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5月12日，中国品牌价值500强评审委员会揭晓第十届中国品牌价值500强榜单，中联重科以414.14亿元品牌价值，排名总榜单第70位，位列工程机械行业首位。据悉，第十届中国品牌价值500强评选活动由品牌观察杂志社联合国内200多家机构共同主办，主要从企业品牌价值管理的角度进行评选。品牌源自创新实力 中联重科品牌发端于工程机械产业，传承了中国应用型科研院所工程师文化基因。中联重科深知，产品是品牌的“
锐贝商学院解读工程机械行业现状，工程机械遭遇了超低位运行，如果不是国家政策调控，将会一直走下坡路，中国工程机械行业在十二五相对有较大的提升，部分知名品牌凸现、十三五期间中国制造更是推向高潮。具体先看下近期中国工程机械企业与国外企业的简单对比： 中国工程机械企业与国外对比行业现状分析 中美机械行业企业利润资产比： 2015全球工程机械制造商排行榜上，11家中国企业的营业利润仅相当于6家美国企业的8%
2016年伊始，扑面而来的新品问世浪潮，使这个在市场低谷中“不被看好”的行业再次受到关注。伴随着智能化、轻量化、人性化、节能技术的逐一攻克，一直保持低调的起重机龙头企业徐工，密集向业界贡献出首批上市的最新17款G系列新品成果，并通过启动“G一代”，向行业发出向“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”高端技术进取的倡导。 徐工G一代系列起重机新品体验会议新价值讲解 4月18日，徐工在徐州举行的客
新华社堪培拉4月11日专电 （记者赵博）据《澳大利亚人》报11日报道，澳大利亚总理特恩布尔表示将公布一项名为“国家建设”的项目，该项目的重点是推动澳大利亚东海岸高铁建设。 特恩布尔在接受媒体采访时表示，澳大利亚应该像法国、日本、中国一样大力发展高速铁路，拥有自己的高铁网络。 报道说，澳政府重启高铁建设计划，目的是刺激边远地区的人口增长，缓解主要城市的发展压力。政府将公布的高铁建设计划中，首先规划的
假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。可就在今年5月正式动工前，泰方却突然“变卦”，泰方声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。 时代周报记者联系多位专家，他们均表示中泰铁路项目肯定不会就此流产。
俄媒称，俄罗斯远东发展部发布公报称，中国提议将经济领域12大优先行业产能转移至俄罗斯。即中国可能会将相关企业迁至远东，但前提是必须遵守俄罗斯制定的环保要求。 俄罗斯远东地区 据俄罗斯连塔网4月6日报道，这份协议是在远东发展部长亚历山大·加卢什卡访问北京期间达成的，并写入了加强中俄远东地区生产与投资合作互谅备忘录。 报道称，经济领域的优先行业包括建筑、冶金、能源、机械制造、造船、化工、纺织、水泥、
中国机械工业联合会四届三次会员大会近日在京召开。中机联会长王瑞祥在题为《立足新常态积聚新动力为开创机械工业“十三五”发展新局面努力奋斗》的工作报告中，明确了今年中机联工作的基本思路以及五项重点工作。 会议的主题是：深入学习贯彻党的十八届五中全会、中央经济工作会议和全国两会精神，总结“十二五”和2015年工作，研判形势，凝聚共识，确定“十三五”行业发展和2016年重点任务，以良好开局为“十三五”发展
2016年3月28日，以“新常态、新理念、新动能、新发展”为主题的“中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛”在四川泸州拉开帷幕。凭借长期对推进工程机械行业发展和进步做出的突出贡献，山东临工董事长王志中在本次大会上被授予“中国工程机械行业终身成就奖”。 山东临工董事长王志中荣获“中国工程机械行业终身成就奖” 王志中长期担任山东临工主要负责人， 30多年来，在他带领下，
2016年3月28日下午，中国工程机械行业渠道共赢座谈会在泸州召开，来自行业的代理商和制造商近40人出席了此次会议。 出席此次会议的代表有：中国工程机械工业协会会长祁俊、副秘书长江琳、挖掘机械分会副会长兼秘书长李宏宝、代理商工作委员会会长杜海涛、常务副会长兼秘书长冯桂英、常务副秘书长张静等协会代表；千里马机械供应链股份有限公司董事长杨义华、利星行机械有限公司首席执行官傅耀生、南京钢加工程机械实业有
2016年3月28日，中国工程机械工业协会第五届一次会员代表大会暨第十四届中国工程机械发展高层论坛在四川省泸州市隆重召开。来自国家及泸州市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300余人参加了本次换届大会。 广西柳工集团有限公司董事长曾光安 会上，广西柳工集团有限公司董事长曾光安针对我国工程机械行业发展现状进行了深度分析，以下是其发言
3月17日，记者从中国铁路总公司获悉，3月16日晚，印尼交通部与印尼雅万高铁合资公司在印尼雅加达签署为期50年的特许经营协议，这是继2016年1月21日印尼雅万高铁项目开工奠基之后，中国铁路总公司在该项目推进过程中取得的新进展，这标志着雅万高铁的全面开工建设获得重要法律保障。 雅万高铁线路示意京华时报制图谢瑶 根据协议，印尼交通部将雅万高铁的特许经营权，给予了由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联
一顿简单的午餐不到40分钟时间，石油细分领域B2B(企业之间的营销)电商平台找油网轻松拿到300万美元A轮资金……现在回想起来，其创始人吕健还觉得有点不可思议。 在产能过剩、需求疲软的大背景下，石油化工、钢铁、煤炭等大宗商品行业在水深火热中煎熬，而大宗商品电商平台却站上“互联网+”的风口，成为众多资本追逐的宠儿。 据能源化工资讯机构生意社统计，截至2015年6月，我国大宗商品电子交易平台总数突破1
对装备制造企业而言，供给侧改革首要的是理念的变革。 雷沃重工董事长、总经理王桂民认为，中国农机行业正由机遇性增长向着结构性增长转变。“在农业机械行业的每一个转变背后，最关键的都是农机人理念的改变。” 雷沃“三步走”引领行业中国制造供给侧改革 转换增长动力 无疑供给侧改革对应是产能过剩的一种应对举措。那么针对农机行业，我们需要回答的第一个问题是农机制造产能是否过剩了呢? 对此
对装备制造企业而言，供给侧改革首要的是理念的变革。 雷沃“三步走” 引领行业中国制造供给侧改革 雷沃重工董事长、总经理王桂民认为，中国农机行业正由机遇性增长向着结构性增长转变。“在农业机械行业的每一个转变背后，最关键的都是农机人理念的改变。”转换增长动力 无疑供给侧改革对应是产能过剩的一种应对举措。那么针对农机行业，我们需要回答的第一个问题是农机制造产能是否过剩了呢？对此，包括王桂民在内的国内农机
全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，目前没有大规模调整高铁运价的安排，铁路部门对票价管理非常严，绝不允许擅自乱涨价。 盛光祖在江苏代表团全体会议审议政府工作报告结束后接受记者采访时表示，票价是根据市场对于票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。定价权是双刃剑，用好可以更好为旅客服务，用不好会丢掉市场。 关于站票是否考虑半价，他表示，站票是在节假日期间坐票紧张，为了旅客能够回
俄罗斯连塔网3月2日刊发题为《漫长高铁线——中国如何打造高铁奇迹》的文章称，中国正在实施的铁路基础设施建设工程，其规模堪比当年修筑万里长城。北京为打造纵横全国的高铁网络，过去五年投入了超过3000亿美元(约合2万亿人民币)。如今，中国的高铁运营总里程相当于日本及欧洲的总和。 文章称，2004年前后，中国启动了雄心勃勃的高铁建设计划。10多年来，中国的高铁建设如火如荼，现有运营总里程达1.9万公里，
2月24日，由中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)研发的“高铁焊接钢轨整体技术项目”，入选湖北省2015年度十大科技事件，该项目整体技术居国际领先水平。 据了解，该项目主要创新成果为：高铁焊轨生产U型流水工艺、以铣代磨工艺、32台门吊同步吊装等技术及关键装备，生产的焊轨精度、合格率均为世界最高，能满足350km/h以上的高铁需求。目前，该技术为武广、京沪、合武等高铁和湖北城际建设提
近十年来，高铁在中国人眼中从新鲜事物到普通外出交通选项的转变，折射出中国在高端制造业快速凝聚的实力。在高铁的国际市场竞争中，中国与传统制造强国日本正逐渐呈现两强对决的局面。英国《金融时报》12月20日发表文章称，中国的高铁的迅速崛起让视新干线为国家荣耀的日本倍感压力，并努力寻找新的竞争优势。然而，中日的高铁角逐尽管在加速进行，苛刻的高铁适用条件却令竞争的舞台颇显局促。 日本今年10月在印度尼西亚的
父母住江西的东大门上饶市，岳父母家在江西最西边的萍乡市。回上饶过年，去萍乡拜年，每年春节，江西省会南昌市公务员王时兴都要在相隔近５００公里的两座城市奔波。 “需要乘坐三次火车，车票没拿到手心一直是悬着的。”王时兴说，以前整个春节常常是在等待买票的焦虑中度过的，买火车票的痛苦体验一想起来就揪心。 ２０１４年底，沪昆高铁杭州至长沙段开通运营，王时兴的春节窘境终于不再了。南昌、上饶和萍乡三座城市被这条高
中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣近日指出，中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段也已经正式启动，印尼的雅加达至万隆高铁也已开工建设，俄罗斯的莫斯科至喀山高铁，美国西部快线、马来西亚至新加坡的高铁项目也在加快推进。中国高铁走出去的前景非常广阔。 2016年春运日前开启大幕。截至目前，铁路春运节前客流高峰情况如何，应对恶劣天气铁路部门有哪些应急措施，节后返程的铁路余票情况怎样?
据英国广播公司(BBC)2月4日报道，此前有消息称，中国承包建设的印度尼西亚首条高铁线路举行动土仪式后却没有获开工许可，印尼总统府官员日前对该消息予以否认。 据悉，雅万高铁全长142.3公里，造价75万亿印尼盾(55亿美元)，预计在2018年竣工，届时预计时速将达250公里，全程只需时36分钟。雅万高铁工程将由印中高铁有限公司(KCIC)承建。 《印尼星洲日报》此前援引交通部铁路总司司长赫曼多的话
2015年是全面实行深化改革第一年，中国银行[-0.29% 资金 研报]业机遇与挑战并存，中国银行家对未来中国经济金融的洞察值得资本市场参与者思考。在过去七年《中国银行家调查报告》的基础上编制本专题报告，该银行家调查报告由中国银行业协会首席经济学家巴曙松博士主持并负责项目的执行与实施。 一、银行家愈发担忧经济结构失衡 银行家对经济增长预期逐年下台阶，愈发担忧经济结构失衡的风险。中国经济增长进入新常
印度尼西亚雅加达至万隆（雅万）高速铁路开工仪式２１日在西爪哇省瓦利尼举行，标志着中印尼铁路合作取得重大成果，中国铁路“走出去”在２０１６年实现良好开局。 据中国铁路总公司方面介绍，雅万高铁全长１５０公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速３５０公里，计划３年建成通车。届时，雅加达到万隆的车程将由现在的３个多小时缩短至４０分钟。 开工仪式举办地瓦利尼是一个山地种植园，位于万隆附近，也是
中国参与建设的印度尼西亚首个高铁项目今天举行动工仪式。该高铁线路计划连接相隔180公里的印尼首都雅加达和该国第3大城市万隆，总投资额达55亿美元。 中国外交部发言人洪磊20日在例行记者会上宣布，应印尼方邀请，国务委员王勇于20日至22日赴印尼出席高铁项目动工仪式。洪磊表示，雅加达至万隆高铁将有助于印尼改善基础设施条件，提升互联互通水平。他强调，当前中印尼关系发展势头很好。该高铁项目将进一步推进双方
以印尼高铁项目为代表，中国高铁正在真正走向全球，同时将日本引以为傲的新干线打得落花流水，而根据最新消息，伊朗也将引进中国高铁。据《21世纪经济报道》消息，伊朗驻华大使阿里·阿斯加尔·哈吉15日晚透露，中伊两国正在准备从德黑兰到库姆的高铁项目，已经达成了一些非常好的协议。德黑兰是伊朗的首都，而库姆是伊朗南部100公里的一座宗教圣城。而这还只是伊朗高铁的第一部分，未来将延伸到南部的伊斯法罕，全长约40
尽管农机行业延续低位运行的态势，但2015年规模以上农机企业的效益同比增长可观，高于机械行业其他大行业的增速。 中国农机工业协会提供的最新统计数据显示，2015年1~11月，规模以上农机企业实现利润223亿元，同比增长9.25%，高于上年2.67%的利润增幅，也高于同期主营业务收入7.71%的增幅。 为什么盈利能力一贯较弱且低速增长的农机行业能在2015年获得不错的利润?中国农机工业协
新一轮的铁路投资盛宴已经悄然启动。《中国经营报》记者近日从知情人士处获悉，“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路达3万公里。此外，“一带一路”相关项目的建设也成为“十三五”的重要内容，一批与中亚、东南亚等地区互联互通的铁路及口岸铁路项目即将开工建设。面对沉重的投资压力，进一步拓宽融资渠道、吸
“‘十二五’期间，我国工程机械行业稳步发展，在营业收入稳定在5000亿元的同时，品牌影响力、国际化程度、科技和创新能力、企业管理水平、价值链的综合能力以及社会责任等诸多方面取得了明显进步；工程机械产品性能明显提升，两化融合、智能制造技术取得阶段性进展；从制造过程、物流配送、在用设备管理到再制造的产品全生命周期的服务水平取得突破，带动了企业及产品国际竞争力的提高。”中国工程机械工业协会会长祁俊近日在
中国中车股份有限公司“高铁梦之旅”高铁品牌推广传播活动3日晚在位于美国波士顿的哈佛大学正式启动。 数百名来自哈佛及其周边院校的学生学者当天来到哈佛大学参加了“高铁与中美合作”论坛，与中国中车副总裁余卫平和美国前副国务卿理查德·库珀等专家共同探讨了中美铁路未来的合作愿景。此外，当天还举办“中美铁路150年图片展”并现场播放《中美铁路150年》纪录片。 余卫平在论坛中说，中美贸易从卖衬衫袜子等廉价轻工
德国铁路公司首席采购官吴维-君特16日在柏林举行的记者会上表示，德铁有意扩大国际供货商网络。更引人注意的是，君特公开为中国高铁装备“点赞”。 君特说，他和公司高层考察中国市场后认为，中国供货商有与欧洲同行竞争的实力，能够为德铁提供高质量的产品。 他说，采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。不过，在此之前，中国高铁装备需要通过欧洲和德国相关机构的审批。 德国铁路公司计划大量采购中国高铁
双方都到对方国家进行了访问、考察。” 中国驻印度大使乐玉成也证实，长达1754公里的德里—金奈高速铁路可行性研究正在全面展开，中铁第四勘察设计院正在沿线实地考察。中方企业也参与了其他路段高铁可行性研究的招投标。中印未来铁路合作大有可为。 据观察者网此前报道，中印去年9月达成了深化铁路合作的意向。2014年9月，国家主席习近平访问新德里期间，中印政府签署了《关于深化铁路技术合作的谅解备忘录》，中国国
新年伊始，中国铁路传来喜讯：在刚刚过去的这一年，多条高铁新线贯通；这一年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目；这一年，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。 中国高铁在经历了10多年的艰难创业和埋头苦干之后，在经历了种种磨砺之后，在经历了原始创新、集成创新以及引进消化吸收再创新等艰难的攻关之后，终于有了自己的“
唱衰“一带一路”的声音一直不少。起初是些怀着嫉妒恨的国家说些不凉不热的酸话，跟着是一些戴着有色眼镜的西方媒体炒些莫须有的假话，近来又添了不少唯恐中国不垮的国内外人士在网上嚷嚷些不靠谱的话——其中被骂得最凶的就是中国的铁路外交，什么中国的竞标无一成功、基本谈成了也遭遇流标、就算开工了也还会半路搁浅、中国政府就是赔本赚吆喝，甚至骂中国政府就是拿着国人的血汗钱给外国人民造福。 张德江与朱马里出席中
最新发布的2015全球工程机械制造商50强排行榜中，入榜企业分别来自美国、日本、中国、瑞典、德国、韩国、芬兰、英国、意大利、法国、奥地利、瑞士、加拿大、南非和印度15国。按国别划分，中国资产回报率仅为0.63%，只高于印度和韩国。 这个数字意味着什么?简单对比一下可能更为直接。近期中国公布的商业银行一年存款基准利率为2.5%。极端地理解是：0.63%的资产回报率代表着把钱投到工程机械行业，
由中国铁建铁四院勘察设计、十一局集团参建的（武）汉十（堰）高铁12月2日全线开工。 汉十高铁开工仪式 汉十高铁是落实国家铁路投资体制改革要求由湖北省主导建设的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元，由湖北省、中国铁路总公司分别承担80%和20%，中国铁建以工程换投资方式，作为社会资本参与了投资建设。项目筹资、运作模式对铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。 汉十高铁全长399公里，设计时速35
【第一工程机械网 独家报道】11月26日，2015年度中国挖掘机械行业第十九届年会在历史文化名城、中国工程机械之都徐州隆重召开。本次年会以“知新 创变 远见未来”为主题，中国工程机械工业协会会长祁俊，中国工程机械工业协会挖掘机械分会会长曾光安、常务副会长兼秘书长李宏宝等领导莅临了此次年会。来自卡特彼勒、小松、三一、中联重科、柳工等行业巨头和配套供应商、销售代理商的业界领袖、精英齐聚一堂，共谋发展。
我国10余年的高铁建设，走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率，用社会主义制度来保障公平”的实践，可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期，就有研究提出，我国应发展轨道交通长距离运输，而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式，前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史，能观摩中国发展变迁，窥探未来趋向。近代中国，主要是洋人修
“中国制造2025”的东风劲吹，风电新能源产业如何有更大作为？19日下午，20多家风电产业链企业齐聚江苏，热议树立行业质量标杆，实现全产业链总成本、质量、性能最优。 当前，风力发电行业方兴未艾，国内外对风能利用的重视程度正在逐步加大，风电制造业也面临着新的洗牌，如何提高产品质量满足客户的实际需求，提升产品在国内外的知名度，已成为风机制造商急需解决的问题。 正是在这一背景下，以我国风电龙头企业金风科
“现如今，工程装备制造同我们国家的固定资产投资高度相关，中国在这个行业产能大量过剩。”11月19日，三一集团总裁唐修国在“《财经》年会2016：预测与战略”上如此表示。 如何改变产能过剩的局面?对此，唐修国提出了两点建议：一是“守正出奇互联网”，二是“一带一路全球化”。要守住自己的核心价值观，同时要把自己的产品做强，这是守正。出奇是指在一些新领域取得很好的发展。所谓互联网，是指互联网思维，
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