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20台徐工纯电动装载机在河北某钢铁厂前整齐列队，组成“EV”图案正等待用户检阅。 这是徐工纯电动装载机第三次批量交付该用户 这是徐工纯电动装载机第三次批量交付该用户，而该用户目前已拥有近60台徐工新能源装载机，其中还包含14台天然气机型，分布在厂区各工段一线担当主力，共建钢铁绿色新生态产业链。 性能卓越 持续加购 2021年5月，该钢铁厂迎来第一台徐工XC968-
前言：如今，全球各国都为尽早实现“碳达峰·碳中和”的战略目标而努力着。氢能源因其有燃烧时不产生二氧化碳的特点，使其成为了21世纪最具发展潜力的新能源。日本作为全球二氧化碳排放大国之一，在节能减排这一方面持续做着努力，除了在将氢能源技术用于行驶的汽车之外，在其他领域也在扩大对氢能源的使用。 此次，日工集团携手东京燃气公司共同研发出了世界首款用于沥青拌和设备的氢气燃烧
4月25日-26日，谭旭光率领技术团队到日本东京、丰田市参观考察丰田汽车、氢燃料电池生产基地。 丰田汽车与潍柴动力共同推动中国氢能社会建设 25日下午，丰田汽车新任社长佐藤恒治在东京本社与谭旭光进行了工作会谈，双方交流了丰田汽车与潍柴动力各自的氢燃料电池发展战略。佐藤恒治说，中国会在碳中和技术上引领全球，丰田要和潍柴合作，为加速碳中和作贡献。谭旭光说，潍柴牵头承建国
近日，从山西市场传来喜讯，某钢铁企业的7台徐工纯电动装载机作业时间陆续突破10000小时，整体作业效益强悍如初，客户双手点赞，徐工为行业绿色转型发展再次提振信心。 徐工纯电动装载机 面对“双碳挑战”，用户携手徐工共同探索绿色装备解决方案。自2020年迎来首台徐工纯电动装载机至今，该用户已拥有包含12台XC968-EV纯电动在内的40余台徐工装载机。
近日，搭载河北氢沃氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡交付仪式在邯郸经济技术开发区举行。该批氢能重卡交付并投入运营，成为氢蓝时代在河北省的区域总部公司——河北氢沃科技有限公司的首批示范运营项目，也是迄今为止河北省氢能重载交通示范应用最大规模的落地项目，为河北城市群氢能与燃料电池汽车产业发展注入了强大动力。 氢蓝时代 当日上午，氢蓝时代分别与邯郸经济技术开发区、浙江吉利远程新能
4月15日，国际氢能冶金化工产业示范区新能源制氢联产无碳燃料配套风光发电一体化示范项目奠基仪式在达茂旗举行。 据了解，国际氢能冶金化工产业示范区项目是由水木明拓氢能源科技有限公司拟投资400亿元，建设年产30万吨新能源制氢、120万吨绿氨、110万吨全氢直接还原铁、公辅工程及配套500万千瓦风光发电全产业链项目。 “今天开工的一期项目，计划投资120亿
签约仪式 近日，在沈阳市大东区区委书记李刚的见证下，三一集团与华通集团在长沙签署战略合作协议。华通集团董事长李伟、三一集团副总裁周万春、三一氢能董事长袁丹、辽宁三信董事长潘裕淦等参加签约仪式。华通集团副总裁王化宽、三一氢能副总经理董国庆代表双方签字。 按照协议，三一氢能与华通集团将发挥各自优势，共同致力于在制氢、加氢站、新能源车辆、工程机械持续发展和深化长期战略合作关系，通过科技创新、
近日，从山西市场传来喜讯，某钢铁企业的7台徐工纯电动装载机作业时间陆续突破10000小时，整体作业效益强悍如初，客户双手点赞，徐工为行业绿色转型发展再次提振信心。 徐工纯电动装载机作业中 面对“双碳挑战”，用户携手徐工共同探索绿色装备解决方案。自2020年迎来首台徐工纯电动装载机至今，该用户已拥有包含12台XC968-EV纯电动在内的40余台徐工装载机。 技术领先 产品
近日，一则“我国长距离输氢技术获突破”的新闻引发人们热议。氢能作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源，成为我国实现绿色低碳转型的重要载体。同时，氢能也是一种理想的交通运输能源，上汽红岩旗下的氢燃料电池重卡就是通过氢原子和氧原子结合来发电，其产生的副产品只有水，运行效率还比传统的内燃机高2-3倍，成为许多“高碳”行业的优先选择。 央视网客户端视频截图
图丨项目效果图 近日，全球最大绿氨项目——吉林大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目（简称“大安项目”）公布招标结果，三一集团旗下三一氢能中标8套1000Nm³/h水电解制氢设备，订单总金额近6000万元，创造三一氢能今年最大订单。 今年最大单笔订单 图丨项目启动仪式 大安项目总投资63.32亿元，位于吉林省大安市，项目主要分为光伏、风电与制氢合成氨三部分，
跨入4月，三一氢能源重卡开启大批量交付。 对标国内最高标准制造，能跑高速、省道、国道，整车百公里氢耗低于12kg的三一氢能源重卡，首批25台全速发车，交付邯郸大客户。 25台三一氢能源重卡发车 首批25台将全力服务于邯郸客户的焦炭厂、钢厂等物料运输业务。这是三一氢能源重卡的又一次落地运营，将以更环保、更智能、更舒适的产品，为邯郸大客户打造零碳运营氢能方案。
康明斯多燃料发动机平台亮相北美拉展 康明斯日前宣布，将在3月14日至18日美国拉斯维加斯工程机械博览会（Con Expo，简称：北美拉展）举办期间，展示新一代15升重型多燃料发动机平台，可为用户提供氢内燃机、生物燃气发动机和先进的柴油发动机选择，满足北美非道路Tier 5排放标准，为主机厂加快重型非公路应用脱碳提供机会。 北美拉展&nb
1月29日，中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡，以王者之姿点亮助力双碳新征程，开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解，ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该
【第一工程机械网编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第七篇。 重型设备排放的浓烟 任何在过去15年中接触过重型设备的欧美人都记得强制切换Tier4 Fi
12月28日，中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制的具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在位于成都新津的成都中车长客生产基地下线。 据悉，全球首列氢能源市域列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160km/h，内置“氢能动力”系统，将为车辆运用提供强劲持久的动力源，可实现600公里超长续航。 ▲全球首列时速160公里的氢能源市域列车在成都中车下线 氢
“终极能源，未来已来” 三一氢能整体解决方案已实现商业化落地！今天，为您揭开三一制氢加氢一体站、氢燃料重卡的神秘面纱！ 三一制加氢一体站，为氢气制取-储运-加注提供全套解决方案，解决交通运输场景中用氢成本高、氢源不足等难题，具有氢气成本低、制氢效率高、数字化监控等特点。 三一制加氢一体站 由20年以上行业经验的TOP级领军人才和100+顶尖氢能研发和工艺人才，进行结构设
当前，我国可再生能源装机居全球第一，绿氢产业发展潜力巨大，以绿电制绿氢成为氢能产业可持续发展的行业共识。不过，目前绿氢产能仅占氢气总产能的4%，我国绿氢发展仍有成本、技术、安全等一系列问题待破解。 氢能源 日前，工信部、发改委、住建部、水利部四部委联合印发了《关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见》，提出有序推动山西、内蒙古、河南、四川、陕西、宁夏等省、区绿氢生产，加快煤
12月15日，以“绿色智造 引领双碳新未来”为主题的2022中联重科新能源产品及智慧工地发布会在长沙隆重举行，会上发布了中联重科响应国家“双碳”战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，共计发布新能源主机产品32款，新能源关键核心零部件14款，极致彰显公司引领行业绿色、智能发展的雄厚实力。 ▲ 中联重科新能源产品及智慧工地发布会现场 其中，中联矿机继202
12月7日，斗山创新（深圳）有限公司总经理徐秋实到访中国能建西北区域总部（西北建投）并与副总经理孟团国与进行座谈，双方就进一步深化氢能产业合作进行深入交流，并达成广泛共识。 徐秋实详细介绍了斗山创新（深圳）有限公司的发展情况、主营业务、核心产品以及应用场景等。他指出，斗山创新公司致力于从事移动式（超轻量化）氢燃料电池系统事业，拥有精湛前沿的核心科技，产品已量产并广泛成功应用。氢能
12月13日-15日，第十二届广西发明创造成果展览交易会在广西科技馆举行。玉柴展出的中国首台商用车用燃氢发动机YCK05H，吸引不少参观者驻足。 第十二届广西发明创造成果展览交易会 2021年12月，玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H，带动中国内燃机行业进入了零碳能源动力系统赛道，也拉开了我国商用车用燃氢发动机研发的大幕。
12月10日，杭叉集团全资子公司杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司（以下简称“杭叉新能源公司”）联合新研氢能源科技有限公司（以下简称“新研氢能”）、上海翼迅创能新能源科技有限公司（以下简称“翼迅创能”）举办了主题为“聚力氢能未来，携手共创新篇”的燃料电池叉车新品发布暨订单签约仪式。 新品发布暨订单签约仪式 杭叉集团副总工程师兼杭叉新能源总经理李元松、新研氢能首席技术官齐志刚、
11月28－30日，以“负重前行须尽力 静待花开终有时”为主题的2022高工氢电年会在深圳盛大召开。在本届年会闭幕式专场，杭叉集团副总工程师兼杭叉新能源总经理李元松发表了“燃料电池工业车辆‘向上的力量’”的主题演讲，深入分析了燃料电池工业车辆的行业现状，并重点分享了杭叉集团在燃料电池工业车辆产品开发、标准制定、专利布局、产业链合作及市场应用推广等方面的最新进展。 杭叉集团副总工程师
2022年，国家及地方政府氢能政策密集出台、燃料电池示范政策逐步落地、产业链工艺和技术进步明显，行业热度高涨；这一年，疫情阴霾挥之不去、产业堵点问题阻滞实际运行、企业普遍增利困难、负重前行。企业如何紧抓政策窗口期、提升生存韧性、打通产业发展督脉，迎接氢电产业“春暖花开”之时？ 高工氢电董事长张小飞博士致辞 11月28日，由雄韬股份总冠名、美锦能源协办的2022高工氢电年会盛大
在燃料电池电堆和系统不断往更大功率和更高功率密度攀升时，核心材料和设备工艺的提升面临新的挑战。一方面，以质子交换膜、催化剂、碳纸为代表的的核心材料仍处在国产化替代的重要关口；另一方面，膜电极、电堆、系统等产品的持续迭代也对相关的生产设备和工艺提出了更高的要求。在燃料电池产业迈向商业化的关键期，国产材料和装备又有哪些优秀的解决方案？ 2022高工氢电年会第二天，在电堆与核心材料专场、电堆与双极
曼尼通氢战略 全球越野物料搬运领导者——曼尼通集团于12月6日正式公布氢动力机器研发路线图，并向公众展示了第一台绿色氢动力的创新型伸缩臂叉装车原型机。 曼尼通推出氢动力创新型伸缩臂叉装车 01 加速能源转型 曼尼通集团的目标是在2030年将其机器每小时使用的温室气体排放量减少34%，并坚守2022年1月宣布的低碳轨迹承诺（2022年7月由 SBTi 验证），开启雄
目前我国大部分地区迎来寒潮，大部分省市针对大气污染情况又开始了新一轮治理行动，传统重卡一直是重点排查对象。在国家“双碳”目标指引下，新能源重卡成为未来物流运输业发展的必然趋势。近日，一批“红岩造”49吨燃料电池牵引车就在上海投入了运营。 上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车 依托于与捷氢科技、安吉物流的亲密合作，上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运
双碳背景下，交通领域作为氢能及燃料电池应用的重要突破口，一直是各方关注重点方向。近年来，随着氢能产业的发展，氢能重卡逐渐引起广泛的关注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氢”是推进氢能应用的一个重要的方向，预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。近日，氢能重卡又有了新的动态。 1、风氢扬49吨氢能重卡批量进军北方 近
斗山燃料电池11月21日表示，将与中国中科润谷智慧能源科技（佛山）有限公司（以下简称ZKRG）签订大规模氢燃料电池供应合同，并成立合资公司（JV）。 ZKRG是在中国经营热电联产（Combined Heat&Power，CHP）用氢燃料电池事业的企业，去年9月曾向中国佛山市南海地区供应斗山燃料电池的4台440kW PAFC氢燃料电池系统。 根据此次合同，斗山燃料电池将分阶段向中
【第一工程机械网 独家编译】近日，搭载采埃孚新型eTRAC eCD160驱动系统的首批电动轮式装载机原型机在德国小城帕绍成功生产，此举意味着采埃孚在通往“净零排放”的路上，树立了一座新的里程碑。 采埃孚eTRAC驱动系统适用于中型电动电动装载机 在此之前，用于紧凑型车辆的eTRAC eCD20-40已经实现批量生产，更大规格的eCD50-90系列产品
日前，湖南省发展和改革委员会、湖南省能源局联合发布《湖南省氢能产业发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，以跻身全国氢能产业发展第一方阵为目标，全力打造氢能工程机械之都，实现湖南氢能产业跨越式发展。 湖南发布氢能发展“路线图” 制定氢能发展“路线图” 氢能作为一种清洁无碳、来源广泛、应用丰富的二次能源，是实现重点领域深度减碳、推动能源转型发展的重要载体。为推动碳
斗山恒能于14日宣布，根据政府公布的清洁氢能发电比例目标，预计氢燃气轮机业务将获得动力。韩国政府上周召开氢经济委员会议（委员长 国务总理）并披露了氢经济的政策方向，包括将清洁氢发电的比例从2022年的0%提高到2030年的2.1%和2036年的7.1%。 斗山恒能正专注于开发大型氢燃气轮机，计划2027年完成。氢燃气轮机是氢燃料联合循环发电厂的核心主机，使用氢或氢-LNG混合燃料。斗山恒能正
2022年11月15日，第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会，康明斯新能源业务全线产品集体亮相佛山南海，进一步扩大本地合作与布局，以创新的新能源技术能力，深厚的在华运营及供应链经验，持续为本地用户定制零碳清洁的动力解决方案。 康明斯新能源全线产品亮相佛山氢能产业大会 广东省政府副省长孙志洋参观康明斯展台
据外媒报道，在刚刚结束的bauma 2022展会现场，现代工程机械（Hyundai Construction Equipment）首次展示了公司首款氢燃料电池动力轮式挖掘机，该机型借鉴了其兄弟公司现代汽车（Hyudai Motors）在开发氢动力电动汽车和重型卡车方面的技术。 现代在bauma 2022上展示的HW155H氢动力概念轮式挖掘机 HW155
行至2022年，徐工装载机械从一艘大船组建成为舰队，在跌宕的全球市场大潮中奋勇向前。 徐工铲运机械产品拍图 博观而约取，厚积而薄发。十年来，徐工装载机械立足用户需求，在技术创新上付诸行动，从制造端入手不断精益智能化生产线，以中国制造业转型升级视角统揽全局，并在后市场板块持续发力，不断开拓市场疆域并扎下根基。 坚持国际化主战略，徐工装载机械整体规模在国
10月11日，斗山燃料电池公司在首尔与能源及石化领域全球领先企业Shell、现代重工业集团造船部门中间控股公司韩国造船海洋、（株）斗山子公司Hiexcium、世界三大船级协会之一的挪威船级协会DNV签订了“船舶用燃料电池实证财团”的正式合同，进行了签字仪式。 签约仪式 当日包括斗山燃料电池公司郑亨乐社长（兼海克森社长）、Shell Carrie Trauth首席副社长、韩
氢能作为清洁、高效、应用场景多元的能量载体，是连接传统化石能源与可再生能源的重要桥梁。大力发展氢能产业，是实现“碳达峰、碳中和”目标和国家能源安全的重要路径。 燃料电池汽车是氢能在交通运输领域的重要应用，随着郑州燃料电池汽车应用示范城市群示范引领作用日益凸显，作为优势企业，宇通集团将继续依托自身技术与研发优势，进一步推动氢能产业逐步稳固落地，为助力河南氢能产业链高质量发展贡献积极力量。
依维柯集团旗下的动力总成品牌菲亚特动力科技始终致力于采用替代能源动力解决方案，并将其引入滑雪场。在汉诺威举办的国际交通运输博览会上发布仅一周后，菲亚特动力科技展示了全新 XC13 氢内燃机的首个概念应用，及其与杰出的合作伙伴开展的全新合作。 9月23日，世界领先的雪道整理机和履带式车辆生产商PRINOTH在维皮泰诺（意大利博尔扎诺）举办60周年庆活动，期间展示了其所有历史车型和最具
10月13日，明阳智慧能源集团股份公司（简称“明阳智能”）全球最大单体碱性水电解制氢装备在广东成功下线。 明阳全球最大单体水电解制氢装备下线仪式 明阳集团氢能事业部总经理李士宏介绍，全新下线的碱性水电解制氢装备具有以下特点： 单体产氢量为1500-2500Nm3/h，单体产氢能力全球最大，由明阳智能自主独立设计并生产制造，具备10%-110%宽频调谐制氢能
康明斯正式启动位于西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰(Castilla-la-Mancha)的吉瓦级电解水制氢设备工厂建设，进一步践行其在全球范围推动绿氢经济发展的承诺。 去年，康明斯宣布将西班牙作为其新的质子交换膜(PEM)电解水制氢设备工厂选址。今年早些时候，公司在卡斯蒂利亚-拉曼恰工业区购入约50000平方米土地用于建厂，并于近日启动建设。 “我们很高兴在西班
丰田物料搬运在西班牙绿色气体移动性峰会上展示氢动力叉车的优势 丰田物料搬运致力于将绿色氢气作为其叉车的一种新的可持续能源，正在引领该行业的战略。丰田集团、包括丰田汽车和丰田物料搬运部门，正在努力实现100%的可持续交通和移动性，这一点在西班牙马德里举行的会议上得到了证明，会上提出了各种倡议，以实现基于这种清洁能源的社会。 氢是交通脱碳道路上的现在和未来。一种为保护环境提供多种好处的绿色
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