# 康明斯12L国六发动机

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十载沐风栉雨,康明斯如何落子“国四”新棋局

【第一工程机械网 原创】作为康明斯在华首家专注于为工程机械打造专属动力的合资公司,广西康明斯工业动力有限公司(以下简称:广西康明斯或广康)在6月27日迎来了十周岁生日。 广西康明斯工业动力有限公司成立十周年庆典现场 十年来,广西康明斯传承康明斯百年技术积淀,以客户为导向,深耕并专注于“非道路”市场。凭借过硬的产品品质、高效出勤率和优良售后服务,赢得了客户信赖,为中国工程

杨晓东出任伊顿康明斯中国总经理

作为全球变速箱行业的技术先行者,伊顿康明斯变速箱业务进入中国以来取得长足发展,建立起本地化生产、运营、营销、服务等全价值链体系。中国变速箱行业也在加速向自动化方向转变。伊顿康明斯需要协同伊顿与康明斯合资双方的互补优势,为中国用户量身打造最适合的变速箱产品,实现动力链优化,以攫取关键的发展机遇。 杨晓东 伊顿康明斯日前宣布:自2022年7月18日起,原西安康明斯发动机

康明斯携手解放领途 强势登陆2.5L蓝牌轻卡市场

长期以来,轻卡作为城配货运的主力军,在高效物流发展中发挥重要作用。随着蓝牌轻卡新政实施,轻卡市场竞争加剧,如何在合规前提下提升产品竞争力,成为众多轻卡企业面临的重要问题。 解放轻卡是全国领先的轻卡品牌,在2020年底发布了其高端系列——领途轻卡,并匹配康明斯“国六”发动机。为应对蓝牌法规新变化,2021年,康明斯推出了全新的F2.5轻型发动机,解放轻卡在第一时间引入这款动力,进行匹配验证。通

【知识课堂】康明斯:DPF保养不用愁!

“国六”时代的到来,让卡友认识了一个新装置,那就是“颗粒物捕集器(DPF)”。DPF的好与坏,会直接影响到车辆日常运营。那么,卡友的问题来了,DPF这装置它真的靠谱吗?使用会不会很麻烦?保养复杂吗?…… 别急!今天汇总了多个卡友关心的问题,进行答疑解惑。快来了解一下吧~在正式开始前,我们先了解一下DPF是什么? 问:什么是颗粒物捕集器(DPF)? 答:颗粒物捕集器(DPF)是一种

【知识课堂】康明斯:“有温度”的后处理温度传感器,了解一下

上一期内容,我们为大家介绍了发动机的“触角”电控系统传感器能干哪些“大事”。随着国六产品的普及,相信康友们对国六后处理设备不再陌生。那么,后处理设备上的这些“触角”又有何能耐呢?今天康哥就给大家介绍其中的一种传感器——后处理温度传感器。 后处理温度传感器 后处理设备的型号不同,因此温度传感器的数量也会不一样。上图为安装在康明斯X系列发动机上的U型后处理,配备有5个温度传感器探

福田雷萨55台“国六”行星搅拌车交付深圳恒利隆集团

2022年5月28日,深圳恒利隆集团&福田雷萨55台“国六”行星混凝土搅拌车交付仪式在深圳隆重举办。福田雷萨副总经理、雷萨重机事业部总裁王玉刚,雷萨重机金融副总裁张迪,深圳市恒利隆集团董事长尹炳辉,深圳市恒利隆集团执行董事尹鸿杰,以及深圳恒利通混凝土租赁有限公司管理层和深圳恒利通预拌有限公司管理层,福田戴姆勒汽车营销公司粤闽琼分公司总经理廖洋波,玉柴股份公司商用车动力营销总监苏炳桦,玉柴商

潍柴/解放动力/康明斯等争推15升机,大马力重卡市场谁主沉浮?

近年来,我国物流业逐步进入高质量发展阶段,节能低耗、高效物流成为卡车用户的核心诉求。在此背景下,重卡动力大马力趋势愈演愈烈。 目前,已有潍柴、康明斯、解放动力、玉柴等多家企业相继推出了15升发动机,涵盖柴油机和天然气机领域,有的企业甚至推出了15升氢内燃机。国内重卡市场600马力不再是奢侈,并大有向700马力迈进的趋势。 潍柴:最高680马力!大量配套重汽、陕汽牵引车上榜工信部公告

康明斯助力中国机场“长沙之星”零碳示范工程

长沙机场改扩建工程,是2022年国家重点交通建设项目之一,也是中国机场建设的零碳示范项目。有“长沙之星”之称的T3航站楼正在紧张施工。1800多名工程人即使是在五一假期仍坚守岗位,至今为保障项目平稳推进仍奋战在一线。 据了解,该项目建筑面积约50万平方米,机坪规划近75个机位。T3航站楼建成后,不仅可以满足年旅客吞吐量4000万人次,还能让旅客享受到智能型绿色机场的出行体验。

康明斯:蓝牌动力好搭档!90后小伙创富的不二之选

90后小伙陈师傅,虽刚刚30岁出头,却是城配运输领域不折不扣的“老司机”。随着年龄增长,逐渐成长为家庭顶梁柱的他,开始对事业、创富有了全新规划和思考。 2022年1月,蓝牌新政落地,行业“洗牌”加速,在很多卡友还在观望时,他果断订购了一辆搭载康明斯F2.5“国六”动力的欧马可轻卡。到底是什么让他坚定选择? 90后小伙陈师傅 “工欲善其事,必先利其器”

魅力“湘”会:康明斯助力“长沙之星”高效建设

塔机林立的工地,铲斗上下挥舞的挖掘机、来回穿梭的车辆、焊花四溅的工厂……,正在紧张施工的长沙机场改扩建工程T3航站楼工地一片繁忙。长沙机场改扩建工程项目作为国家“十四五”规划交通强国建设工程,是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务,打造内陆地区改革开放高地,推动长江中下游城市群发展和加快长株潭都市圈建设的关键工程,被誉为“长沙之星”的T3航站楼工程正加速推进。 长沙机场T3航站楼

东风康明斯荣获省级环保部门颁发A级认证

日前,湖北省生态环境厅发布了《湖北省2021年重污染天气重点行业企业绩效评级结果》,东风康明斯发动机有限公司荣获省级环保部门颁发的A级认证,成为湖北省首次获得A级企业认定的三家企业之一。 东风康明斯发动机有限公司 据悉,为更加科学、精准制定应急减排措施,2020年7月份,生态环境部发布《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》(以下简称技术指

新里程碑!康明斯远程标定升级突破20,000台

伴随着终端车辆远程标定刷写量突破20,000台,康明斯远程标定升级(CSU)功能实现新里程碑。自CSU在中国上线以来,以动力系统+智能软件的方式,提供远程智能服务,持续赋能终端,为用户创造更多价值。  康明斯远程标定升级功能 远程标定升级的出现,顺应排放标准的高要求,满足市场对发动机标定的快速更新。利用空中传输(OTA)技术,CSU实现了对传统刷写方式的变革,由服务

非道路国四即将实施!康明斯智能高效国四专属动力为您保驾护航

面对非道路移动机械“国四”排放标准的来临,康明斯已做好准备,为工程用户提供可靠高效的非道路国四动力解决方案。 今天康哥带大家了解非道路“国四”及康家非道路国四解决方案! 什么是“非道路移动机械国四标准”? 按照生态环境部发布的非道路第四阶段移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法和非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求,自

康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)擢升为康明斯副总裁

自2022年3月1日起,康明斯中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)升任康明斯副总裁,并成为康明斯全球高管成员。赛俊峰在公司应对短期挑战和向未来脱碳技术路线转型中发挥了重要作用,同时他也是领导力的典范,成功建立多元、高效的团队。 康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)擢升为康明斯副总裁 担任康明斯副总裁后,赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成

玉柴K08发动机荣获第三届“中国源动力”口碑先锋

近日,由《中国汽车报》社主办的第三届“中国源动力”榜单发布,国六产品的比拼是本届活动的一大亮点,玉柴K08荣获“口碑先锋”荣誉。 玉柴K08荣获第三届“中国源动力”口碑 玉柴K08是中国首款率先拿到国六b阶段排放标准认证的机型,是国内同级别马力段柴油机中,重量最轻、体积最小、油耗更低的经典机型,上市以来便以轻量化、低油耗、高可靠、动力强劲以及高效服务得到了越来越多用户及市场的

高可靠+高出勤+智能安全 上汽红岩国六中置轴轿运车助力用户高效盈运

2021年12月23日,上汽红岩50辆红岩杰狮C6中置轴轿运车正式交付上海用户,以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用户轿运车运输高效盈运。 据悉,该用户轿运车运输业务以干线长途高速运输场景为主,覆盖全国多条运输线路,运距普遍较长,对车辆的可靠性和出勤率有非常高的要求。根据用户试用反馈,对这款车的表现相当满意:“信赖上汽红岩民族品牌,上汽红岩杰狮C6中置轴轿运车在实际运输中品质可靠、出勤率

勇当国四排头兵,首台康明斯非道路“国四”动力成功交付北京用户

近日,首台康明斯非道路“国四”发动机助力的柳工855N装载机,在北京成功交付某建筑公司,主要用于市政、建筑工程等基础施工。由此,康明斯也顺利完成了首台非道路“国四”发动机在终端市场的正式交付。 首台康明斯非道路“国四”动力成功交付北京用户 按照生态环境部批准发布的《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》,中国非道路“国四”排放标准将

国六重卡怎么选?全勤不停车选上汽红岩H6智能重卡!

上汽红岩H6智能重卡 国六排放新规实施,DPF再生功能至关重要。今天就给大家系统的讲一讲DPF再生操作说明。 什么是DPF颗粒捕捉器? DPF(颗粒捕捉器),它实际上就是一个颗粒物

六大突破,潍柴发布国六服务新利刃

12月11日,山东重工·潍柴动力2022年商务大会后市场服务分会采用“线上+线下”方式召开,与广大渠道商、服务商共话未来合作、共商发展大计,并发布全新一代国六发动机智能诊断工具智多星4.0,以数字化赋能服务再升级。 会议现场 会议现场 以服务促销售,用服务创品牌。2021年,潍柴以全国7504家服务站、45

高能动力·不惧挑战:康明斯省油大赛备战“国四”

由广西康明斯工业动力有限公司和柳工装载机联合举办的【省油挑战赛】日前揭晓东部赛区的冠军得主:安徽滁州市的一家石料公司;夺冠装载机:柳工870H(由康明斯QSL9.3智能电控发动机助力);历经40天,平均油耗11.99L/hr,荣获“节能王”的称号。 此次夺冠的安徽石料公司,位于滁州市来安县,主要从事高速公路、混凝土路面桥梁等运用的高

致力于多元化产品解决方案 汉马动力在后国六时代未来可期

“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启,对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下,作为动力总成领域新势力的动力总成品牌,汉马动力将如何发展? 带着这个问题,走进汉马科技,寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源,自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项,2010年第一台样机在奥地利格拉茨

国新基金专访柳工曾光安:新体制、新机遇下,不变的是对卓越的追求

柳江,是珠江水系西江干流第二大支流,在其西畔,伫立着我国装载机的拓荒者——广西柳工集团有限公司(以下简称“柳工”)。 1958年,柳工在艰苦奋斗中诞生,六十余载筚路蓝缕,栉风沐雨,柳工走向全球发展,海外业务在十余年中高歌猛进,在技术上大胆创新、追求卓越,成为全球工程机械15强企业,被誉为“中国工程机械行业排头兵”“中国装备制造业的示范旗帜”。 近日,广西柳工集团机械有限公司

康明斯京津冀省级核心零部件中心正式开业

10月27日,康明斯京津冀省级核心零部件中心正式开业,这是继川渝、山东后,第三家正式开业的省级核心零部件中心。来自康明斯零部件事业部、东亚分销事业部、新零件及再制造零件业务部门及合作伙伴代表齐聚北京,共同见证康明斯东亚分销事业部核心零部件服务能力重要布局。 康明斯副总裁、零部件事业部中国区总经理  王宁 康明斯副总裁、零部件事业部中国区总经理王宁表示:“随着排放法规

引领重卡新时代 上汽红岩实力打造全系国六车型矩阵

今年7月1日起,我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级,对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。为应对国六限排,上汽红岩打造全系国六车型矩阵,助力卡友们选车不走弯路。 上汽红岩实力打造全系国六车型矩阵 品牌实力有保障 很多卡友在选车时比较迷茫,看不懂参数,买脍炙人口的知名品牌准没错,大品牌在产品质量、售后服务方面都更有

卡友注意!国六用车知识小课堂来咯!

2020年7月1起全国已经正式切换了国六排放标准,相信不少卡友都已经在使用国六车型,俗话说:“车三分靠开,七分靠养”。今天,小红就和大家一起看看“国六”重卡在日常保养上有什么需要注意的呢? 上汽红岩国六重卡 01、注意柴油质量 使用满足国标GB19147的正品国六标准柴油,劣质柴油会对DPF造成堵塞,从而导致限扭、限速、无法再生。 02、使用国六机油

知道这些,解除您对康明斯AMT变速箱的疑虑

商用车搭载AMT在国内已有十余年历史,但很多卡友在AMT可靠性上仍存有疑虑,认为AMT是个华而不实的东西,没有手动挡变速箱可靠。那么真的是这样吗? 赢动amt变速箱组成的东风康明斯一体化动力链 AMT是否可靠? 很多卡友对AMT关注的核心点在于其质量是否可靠。现在卡车上面使用的AMT变速箱,是在传统的手动变速箱基础上,加装自动的控制机构演变而来的;所以AMT变速箱的可靠性根本不用怀疑,甚至远

国六有道,节油“狠角色”:三一江山485,动力澎湃、极致节油

江山485采用三一家族式红白黑经典配色,“V”字型中网采用黑色壳体包裹,最下方两层的进气格栅采用蜂窝孔状设计,有效帮助发动机散热。 三一江山485重卡 标配可反转鹰眼大灯,较三一重卡其他车型照明亮度和照明距离提升40%,火眼金睛,夜间出行,视野更清晰、体验感更佳。 标配可反转鹰眼大灯 全车采用CFD流场仿真技术,主动调节风压,涵盖整体流线型设计、独立镜头式后视镜、前面罩扰流板结构、侧围

第37个教师节,为康明斯中国的培训“老师们”点赞!

2021年9月10日,我们迎来第37个教师节。 在我们的传统中,德高者为师,博学者为师,技能高超者为师……康哥在此向康明斯中国的培训老师们致以节日的问候! 康明斯中国的每一位培训老师,都像一位“领路人”,授业解惑为技术人才指引方向,帮助技术人才在工作中实现自我,创造无限价值! 康明斯的培训老师们 春风化雨 润物无声 康明斯的培训老师们一路见证了公路用康明斯国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ发动机,非公路

国六重卡怎么选?首选上汽红岩全勤不停车!

国六新政全面实施以来,各种国六车陆陆续续上市,那么,买国六车到底应该看什么?老司机提示:除了动力系统,后处理系统也得多看两眼!新规的排放标准比国五严格了一倍以上,国六车升级的关键其实就在于后处理系统,今天就来看看国六后处理系统有何不同。 国六后处理系统 国六后处理升级 升级国六排放后,氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%,这就对重卡的后处理系统提出了更

​国六产销第一,潍柴下一站目标是什么?

对于人而言,越是沉入低谷,越要蓄积足够的能量,方能在机遇到来之际厚积薄发,实现自我跃迁。 同理,对于市场而言,越是处于淡季,越考验企业潜心修炼的本事,也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点,我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中,有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知,今年5月以来,我国重卡市场持续走低,重卡销量的“断崖式”下滑,也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国

【问答解惑】故障问题不用愁,康明斯专家在线为您解忧

人在江湖飘,哪有不遇到问题的时候。 动力问题咋解决? 你心中的难题,或许“康明斯中国服务”公众号就可以在线解决哦! ·问:DPF清洗了,压差传感器新的,数据流显示碳烟0克正常,车辆跑十几公里就限扭了。请问这是啥原因? 答:一般降扭现象都会有故障报警出现,可根据故障代码帮助确定和检查具体故障点。降扭故障原因较多,不只是DPF问题,例如尿素液位低、尿素质量不合格、不正常的尿素消耗都会出现发动

“国六服务潍柴行”启动,吹响集结号!彰显国六服务硬实力

2021年8月17日,潍柴迎来了新的里程碑时刻——第40万台国六发动机正式下线交付,并重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动,正式吹响国六服务集结号。 重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动 行业数据显示,截至目前,潍柴国六发动机总销量稳居行业第一,并在重型柴油牵引车、自卸车,大马力燃气车等细分市场牢牢占据“一哥”位置。兵马未动,粮草先行。这份成绩单的背后,不仅是潍柴研发厚积

三一道依茨发动机九大国际顶级零件供应商,铸造超凡发动机品质

江山、王道的强悍“心脏”——国六三一道依茨发动机,九大国际顶级供应商铸就卓越发动机,打造品质三一重卡,保障超凡驾乘体验! 今天,小编带您揭秘三一道依茨国六发动机的顶级零部件供应商。他们是:BOSCH博世、Holset霍尔塞特、Mahle马勒、ATG帝伯格茨、SKF斯凯孚、MANN+HUMMEL曼·胡默尔、大丰工业、gates盖茨、BorgWarner博格华纳。 国六三一道依茨发动机 BOSC

康明斯独门“气”功秘籍(一):重卡江湖,以“智”致胜

康明斯15N和12N天然气发动机一入重卡江湖,凭借高效、节气、可靠,在要求极为严苛的国六时代,深受大批物流运输客户追捧。 到底是什么样的“气”功秘籍,能让15N和12N这两位天然气新“芯”一出场就笑傲江湖?且看康哥为您讲解! (来源:康明斯中国)

国六大练兵!直击潍柴服务精英炼成记

国六时代 潍柴产品技术、服务体系全面升级 如何更好地为客户服务? 第四届潍柴“服务精英”大练兵给出正解 邢台、太原、银川、成都、南昌…… 全国预选赛赛况火热 这项比拼 服务精英誓交满分答卷 此次大练兵 历经一个月的紧张筹备 7500余家服务站参与网络海选 经过层层选拔  450余名维修技师脱颖而出 参加全国预选赛 30余门国六培训课程加持 要求参赛

工程建设运输选什么车?上汽红岩国六自卸车不妨一试

自“十四五”规划发布以来,全国各地不少城市正在加快进行传统基础设施和新型基础设施建设,而自卸车作为工程建设的重要角色,一直以来备受用户关注。素有“工程之王”美誉的上汽红岩自卸车全新升级迭代,针对工程建设场景,打出一张响亮的国六“王牌”——红岩杰狮C6自卸车。 红岩杰狮C6自卸车 环保合规,助力打造“文明工地” 绿色环保一向是工程建设运输车辆的管理重点环节,不少单位会把这一项纳入“文明工地

三大优势 雷萨国六搅拌车强势来袭!

伴随国六排放标准正式实施,混凝土搅拌车全面进入国六时代。福田雷萨应势而为,做了充足的技术储备。 福田雷萨国六搅拌车是基于品质化、轻量化和更环保三个维度,精心打造的优质产品。搭载全球领先的康明斯动力系统,匹配采用采埃孚自动挡变速箱,满足环保和动力要求,同时根据搅拌车实际工况优化设计,提升产品品质。 品质化 对于工程车辆来说,面对的路况复杂,好的品质至关重要,高质量配件才能为我们的施工保驾护航

【知识课堂】国六泵车,到底有什么不同之处?

2021年7月起,国家将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准,标志着我国汽车标准全面进入“国六时代”,基本实现与欧美发达国家接轨,这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 据悉,我国重型柴油车保有量1100多万辆,仅占我国汽车保有量的4.4%。但其1辆重型柴油车污染排放超750辆汽油车,其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%

【营销解读】40万!徐工QY25K5C_1国六起重机全款半价购!

【第一工程机械网 解读】自2021年7月1日起,国家禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车,进口重型柴油车应符合国六排放标准。重型柴油车国六排放标准正式实施,我国汽车标准全面进入国六时代,基本实现与欧美发达国家接轨。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 在此政策法规之下,这对于从事吊装行业的用户而言,无疑是一次大变革。国六设备的价格、整机性能的适配性、油品要求有多高等,都

红岩:国六重卡不会选?记住这三点不会错!

7月1日起,我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级,对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。那么,在市面上如此众多的重卡车型中,卡友该如何选择? 一、选车不要慌,看准品牌实力有保障 很多卡友在选车的时候比较迷茫,其实就像我们在购买家电时一样,看不懂参数却知道要买脍炙人口的知名电器品牌。毕竟,大品牌在产品质量、售后服务方面都更有保障。对于动辄就几十万甚至上百万的重卡而言,消费者在选择的时

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对中国市场的坚定信心

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