等一线品牌大马力发动机,

同力重工12台非宽体自卸车进驻东南某矿山

2014年3月10日,在东南某矿山基地,连续十多天的阴雨终于迎来了难得的大晴天,当天该矿山将迎来他们期待已久的新伙伴——来自同力重工的12台非宽体自卸车。当天,同力重工高层领导代表及用户公司相关领导亲临现场,共同见证此次交车仪式的盛况。 同力重工12台非宽体自卸车进驻东南某矿山 上午10:18分交车仪式正式开始,双方代表致辞后,同力重工营销总监丁谷荣向客户递交了代表着这批设备的金钥匙,这标志着同力

行业龙头获海外大单 同力宽体自卸车扬名东盟

近日,同力重工再传喜讯,其东南亚市场连续获取非公路宽体自卸车采购2大订单。这也是同力重工自9月尼日利亚出口项目后,海外市场再度获得大单。 据了解,同力重工非公路宽体自卸车经过近几年在东南亚各国的小批量使用,其产品的综合优势性能,正得到东南亚市场越来越多用户的信赖。如产品在核心技术能力方面的不断升级;根据市场的个性化需求,“量身定制”更合适的产品;更关键是同力重工非公路宽体自卸车产品与欧美等国家的非

同力重工再获海外大单 宽体自卸车扬名东盟

近日,同力重工再传喜讯,其东南亚市场连续获取非公路宽体自卸车采购2大订单。这也是同力重工自9月尼日利亚出口项目后,海外市场再度获得大单。据了解,同力重工非公路宽体自卸车经过近几年在东南亚各国的小批量使用,其产品的综合优势性能,正得到东南亚市场越来越多用户的信赖。如产品在核心技术能力方面的不断升级;根据市场的个性化需求,“量身定制”更合适的产品;更关键是同力重工非公路宽体自卸车产品与欧美等国家的非公

同力重工宽体自卸车进军海外水电工程领域

金秋九月,收获的季节,同力重工出口尼日利亚项目20台非公路宽体自卸车隆重发车。 9月5日上午,同力重工西大门彩旗招展,20台非公路宽体自卸车威武雄壮、整装待发,全体员工列队欢送他们的“将士”,远征海外!10点整,随着市场总监丁谷荣发车指令的下达,20台非公路宽体自卸车在欢送的鞭炮声中浩浩荡荡驶出厂门,踏上征程!今年以来,在国内外经济发展增速减缓的大背景下,采矿行业进入了周期性的寒冬,在这种市场环境

同力重工:集成创新 非公路用车领域的“袁隆平”

“我们是行业的袁隆平”,这是同力重工营销总监丁谷荣在“2013年工程机械产品发展论坛暨中国工程机械年度产品top50颁奖典礼”现场接受第一工程机械网记者的采访时讲的最多的话。在本次会议上同力重工精典产品TL855被评选为“市场表现金奖”,这更给我们增添了同力重工的神秘,带着一种期待和渴望,我们开始了同力重工差异化和价值创造之路的追寻。 同力重工营销总监丁谷荣 非公路自卸车领域的“袁隆平” 200

【知识课堂】中联重科ZT系列矿用宽体自卸车的U型货箱哪里好?

矿用运输的自卸车大多采用方型车厢,而中联重科ZT系列矿用自卸车采用的是新式U型车厢。U型车厢整体的实用性与稳定性会比方型车厢更强。 矿用非公路自卸车传统的方型车厢 U型车厢哪里好? 中联重科ZT系列矿用宽体自卸车的U型货箱 ·不粘连 U型车厢的设计使两侧的物料重心向中部靠拢,卸料时不容易粘连。自卸车粘料会增加油耗、减少装载量、降低运输效率。 ·轻量化 U型车厢自重更小,提高有效

三一重装SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽体自卸车在京正式发布

10月30日,以“智领时代,筑梦中国”为主题的三一重装矿用无人驾驶纯电动宽体车新品发布会在北京隆重举行。中国工程机械工业协会副秘书长王金星、中国煤炭机械工业协会理事长张勇、三一重装总经理张志宏、三一重装营销公司总经理柴文俊、三一重型装备有限公司研究本院院长尹力以及来自全国的客户代表数百人出席活动,共同见证SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽体自卸车新品上市。 三一重装SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽

成本低效率高 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D

【第一工程机械网 原创】卡特彼勒的自卸车如今已经尽人皆知了,其液力机械传动的巨型自卸车更是在业界独树一帜,几乎成为了卡特彼勒的一张名片。 卡特彼勒目前将非公路产品按照载重量分为非公路自卸车和采矿卡车两大类。今天,我们为大家介绍的设备是卡特彼勒非公路卡车——777D。卡特彼勒777D是非公路用卡车中载重量最大的一款,当然它也可以用于露天煤矿运输作业使用。 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D 先看

运程短承载重 北奔宽体自卸车KK70/KK90系列

宽体自卸车又名非公路(矿用)自卸车,是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,其工作特点为运程短、承载重,常由大型电铲配合装载,往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽,总质量超量,不允许在公路上行驶。 宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点,使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面,单车载货量比普通自卸车提高42%—50%,因此带来的好处就是减少司机数量,节约人工成本,

湖北三环成功研发出50吨宽体矿山自卸车

为提高运输效率,降低运输成本,减少矿区范围内的汽车车流密度,对于不同开采规模的矿山,都力求采用尽可能大吨位车型,以减少汽车总数量,非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。 着眼于这一市场需求和发展潜力,湖北三环专用汽车有限公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户,经过近六个月的调研、设计与试制,近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。 该车型是

江苏常矿新能源宽体车交车圆满成功!

江苏常矿交车正当时! 江苏常矿新能源宽体车交车圆满成功   鞭炮声声响,礼花齐天鸣。近日,江苏常矿新能源宽体自卸车CKD108E正式交付某大型砂石骨料矿山,交车现场热闹非凡。 “制造实力是说服我的重要因素” 被问及为何在众多品牌中选择江苏常矿时,该矿区负责人谈到,在设备采购之初,团队对比了多家新能源矿车企业,最后从企业制造实力、产品性能、售后服务等多角度

同比大涨441%!三一新能源自卸车销量摘得第一!

随着国家“双碳”战略的持续推进,自卸车行业加速向新能源渗透,渗透率达12%,是重卡市场中新能源渗透率最高的细分领域。 根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2022年全年,国内新能源自卸车累计实销6136辆,同比增长189%。2022年,三一新能源自卸车销量1179台,同比大涨441%,占比19.21%,摘得年度销量冠军。 新能源自卸车品牌销量排行 2022

点燃绿色矿山大引擎!中联重科交付世界最大氢能源矿用宽体自卸车

1月29日,中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡,以王者之姿点亮助力双碳新征程,开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解,ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略,持续发展新能源技术及产品的最新成果,一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该

首次打卡!“零碳能手”徐工新能源充换电一体工程自卸车去济南签到啦!

11月10日,以“零碳科技 绿动泉城”为主题的徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式在山东济南顺利举行。10台身披绿袍的“零碳能手”现场交付济南客户,后期将投入山东高速公路扩建工程。 徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式 该企业总经理刘总表示,未来将进一步与徐工汽车深化交流合作,打造新能源重卡绿色交通生态圈,不断提升交通运输的效率性、品质性和经济性。 金钥匙

新能源自卸车销量暴涨5倍,宇通/东风/三一/徐工等如何布局?

新能源重卡的这一细分领域,正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计,2022年1-8月,我国新能源重卡市场销量达1.3万辆,这其中,新能源自卸车占比23.26%,较去年同期增加了7.25个百分点,比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且,从去年6月份开始,新能源自卸车销量便实现了连续增长,截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见,新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热,关注度

续航一号!徐工纯电动宽体自卸车交付“世界500强”

近期,徐工汽车与世界500强企业——西北某国有大型能源化工企业达成深度合作,携手共建“绿色矿山”。该车主要用于建材矿山开采工作,目前已成功交付10台XGE90纯电动宽体自卸车。 徐工XGE90纯电动宽体自卸车 据了解,这是该企业首次使用纯电动宽体自卸车。试用期间,徐工汽车派专人驻扎矿山,提供在线“保姆式”服务技术, 24小时随时待命,以用户为中心,让客户在现场感受

金刚矿霸“绿”动来袭!上汽红岩150吨纯电动宽体自卸车成功下线

4月20日,上汽红岩最新研发的“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车在重庆正式下线,以其“最大承载、最强动力、最长续航”助力绿色矿山运输高质量发展。 上汽红岩150吨纯电动宽体自卸车成功下线 下线仪式现场,上汽红岩总经理楼建平表示:从49年前第一款红岩25吨矿用自卸车(DQ372)到10年前推出的76吨“金刚矿霸”宽体自卸车,再到今天下线的150吨纯电动宽体自卸车,上汽红岩矿用自

德纳盐城新工厂助力非公路设备生产商提升生产制造能力

2020年8月18日,中国盐城——德纳有限公司(纽约证券交易所代码:DAN)宣布非公路传动系统盐城新工厂正式交付。该工厂将提升高度专业化的轮边驱动、行星减速机、螺旋和斜螺旋齿轮箱以及静液压解决方案的产能,并助力中国区非公路机械制造商。 德纳盐城新工厂 这是德纳在中国的第24家工厂,拥有近16,000平方米(172,000平方英尺)的制造和组装车间,每年可为建筑、农业和工业市场的客户生产约1

康明斯非公路Stage V动力提前顺利配装累计超100

康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来,已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套,其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机,功率范围100至675马力(74至503千瓦),结构简而精,相对同类产品零部件

满足客户个性化需求 徐工非公路产品南美“淘金”

凭借“私人订制”的独特魅力,徐工汽车在南美市场的开拓又进一步。日前,批量非公路自卸车发往南美,这也是徐工非公路产品继今年1月份进入南美市场“淘金”之后的又一次批量出口。为满足客户的个性化需求,徐工汽车针对南美热带气候特征和客户装载货物类型,对车辆的传动系统、制动系统、行走系统、转向系统等各项系统进行了“本土化”设计,更换发动机、微调发动机和驾驶室高度,提升整车爬坡度、优化驾驶室、电气系统和操控性能

徐工汽车公司20台非公路产品夺得马年开门红

近日,徐工汽车公司举行马年首次发车仪式,20台非公路重型自卸车宛如一条长龙缓缓驶出公司大门,奔赴华北地区,助力地方建设。 徐工汽车公司20台非公路产品夺得马年开门红 徐工非公路自卸车是2011年正式推向市场的产品,目前拥有55吨级、65 吨级、85 吨级等三种规格产品。自上市以来,其以超高的可靠性、适应性和工作效率,在华北就一直保持着热销的态势,产品供不应求,用途也从单一的露天矿山开采,被拓宽到

徐工非公路矿卡热销 徐工金绽放大江南北

2012年9月份,40台65吨级的徐工矿卡开往新疆五彩湾露天矿; 2012年11月份,100余台的订单中的50台徐工非公路重型自卸车抵达山西同华煤矿白家庄矿区开始运输作业; 2013年1月份,来自南亚的60多台订单敲定,徐工非公路重型自卸车正阔步走出国门,在世界的舞台上为“徐工”品牌增光! 徐工非公路矿卡热销 …… 截止到2013年4月底,在批量上市不到一年的时间里,徐工非公路矿卡已经成功跻身该

重塑格局 山东临工LG770型宽体矿用自卸车

精益求精的生产工艺配合山东临工几十年工程机械制造业的生产技术、销售网络,以LG7系列宽体自卸车为主先锋产品的临工未来进军矿业机械领域的路途将会越来越宽广。 山东临工LG770型宽体矿用自卸车 山东临工LG770型宽体矿用自卸车局部细节 车的成本和凌驾于公路重卡之上的工作性能。自从宽体自卸车问世以来,其市场占有率迅速增加,市场前景之广有目共睹。在众多生产厂家中,临工生产的该款LG770型宽体自卸

载重76吨国内最大宽体自卸车金刚矿霸上市

2012年12月18日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽依维柯红岩”)在天府之国四川成都,隆重举行了金刚矿霸新车发布会。 在大家的热切期盼中,上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强先生向与会嘉宾介绍了新车特性。公司总经理熊伟铭先生公布了官方指导价:金刚矿霸CQ5763PTG384 6×4自卸车56.59万元。随后,股东方领导和公司高管代表一起启动按钮,为大型矿山运输量身定制的金刚矿霸工

分析我国非公路矿用车领域的发展动态

“十二五”时期,我国经济将继续保持稳健较快的发展速度,基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温,必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初,但这一时期的矿用车多为公路车改造而成,从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期,本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车,但与国外产品相比,丝毫没有竞争

徐工自主研发的6×4非公路矿用自卸底盘成功下线

日前,由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生,标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨,匹配了潍柴375马力发动机,具有强劲的起步能力及爬坡能力,适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所;选装9档9JSD180法士特变速箱,也可选用具有优良换档功

矿山运输新利器!三一70吨级宽体自卸车SKT95T安全可靠

矿山运输新利器!三一70吨级宽体自卸车SKT95T安全可靠,一起来看看吧。 三一70吨级宽体自卸车SKT95T

【知识课堂】维保有道:临工重机宽体自卸车离合器操作规范

 【维保有道】临工重机宽体自卸车离合器操作规范。

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