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据行业权威数据显示，2017年1-8月份三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单缸轮压路机中持续占据第一，销量超过第二名三倍以上，远超二三名产品销量总和！ 销量远超二三名总和，是运气还是实力 在刚刚过去不久的北京展上，全液压压路机风靡整个展会，无论是以全液压出名的三一，还是其他以机械式为王牌的厂家，本次展出的设备全部都是全液压压路机。往年火热的机械式压路机销声匿迹，这似乎说明了全液压压路机
2024年以来，新能源重卡火力全开，一季度销量同比大增142%，平均月度增幅达到134%，开局表现非常“梦幻”。这其中，新能源牵引车一季度销量同比大增172%，平均月度增幅高达175%，收获比新能源重卡整体表现还要梦幻的开局。 4月份，新能源重卡整体销量继续翻倍增长，新能源牵引车市场表现能更“梦幻”吗？请看分析报道。 4月实销2498辆 环比降11% 同比大涨1
2024年前2月，我国新能源重卡市场分别实现152%和70%的增长，2月过后累计销量增幅达到115%，这一开局可以说是非常“梦幻”。 3月份，新能源重卡市场继续增长，表现甚至比前两个月还要“梦幻”。 3月实销5306辆，同比大涨181%，连续14个月实现增长 根据掌握的最新数据，2024年3月份，国内新能源重卡市场共计销售5306辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不
在海外公司昂首向前、高质量发展的过程中，涌现出许多先进典型，他们在各自的岗位上发光发热，让岗位闪耀荣光！ 为表彰先进、树立典型，营造争先创优的良好风气，经各子公司/部门自主申报、资格审查、全员投票，海外公司授予10位员工“2023年第一季度四劲人物”称号，鼓励员工发扬“四劲”精神，让“极光绿”传播到“地球村”的每个角落！ TAYLAN UĞUR KILINÇ
3月份，是重卡销售的“传统旺季”，因受疫情的严重影响，今年3月份销量成绩是近六年来的历史最低，整个产业链上下游的企业都面临着巨大的压力。能否在后续出现好转呢？我们一起来看3月重卡销量详细情况。 2022年1-3月重卡企业市场份额一览图 3月份市场同比下滑67% 根据最新数据，今年3月份我国重卡市场销售约7.7万辆，环比今年3月上涨30%，比
5月，自卸车行业首现“负增长”，同比下滑11.5%，市场拐点初见端倪。 方得网独家获得开票数据，5月，国内自卸车销售2.5万辆，同比下滑11.5%，环比下滑8%，结束自去年4月以来的“13连涨”;1-5月，国内自卸车累销12.2万辆，同比累计增长42.9%，比前4月增幅收窄27.6个百分点。 请看方得网带来的独家数据。(注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。) 5月：首现同
受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
2024年4月份，重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单，略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里，各家主流重卡企业的表现如何？ 2024年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡市场销8.7万辆，燃气车、电动车同比大涨 根据最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比
换电还是充电？这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关，换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域（2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%，在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%）。然而，备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察，2023年以来，换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”，自2023年9月份开始更是已经连续7
2024年1-2月，我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份，在重卡行业的传统旺季里，重卡市场的表现能否比前两个月更有看头？请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
2023年，我国新能源重卡市场累计销售超3.4万辆，同比增长36%。值得一提的是，新能源重卡市场自2023年2月份起已连续11个月实现增长，并在2023年12月份创造了6187辆的史上最高月销量。 2024年首月，这一备受多方关注的新兴市场表现又是如何的呢？有没有什么新的纪录诞生呢？ 三一新能源重卡 1月实销3623辆，同比大增152%创“梦幻开局” 根据掌握的最
2023年12月，重卡市场遇冷，同环比转跌；以91万辆交出年度成绩单，上涨36%。 据中汽协数据（企业开票口径，非终端销量），2023年12月份，国内卡车市场销30.9万辆，同比增长29.5%；全年累销354万辆，累计增长22.4%。 其中，重卡12月销5.2万辆，同比再次转跌（第一次是1月份），降3.5%；环比以“三连降”收尾，下滑26.7%。2023年前12月，重卡市场全年销量定局
近日，曼恩商用车德国总部发布最新财报，2023财年第一季度已顺利落下帷幕，曼恩商用车夺得好彩头，在第一季度实现了1.97亿欧元的营收（受疫情持续及局势不稳等因素影响，去年同期为5700万欧元），营业销售回报率达5.8%。 曼恩商用车德国总部发布最新财报 相较于去年同期19,325辆的销量表现，今年前三个月的销量总数就已高达27,333辆，同比增长41%。合计向客
【第一工程机械网 编译】据沃尔沃建筑设备（Volvo CE）官方报道，其在2022年四季度及全年均实现销售额稳步增长，在加快电动化产品研发和企业可持续转变步伐的同时，确保了良好的盈利能力。 沃尔沃EC230 纯电动挖掘机工作现场 2022年第四季度，沃尔沃建筑设备在全球所有市场的设备销售额均有所增长。得益于基础设施领域的强劲活动，北美市场的增幅最高，达到54%；中国市场
在刚刚过去的2022年全年，重卡市场的累计销量约为67万辆。回顾过往，展望明天，那2023年市场情况会怎么样呢？且看小编给各位卡友预测分析一波。 各品牌重卡市场占有率 12月销量环比上涨16% ，同比下降6% 2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
卡特彼勒2022年第三季度销营收150亿美元，较2021年第三季度的124亿美元同比增长21%，略微高于2022年第二季度的142.5亿美元。第三季度营业利润为24.25亿美元，比2021年第三季度的16.64亿美元增加了7.61亿美元，增长46 %。 2022年第三季度营业利润率为16.2%， 2021年第三季度营业利润率为13.4%。2022年第三季度每股利润为3.87美元，2021年第
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
特雷克斯公布2022年第二季度业绩报告 特雷克斯公布2022年第二季度业绩报告，营收利润超预期，释放稳预期稳市场信号，提振投资者信心。 特雷克斯2022年第二季度净销售额为11亿美元，同比增长4%。其中吉尼高空作业平台事业部第二季度净销售额为5.977亿美元。今年迄今为止，吉尼的销售额比2021年增长了7.2%，主要原因是全球对设备需求的持续走高以及稳定的价格体系。
三一新能源重卡蝉联全国销量双冠军！7月单月销量全国第一，1-7月累计销量全国第一！ 2022年-7月新能源重卡销量统计 三一新能源重卡继夺得6月单月及1-6月（上半年）累计销量“双第一”后，在进入下半年的首月，又摘得7月单月及1-7月累计销量全国“双冠军”！ 据最新数据显示，7月份，三一以278台、超第二名80辆的优势蝉联新能源重卡市场7月销量榜冠军，这也是三一年内第三
2022年4月，国内经济受疫情影响比较大，汽车销量下滑，因此内燃机销量无论是环比还是同比都出现了较大幅度的下滑。 据中内协会发布的数据显示，2022年4月，国内内燃机销售267.08万台，环比下降35.08%，同比下降40.13%；1-4月，国内内燃机累计销售1423.36万台，同比下降15.55%。 其中，与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机销量降幅更为明显：2022年4月，商
表1为工程机械行业上市公司一季度报告汇总，投资股票的朋友肯定是喜欢红（涨）的，然而这张图表里的红并非大家乐意看到的结果。 表1：工程机械行业上市公司一季度报告汇总 我们可以看到，2022年一季度行业多数整机企业和配套件企业营业收入和净利润同比双双下滑。这并不是没有任何征兆的，从市场销量数据来看，除了为数不多的几个细分产品领域，大多数产品销量都是萎靡不振。根据中国工程机械工业协
订单量上涨10.4%，达到29亿欧元 订单簿较2021年底增加2.9%，达到68.55亿欧元 上年底积累的高额订单簿使本报告期收入同比增长15.1%，达到27.34亿欧元 调整后的息税前利润达到1.703亿欧元，上年同期为2.15亿欧元 调整后的息税前利润率降至6.2%，而去年同期为9.1%） 综合净收入为8020万欧元，低于上年同期水平（1.37亿欧元） 自由
一季度工业企业利润平稳增长——国家统计局工业司高级统计师朱虹解读工业企业利润数据 今年以来，面对复杂严峻的国内外环境，各地区各部门在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳字当头、稳中求进，扎实做好助企纾困、支持实体经济发展各项工作，工业经济实现平稳开局，企业利润保持增长。 一季度工业企业效益状况主要呈现以下特点： 一是工业企业利润实现平稳
2022年4月6至17日，《今日工程机械》进行了“2022年第一季度中国工程机械代理商生存状态调查”，收取有效调查问卷480份。样本覆盖了全国除港澳台和西藏之外的全部省份区域，从被调查代理商样本的区域、品牌和级别分布的情况看，能够反映2022年第一季度后的时间点上，中国工程机械行业代理渠道的现状。 工程机械代理商盈利状态：32.35%的代理商企业亏损严重 从调查的结
【第一工程机械网 编译】2022年第一季度，沃尔沃建筑设备（Volvo CE）在亚洲以外所有地区的净销售额均出现小幅增长，其整体增长势头受到中国市场下滑的影响，下滑原因不乏中国国内不断反复的新冠疫情和相对严格的防控措施，导致诸多工程进度受阻。 2022年一季度沃尔沃建筑设备总销售额下降9.0% 中国持续的疫情对全球最大工程机械市场的销售额产生了重大影响，导致沃尔沃建筑设备20
一季度国民经济开局总体平稳 （2022年4月18日） 国家统计局 2022年一季度，面对国际环境更趋复杂严峻和国内疫情频发带来的多重考验，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，科学统筹疫情防控和经济社会发展，坚持稳字当头、稳中求进，国民经济延续恢复发展态势，经济运行总体平稳。 初步核算，一季度国内生产总值270178亿元，按
4月11日，紫金矿业发布公告，2022年一季度实现营收647.71亿元，同比增长36%；利润总额89.11亿元，同比增长105%；归母净利润61.24亿元，同比增长144%，与2021年上半年纯利相当，生产经营再创佳绩，公司实力再上新台阶。 岁末年初，奥密克戎变异毒株快速蔓延全球，俄乌局势引发全球市场动荡，受外部环境影响，铜、金、锌等金属价格全面高企。 面对良好的市场行情，紫金矿业提前
今年3月，牵引车销量同比降幅超过7成。“金三”不复存在，“银四”大概率成泡影。 2022年3月，国内牵引车销售3.25万辆，同比下降73.3%，环比增长30%。2022年一季度，牵引车累计销量10.09万辆，同比下滑62.8%。 来看方得网的数据分析。 3月：销量降7成——解放第一 福田升至次席 2021年3月，国内牵引车销售约12万辆，同比增长83.1%。一举刷新2020
明星基金经理傅鹏博对杭叉集团（603298）偏爱有加。4月7日晚杭叉集团披露2021年年度报告显示，其管理的睿远成长在继续增持。 睿远成长2020年首次闯入杭叉集团前十大流通股东榜单，2021年以来，该基金持续增持，分别在2021年第一、二、三、四季度增持了1198.19万股、788.29万股、394.96万股和78.59万股。截至2021年年底，睿远成长持股增至于3081.12万股，位列公
近日，凯斯（Case）和纽荷兰（New Holland）品牌的母公司凯斯纽荷兰工业集团（CNH Industrial）（以下简称CNH）报告称，其2021年综合收入为334亿美元，同比增长28%，净利润为17.6亿美元。 凯斯纽荷兰工业集团（CNH Industrial） 较2020年同期相比，集团2021年第四季度的收入增长了7%，达到91亿美元。 从工程机械业务来看
2021年，重卡市场以历史第二高点（139.5万辆）和同比下降14%收官。新春伊始，重卡行业形势如何？我们一起来看看吧。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 据数据统计，2022年1月，我国重卡市场约销售7.8万辆，环比2021年12月上涨36%，但比上年同期的18.34万辆下降57%，是2017年至2022年最近六年来1月份销量的最低水平，销量规模还
2021年销售收入240亿美元，净收益21亿美元。全年息税前收益率14.7%，摊薄每股收益14.61美元。预计2022年销售收入将增长6%，息税前收益率有望达到15.5%。康明斯中国含合资公司在内实现销售收入74亿美元，创历史新高；发动机销量超过64万台。 康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）公布202
2021年12月，国内自卸车销售2959辆，环比下滑2.9%，同比暴跌78.7%，形成“8连跌”，再创年内单月销量新低；1-12月，国内自卸车累销16.6万辆，比上年净减少4.9万辆，同比累计下滑22.7%，高于整体重卡行业降幅。 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。） 全年“4正8负”增长 回顾全年，2021年，工程自卸车行业走出“4正8负”行情，经历
11月，工程自卸车市场再度大跌8成，创年内最高降幅，短期回暖无望。 11月，国内自卸车销售3046辆，环比下滑23.6%，同比暴跌79.7%，形成“7连跌”；1-11月，国内自卸车累销16.3万辆，比去年净减少3.8万辆，同比累计下滑18.8%，比前10月跌幅扩大4.9个百分点。（数据来源：方得网） 工程自卸车 （注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型
进入12月，2021年已开始倒计时，重卡市场的销售量行情和市场占有率怎么样了？竞争格局发生了什么变化？ 重卡市场已经连续四个月呈现出同比降幅超过60% 据最新消息，今年11月份，我国重卡市场预计销售各类车型4.8万辆左右（开票数口径），环比下降10%，同比下滑65%，创下今年以来月销量的最低水平，比去年同期减少了约8.76万辆。11月份是重卡
根据最新消息，今年10月份，我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆（开票数口径），环比下降12%，同比下滑61.5%，是今年以来月销量的第二低位；从历史的纵向对比来看，今年10月份的销量是最近六年来10月份销量的最低点。 10月份过后，重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大，达到6.5%。今年1-10月，我国重卡市场累计销量约为128.5万辆，同比下降6.5%。 2021年第四季
10月26日晚间，全球半挂车及专用车高端制造龙头中集车辆（301039.SZ/01839.HK）披露了2021年三季报。财报显示，2021年前三季度，中集车辆行业龙头的领先优势进一步扩大，高端制造规模效应持续释放，营业收入稳健增长至人民币225.6亿元，同比上升20.0%；归属于上市公司股东的净利润7.9亿元。 凌宇搅拌车 具体到销量上，中集车辆在全球销售
“不争第一就是在混。” 9月份，中国重汽再度拿下重卡市场单月销量冠军，这是重汽今年以来连续第三次获得的单月销量冠军，追平了去年纪录。不一样的是，今年还有3个月的时间供中国重汽去打破这个纪录。 3年来，谭旭光执掌的中国重汽，带着他的激情文化，通过一系列大刀阔斧的改革，向着行业“第一”的目标不断前进。如今来看，重汽距离这个目标已更进一步。 中国重汽再度拿下重卡市场9月销量冠军
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