全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有8522条相关内容信息
川藏铁路 对于中国具有战略意义的国家重点工程 累计爬升高度达1.6万多米 相当于征服了两座珠穆朗玛峰 现在 这条被认为不可能建成的天路 正在变成现实 川藏铁路 川藏铁路雅安—林芝段大约1000公里，桥隧比90%以上，又被称为“川藏地铁”，其中有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。 面对要克服跨越大江大河登上4000米海拔的基本地形困难，项目组在选定施工设
新春伊始，康定折多山二号隧道，已是如火如荼的工作景象，建设者们打破了冰雪后的沉寂，奏响了川藏铁路最具挑战的重点工程建设项目的“开工曲”，实现了春节后“开门红”! 国机重工常林电动设备助力川藏铁路建设 2月24日、25日，公司总经理孔凡宏、长安重工副总经理古炼平等一行七人，赴四川省甘孜藏族自治州开展走访调研，先后拜访了中铁十二局、中铁十八局及中交川藏指挥部等多家单位，并与相关主要负责人深入交流
海拔4000米四川甘孜州雪山之巅, 无尽苍茫的雪原，飘着风雪， 常林电动装载机、挖掘机， 仍在紧锣密鼓地施工； 常林电动卫士助力川藏铁路建设 高海拔、高寒、高地热、高地应力， 零下20℃低温等恶劣工况环境， 对工程机械装备来说是一项极大的挑战， 而纯电驱动的常林电动装备， 逐渐成为雪域高原的一大风景； 电动装载机 950E 电动装载机 950E 电动挖掘机
11月8日，川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地，以视频连线的方式同时进行。山河智能挖掘机紧跟开工动员步伐，率先到达四川泸定主会场，助力川藏铁路雅林段建设施工。 开工动员大会 川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。其中雅林段建设要依次
9月29日，国家发改委网站公布《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》，经党中央、国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。 川藏铁路作为国家重大建设项目，是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏自治区首府拉萨市，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。 川藏铁路示意图 川藏铁路建设
近期，从川藏铁路雅江施工现场传来捷报：安百拓Diamec Smart 8智能岩心钻机历时28天，以29.4米/天的惊人速度成功完成803.4 m水平钻进任务，顺利终孔。 DZ-高尔寺-水平-01孔由中铁二院设计，成都澳华勘查工程有限公司施工，采用安百拓Diamec Smart 8全液压智能化岩心钻机施工。作为新都桥至理塘段定测的重要地质预报孔，该孔承担着验证 “长距离水平地质预报与长距离隧道
“此生必驾318川藏线”是很多旅游爱好者的梦想，而对于柳工服务工程师邓庆辉而言，却无暇欣赏这一路的美景，只顾专心于崎岖的山路，一心想着尽快赶到客户工地，为客户排忧解难。 川藏线 多折山 四川甘孜藏族自治州和阿坝藏族羌族自治州地处高原，自然条件恶劣，天路艰险，而为建设大美川藏，越来越多的柳工设备承担起民族责任，挺进川藏高原。因此，设备的日常维护保养成了服务工作的难题。春节假期，面对疫情肆虐、藏
12月6日，雷沃工程机械集团应邀参加中交川藏铁路项目指挥部技术交流会。本次会议主要内容为围绕中交川藏铁路项目智能施工方案，就川藏铁路项目装备和双方后续合作等进行各方面的深入交流和沟通。雷沃工程机械集团副总经理、营销公司常务副总经理王德永、雷沃工程机械集团研发、营销强相关人员共同参加会议。 雷沃工程机械集团应邀参加中交川藏铁路项目指挥部技术交流会 会议现场 川藏铁路作为国家Ⅰ级客货共线铁
经过3年多时间，近日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称拉林铁路)一座近4000米长隧道贯通。 藏日拉隧道位于西藏自治区加查县境内，平均海拔高度3200米以上，隧道全长3964米，全部为单线隧道，隧道最大埋深约392米。该隧道的顺利贯通标志着全线又一座Ⅰ级极高风险隧道、重难点控制性工程取得了阶段性突破，为确保后期架梁任务的推进和建设奠定了坚实基础。 图为工人进行隧道喷雾养护 中铁二局拉林铁路项目总工
据中国砂石协会介绍，四川西南水泥有限公司重大项目签约四川天全县。该项目预计投资13亿元，新建一条日产4500吨新型干法水泥生产线，配套建设9MW余热发电工程项目，年产300万吨砂石骨料生产线项目。该项目全力支持川藏铁路建设。 如今，天全河岸边的人们将见证一个奇迹——世界上地形地质条件最复杂、施工难度最大的铁路工程，川藏铁路将从这里告别成都平原，一往无前地冲向青藏高原，最终驶向西藏拉萨。 随着川藏铁
5月15日上午，瞄准解决川藏铁路、渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题，由全球规模最大的高端地下工程装备制造商——中国铁建重工倾力打造的一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备——超级地下工程装备，在2019长沙国际工程机械展览会期间，正式向全球发布。 铁建重工发布超级地下工程装备 发布会上，中国工程院院士陈湘生、中国铁建副总裁刘成军、中国煤炭工业协会副书记彭建勋、铁建重工党委书记、董事长刘飞香
2019年4月17～18日，由中国铁建股份有限公司和中国铁道学会共同主办，中铁第一勘察设计院集团有限公司和中国铁道学会轨道交通工程分会承办的“川藏铁路工程建造技术研讨会”在西安顺利召开，中国铁建股份有限公司副总裁、川藏铁路工程指挥部指挥长王立新出席并致辞。会议由中国铁建股份公司副总工程师王清明主持。中铁第一勘察设计院集团有限公司院长董勇致辞并介绍了铁一院针对川藏铁路所做的准备工作。 川藏铁路工程
修建由成都出发，跨越青藏高原抵达拉萨的川藏铁路，一直是沿线群众和全国人民的一个梦想。最新消息显示，这一“世纪工程”的规划建设即将全面启动。 10月10日，中央财经委员会召开第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。 会议指出，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。 当前阶段修建这条铁路的意义何在？记者注意到，此前决策层
京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建K1277+600～K1349+800 段（滚泉至桃山口段）路面工程LM04标，采用岳首筑机LBD5000型环保节能型沥青混合料搅拌设备，LB5000环保节能型沥青混合料搅拌设备是吸收引进国内外先进技术，并结合岳首多年生产沥青混合料搅拌设备经验的基础上开发出的具有国内先进技术水平的沥青混合料搅拌设备，适用于生产普通沥青混合料、改性沥青混合料、彩色沥青混合料，是修筑高
12日，记者从西藏自治区发改委铁路办公室获悉，拉林铁路全线控制工期隧道——藏嘎隧道、巴玉隧道、藏日拉隧道、江木拉隧道、岗木拉山隧道、米林隧道已经全面开工。 拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路的共同路段，同时，也是青藏铁路的支线工程，全线为单线电气化一级铁路，这将是西藏境内首条电气化铁路，设计车速为160公里每小时。 西藏自治区发改委铁路办公室建设协调处处长拉巴次仁介绍，该线路起点自拉萨站起，从拉日铁路协
川藏铁路成雅段2018年通车 成都西站坐车1小时飙拢雅安 从成都西站引出，成蒲铁路朝阳湖站点开始连接川藏铁路成雅段，经名山至雅安，全长41.48公里，设计时速200公里，预计2018年建成通车。届时，从成都西站坐火车，1小时左右即可飙拢雅安。 4月7日，空中俯瞰成都西站。 据了解，目前川藏铁路除了成雅段、成蒲铁路之外，其他区段也均在加紧推进。 成都西站还将成为成都北站封闭改造后的一个重要分流车站
川藏铁路是第二条进藏“天路”:起于成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市 国家“十三五”规划纲要将川藏铁路列为国家“十三五”规划重点项目，这意味着川藏铁路建设提上日程。川藏铁路建成后，将极大缩短成都至拉萨的运行时间。 川藏铁路是继青藏铁路后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。 2
日前，随着拉萨至林芝铁路工程建设党员先锋队队员们铿锵有力的宣誓口号在林芝上空响起，标志着川藏铁路拉林段全面开工建设。据拉林铁路指挥部负责人介绍，川藏铁路全长1629千米，其中在西藏境内约979千米。今年5月，川藏铁路成雅段早拉林段一个月进入全面施工期。 川藏铁路建成后从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时;成都至拉萨的运行时间将由现在的48小时左右缩短至15小时左右。 根据国家铁路中
李荣是中联重科路面机械公司一名售后工程师，他今年27岁，是一个湖南娄底小伙，加入中联已经4个年头了。李荣乐观开朗、积极上进，为客户服务不畏艰险、细心到位，获得不少好评。 服务在川藏高原的中联重科服务工程师李荣 中联设备在哪里，中联服务就在哪里 2011年7月初，路面机械公司客户有台设备在川藏线上施工，需要中联重科的售后服务工程师陪同服务。川藏线地处昆仑山脉，海拔较高，而且人迹罕至，危险系数较大。
近日，“林德叉车川藏之旅 - 巅峰之作 极地挑战”微电影--《叉车日记》正式发布，受到了公众的积极回应和广泛好评。该片讲述了林德挑战者HT30叉车穿越5013米高海拔并在29天内行驶2228公里，成功挑战艰险川藏线路高海拔极限的壮举。这不仅仅是一段从成都到拉萨激动人心的旅程，更是林德在华二十周年的隆重献礼，演绎了一段从成功到卓越的精彩历程。 《叉车日记》记录了林德叉车从成都出发，途经雅安、康定、新
为庆祝林德（中国）叉车有限公司在华成立二十周年，并响应西部物流大开发战略，倡导绿色物流关注和谐生态；2013年5月至6月，林德叉车挑战藏区极地环境，搬运爱心行走川藏南线。此次林德叉车“川藏之旅”活动得到了中国物流与采购联合会，中国工程机械工业协会工业车辆分会, 四川省物流协会以及成都市物流协会的支持，并再次挑战上海大世界基尼斯纪录，创物流行业先锋。十年前林德的“穿越中国”活动，一辆林德3吨静压传动
一辆叉车穿越5013米高海拔并在29天内行驶了2228公里，挑战艰险川藏线路高海拔极限，获得了上海大世界基尼斯记录。6月20日，执行这一行动的林德叉车公司获得上海大世界基尼斯总部颁发的“叉车行驶跨越海拔落差之最——林德挑战者HT30”的荣誉。林德（中国）叉车有限公司总裁郭金鹏说，十年前林德的“穿越中国”活动中，一辆林德3吨静压传动叉车从中国最北方的哈尔滨出发，途经数十个城市，最终抵达最南端的深圳，
5月23日，“林德（中国）川藏之旅—巅峰之作，极地挑战”成都出征仪式在成都落幕。来自中国物流与采购联合会，中国工程机械工业协会工业车辆分会，成都市物流协会及林德（中国）管理层出席了会议。此次“林德叉车HT30川藏之旅”，林德不仅能展现其叉车的卓越品质，挑战艰险川藏线路高海拔极限，同时还将发起“1+N筑爱计划—爱在川藏南”公益活动。 林德叉车HT30挑战藏区极地环境 林德叉车HT30挑战藏区极地
6月17日、18日，受藏东南地区暖湿气流强降雨影响，川藏公路芒康县境内海通沟段4次爆发泥石流，造成10余个危险路段道路阻塞，交通中断。负责该路段养护保通任务的武警交通四支队一中队官兵，视灾情如命令，上下同心、不畏艰难，用自己的实际行动一次又一次地维护了这条“生命线”的畅通。 17日7时许，位于川藏滇三省交界地的川藏公路海通沟路段K3399、K3400、K3401+900等路段相继发生泥石流，累计约
4月18日下午，记者从西藏自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。 记者了解到，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌
为进一步加强产品改进和质量提升，促进川藏兵站部全面换装HOWO运输车，近日，特种车公司同集团公司质量部、技术中心、桥箱公司、动力公司、卡车股份等单位一行8人赴川藏兵站部进行服务，了解使用情况，听取川藏兵站部对车辆使用情况的点评，并对相关工作进行了协调和部署。 中国重汽特种车公司赴川藏兵站部进行售后服务
7月19日下午，乐山至自贡、成都第二绕城（西段）、成都第二绕城（东段）、遂资眉（眉山段）、南充至梁平、绵阳绕城等六项高速公路工程集中开工动员大会隆重举行。我省建设西部综合交通枢纽步伐加快，再掀高潮。 四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆，省委副书记、省长蒋巨峰出席了在成都崇州市举行的开工动员大会。刘奇葆宣布：乐山至自贡等六项高速公路工程开工！与会领导和嘉宾一起为项目开工建设奠基。 开工动员大会
全球首台 专为隧道作业而生的柳工6吨级电动侧卸装载机 日前，在某高原隧道内，一台“柳工绿”装载机正灵活穿梭，铲举推伸应对自如，迅速完成了当天的隧道清渣工作…… 这台专为隧道作业而生的电动侧卸装载机，凭借零排放、零污染、超高的作业效率得到了现场工作人员的称赞。这正是柳工全球交付的首台6吨级电动装载机，它一经推出就再次奠定了柳工在电装领域的领导地位。 更
四月春光正好，工程建设兴旺。近日，方圆集团再次收到川藏线铁路林芝段紧急订购HZS90D型混凝土搅拌站的讯息。 方圆HZS90D型混凝土搅拌站 接到任务，方圆集团成套设备有限公司紧扣各个生产环节，保质保量按时完成搅拌站的交付，一键开启川藏线搅拌站再发货的征程。 方圆HZS斗提系列混凝土搅拌站依靠单元化设计、拆装方便、转场快捷、承压面积大、基础施工省、环保水平高等诸多优点，成为工程施工需求的
近日，方圆集团成套设备有限公司收到订单，紧急订购HZS180D、HZS120D型混凝土搅拌站，用于西藏林芝高原地区铁路建设施工。 方圆混凝土搅拌站 为适用高海拔地区环境，方圆集团成套设备公司周密部署，从技术设计上高度重视，在借鉴以往成熟的高原设计经验基础上，细骨料称量斗增设防粘PE板，有效提高砂或机制砂的流动性，并将皮带输送机构以往的内置驱动改为外置驱动，更改后将大大降低设备本身的故障率。外
林德成立近百年来，始终坚持“以客户为导向”的理念，目前可以提供80个系列近6000种不同产品，并提供个性化物料搬运解决方案。
近日，中共四川省委、四川省人民政府印发《关于贯彻落实加快建设交通强省的实施意见》(下称《意见》)。《意见》提出，到2020年建成出川大通道38条，到2025年将建成出川大通道55条。 根据《意见》，四川将打造交通装备产业集群。推动城际动车组、货运列车、山地轨道机车等“四川造”，打造轨道机车整车全产业链条。 此外，四川还从构建便捷高效的运输服务网络、健全富有活力的科技创新体系、培育竞争力强的交通运输
7月17日，四川省高速公路项目招商推介会暨项目签约仪式在成都举行，四川面向社会推出33个高速公路项目，总里程约3549公里，总投资约6564亿元，是历年来项目最多、投资最大的一次。 四川省高速公路项目签约仪式 这批高速公路项目，可以分为三类： 第一类是强化成渝地区双城经济圈通道能力的项目。 会上，镇巴(川陕界)至广安高速公路川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段以及开江至梁平、内江至大足
近日，西筑两套SG5000型环保智能沥青搅拌设备同时中标云南交投承建的腾陇高速和澄川高速公路建设项目。 抚仙湖（图片来自网络） 云南交投作为云南地区最具影响力的公路工程施工单位，对项目品质、施工工艺及参建设备等各项施工环节都有严格的要求。加之此次澄川高速公路建设项目地处中国最大的深水型淡水湖泊、素有“琉璃万顷”之称的国家级旅游度假区——抚仙湖旁，对设备的环保等级要求也就更为严格。 西筑SG50
日前，遵义至余庆高速公路、剑河至榕江高速公路、凯里环城高速公路北段初步设计获省交通运输厅批复。 遵义至余庆高速公路起于遵义市余庆县西北的余庆枢纽互通，接已建的余庆至凯里高速公路和江口至瓮安高速公路，经龙溪、构皮滩、花山、珠藏、铁厂、团溪，止于遵义市播州区冷水坪，接在建的遵义乐理至冷水坪高速公路，全长约93公里。 剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通，接建成的思
8月1日，经过近7年的建设，世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路——青海省共和至玉树高速公路正式通车运营。负责项目总体设计的一公院依托40年冻土研究成果，攻克了一系列技术难题，实现了隧道冻融防治有据、有效，为快速施工提供了科学依据。 世界首条高海拔冻土区高速公路通车 共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路。路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土
1月10日，记者从四川省政府获悉，《四川省“十三五”脱贫攻坚规划》(以下简称《规划》)已于近日出台，阐释“十三五”时期脱贫攻坚的总体要求、目标任务、建设内容和重大举措。 根据《规划》，到2020年，实现现行标准下建档立卡贫困人口不愁吃、不愁穿、义务教育、基本医疗和住房安全有保障;贫困地区群众住上好房子、过上好日子、养成好习惯、形成好风气;实现贫困地区农民人均可支配收入增长幅度高于全省平均水平，基本
省政府近日印发的五大经济区发展规划，强调围绕区情特点和发展潜力，提出战略指引和发展重点，为各个经济区明确了发展目标和战略定位。 四川5大经济区建设规化 增加多条出川铁路通道 五大经济区 “十三五”经济增速和总量目标 成都平原经济区 GDP年均增长7%以上2020年经济总量2.68万亿元（2015年地区生产总值19126亿元） 川南经济区 GDP年均增长7.5%左右2020年经济总量7500亿元（
到2020年，城镇常住人口为8600万人左右，常住人口城镇化率达到54%左右；户籍人口城镇化率达到38%左右。 到2030年，城镇常住人口为9000万人左右，常住人口城镇化率达到64%左右；户籍人口城镇化率达到50%左右。 全川未来将有18座民用机场 制图 高翔 到2030年，共形成超大城市(1000万人以上)1个，即成都主城区(包括成都市所有市辖区及将设区的郫县)；Ⅱ型大城市(100万-300
从2014年成都交通运输工作会议上获悉，今年成都预计完成交通固定资产投资210亿元以上。 继续推进新机场前期工作。2014年6月底前完成上报成都新机场一期工程的可研报告，争取及早获得国家发改委批复，为实现2015年前成都新机场开工建设奠定坚实基础。 积极推动成灌铁路彭州支线于2014年内建成通车；加快推进成绵乐城际铁路、成都铁路动车检修段、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段、成蒲铁路
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
