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近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解，“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有
12月28日，北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发，标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段，为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山
近日，随着盾构机刀盘破洞而出，广州地铁十二号线白云文化广场站至云溪公园站区间（以下简称白云区间）右线盾构隧道顺利贯通，至此白云区间盾构隧道实现双线贯通。中交天和提供的盾构机在该线已掘进了34122米，占掘进任务量的85%以上，承担的33个掘进区间中的24个区间已贯通，剩余的9个区间也在全力掘进中，并将陆续贯通。 中交天和盾构机 白云区间盾构隧道双线全长3060.73
近日，第九届（2023）国际隧协大奖揭晓，中铁装备与中铁隧道局共同研制的“中铁820号”三模式盾构机荣获“年度装备与设备创新”奖。这是继马蹄形盾构机施工的蒙华铁路白城隧道项目荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”、 “海宏号”泥水平衡盾构机参建的大连地铁5号线隧道工程荣获“国际隧道协会2021年度工程”奖之后，又一斩获国际最高工程奖项的隧道施工设备。 2020年
近日，由铁建重工与上海隧道（新加坡）联合打造的“海峡快线号”泥水平衡盾构机刀盘破岩而出，标志着历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通，助力新加坡再添一条重要输水干线。 历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通 该跨海隧道连接新加坡大士水回收处理厂与核心工业区裕廊岛，为新加坡水务系统重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底，施工水压高，且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩，岩石抗压强度高，隧道区间存在
日前，由中交天和投入40台次开挖直径6.4米盾构建设的天津地铁11号线一期东段工程完成竣工验收，为该线年内通车目标的实现奠定了基础。 施工现场 天津地铁11号线一期东段工程是天津市2023年“二十项民心工程”之一，也是中交集团与天津市人民政府签署全面战略合作协议以来落地的重点项目。工程线路西起南开区水上公园西路，止于东丽开发区六经路站，线路全长（双区间）约45公里，
近日，由公司自主研制的用于漳州核电排水隧洞工程首台盾构机“神盾一号”顺利始发，标志着该工程进入盾构施工阶段。 “神盾一号”顺利始发 漳州核电3号、4号机组排水隧洞工程所需的两台直径7.58米泥水平衡盾构机均由中交天和提供，“神盾一号”为其中一台。每条排水隧洞单线长度约5.2公里，是当前国内核电工程同类项目最长的海底隧洞。 该盾构区间邻近高压线塔桩基，厂房桩基，
11月5日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的 “英雄号”盾构机在昌九高铁天祥大道隧道顺利始发。“英雄号”开挖直径达14.8米，是目前中国铁路顺利始发的最大直径盾构机。 铁建重工“英雄号”盾构机顺利始发 昌九高铁位于江西省北部，线路北起九江市柴桑区，南至南昌县，全长137.7公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成
近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有
10月8日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米，最大开挖直径达13.3米，将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设，该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特
9月15日，由铁建重工和中铁十一局联合打造的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）在铁建重工第一产业园区下线。该盾构机的刀盘涂装有“鲲鹏”图案，有着“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”的美好寓意。 国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）在铁建重工下线 “鲲鹏号”盾构机开挖直径13.24米，装机功率9200千瓦，总重3350吨，将应用于
党的二十大报告指出，走过百年奋斗历程的中国共产党在革命性锻造中更加坚强有力，党的政治领导力、思想引领力、群众组织力、社会号召力显著增强。 近日，由铁建重工和中铁十五局联合打造用于苏州地铁6号线的土压平衡盾构机精准进入右线区间接收钢套筒，标志着VI-TS-05标三站三区间（苏锦站～平河路站～苏站东路站～拙政园站区间）主体工程全部完成，为全线贯通奠定基础。 盾构机出洞 苏州
近日，国家文物局中央广播电视台、中央网信办公布100件新时代见证物名单，铁建重工国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”入选。 铁建重工国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”入选100件新时代见证物名单 由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产首台16米级盾构机“京华号”应用于北京东六环改造工程，盾构段长7.4公里，最大埋深75米，在超大直径、超长距离、超深覆土，超敏
7月17日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”在湖南长沙下线。“英雄号”整机长约134米，开挖直径达14.8米，是目前应用于国内350千米每小时最高时速、最大直径高铁隧道施工的盾构机，也是江西省首次采用的超大直径隧道盾构机。 下线仪式现场 昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东致辞 中铁十四局集团大盾构工程有限公司党委书
国产首台16米级超大直径盾构机 “京华号”28日出洞 6月28日上午，北京东六环改造工程项目现场传来喜讯，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞，实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。 “京华号”出洞现场
6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。 中铁山河深圳地铁3号线四期工程顺利贯通 施工现场 深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。 方案示意图 低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，采用盾
5月14日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”顺利始发，标志着珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程进入全面建设阶段。 “开路先锋号”始发现场 广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，并且下穿密集建筑群、群桩，具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施
近日，随着铁建重工和中铁十四局联合打造了具有自主知识产权的14米级超大直径盾构机“新穿越号”的刀盘在水下破洞而出，上海首条市域铁路“机场联络线”Ⅱ标盾构隧道顺利贯通。 “新穿越号”盾构机 据悉，上海机场联络线Ⅱ标段是全线重点控制工程，盾构隧道全长4939.8米，采取单洞双线设计。与其它标段有所不同的是，Ⅱ标段是目前国内首条长距离、小间距并行运营中高铁线路的大直径盾构隧道。隧道
3月2日，由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司（以下简称基石租赁）和北京建工土木工程有限公司（以下简称建工土木）联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。 北京地铁22号线“和合一号”盾构机 北京建工土木公司党委书记、董事长杨志强致辞 基石国际融资租赁有限公司总经理邵刚致辞 铁建重工党委副书记、董事、总经理赵晖致欢迎
春到此时方正好，“撸袖”大干正当时。近日，由中铁装备生产制造的“启航号”和“榕兴号”盾构机在江西南昌如期接受客户验收，顺利交付下线，为南昌地铁和福州地铁轨道交通隧道建设再添施工利器。 “启航号”土压平衡盾构机 “启航号”（中铁1175号）土压平衡盾构机 “启航号”（中铁1175号）土压平衡盾构机是由中铁装备联合南昌轨道交通集团、中建交通建设集团为南昌
近日，新加坡重点供水隧道项目举行盾构始发仪式，铁建重工出口新加坡泥水平衡盾构机“海峡快线号（Channel Express）”顺利始发。 “海峡快线号（Channel Express）”始发现场 该项目通过一条海底盾构隧道连接新加坡污水处理厂至裕廊岛，为近年来新加坡水务局重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底，施工水压高；且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩，岩石抗压强度高，隧道区间
12月24日，广州最大直径盾构隧道——海珠湾隧道工程迎来关键性节点，“大道先锋号”盾构机刀盘在中联重科ZCC9800W履带式起重机的护航下顺利下井。 ▲中联重科ZCC9800W抬起盾构机刀盘 海珠湾隧道是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。隧道纵跨海珠区、番禺区，线路全长4.35公里，其中，盾构段长2077米，开挖直径
“掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发 近日，由集团公司研制、设备公司制造的“掘进号”（中铁1112号）硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发。这是在大断面矩形盾构机上首次实现开挖100%全覆盖，解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。 “掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发 “掘进号”（中铁1112号）矩形盾构顶管机开挖断面宽10.42米，高7.57米，
12月12日，随着铁建重工和中铁十四局共同打造的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”破土而出，标志着成（都）自（贡）高铁重点控制性工程锦绣隧道顺利贯通，该隧道是目前国内已贯通的第一条采用国产最大直径土压平衡盾构机的隧道工程。 “锦绣号”出洞现场 据了解，“锦绣号”总长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦。这台盾构机刀盘涂装极具四川特色，一只怀抱嫩竹的大熊猫占据C位，
近日，在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号
由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”自顺利始发以来，首次突破月进尺520米的好成绩。 “兴安号”自2022年9月8日始发至今，已累计掘进1100米，平均日进尺13.75米，在有效掘进时间的平均日进尺达到了16.18米，掘进速度达到国产同类型大直径土压平衡盾构机掘进速度之最。 北方地区最大直径土压平衡盾构机“兴安号”始发 津兴铁路是连接天津市、北
11月25日8点16分，在深圳地铁3号线四期白石塘站施工现场，随着盾构刀盘缓缓转动，直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利完成始发。该区间采用钢套筒始发，继顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线后，中铁山河又一掘进“铁军”助力大湾区建设。 “东进8号”盾构机顺利完成始发 中铁山河承建的深圳地铁3号线延长线项目共包含2个区间。其中，低碳城站~白石塘站区间为双线隧道，区间左线长
从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。 中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线 据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战
中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”始发现场 11月17日，应用于广东珠海市珠海隧道工程的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”（中铁1088号）在珠海大桥西侧顺利始发，伴随着红色刀盘的缓缓转动，珠海隧道工程盾构区间正式进入盾构施工阶段。 中铁装备“开拓号” 珠海隧道工程是珠海市首个双台超大直径海底盾构施工隧道项目，“开拓号”施工应用的TJ2标段位于珠海大桥南侧磨刀门水道
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”顺利完成1139环管片拼装，单月推进288环，进尺达到576米，平均日进尺19.2米，创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。 2021年12月，“新穿越号”盾构机顺利始发 据悉，“新穿越号”应用的上海机场联络线2标工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道，地质条件复杂，地表建（构）
在党的二十大即将召开之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平9月27日前往北京展览馆，参观“奋进新时代”主题成就展。中共中央政治局常委李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正参观展览。 9月27日，党和国家领导人习近平、李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正等在北京展览馆参观“奋进新时代”主题成就展。“京华号”盾构机（模型）在图中左侧。新华社记者 谢环驰 摄
中铁装备“山城争先号”（中铁1221号）土压平衡盾构机顺利下线验收 9月20日，由中铁装备研制的“山城争先号”（中铁1221号）土压平衡盾构机在德阳基地顺利下线，这是继“争先6号”“信合号”“三正号”“双龙一号”“双龙二号”后针对重庆轨道交通项目特点的又一力作。 验收现场 “山城争先号”开挖直径8.83米，全长约106米，重达1100吨，将应用于中建三局负责施工的重庆地
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”在津兴铁路二期榆安3号隧道标段顺利始发，开始试掘进，标志着由中铁十二局承建的天津西站至北京大兴国际机场站津兴铁路项目正式进入了盾构施工新阶段，建成后天津与北京大兴国际机场将实现30分钟通达。 “兴安号”盾构机始发 据了解，“兴安号”盾构机开挖直径12.72米，整机长度113米，总重2500吨，装机功率4600
近日，“华兴一号”土压平衡盾构机在铁建重工第二产业园区顺利下线，后续将投入田湾核电站7、8号机组排水隧洞项目的施工建设中。 嘉宾为设备揭幕 发展核电是我国改善能源结构，实现碳达峰与碳中和的重要举措。2021年5月19日，在中俄元首视频连线共同见证下，田湾核电站7、8号机组正式开工，受到高度关注。 田湾核电站7、8号机组排水隧洞盾构机掘进将要面对黏土地质、高含水地层、大粒
近日，南京江北新区水环境一期项目6#-5#井区间隧道全线贯通。工程采用铁建重工“协力号”盾构机施工，该设备开挖直径3.21米，为国内最小直径土压平衡盾构机。 南京江北新区水环境项目第一区间贯通 该工程地处长江漫滩富水粉细砂地层，盾构始发、掘进、接收主要位于稍密和中密粉细砂层，埋深约15～25米，存在连续“S”型转弯。该地层特点为流塑性大、透水性强，承压水丰富，如采用传统盾构机
首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日，中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站～金家堰站双线掘进任务，标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”，其作用是驱动刀盘旋转切削掌
日前，在武汉城投、中建三局、中铁装备的共同见证下，直径15.09米的超大直径泥水平衡盾构机“争先号”（中铁1100号）顺利下线，设备即将用于武汉两湖隧道项目东湖段施工建设。 武汉两湖隧道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长约19公里。中铁装备为东湖段施工量身定制两台15米超大直径泥水平衡盾构机“东湖号”和“争先号
4月18日，由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”掘进突破1000米，设备应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道，标志着这一重点民生工程建设正加速前进。 由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”掘进突破1000米 深圳妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾
2月28日，公司首个在海外进行维修改造的再制造项目“中铁R265号”土压平衡盾构机在以色列特拉维夫顺利下线，该设备改造后将适用于特拉维夫绿线项目。 “中铁R265号”土压平衡盾构机在以色列特拉维夫顺利下线 “中铁R265号”原机为中铁装备在2016年出口至特拉维夫轻轨红线项目的“中铁259号”土压平衡盾构机，全长115米，开挖直径7.54米。由于设备存放时间较长，原机部件型号
10月28日，成都地铁17号线人民塘站，“卓越号”盾构机刀盘顺利完成吊装进井，三一SCC6200TM履带起重机承担主吊。 本次吊装的盾构机主要构件全长达到110米，重950吨，其刀盘直径达到8.6米，含刀具、吊具总重达134吨，属超重、超大部件。 人民塘站建设长度仅有272米，施工现场非常狭小。为确保刀盘吊装下井工作安全顺利，项目组编制了多项施工方案，并进行专家评
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