# 宝峨双轮铣深搅

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宝峨BG38型旋挖钻机获2015TOP50年度产品奖

【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日,“2015工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。目前,受“三期叠加”效应等多重因素影响,工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在国

上海金泰SX40双轮铣工程应用技术交流会举行

滕王阁,与黄鹤楼、岳阳楼并称为江南三大名楼。“滕王高阁临江渚,阅尽繁华几度秋”。位于赣江东岸的滕王阁,临江伫立,见证了千百年来南昌城的变迁。 2014年9月18日,上海金泰SX40双轮铣工程应用技术交流会在南昌举行,来自全国各地基础施工领域从事地下连续墙工程的50多位专业企业老总聚首南昌城,冒雨观看了SX40双轮铣在南昌地铁二号线过江隧道工程中的施工情况,共同见证了由国内首家企业自主研发的双轮铣槽

宝峨BG40钻机南征北战十二载 黄延高速再立新功

目前,位于陕西境内的黄陵至延安的高速公路扩能工程试验段正在如火如荼的进行,在千沟万壑的黄土高原,中铁十四局的一台宝峨BG40成了工程建设者们热议的话题。 该工程4标的淤泥河特大桥,桩基础采用32根群桩,桩径2m,深60-70m,入中风化砂岩,最深入岩深度21m,宝峨BG40在短时间内便顺利抢出全线第一个首件承台。随后转战5标李家洼特大桥,连战连捷,以全部一类桩的质量,在几个月的业主施工进度评比中多

德国宝峨BG46旋挖钻机成功登陆中国市场

2013年12月,德国宝峨BG46旋挖钻机抵达位于广东省佛山市的施工现场,该项目的桩基工程,桩径2米,深度约60米,须嵌入累计可达25-30米的泥岩、微风化泥质粉砂岩及石英砂岩,岩石单轴抗压强度比较高,施工难度较大。此前有多台其他设备在此尝试过,施工进度及工程质量难以保证,考虑到该项目还有较多桩深88米,桩径2.5米的桩基项目,为了保证工程顺利完成,用户在引进德国宝峨BG40旋挖钻机后不久,即预定

6款铣刨宽度为1m的轮式路面铣刨机

公路养护先锋 交通运输部2013年6月20日公布了《国家公路网规划(2013年—2030年)》。据此,到2030年,我国国家公路网总规模约40万km,为此将投入约4.7万亿元。截止到2012年年底,国家级干线公路通车里程17.3万km,这意味着,未来十几年我国新建、改造公路将达到约23万km,这势必会带动公路养护机械的发展。路面冷铣刨机作为道路机械化养护必不可少的主要设备之一,主要用于公路、城市道

国内第一套TRD-D工法铣槽搅拌机研制成功

近日,国内第一套具有完全知识产权的TRD-D工法铣槽搅拌机在上海工程机械厂有限公司研制成功。目前,该铣槽搅拌机已完成地下61米深度横切载荷工程试验,完全达到了预期性能指标,并投入上海金融中心项目施工,体现出了理想的技术性能和优势。据上海工程机械厂高层介绍,TRD-D工法机是该公司独立开发、拥有完全自主知识产权的新一代产品,已累计获得3项国家授权的实用新型专利,1项发明专利进入实质审查阶段,主要技术

上海工程机械厂研成完全知识产权铣槽搅拌机

上海工程机械厂有限公司通过加大研发投入加快新产品开发步伐,依靠技术进步抵御市场风险,形成了新的市场增长点。他们在2012年年初开发60米国内最高打桩架并成功推向市场取得良好效益的情况下,经过10个多月的艰苦奋战,又研发成功了国内第一套具有完全知识产权的TRD-D工法机(铣槽搅拌机),并于2013年1月21日一次试车成功,完成地下61米深度横切载荷工程试验,完全达到了预期性能指标,并立即投入上海金融

国内首套独立开发的铣槽搅拌机诞生

在2012年中国工程机械行业市场总体下滑30%以上的严峻形势下,上海工程机械厂有限公司在阵阵寒意袭来之时就未雨绸缪,通过加大研发投入加快新产品开发步伐,依靠技术进步抵御市场风险,形成了新的市场增长点。他们在2012年年初开发60米国内最高打桩架并成功推向市场取得良好效益的情况下,经过10个多月的艰苦奋战,又新开发了XB85铣槽搅拌机,并于2013年1月21日一次试车成功,完成地下61米深度横切载荷

全能铣刨王 三一SM2000C型铣刨机

目前,国际上生产铣刨机的企业主要有德国的维特根、美国的特雷克斯和卡特彼勒、瑞典的戴纳派克等,国内主要有中联重科、徐工、陕西建设、西安宏大、沈阳北方、广西柳工等企业。为打破国外设备在国内养护市场的垄断,2004年,三一开始着手铣刨机的研究。三一SM2000C型铣刨机在吸收国外铣刨机先进技术和经验的基础上,在动力、液压和控制系统上均采用了国际化的配套,在系统配置上达到了国际先进水平,拥有完整的知识产权

深中通道全线路面施工进入冲刺阶段 有望年中通车

3月初,由保利长大承建的深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成,正式拉开项目隧道路面工程施工序幕。目前深中通道全线路面施工进入全面冲刺阶段,项目路面工程总体计划于4月完成。 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,横跨珠江口东西两岸,串联起广东深圳、中山两座城市,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长 24 公里,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,其中海底隧道长 6.8 公里

中交天和为深惠城际大鹏支线五工区研制的首台盾构机顺利通过验收

近日,中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米,整机全长123米,不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米,以中粗砂、卵(碎)石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主,盾构掘进中需面临“上软下硬”的难题,难度大且安全风险高。

柳工欧维姆助力南深高铁南玉段六律邕江大桥主桥顺利合龙

3月31日,由柳工欧维姆公司参建的南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此,南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通,为项目建成通车奠定基础。 斜拉索安装完成 南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,主桥六律邕江特大桥是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中跨径最大、斜拉索孔径最多的钢箱-混凝土部分斜拉桥。 柳工欧维姆公司为该桥提

第13届深基础工程发展论坛暨2024国际深基础工程技术装备交易会落幕

2024年3月27日第十三届深基础工程发展论坛暨2024国际深基础工程技术装备交易会如期在无锡国际会展中心顺利举办。围绕“坚持创新 赋能产业”的主题,吸引了各界专家学者和企业代表的共同关注,泰恒基础作为一家以“服务”为核心,专注于中小型桩工机械整机销售、租赁、施工、二手机流通、再制造、配件、劳务与培训、工法咨询与推广八位一体的专业化企业,受邀出席本次活动,与业界共享机遇,共促行业发展。

泰信机械携旗下多品牌亮相第十三届国际深基础工程发展论坛暨2024深交会实现多面化服务客户

3月29日,持续三天的第十三届深基础工程发展论坛暨2024深基础国际工程装备交易会在太湖明珠-无锡成功落下帷幕。作为桩工行业内的标杆,江苏泰信机械科技有限公司(下称“泰信机械”)携旗下众多品牌参展,它们是“小型旋挖钻机领先品牌-泰信机械”、“中小型/低净空钻机专业租赁企业-泰恒基础”、“专业旋挖机手培训基地-泰程培训”、“桩工行业国机服务平台-陆英汇国际”,以及“专业钻具套管生产企业及工法研究平台

坚持创新,赋能产业!山河智能出席第十三届深基础工程发展论坛

3月27日,第十三届深基础工程发展论坛暨2024年中国国际深基础工程技术装备交易会在江苏无锡盛大开幕,围绕“坚持创新 赋能产业”的主题,吸引了各界专家学者和企业代表的共同关注,山河智能受邀出席本次活动,与业界共享机遇,共促行业发展。 嘉宾参观山河智能设备 山河智能设备 地下工程一直以来都被认为是一项典型的隐蔽工程,其复杂的对象、环境和类别给

创新赋能,中联重科全回转亮相无锡深基础国际展会!

近日,以“坚持创新,赋能产业”为主题的第十三届深基础工程发展论坛暨2024中国国际深交会在无锡太湖国际博览中心隆重举办,中联重科ZRT210G全回转钻机、ZM160H摆动式套管钻机,凭借稳定可靠、高效便捷、节能环保的亮点受邀参展。      此次展会延传“会议+展览+交易”的模式,同期举办2023中国国际深基础工程技术装备交易会,设有行业发展论坛、展览展示、成果发布、

客户关爱行:山推摊铺、铣刨专项活动启动!

四季更迭不断,服务关爱不停!山推“2024年摊铺铣刨服务保障在行动”专项客户关爱行活动近日正式启动,面向全国各地用户,检查维护设备,搜集客户意见,用实际行动为客户提供全方位的贴心服务。 山推“2024年摊铺铣刨服务保障在行动”专项客户关爱行活动 秉承“客户满意是我们的宗旨”核心价值观,本次客户关爱活动团队由山推客户服务、制造、质量、研发等多部门人员组成,根据山推产品分布,规划

徐工高端油面设备助力“深中通道”海底隧道沥青路面施工

近日,广东交通集团发布消息,粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道内沥青面层开始施工,标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带,也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。全长约24

中交天和超深竖井垂直提升皮带机打破亚洲记录!

近日,由中交天和西安装备制造有限公司自主研制的超深竖井垂直提升皮带机渣土运输系统在重庆轨道交通15号线一期项目重光站——金童路站区间成功投用。该项目盾构隧道工作竖井深度达80米,垂直提升皮带机提升高度超过85米,在盾构隧道渣土垂直运输领域一举打破亚洲记录,成为亚洲第一! 皮带机服务区间地质以砂岩、泥岩为主,盾构渣土外弃量总计40余万方。由于受地形、地貌、现场作业空间的限制(输送竖井

拓普康mmGPS铣刨系统在某空军基地翻修项目中的应用

当地摊铺专家通过毫米级解决方案来满足严苛的施工技术要求 安全铸就成功 当对话切入正题时,赫伯·雅各布(Herb Jacob)似乎很少有人能与之匹敌。毕竟,阿贾克斯摊铺公司(Ajax Paving)的创始人雅各布之所以选择“Ajax”这个名字,是因为他知道这个名字会出现在铺路公司的电话簿列表的顶部。早在职业安全与卫生条例发布之前,他就认识到安全会是成功的基础——这是一些公司

铁建重工“深湾一号”盾构机出洞,助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出,标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米,其中下穿西湾海域长达3100余米,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

维特根集团设备助力深中通道主线正式贯通 2024年通车在望

近日,国新办举行“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会。会上,交通运输部副部长李扬介绍,深中通道隧道已经全部顺利施工完毕,主线全线贯通,预计2024年上半年可以建成通车。 目前世界综合建设难度最高的跨海集群工程 深中通道主线正式贯通 深中通道是粤港澳大湾区又一超级工程。据报道,深中通道全长

方圆HZS120D搅拌站助力深汕高铁建设

近日,方圆HZS120D型搅拌站在深圳龙岗区安装完毕,即将投入到深汕高铁建设。 方圆HZS120D搅拌站助力深汕高铁建设 深汕高铁始于深圳铁路枢纽西丽站,止于深汕站。正线全长125.5公里,桥梁39座,隧道18座,设计速度350Km/h,共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕六个车站。深汕铁路对于加快构建沿海高速铁路,优化深圳枢纽对外铁路通道,推进深汕特别

稳定高效节油!三一旋挖机助力深大城际建设

近日,三一旋挖机群参建深圳深大城际工程2标五和站施工,工程现场集结了SR415、SR445、SR525Pro四台大吨位旋挖钻机,负责五和站桩基础施工。 三一旋挖机助力深大城际建设 近日,三一旋挖机群参建深圳深大城际工程2标五和站施工,工程现场集结了SR415、SR445、SR525Pro四台大吨位旋挖钻机,负责五和站桩基础施工。深大城际铁路深圳段横贯深圳东西,无缝衔接20条地

【知识课堂】维特根铣刨鼓上切下切模式介绍及应用

在上一期的《维课堂》里,小维带大家学习了两米档铣刨鼓的后门升降调速方式,您学到了吗?今天小维来为您介绍新的知识。您知道在设备工作时,铣刨鼓按照切削方向的不同还分为上切和下切两种不同模式吗?那这两种不同的模式在应用中有什么优势区别呢?快点击视频一起涨知识吧! 维特根铣刨鼓上切下切模式介绍及应用 作为切削材料时的核心部件,铣刨鼓对于设备的施工质量和效率都有很大影响,

【知识课堂】维特根铣刨机铣刨鼓后门升降调速

在上一期《维课堂》里,小维给大家介绍了维特根 2 米档铣刨鼓的相关介绍。近期小维也收到了维粉们的一些留言询问,小维这就挑选了一些话题请培训老师来为大家答疑了。 那么本期《维课堂》小维将继续以 2 米档铣刨鼓为例为维粉们回答关于出现铣刨鼓后门两侧升降速不同步情况的现象,为维粉们讲解铣刨鼓后门升降调速操作,快点击视频跟老师学习吧! 维特根铣刨机知识课堂 当铣刨

南深高铁建设的玉柴工程机械主力军

南深高铁是广西全面深入对接粤港澳大湾区发展而主导投资建设的交通枢纽项目。设计时速350公里,该线路的建设对于促进区域经济发展、提升交通运输效率具有重要意义。 北流跨G59呼北高速特大桥建设现场 近日,我们来到了南深铁路玉岑段,这里正在建设广西玉岑铁路1标项目的特大桥——北流跨G59呼北高速特大桥。这座桥是全桥总长达7124.39米,也是新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)

稳定+高效+节油:三一旋挖机群助力深大城际建设

近日,三一旋挖机群参建深圳深大城际工程2标五和站施工,工程现场集结了三一SR415、SR445、SR525Pro四台大吨位旋挖钻机,负责五和站桩基础施工。 三一旋挖机群助力深大城际建设 深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西,无缝衔接20条地铁线路、5条城际铁路,4条高速铁路,还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。该项目也是完善深圳宝安国际机场客运集散体系、扩大机场向东辐射能

中铁装备:深汕铁路首台盾构机顺利始发

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求,着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫,坚持学思用贯通、知信行统一,一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作,不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 深汕铁路首台盾构机顺利始发 12月6日,由中铁装备和中铁二局联合研

82m(Ф2.8m)超深桩2天一根,金泰国四大旋挖初露“滇”峰

近日,金泰国四新产品SH58F多功能旋挖钻首次亮相云南丽江市玉维高速公路段-黎明大桥桩基础施工。该项目钻孔直径大,深度深、地层硬、含丰富沙层、易塌孔、工艺复杂、工期紧,施工具有一定难度。金泰国四新设备SH58F现已完成第六根深度为82m超深钻孔灌注桩,施工速度快,成孔质量高,获承建方高度认可。 SH58F多功能旋挖钻 玉维高速公路段-黎明大桥项目是滇藏运输大通道的重

拥抱大湾区!深中通道主线11月28日贯通

11月28日,由中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥参建的国家重大工程深中通道主线贯通。 深中通道项目全长约24.03公里,是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务,包括伶仃洋大桥钢箱梁、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施,全长7.24公里,钢结构总

高强度沥青铣刨!山猫S590施工表现亮眼

高强度沥青铣刨,山猫S590(参数|询价)+18寸铣刨器,双剑合璧,高效施工。 山猫S590搭载18寸铣刨器展现出超高的铣刨效率 道路施工行业有“三分建设七分养”之说,养护过程中,小范围的路面铣刨最是常见。近日,在安徽芜湖某公路,一台山猫S590搭载18寸铣刨器展现出超高的铣刨效率,让我们一起到施工现场,看一看山猫的表现。 路面采用AC-20沥青混凝

新机入驻!徐工XR468F盐场钻深85米取样

近日,徐工XR468F旋挖钻机助力青海盐场项目进行取样,为当地矿盐资源的高效开采提供设备支撑。 客户采购徐工XR468F旋挖钻机 徐工XR468F旋挖钻机施工直径1.8米,深度85米,进行取样,此工地地层岩石硬度在80-100Mpa,新机施工首战即硬战,是旋挖钻机钻进、扭矩、提拉等多项技术的“试金石”。 工地地层岩石硬度在80-100Mpa

“效”傲江湖:星马轻骑兵搅拌车“搅”动商砼风云

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高效名不虚传,山猫S76铣刨首秀获赞!

全国首台山猫S76交付中山市公路局,近日迎来铣刨首秀。   高效名不虚传,山猫S76铣刨首秀获赞! 作为山猫全新R系列滑移装载机,山猫S76在设计之初便将最恶劣的工况考虑在内。全方位升级之后,它就成为山猫制造的最强大、最耐用的装载机之一。 山猫S76滑移装载机自重超过3900kg,

铁建重工党委:深学深研提能力 实干攻坚铸重器

党的二十大报告指出,推进安全生产风险专项整治,加强重点行业、重点领域安全监管。 盛夏暑正浓,三伏热浪袭,在铁建重工长沙产业园区,数台9米级的盾构机正在拆机,工人们精心打包,忙而有序,产品按期发货分赴各大工地。 全球最大的高端地下工程装备制造基地 “主题教育开展以来,车间班组开展专题学习读原著、学原文、悟原理,以学凝心铸魂,鼓足干劲打造大国重器。”来自铁建重工掘进机总厂总

徐工XM505IV半米铣刨机,智慧升级,铣刨增效!

徐工XM505IV半米铣刨机智慧升级,铣刨增效,专为小型市政工程量身打造。 (本文来自徐工道路机械)

2023山推客户关爱行:“双”“铣”临门 深耕服务

近日,以“快准稳狠·用车无忧”为主题的山推客户关爱行活动走进了广东。 山推客户关爱行活动走进广东 为了指导用户正确地操作使用设备,同时也对新代理进行规范流程培训。山推客户服务中心精心安排资深服务技师马老师前往广东进行双向服务工作。6月的广东,气温已高达三十多度,闷热又潮湿的空气,让人在不工作的情况下就汗流浃背。但是为使客户在夏季也能用车舒适、将清凉送至客户身边,

宝峨中国集团与森达美广东信昌签署战略合作协议

宝峨中国集团于5月29日在森达美信昌机器工程(广东)有限公司举办签约仪式。森达美信昌广东公司正式成为宝峨在中国的第一家售后服务经销商。 宝峨中国集团与森达美信昌机器签约仪式现场 宝峨远东集团总裁Dieter Stetter先生、宝峨中国集团总裁崔旭先生、宝峨中国集团客户服务总监李建波先生、森达美信昌机器(广东)有限公司总经理甘显亮先生、森达美信昌大客户部副总经理叶震雄先生等多位

精准可靠:维特根 W 195i 为广西高速桥隧面实现超精铣刨

作为一种理想的节约成本、延长路面使用寿命并且可以快速恢复交通的养护工艺,精铣刨工艺可以用于改善路面抗滑性能、提高路面平整度及横坡度、去除交通标线和表层车辙病害处理等应用场景。 在新建高速公路过程中,通过精铣刨工艺对桥梁和隧道的水泥混凝土路面进行找平和拉毛处理,可以高效替代抛丸工艺,进一步提升整体路面平整度,同时保证后续摊铺的沥青混凝土材料能更好地与原来的桥梁和隧道路面相粘结。 近日

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