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当8AT、9AT甚至10AT车型不再高高在上，陆续进入中国消费者的视野的同时，国内购车情况产生了一股不正之风，似乎不是进口变速箱就变成了"低档车"，8AT以下变速箱好像就不是性能车一样。不过进口高挡位变速箱真的好吗?至少我们看到的结果不是这样。 就在前不久，四川的李女士向媒体投诉，反映其购买的东风本田UR-V变速箱出现严重漏油问题。据李女士透露，新车开回家后第三天就发现地上有油痕，当时并没想到是新
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，是一项国家级顶层经济发展战略。必将对我国的对外合作、出口贸易等产生深远影响。战略实施后，国内广大中小型企业从中看到了巨大商机，纷纷抓住机遇，采取有效举措， 深耕“一带一路”市场，强化合作，扩大出口。其中，科美佳包装设备有限公司就堪称典范。 一带一路战略 科美佳，成立于2010年，至今已有8年历史。这期间，科美佳一直本着勤奋负责、真
垃圾车遇上“最强大脑”会擦出怎样的火花？近期，徐工环境“环卫智联管理系统”家族又添新作——车厢可卸式垃圾车新型控制系统，成为徐工环卫智能家族的一员猛将！ 扁平化设计简约不简单 车厢可卸式垃圾车新型控制系统是在践行“技术领先，用不毁”金标准下，结合各行业扁平化设计浪潮而全新打造的新一代控制系统。该系统操作系统界面清晰靓丽，外形中细外宽，按键式操作，单手把持方便，符合人机工程。 系统操作界面清晰靓丽
京华时报讯（记者赵鹏）昨天，市政府新闻办举办了“城市精细化管理与应急保障”专项系列成果发布会，披露本市自主研发的全自动运行系统将应用于正在建设的北京地铁燕房线，使其成为国内首条应用自主化全自动运行系统的城市轨道交通项目。届时，全程都不需要司机和乘务人员介入。 早晨天刚蒙蒙亮，停车场内一列列车准时从休眠中自动唤醒，完成自检之后从车辆段里徐徐开出，开始在正线按照时刻表运营，完成站间行驶、到站精准停车、
近日，从徐工传动传来喜讯，该公司MYF200(Ⅲ)型电控变速箱正式下线，完成了对经典变速箱MYF200的超越再升级，引领了国内传动系平台的新风尚。 经典再升级--MYF200(Ⅲ)型电控变速箱成功下线 MYF200(Ⅲ)型电控变速箱无论在设计理念、设计方法、设计手段的应用上均为当今国际最先进的，整体性能水平达到国际一流。这是徐工传动在市场严峻的情况下，积极响应集团“三个全面”经营方针，
本月，采埃孚(ZF)将正式接管博世力士乐的工业齿轮和风力涡轮机变速箱业务。位于德国威滕和中国北京的两家工厂以及美国苏黎世湖服务公司的1200名员工将正式加入采埃孚(ZF)集团，该项收购已通过反垄断当局的批准。 采埃孚并购博世力士乐变速箱业务 收购价格未公布 收购使采埃孚(ZF)进入了可应用于如石油钻井设备、矿井车和隧道钻孔机的工业齿轮业务市场。新的采埃孚(ZF)工业齿轮业务部总部设立于德国威滕工
中国国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车近日在中国中车长客股份公司下线。 这是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车，采用ＩＥＣ６２２６７标准中规定的ＧＯＡ４级标准（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、故障情况下自动恢复等全套操作。 这一车型最高运行时速８０公里。值得一提的是，列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自
近日，从徐工传动传来喜讯，具有自主知识产权的MYF200电控变速箱变速操纵阀顺利实现小批量生产，这是继电控系统自制之后，徐工核心技术突破的又一亮点，这标志着MYF200变速箱核心技术的全面突破，为徐工集团珠峰登顶再添核“芯”动力。 徐工MYF200变速箱操纵阀实现自制 再添“芯”动力 经过为期一年的试制，徐工传动以高精度阀芯装配孔精铰技术替代行业内部珩磨技术，减少设备投入的同时提高加工效率；一机
近日，徐州市科技局（知识产权局）对2014年度徐州市专利金奖进行了表彰，徐工专利“压路机变速箱”因科技含量高、创新性强、市场前景好、经济效益和社会效益显著，在全市参评专利技术中脱颖而出，荣获2014年度徐州市专利金奖。 近年来，徐工道路机械以品质创新和国际化为目标，不断加大研发力度，加速高新技术的应用研究，不断提升知识产权产出的质量和水平，有利的提高了企业科技创新的能力和依靠专利参与市场竞争的能力
北京时间7月1日消息，据国外媒体报道，自人类文明出现以来，砌砖这项工作就基本上没有过什么变化，整个建筑过程依然依赖于人手，虽有条不紊，却非常缓慢。一位发明人想用他的机器人改变砌砖现状。 全自动砌砖机器人两天建好一栋房 这个机器人可能超过最高效最积极的建筑工人。它叫“哈德良”，可昼夜不停地砌砖，一年可建150栋房子。这个全自动机器人由创办“快砖机器人”公司的澳大利亚发明人马克-皮瓦茨制造。 全自
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在
2月10日下午，中国重汽集团公司走基层慰问演出暨变速箱部迎新春联欢会在“通宵灯火人如织，一派歌声喜欲狂”中拉开了大幕。 集团公司工会主席陈珩亲临现场并发表致辞。他说，过去的2014年是中国重汽实施“二次创业”伟大工程关键之年，也是集团公司开展的“品牌、质量、效益”年，在这不平凡的一年里，集团公司面对国内经济下行的压力和重卡行业整体下滑的形势，把质量和效益放在突出位置，转方式、调结构、科学发展，企业
密歇根州盖尔斯堡——全球领先的动力管理公司伊顿日前推出了 Procision™——新款中型双离合器变速箱，其燃油效率比相同配置带有液力变矩器的车辆高 8% 到 10%。 该产品计划于 2015 年中期在北美市场开始销售，并在将来推向全球市场。这款新型 7 速变速箱采用双离合器设计和电子换挡，在各种换挡情况下，可根据坡度、车辆重量和油门输入的不同而提供最佳燃油效率，及平稳连续的扭矩输出。 伊顿商用车
近日，经过近一年时间的研发、设计、制造，徐工首台旋转轴、电液操控变速箱——MYF130在徐工铲运机械事业部传动装配分厂成功下线。 徐工MYF130电液操控变速箱 MYF130电液操控变速箱，主要用于三吨级装载机，是传统变速箱的升级换代产品，相较传统变速箱具有七大核心优势，与发动机配合更趋高效，有效地提升了装载机产品的可靠性。它的成功试制，不仅满足了日益增长的市场需求，还填补了行业空白，引领三吨级装
日前，从中区市场传来好消息，配置由徐工自主研发的新型电控变速箱的6吨级装载机实现批量销售，再次印证了徐工在产品创新方面的实力。此次实现批量销售的LW600K装载机配置了徐工自主研发的新一代电控变速箱，该电控变速箱专门为重载工况设计，技术成熟、质量可靠，凸显了行业的领先地位，达到了国际先进水平。同时，作为徐工自主研发的核心零部件，与徐工装载机高度契合，在产品动力性、工作效率、燃料消耗、维修保养等方面
经过一个多月的紧张施工，加工分厂变速箱工段技改工程于11月25日完工，为变速箱封闭化生产奠定了基础。 变速箱是推土机的关键零部件。为进一步提升变速箱制造能力和产品质量，今年10月，公司对变速箱工段实施技术改造，在1100多平方米的车间内，进行了生产环境、工艺路线、工序流程新的设计和布局，使车间的封闭化、清洁化生产得到较大的改善。制作了电动平车，使零部件的转运更加方便，各工序之间的衔接更加快捷，提升
日前，从德国引进的一套现代化全自动采煤机，“落户”阳煤集团一矿8310工作面，并已进入调试阶段。 这套采煤机组总投资达2.32亿元，运行功率达2390千瓦，一次截割煤层高度可达7.2米，满足了该开采工作面平均6.41米的一次性采全高采煤工艺的厚度要求，变革了此前放顶煤开采的传统工艺，开采效率得到显著提升。阳煤一矿是阳煤集团首家拥有此型智能化全自动采煤机组的矿井。
日前，南通东之杰电气有限公司造船用施工升降机标准鉴定会在江苏省特检院南通分院举行。东之杰与南京工业大学合作研发的国内首台SC全自动感应无人操作船舶施工升降机，主要在船舶建造过程中用于运送货物和人员。来自省特检院南通分院的各位专家经讨论，认为该产品技术指标合格，实验方法可行，同意企业按评审的意见修改完善后发布实施，作为组织生产，法定检验和交货验收的依据。东之杰创立于2011年，短短2年内已获得发明及
日前，由中国重汽变速箱部自主研发的一款矿车专用九档变速箱试装成功。该款变速箱在试车台运转正常，并在同步器试验台完成了副箱加强同步器换挡性能试验，范围档高低档切换正常。 自2012年8月至2013年3月，变速箱部共计派出4批次工程技术人员赴车辆作用地走访调研HOWO70矿山霸王宽体车变速箱的使用情况。变速箱部一方面加快了已验证完成的质量改进项目的实施进度，加强对服务站和车队的专题培训；另一方面部署和
没有核心技术的企业是无法屹立世界企业之林的，为了研制世界一流技术水准的机械式平地机，面对国外的技术封锁，三一痛下决心，会同国际顶尖研发人员，开始着手平地机变速箱的自主研发。历时一年左右，三一路机试制团队完成了图纸测绘、设计计算、试制及试验，共试制生产四台变速箱。2011年10月26日董事长指示，“同意平地机变速箱的组装工作由路机事业部负责，尽快拿出性能优越、成本合理的变速箱产品。”因此，路机事业部
打破封锁 掌握核心 动力换挡变速箱，是手自动一体式自动变速，采用了电液控制。一直以来，它的控制系统都被国际标杆进行了严格的技术保密，而且开发技术要求高、难度极大。通过在领导的高度重视下，三一的研发团队不畏困难，经过与日籍专家宫本先生对电液控制动力换挡控制原理进行深入的分析和讨论，又经过了无数次试验-修改-试验，终于成功开发出了从换挡品质和换挡可靠性都均达到国际标杆水平的控制系统，完全自主掌握了手自
近日，在苏州举办的第六届中国铸造行业展览会上，柳工铸造事业部选送参展的变速箱体，从600余家展商中脱颖而出，以综合评分第六的成绩，被中国铸造协会评为中国铸造行业2013年度“优质铸件金奖”，并于当日被中国工业博物馆收藏。柳工的铸造产品首次参加该展会，即获得“优质铸件金奖”，表明柳工铸件产品水平在行业内处于领先。“优质铸件金奖”是中国铸造行业协会为推进铸造行业发展，鼓励、引导铸造企业提升铸件产品品质
记广西数控技能大赛冠军、柳工变速箱厂加工中心操作工庞淇文 2011年度柳工数控加工中心比赛第一名；广西国有企业“柳工杯”职业技能竞赛加工中心第二名；第四届全国职工职业技能大赛柳州赛区第二名；广西第五届数控技能大赛数控铣工职工组第一名…… 广西数控技能大赛冠军、柳工变速箱厂加工中心操作工庞淇文 当你看到众多的荣誉集于一身时，可能会感叹：是哪位老师傅这么厉害！如果这么想，那你就错了，因为取得这众多荣誉
近日，徐工铲运机械事业部自主研发的电控变速箱及湿式驱动桥，喜获国家发明专利授权，一举打破了国际巨头在关键传动部件方面绝对垄断的局面。 电控变速箱及湿式驱动桥项目是徐工集团重大创新项目，同时也被列为省科技支撑计划项目。徐工铲运研发的新型电控变速箱和湿式桥，重点研究电液控制技术、润滑密封技术、离合器换档品质优化技术、轮边湿式制动、湿式桥的润滑油路的空间结构布置和油道优化分流结构设计等核心技术，在设计
近期，中国重汽大齿公司组织编制完成的国家国际科技合作计划项目——“中奥AMT自动变速箱合作研发项目”被列入2013年国家科技合作重大专项计划，国家拟给予1200万元专项资金支持。 按照国家科技部国际合作专项申报要求，中国重汽大齿公司组织编制完成了该项目的项目申报汇报材料、项目立项申报书、项目经费预算书、项目评审答辩材料等，逐一通过了山西省科技厅组织的有关专家的初步评审论证、国家科技部国际科技合作专
5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。 三一港机服务工程师 张明华做《集装箱正面吊变速箱故障检测》的技术讲解。
【第一工程机械网 现场报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程。5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为所在企业和工程机械行业做出了积极的贡献，尤其在为企业服务品牌
5月8日，中国首台智能化全自动高速起重机在山东青州蓝天重工股份有限公司成功下线。 据山东蓝天重工股份有限公司董事长边恒杰介绍，本台起重机由公司技术人员与德国DEMAG（德马格）公司共同开发。该起重机能够据仓储管理系统的安排自动行车，将传输系统的铝卷吊起并运进仓库中的不同位置，依据不同的运输需要来优化安排自动吊车的运行路径等。本机将用于烟台南山铝业集团的全自动智能仓储。该机的问世真正的实
3月15日下午，柳工中标柳钢集团11台配置新一代PT500定轴变速箱传动系统的CLG856装载机交机仪式在柳工公司大门前举行。 柳工11台领先技术定轴变速箱装载机交付客户 新一代PT500定轴变速箱传动系统采用动力换档，变速箱控制为电液控制，具有高效率、高可靠性，维护保养便捷，操作性能舒适等特点，可满足不同工况要求，是公司一项重要研发成果，可使装载机的整机性能得到显著提升，进一步提升了我公司装载
德纳控股公司（纽交所：DAN）2月28日宣布针对中国高端轮式装载机市场推出的新型SpicerTZL系列动力换挡变速箱正式投入生产。作为今天特殊纪念仪式的一部分，第一台Spicer TZL16变速箱已在德纳江苏无锡的装配厂正式下线。 德纳SpicerTZL系列变速箱在中国无锡投产 SpicerTZL16变速箱专为17吨(19吨)的ZL50轮式装载机制造,它们已占据了中国轮式装载机2/3的市场。 德
中国煤矿机械装备有限责任公司（简称中煤），隶属于中煤能源集团，是我国规模最大、技术装备水平最高、综合实力最强，集综采综掘成套设备于一体的大型煤矿设备制造企业，在2011中国机械500强中排名93位，是煤机行业唯一一家入围中国机械百强企业。公司拥有主导产品品种20余类、1300余种单机产品，产品先后出口到美国、澳大利亚、俄罗斯、印度、土耳其、越南等国家。 中煤装备全自动薄煤层成套采煤技术 此次中
7月20日，由四川省机械工业协会、德阳市发改委、东汽、东电等有关部门组成的专家组对二重可再生能源1.5兆瓦风电齿轮变速箱高技术产业化建设项目进行了评审，该建设项目一次性通过竣工验收。 据悉，二重可再生能源1.5兆瓦风电齿轮变速箱高技术产业化建设项目属四川省发展和改革委员会备案实施的技改项目，于2006年9月正式启动，2009年12月底完成全部建设内容。截至2010年底二重已成功制造1.5兆瓦风电
杭齿前进日前与菲亚特投资管理股份有限公司、广州汽车集团零部件有限公司，在意大利罗马联合签署进一步合作意向书，意向由三方共同控制的杭州依维柯汽车传动技术有限公司，从菲亚特获得DDCT的产品许可，并相应实施产能扩大和技术升级项目。该项目意向总投资额约为22.69亿元，从2013年开始生产并最终达到年产量50万台。杭州依维柯汽车传动技术有限公司为中外合资企业，股东杭齿前进、菲亚特、广汽零部件分别持有33
事项： 近期，我们到杭齿进行了现场调研，了解了杭齿的核心技术及其近期生产经营情况，以及募投项目进展情况。 主要观点： 产品结构趋向高端。杭齿通过自主研发、消化吸收等方式在技术上保持国际水准，其在引领国内船用齿轮箱、工程机械变速箱主流技术的同时，在以下技术上拥有优势，包括：可调螺旋桨技术(增效节能产品)、倾角传动的船用齿轮箱技术(高速船配套产品)、带微动控制功能的船用齿轮箱技术(科考船、游艇等
日前，由昆明中铁大型养路机械集团有限公司组织的YH350轨道车辆动力换档变速箱技术评审会在萧山凯豪大酒店举行，出席此次会议的有中南大学教授胡军科、铁道部大型养路机械项目办高工孙宝青、铁道部昆明公务机械车验收室副主任赵昆毅、昆明中铁集团总工程师胡斌一行，以及杭齿集团总工程师刘伟辉、技术中心常务副主任宋斌、制造部部长王永茂、工变厂厂长沈巩及项目组有关人员。会后评审组专家、领导一行参观了杭齿集团，集团公
杭齿前进在国内工程机械变速箱市场占有率近五年稳定在 20%左右，是国内最大的工程机械变速箱专业、独立的供货商， IPO募投项目年产1.2万台电液控制工程机械传动装置投产将提升高端工程机械产品配套能力。同时，杭齿前进的船舶变速箱技术领先，国内稳居第一。风电齿轮箱是公司未来的增长点。2010 年已经确定的订单就有500套以上，2010年11月与某风电公司签订2MW风力发电机组齿轮箱销售合同，合同总金额
【上榜产品】Efficiency Package（ERGOPOWER 动力换挡变速箱+MULTITRAC刚性驱动桥）【制造商】采埃孚（中国）投资有限公司【产品概述】ERGOPOWER 动力换档变速箱经过优化后，将挡位数增加到5档，还提供传动系统电子管理接线的可能性。变矩器闭锁保证了在低挡位时就已经通过软件的调制，使ERGOPOWER变速器中变矩器的闭锁离合器接合。MULTITRAC刚性驱动桥传动控
baumaChina2010展会上，11月24日，德纳推出了TZL16/18动力换档变速箱产品发布会。 “德纳是中国OEM值得信赖的供应商，能够提供一流的传动系统解决方案，涵盖了工程设备的一系列产品。”德纳亚太区总裁Aziz Aghili先生说：“凭借在华20多年的经验和7家工厂，德纳在中国市场提供先进的传动系统，同时也为出口到东亚及全世界的车辆提供配套。”
“在自动驾驶和车联网领域，东风已经做出了一套完整的体系设计，而且经过这三年多的探索，在商业模式、社会生态连接等层面的逻辑上也考虑的非常清楚，有了这个基础，再往前大踏步一定会很快。”2019年9月25日亲自参与风神奕炫L3级自动驾驶的首次公开高速实测后，东风公司董事长、党委书记竺延风对媒体如是说。 自动驾驶是汽车未来竞争的制高点，谁能首先让自动驾驶汽车上路，谁能让自动驾驶汽车变成主要的交通方式，成为
“中小企业好，中国经济才会好。”近年来，国家高度重视中小企业发展，对“专精特新”企业的支持更是上升至国家层面。 “专精特新”的灵魂是创新。“创新，是引领发展的第一动力。”2021年中关村论坛开幕式上习近平总书记视频致辞中表示。 近日，在广州举行的第十七届中国国际中小企业博览会(以下简称“中博会”)专精特新新品发布会上，作为第三批国家专精特新“小巨人”企业、全国20家专精特新新品发布企业的一员，徐工
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