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随着物流行业的竞争越来越激烈，高效物流成为主流，同时对重卡的需求不断升级，大马力重卡成为高效物流的新主力军。高时效的需求，不仅对重卡的动力性提出了更高的要求，对燃油经济性、可靠性、安全性的要求也日益提高。华菱X9凭借品质可靠，兼具强动力、低油耗、高安全的优势，成为卡友高效创富的最佳选择。 华菱X9 配置黄金动力链 兼顾强动力与经济性 在当今
在运价持续走低、油价不断攀升的现状下，高效物流成为公路物流行业的发展新趋势。动力更强、更节油、更安全、更可靠，成为卡车司机选购高效重卡的重要标准。为了满足卡车司机们对高效率和高质量运输的需求，汉马科技秉持以用户为中心的理念，精准洞察市场变化，坚持科技创新而打造全新一代高端智能重卡—华菱S11，为客户创造更多收益，迅速成为干线物流的首选。 华菱S11 动力性
常言道，“天下武功，唯快不破”，在当今的干线物流行业来说一样适用。同时，干线物流还面临路途遥远、环境多变、路况复杂等考验，正因如此，干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求。特别是当前激烈的竞争下，更是要求车辆动力大、经济节油、智能安全、舒适可靠等，华菱S11就是一款专门为干线物流打造的高端智能重卡，上市以后迅速受到市场的认可。 华菱S11 强劲省油
随着物流行业的不断发展，包括快递、快运在内的干线物流运输需求快速增长。对于跑干线物流的卡友们来说，一辆高效、安全、节油、舒适的重卡，是致富路上不可或缺的重要“伙伴”。针对卡友的价值需求，汉马科技聚焦干线物流打造了乘用化高端重卡——华菱S11，为用户带来更优TCO成本，助力卡友高效驰骋创富路。 华菱S11 黄金动力链加持 高效节油 优秀成熟的动力链是干
面对物流行业对更高效、更节油运输工具的需求，我国重卡行业已经进入到从价格驱动的产品竞争到以技术驱动的价值竞争的新时代。作为针对高效干线物流场景打造的高端重卡，华菱X9自上市以来，凭借高动力性、高节油性、高可靠性、高舒适性等优势赢得市场认可。 华菱X9 大马力低油耗 满足复杂路况高效运营 实现高效运营，必须是不分路况，无论是平原，还是山区，都要实现高效运输
随着经济的飞速发展，干线物流迎来了新的挑战，油价不断上涨导致运输成本居高不下、运价低迷行业竞争加剧等，卡友对于重卡的要求越来越高。作为绿色智能重卡的引领者，汉马科技凭借强大的自主研发能力和精益制造的高产品质量，推出全新一代高端重卡—华菱S11，迅速凭借安全可靠、动力性强、节油、轻量化等优势迅速成为了驰骋运输路上的“真英雄”！ 华菱S11 安全可靠 无畏前行
“从公司成立之初，我们就使用星马搅拌车，性能优异，安全可靠，出勤率高，所以增购车辆时第一选择还是选择汉马科技（的产品）”，厦门美益集团有限公司（以下简称“厦门美益”）相关负责人在2023年5月19日举行的交车仪式上说道。当天，在位于厦门市海沧区的厦门美益搅拌站停车场上，10辆星马轻骑兵搅拌车和5辆华菱H7牵引车正式交付厦门美益投入运营。加上此次交车，厦门美益目前拥有汉马科技各类重卡产品超过65辆。
随着“双碳”目标的推进，油价持续高企的背景下,天然气作为主要清洁能源之一，迎来了新一轮发展红利期。基于得天独厚的资源优势，气价便宜，加气站多，天然气重卡在新疆拥有非常广阔的市场前景。同时，新疆地大物博，矿产资源丰富，煤炭、砂石料等中短途货物运输需求量非常大，是重卡品牌的必争之地。 推介会现场 4月7日，“智惠先锋 创富首选”天恒基新疆润发华菱汽车产品推介会在新疆维吾尔自治区乌
2023年，突破干线物流市场是汉马科技今年营销工作的重点之一。之所以有这样的底气，是因为如今汉马科技手上握有一张王牌——华菱S11/X9牵引车，它是基于全新平台，以乘用化造车理念打造的重卡产品。今年各行业复苏在即，华菱S11/X9也开启了环中国巡回上市，舞台已经就位，只待华菱S11/X9大展身手。 华菱S11/X9牵引车 高颜值内外兼修 低能耗经济节油 第一眼看上去，华
石家庄位于河北省西南部，下辖各县市拥有不少砂石、矿产、钢厂等能源型企业，自身的运力需求持续放大着该地的重卡市场规模；作为一个重工业产业比较集中的城市，石家庄又对排放升级、环境治理等问题非常敏感；种种因素叠加，使得新能源重卡，尤其是电动卡车在石家庄市场成为用户刚需。 2022年前三季度，在全国30个省份的区域城市中，石家庄成为全国新能源重卡销量第二大城市。 那么当地物流企业在经营思维上出
京唐港的电卡运营现状如何？用户在用车过程中的真实感受又是怎样的？在实际运营场景中，用户还有哪些需求？对此，商车邦对当地一家运输企业进行了调研采访。 京唐港位于河北省唐山市海港开发区，这里钢铁、石化等大型临港工业极其发达。因污染排放问题严重，以及国家“3060”双碳目标的推进，这些重工业企业面临着严格的减排降碳要求。相较于改良炼钢工艺达到减排效果的难度，直接降低占钢铁企业自
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
11月16日，在2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会上，汉马科技的华菱M7重卡被《中国汽车报》社评审委员会授予“城市基建标杆”荣誉称号。本次大会由《中国汽车报》社有限公司、深圳市新能源汽车产业协会、中国交通运输协会信息专业委员会联合主办，以“新能源、新业态、新交通”为主题，探讨新形势下我国商用车行业的新发展。 获奖证书及奖杯 华菱M7重卡：
38台，24小时限时抢购，3场直播带货，还有数不清的抽奖礼物，华菱重卡带来了满满的福利，卡友们也回报以高涨的热情，共同为这次特惠抢购季划下完美的句号。 华菱猛将版重卡战报 真给力！卡友点赞 用最简单的方式来概括此次活动，“爆”这个字最为贴切，直播人气火爆、直降优惠劲爆、华菱猛将卖爆。总共有845人出手参与了抢购，在这场手速、网速和运气的比拼中，抢到这38台华菱猛将版限量
如果身边有从事运输行业的朋友，这两年肯定过得不顺心。因为疫情的影响货源不足、运费下降、油价攀升，再加上行业门槛低，大量新人的涌入更加剧了牵引车行业的内卷。不仅如此，各家重卡车企间卷的更厉害，牵引车销量连续18个月下滑，各个品牌主机厂都在寻求出路，此时华菱重卡却给出了新的理念：重卡要以用户为中心，给用户提供更具性价比的产品，更有诚意的服务保障，更佳贴心的关怀服务才是唯一的出路。 华菱
当下，国内重卡市场已进入新一轮调整周期，存量竞争成为了重卡行业的新常态。作为未来增量最大的细分市场，高端重卡成为各家商用车企业的必争之地，国内主流重卡品牌集体向上冲高，推出高端车型后不断迭代升级，市场竞争愈演愈烈。 华菱S11/X9牵引车 梳理近期上市的高端重卡车型不难发现，国内重卡市场的竞争已由拼价格、堆配置向重品质、多元化发展进阶，这些产品也都被打上了“大马力”、“智能化
伴随新能源车市场的快速发展，新能源车配套的充电基础设施建设受到消费市场的广泛关注。 日前，交通运输部、国家能源局等联合发布的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称《方案》）提出，为不断满足日益增长的电动汽车充电需求，力争今年年底前，全国除高寒、高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。这被市场视为充电基础设施建设驶入深海的信号。 近年来，在一系列利好政策扶持下
8月28日，汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品，华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机，匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱，市场指导价为43.2万~47.3万元；华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机，匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器，市场指导价为38.3万~41.9万元。
随着“碳中和”、“碳达峰”目标的确定以及新能源相关利好政策等因素影响，越来越多的企业将目光锁定到了新能源赛道，在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景，华菱换电自卸车凭借质量可靠、出勤率高等优势，自带“省钱”BUFF，赢得了市场青睐，成为用户不可多得赚钱利器。 华菱换电自卸车 质量保障 可靠耐用 自卸车的使用场景是比较“艰苦”的，只有过硬的品质，才能满足高
7月8日上午，河北省武安市国俊运输有限公司宽大的停车场内热闹非凡，蓝天白云下，一排排白色的华菱电动重卡整齐排列，气势恢宏。20台华菱电动重卡顺利交付武安市国俊运输有限公司、武安市远大公司，有效助力企业物流运输的零碳转型，同时也将为武安钢铁物流运输绿色发展注入更多动能。 华菱电动重卡交付仪式
2022年6月是全国第21个“安全生产月”，不管对任何行业的人来说，安全应该都是工作的第一要素，尤其是对于常年奔波在路上的卡友来说，一辆具有出色安全性能的重卡至关重要，安全就是生命力，安全就是效益。 作为拥有五十二年技术底蕴的自主企业，汉马科技在车辆安全方面下足了功夫。旗下华菱H7牵引车秉承“安全第一”的设计理念，在整车结构、日常行驶、撞击等主被动安全方面都有卓越表现，给予卡友更全方位的安全
“我是华菱老司机，华菱重卡真给力！”从事运输行业近20年，对于选车这件事，来自广东的资深卡友李洪峰，早已形成了一套自己的逻辑。说起他出门在外的好伙伴，赚钱的好帮手——华菱H7牵引车时，连连称赞到：“省油没得说，样样都不错！” 卡友李洪峰与华菱H7牵引车合影
5月8日，汉马科技马鞍山总部，15台华菱LNG牵引车列队完毕，依次缓缓驶出，即将启航发往印度尼西亚。这是华菱LNG牵引车首次出口印度尼西亚市场，出口车辆按照印度尼西亚客户专属标准为他们量身打造，满足客户的定制化需求。 华菱LNG牵引车出口印度尼西亚发车仪式 此次出口的华菱LNG牵引车采用了华菱M5经典重卡底盘，并标配了汉马科技自主研发的汉马天然气发动机。相比于燃油重卡，此次出
随着我国“公转铁、公转水”政策持续提速，公路货运结构不断调整变化，中短途距离的运输需求逐步增加。针对中短途运输中多拉快跑的需求，华菱H7牵引车凭借着动力强劲、经济节油、品质可靠、驾乘舒适的诸多优势，在激烈的市场竞争中一马当先，实力奏响卡友创富“三重奏”。 华菱H7牵引车 一重奏 动力足、低油耗，卡友轻松高效创富 中短途运输的一大特点是车辆行驶的道路更加复杂，其中国
近年来，经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期，尤其是这两年受疫情、“国六”实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响，干线物流运营成本大幅上涨，企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效？对此，业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率，然而最至关重要的还是要聚焦于车本身，干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。 一直致
“接触华菱品牌十多年了，华菱车不仅出勤率高、皮实耐用，而且非常省油，每年光油费就能给公司节省近百万元。” 这是广州贤丰运输有限公司（以下简称“广州贤丰”）总经理吴沿海对华菱汽车多年使用下来的真实感受。广州贤丰成立于2005年，公司主要从事土方运输，乘着广州城市高速发展的东风，实现公司规模的迅速壮大。目前，公司拥有68台自卸车，百分之百都是华菱品牌。用吴沿海的话来说：“华菱自卸车就是公司如今做
在第七届中国卡车网发现信赖活动的颁奖典礼上，南京港新生圩码头运力公司运营总监赵泽宁作为颁奖嘉宾为华菱换电自卸车颁奖。 对于华菱换电自卸车荣获2022年度值得用户信赖工程基建运输车型大奖，赵泽宁表示毫不意外：“市场是检验产品的试金石，用户的声音也最能反映一款产品的好坏，我们公司就是华菱换电自卸车最忠实的用户，如果没有华菱产品的获奖我会很意外。” 华菱换电自卸车荣获2022年度值
要说这两天朋友圈里最“刷屏”的话题是什么？那毫无疑问就是“放飞自我”的油价。据新一轮国内成品油价格显示，汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以北京0#柴油为例，此轮涨价后每升8.39元，涨幅0.62元，按一箱油1300L计算，就要多花780元。高油价导致重卡运营成本剧增，很多卡友表示“钱包真的很受伤”。 华菱电动重卡 在油价“涨”声一片下，华菱电动重卡的卡友却表示毫
在错综复杂的重卡江湖中，干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输，对车辆要求都极其严格。动力不足，影响运输效率；驾驶室空间小，驾驶员没法好好休息；维修服务不及时，耽误运输时间，影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题？看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快，运输可靠更高效
近年来，在国家政策的推动下，我国新能源重卡发展如火如荼。但是受限于续驶里程短、充电慢、充电桩数量不足等影响，新能源重卡的推广和应用之路并不顺畅。在此背景下，一种新型的换电模式应运而生，作为商用车换电模式运用的“先行者”，汉马科技（股票代码：600375）在国内推广使用的电动重卡充换电一体化运营模式，获得了良好的客户市场反馈，并在不久前商用汽车杂志社主办的首届中国商用车创新奖评选中荣获了首届中国商用
如今，“碳达峰”“碳中和”成为今年各行各业的热点话题，引起全社会的共同参与。“双碳”目标下，商用车行业发生了深刻变化，作为汽车行业助力减碳任务的主战场，商用车加快推进产业低碳化和脱碳化进程势在必行。 华菱电动牵引车 汉马科技（股票代码：600375）前瞻行业发展动向，推出了华菱电动牵引车，在北京、上海、河北、海南等省市批量投入使用，市场占有率达到20%以上，取得了良好社会、经
俗话说“外行看热闹，内行看门道”，那刚入行的新手卡车司机要怎么选到一款高效益又省心的重卡？下面小编就来聊聊这台华菱H7国六牵引车，让新车手不再会为选车而发愁。 华菱H7国六牵引车 首先来看华菱H7国六牵引车的外观。这台车的外观设计朴实，盾型中网的前脸很耐看，配合上高大威猛的车身尺寸，相信会符合大多数人的审美标准。 华菱H7国六牵引车驾驶室 进入
2021年“双碳”目标首次被写入政府工作报告，升级为国家战略，全国碳交易市场全面上线，“碳中和”元年正式开启。各行各业积极抢抓机遇，加速布局“双碳”战略。汉马科技国内较早一批涉足新能源领域的商用车企之一，顺应“绿色低碳”新经济发展趋势，创新研发华菱电动重卡，成为“双碳”新赛场上的“零碳”先锋，积极引领行业发展绿色新风。 华菱电动重卡 质量可靠 应用场景广泛 汉马科技拥有先进的冲压、焊接、涂装
今日上午，以“华菱稳行致远 互生通运天下”为主题的首批23台华菱重卡运煤车交车仪式隆重举行。在多方合作伙伴的共同见证下，汉马科技集团营销公司总经理助理张俊将象征着财富的金钥匙交付内蒙巴音孟克集团旗下互生物流集团总经理雷建军手中。 交车仪式 内蒙古互生物流集团是汉马科技鄂尔多斯地区合作多年的大客户及老客户代表，延续2019年百台大单之后，该公司再次批量下单，不仅彰显了双方互信互利的
如今的重卡市场可以说是日新月异，各大车企和车型更新换代速度越来越快。但是事实上，重卡又与其它的产品有所不同，汽车的设计使用寿命要比世面上的大部分产品长很多，属于耐用品。虽然现在整个汽车行业的换代周期也在不断缩短，但是凡事也有例外，市场中还是有着这么几款经典车型与众不同，它们一直保持自我，不仅一代产品保持多年不变，而且还始终保持着畅销。比如今天要讲到的华菱之星。 华菱之星 华菱之星算得上是华菱
随着新能源技术的不断发展和一系列新能源汽车政策不断落地，各地路权相继开放，绿色货运城市群开始崛起，新能源商用车已经成为城市短驳运输发展的新的方向，且在城市的保有量不断上升。推广新能源商用车，打造城市绿色货运不仅是降低城市环境污染、缓解能源紧张的有效途径，也是促进物流降本增效，推动城市高质量发展的重要举措。 作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱汉马针对城市短驳绿色运输需求，精心研发华菱汉马
汉马H9旗舰版是华菱汽车近年推出的主打高端物流的旗舰产品，无论是近年的商务年会还是各大车展、巡展，这款车都颇受关注，尤其是在550马力大马力动力驱动下，该车型深受长途运输客户的欢迎。 今天来看看这款车还有哪些真本事值得用户信赖? 华菱汉马H9 华菱汉马H9从前脸看上去更趋向于进口卡车的设计风格，黑色中网点缀上银色的镀铬车标和装饰，整体显得简洁且不失层次感。两边的导流槽能在行车时引导气流，避免
近年来，在国内经济快速发展的大背景下，西双版纳城市建设如火如荼，对自卸车的需求日趋旺盛。针对当地市场变化，华菱汉马关注客户个性需求，快速开发精准自卸车型，凭借过硬的产品品质及卓越的售后服务，受到了西双版纳卡友的一致好评。 华菱汉马自卸车 大黑山车队是西双版纳地区专门从事砂石料运输的车队，全车队近20台车主要都是华菱汉马自卸车。车队长黄荣表示：“对于一辆工程车而言，性能是否可靠的直接体现就是出
被称为“彩云之南”的云南，地处我国西南边陲，地形复杂，地貌多样。一方面形成了丰富的自然景观类旅游资源，另一方面，高低起伏、复杂多变的地形也为云南的公路运输设置了重重障碍。 用户与华菱汉马H9合影 对于常年奔波在路上的卡友而言，云南的路况对人和车辆都是极大的考验。万凯物流有限公司是昆明一家专门从事散装水泥运输的物流企业，参与了多项国家重点工程建设。公司总经理张崇彪有着多年车辆运输与管理经验，对
3月15日，华菱汉马2021重庆产品推介会暨海嘉源物流首批100台汉马H7牵引车交车仪式顺利举行。汉马科技集团总经理助理匡开传、重庆海嘉源物流有限公司总经理王宏志、重庆市汉顺汽车销售服务有限公司总经理李代李以及100多位重庆区域卡友参加了本次活动。 华菱汉马H7牵引车 华菱汉马H7牵引车 交车现场，金色威武的车阵一字排开，掌声鼓声齐鸣，洋溢着热闹喜庆的气氛。据了解，重庆海嘉源物流有限公司
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