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近日，随着一份冷再生机合同的签订，德工新秀“DGL600N智能机械式”冷再生机正式加入德工路面机械产品市场大军序列。德工DGL600N冷再生机成功推向市场，打破了高等级公路一直被国外设备垄断的格局，标志着德工开始迈出进军高等级公路的步伐。 一直以来，国内高等级公路被国外品牌占有，国内冷再生机鲜有市场。德工公司瞄准高端、定位高端、推出智能机械式DGL600N冷再生机，该机主要性能及智能化控制系统均
2013年5月11日，随着爆竹声声，轰天雷炸出朵朵烟花，德工机械又一台DGL600J冷再生机披红挂彩正式交付用户手中。这台冷再生机的销售来之不易，它是击败众多竞争对手获得的成果，其也在该地区树立了德工品牌形象。 德工机械又一台DGL600J冷再生机交付用户 近几年，国内众多厂家纷纷上马冷再生项目，其以低挡的配置、低廉的价格冲击市场，这给不明真相采购其产品的用户带来了不小的麻烦和经济损失。2013年
传统的散热器采用直联式结构，即将水散热器、中冷器、液压油散热器等放在柴油机前端，通过柴油机前端的V型胶带驱动风扇进行冷却。这种布置方法结构简单，但其冷却效果受柴油机影响较大，我公司生产的XLZ250H型路面冷再生机采用独立强制循环式散热器。本文介绍该机冷却系统布置、散热器弹性支座结构及冷却系统管路的连接方法。 1.冷却系统布置 XLZ250H路面冷再生机冷却系统总布置如图1所示。其主要由水散热器1
2月28日，由国机重工集团公司旗下鼎盛重工与天津工程机械研究院、中工马泰克共同完成的天津市科技发展计划项目“ZBL2500型沥青路面（环保）冷再生机”，经专家组一致同意，顺利通过天津市科学技术委员会验收。 本项目通过对冷再生机关键技术的研究，设计并试制出大功率发动机驱动铣刨转子对旧沥青路面进行铣刨、破碎，并可加入特种再生添加剂，拌合后可形成新的再生路面材料的一种多功能机器。采用全轮（4轮）驱动，
公司自主研发的DGL600冷再生机,为智能型水稳基层冷再生机。该产品整机结构及桥荷分配合理、行走系统和工作系统功率可自动分配，喷洒系统实现了智能化，再生深度及速度实现数字显示，可以选装泡沫沥青、乳化沥青等添加剂喷洒系统，满足多种沥青路面再生级配需要，性能先进。 DGL600冷再生机产品照 鉴定会现场 鉴定专家一致认为，DGL600水稳基层冷再生机的研
路面冷再生机在炎热的夏季长距离铣削坚固路面时，常常会出现水温高甚至“开锅”现象。由于环境温度较高，单靠发动机水散热器冷却，往往不能满足散热要求。为此我们添加了1套辅助散热装置。路面冷再生机与其他工程机械不同的地方在于，其作业时顶推水车同步行进（水车发动机熄火），水车与冷再生机自身的喷洒系统联合工作，给铣刨转子铣削、拌和的骨料添加适量的水。因此，冷再生机有源源不断的凉水供应。 辅助散热器装置示意图
7月8日，德工沥青路面冷再生机施工现场会在贵州省隆重举行。此次现场会参会人员达百人，这是贵州公路系统首次地区级单一品种设备的展示会。 沥青路面冷再生现场会 沥青路面冷再生现场会 贵州省公路局主管领导、相关处室负责人及相关地市公路局、交通局局长，各县公路段段长、交通局局长和山东德工路面机械营销部负责人等参加了冷再生机演示会。各位参会代表参观了冷再生机施工后，对设备及施工工艺产生了浓厚的
沥青混凝土冷再生机的连接阀体结构如图1所示，该件上的4组环形槽孔(见A-A剖面)用于安装环形密封圈。该环形槽在数控镗铣床上采用立铣刀按照圆弧插补工艺加工而成，由于立铣刀比较细长，刚性较差，铣削时不能采用较大的切削参数，效率较低，数控刀具及数控机床加工成本也高。现经改进，提高了加工工艺性，降低了加工成本。 改进后的结构如图2所示，是装配式结构。圆柱定位销2与连接阀体1上的孔之间采用过渡配合方式，以
XC800系列沥青冷再生厂拌设备，主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，其成品料主要用于道路改造路面基层的铺设，其原材料主要是沥青废料。沥青废料的再利用，保护生态环境，减少资源浪费。 XC800系列沥青冷再生厂拌设备 性能特点： ·模块式拼装结构，多种组合形式，便于布置、拆卸、装运。 ·具有适应不同工质的配料机。标准配备配料机外，还有带强制破拱装置的配料机供选择，以用于易结拱
【上榜产品】CR2500型冷再生拌和机【制造商】中交西安筑路机械有限公司【产品概述】CR2500型冷再生拌和机是结合泡沫沥青技术、水泥砂浆技术的发展而设计的一种针对公路维护升级改造的路面机械。CR2500型冷再生机的研制成功预示着我国在路面机械再生机研发方面的又一次突破，泡沫沥青再生机研发成功填补了我国在泡沫沥青就地再生路面养护机械方面的空白，是国内唯一可以添加泡沫沥青再生的机械，也是国内目前最大
作为行业的技术领军者和可持续发展的坚定践行者，维特根集团始终将绿色低碳作为技术创新的重要领域。早在上世纪八十年代中期，维特根就由改进型路面铣刨机开创发明了首台冷再生机。其后，技术与产品不断创新迭代，推出了高度专业化的冷再生机，使得这一应用不仅能大幅减少新材料的使用，降低施工过程中的能源消耗和碳排放，还能有效延长道路使用寿命，为这一绿色养护技术的成功道路设立了一系列创新型里程碑。 38年沐风栉
近日，维特根基于同步摊铺工艺的 W 380 CR 冷再生机队将泡沫沥青就地冷再生和水泥就地冷再生双层连铺工艺成功应用于湖南省国道大修项目中。此前这一新工艺已经在多个国省道维修和高速公路道路维修中成功应用。此次在 G234 国道维修的又一成功案例，持续为推动国省道绿色养护赋能，也为未来道路养护提供了更多思路。 在此项目中，两套 W 380 CR 机组配合维特根铣刨机，采用双层联铺工艺实现了拓宽
近日，维特根基于同步摊铺工艺的 W 380 CR 冷再生机队将泡沫沥青就地冷再生与水泥就地冷再生双层联铺工艺成功应用在新疆维吾尔自治区吐和高速修复工程中。这是维特根基于同步摊铺的双层就地冷再生工艺继成功应用于多个国省道路维修之后（点击往期链接了解新疆 G335 双层就地冷再生应用案例），首次成功应用于高速公路道路维修中，为推动高速公路绿色养护转型起到了良好的示范效益，具有重要的借鉴意义。 在
来自维特根集团的冷再生机组在非常短的时间内完成了希腊的一条高速公路重要路段的维修施工。 选择就地冷再生工艺对靠近希腊的拉米亚市和卡梅纳.沃拉镇的高速公路两个路段进行维修。这种可持续的、快速且经济高效的施工方式特别适用于繁忙的高速公路的修复。由于白天气温较高，所有的施工作业都在午夜至凌晨之间进行。 在 E 75 高速公路的施工现场，排在前面的是维特根冷再生机组中的灵魂成员W 380 C
本期《维课堂》小编将给大家带来维特根冷再生技术知识介绍。 轻松搞懂什么是绿色道路修复冷再生技术 在维特根中国技术节期间，我们对亚洲首台维特根冷再生机 W 380 CR 机主及中国首台维特根新型厂拌冷再生设备 KMA 240i 用户陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长柯卫平进行了专访。 作为专注于道路再生、可持续发展的公司，柯总敢于尝鲜，果断引入道路冷再
近日，国内首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司，并成功投产应用于该公司在安徽黄山祁门县的道路大中修项目中，通过厂拌泡沫沥青冷再生应用方式助力项目提升旧路面材料再利用率。 维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司 自2022年德国宝马展亮相以来，维特根KMA 240i新型厂拌冷再生
日前，山推DGL800N冷再生机现身秦岭腹地，助力“穿山公路”商洛S101省道维修改造。并在多雨的不利气候下，再出奇效，提前完成维修改造任务，赢得当地施工单位的一致好评，以强悍的硬实力完美诠释了山推“让施工更简单”的使命与承诺。 山推DGL800N冷再生机 因地制宜显成效 本施工路段，由铣刨机清除6cm的沥青面层，基层为22 cm水稳沙+鹅卵石，含水量平均在 3.5%
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
山西忻州长城板块旅游公路静乐县杜家村～静乐县城公路改造工程，全长 34.519 km。道路串联起了天柱山与万华山、芦芽山、万年冰洞等景区，形成一条精品旅游路线。 近期，项目通过成功应用了维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的高性能就地冷再生技术，为这条景区连接线绿色低碳、高效地实现了修复，施工过程对环境友好的同时还经济高效地恢复了路面性能。这也是忻州市第一次大规模应用此高性能低碳技术，这将
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
孝汉大道提档升级改造工程项目起点位于孝汉大道与天仙路交叉口处，路线由西向东沿现有老路布设，终点止于孝汉大道童家湖大桥，路线全长约33.078km。本项目按照双向六车道一级公路兼城市主干路标准建设。 工程概况 孝汉大道是连接孝感中心城区—临空经济区—天河机场—武汉的重要交通干道，是城市发展东拓的重要基础设施。同时也是实施城市主体功能布局，优化城镇、农业、生态三类开发空
高效益 高环保 随着沥青道路养护时代的来临，徐工XRP系列厂拌热再生设备，正悄然走红。 湖北3000型沥青站配XRP130 随着我国高等级沥青路面不断延伸，沥青混合料的生产也走向规模化，市场对生产的成本和效率提出更高的要求。降低生产成本、减少沥青消耗，废旧沥青的再生技术走入大家的视线。而徐工厂拌热再生设备经过多年市场考验，已然成为客户心中的标杆产品。
木垒哈萨克自治县是新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州最东边的一个县，位于天山北麓，准噶尔盆地东南缘，奇台县以东，巴里坤县以西，南倚天山与鄯善县隔山相望，北与蒙古国交界，景色秀美，别具特色。 项目概况 G335线大石头至大石头乡红岩村段公路东西横跨木垒境内，是通往巴里坤、哈密乃至出疆的一条重要交通线路。G335双向2车道，原路面宽度7.3米，经过多年的行车荷载与紫外线照射老化，路面状况指数下
项目看点 维特根 W 380 CR 就地冷再生设备与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的再生机队，通过灵活搭配的多种施工应用，可一次性完成添加、拌合、摊铺及碾压，实现泡沫沥青就地冷再生和水泥就地冷再生。这一低碳环保的施工过程，经济、高效，深得用户青睐。 在近期的安徽蚌埠S 313长吴路五河段灾后重建项目中，本着缩短施工时间、减少交通干扰、节约工程投资、提高工程质量的原则，施工方采用
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已
2022年1月7-9日，由中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织的《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》、《沥青路面热风微波复合加热就地热再生施工规程》和《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》三项团体标准审查会在徐州举行。会议由江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司承办。 三项团体标准由中国工程机械工业协会立项，中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织制订，在江苏集萃道路研究所和徐州新路智能科
尼日利亚联邦工程和住房部与Julius Berger Nigeria Plc（JBN）公司已经签订协议，将在 A2 高速公路改扩建方面开展深入合作。这条高速公路连接尼日利亚中部首都区阿布贾和北部卡诺州。本次项目预计将对所有车道和硬路肩进行重建，而非实施临时修复措施。 阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺路隶属 “非洲横贯公路网”，该高速公路网是横贯大陆的公路干线。其目的是通过建设发达的公路贸易走廊网
2021年8月，维特根W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在青海省G213黄南州段修复工程成功应用，这也是该养护新技术在青海省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了当地公路主管部门的关注。为推进交通领域绿色低碳发展，推广新材料、新技术、新工艺，由青海省公路局主办，海东公路总段承办的“沥青路面就地冷再生养护技术应用观摩会”在G213策磨线成功
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
导语 ER 361 干道穿越蒙桑图 (Monsanto) 镇，位于里斯本 (Lisbon) 北部约 100 km 处，其中 2.7 km 长的双向行驶路段需要进行结构性修复。项目委托方 Infrastructuras de Portugal 计划 12 周左右完成修复。来自 Pragosa 的筑养路专家采用冷再生施工方案，仅用 4 天便完成了施工。 维特根 W 380 CR 冷再生机 在最短的
近日，在唐山市古冶外环道路的修复工程现场，维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250、厂拌冷再生设备KMA 220，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，成功应用高性能泡沫沥青冷再生技术进行道路修复。维特根冷再生设备再一次展现了高效率、高品质的施工效果，得到了业主、施工方和相关单位的认可。这也是唐山市古冶区第一次大规模应用冷再生技术，将为今后的重载交通道路维修项目开辟
近年来，中国的环保政策日益严格，各种道路再生技术也得到越来越广泛的应用。移动式厂拌泡沫沥青冷再生技术作为交通行业再生资源循环利用的有效手段，越来越多地应用在高等级公路大、中修养护项目中。移动式厂拌泡沫沥青冷再生方案既能再生利用维修道路过程中产生的铣刨材料，还能消化其他道路铣刨维修遗留下来的沥青面层材料，从而解决废旧材料的占地问题以及对环境的污染，正可谓一箭双雕。 维特根 KMA 220 移动式厂
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
泡沫沥青就地冷再生技术具有修复效果好、交通干扰小、施工速度快、节能环保、经济性高等优点。高质高效又经济，这样的技术怎么会不受到客户青睐?继陕西西安东三环试验段之后，上周在西安市的国省干线维修中再次成功应用。施工的主角正是维特根在全球最新推出，一次性可以再生整条车道，施工效率极高的履带式就地冷再生机W 380 CR。根据现场施工反馈，W 380 CR泡沫沥青就地冷再生技术完成的试验段，再生后检测
泡沫沥青就地冷再生技术因具有极强的可靠性、施工便利性，再加上可循环利用旧路面材料、环保低碳等优点得到了业界广泛的赞誉，非常适合于高等级公路沥青面层维修。2019年9月2日，江苏北极星交通产业集团在安徽淮南G328(S310)启老线寿县段进行路面修复工程时，采用高性能泡沫沥青就地冷再生设备维特根3800 CR一次性再生一条车道，对路面进行了高效的再生修复，让饱受病害的旧路面重获新生。 项目概况 G
2019年9月23日，经过前期精心准备，江苏北极星交通产业集团在江苏S356省道启东段，使用高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。 工程概况 S356省道是由沿江高等级公路升级而来，西起仪征市青山镇，与南京市沿江公路相接，向东先后经仪征、邗江、江都与南通沿江一级公路相连，现为双向四车道。 本次施工路段为K7+690～K9+400，全长1710 m，路面全宽26 m
随着我国节约型社会建设工作的深入开展，资源供应的日趋紧张，沥青路面材料再生工程范围不断扩大，规模持续增长，施工建设市场也对再生装备、材料与工艺提出了更高的要求。为更好地交流推广沥青路面材料再生利用技术的最新成果，2019年9月24日，由维特根(中国)机械有限公司和江苏北极星交通产业集团联合主办，江苏交建机械科技有限公司及南通市通启公路工程有限公司共同协办的2019维特根再生技术交流展示会在江苏省启
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。项目由维特根集团3800 CR高性能就地冷再生机中国首家客户-江苏北极星交通产业集团有限公司具体实施，实现了对沥青路面和水泥路面实现了两种施工模式的灵活切换，再次证明了3800 CR具有更加广泛的应用方式。 现场施工质量检测和观测数据结果符合高质量泡沫沥青冷再生混合料作
在G105宿松段水毁修复及大中修工程中，使用了维特根集团高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生修复。这一国内领先的沥青路面再生技术，成本更为节约、施工更为环保、效率大幅提高。 G105京珠线宿松段路面大中修工程 G105京珠线是一条起于北京市大兴区，途经山东、河南、安徽、湖北、江西、广东六省，终于广东省珠海市香洲区的南北向国家干线。其中K1376+800-K1392+2
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