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近期，《中国能源报》、《中国经济导报》、“能见”等媒体对卡特彼勒在助力能源转型、推动可持续发展方面的一系列举措和努力进行了深度报道，彰显了卡特彼勒对于低碳、可持续发展的前瞻思考和长远布局。本期特别选取来自“能见”微信公众号的特写文章以飨读者。 “能见”微信公众号报道《低碳转型推动可持续发展：卡特彼勒领跑装备制造业》： 碳中和革命正在重塑世界经济。
美国设备制造商协会（AEM）于5月30日发布了《建筑的未来》白皮书，详细介绍了影响北美建筑业在未来十年内转型方式的驱动因素。在AEM未来委员会和愿景团队（由AEM成员公司思想领袖组成）的指导下，白皮书探讨了三大领域的10种趋势；环境驱动的转型、行业转型和业务转型，挑战了行业的传统规范，解决了行业多年来面临的许多瓶颈。 AEM总裁Megan Tanel表示：“1.2万亿美元《基础设施
新一轮全球性能源危机从2021年开始初现端倪，缺煤、缺油、缺气，供需困局下，各国居民的生产生活都受到影响。与此同时，国际能源署在格拉斯哥气候峰会上发布的最新报告中，要求世界认真对待气候变化和2050年净零排放目标。一面是保供应，一面是促低碳，全球能源格局深刻调整，国内如何应对这场“大考”？ 近日，中国石油发布的《2021年度社会责任报告》（以下简称“报告”）中显示，2021全年新增石油探明地
作为全球首次应用“非化石钢”材料的企业， 沃尔沃卡车正使用“非化石钢”制造卡车。“非化石钢”由SSAB（瑞典钢材制造商）制造，沃尔沃电动重卡将首次使用这种钢材。 首款氢能源制造的钢材将应用于沃尔沃卡车的车架纵梁 SSAB采用全新技术，运用氢能源制造“非化石钢”。这种钢材对环境的影响远低于传统钢材。2022年第三季度，此种钢材将小规模应用于沃尔沃电动重卡车型。 “我们将所有
碳达峰中和 致力低碳经济，助力中国早日实现碳中和 技术的突破、系统的集成和工程的应用是碳达峰中和实现的关键 2022年5月13日，国家能源局网站发布了我国2021年度能源领域首台（套）重大技术装备（项目）名单，名单中包含储能、风电、光伏、氢能、核能等直接或支撑减碳首台套重大技术装备还包括百万吨级电厂二氧化碳捕集系统等！ 2021年度能源领域首
春末夏初，随着温度的节节攀升，华东大地上热火朝天地忙碌起来，奋战在一线的建设者们铆足劲头，抢抓施工黄金期。当然，撸起袖子加油干的，不仅有建设者，还有紧跟节奏的好设备，这其中，最让客户赞不绝口的，当属德基机械。一起领略一下华东区域项目中德基机械的施工风采~ DG5000D沥青搅拌设备 施工地：安徽 服务项目： 2022年安徽合肥：合纵高速目前出料8万多吨 客户
此时此刻，我们中国工程机械代理商群体正处在一个关键的十字路口。 傅耀生 ：重塑价值，代理商如何破解售后服务这道必答题 我们曾经看到过正确的“答案” 中国工程机械工业协会代理商工作委员会自2003年10月创立以来，在近二十年的时间里，代理商工作委员会持续多年多次组织代理商考察团赴海外考察，如美国、德国、意大利、澳大利亚和日本等市场，对几十家成熟代
工程机械巨头三一集团有望迎来又一家上市公司。 5月10日，三一重能股份有限公司(简称“三一重能”)科创板IPO注册获证监会同意，公司将刊登招股资料，启动发行工作。 三一重能 三一重能(A21033.SH)与三一重工(600031.SH)和三一国际(7.52, -0.05, -0.66%)(0631.HK)同属于三一集团，IPO前，三一集
菲亚特动力科技是开发可替代燃料发动机领域的先驱与领导者，拥有长达20多年的丰富经验。2022年4月25日至29日，菲亚特动力科技在里贝朗普雷图（巴西圣保罗）举行的2022年农机展览会上，展示了实施零碳足迹农业良性循环的全方位解决方案。 2022年巴西农业展FPT展厅 在巴西农业综合企业中，每三台拖拉机和每两台收割机中便有一台搭载的是菲亚特动力科技发动机，巩固了该企业在该地区农
低碳发展和能源转型是当今全球关注的焦点。在推动业务增长的同时，承担自身的环境责任是众多企业的目标。为此，企业亟需新的能源解决方案，在保证运营效率的同时实现可持续发展。 作为柴油和天然气发动机、工业用燃气轮机以及电传动内燃机车领域的全球制造企业，卡特彼勒一直在能源的高效和清洁利用领域积极探索。半个多世纪以来，卡特彼勒以创新和整合为核心，凭借垂直整合能力，为客户量身定制基于现有能源结构和未来能源
在“双碳”目标的指引下，氢能发展已成为支撑能源可再生和实现高耗能领域减排的关键。在鄂尔多斯这块宝地，极具规模的氢能应用场景，又为这个“煤都”打上了“北疆绿氢城”的新标签。在此落地的全球首个零碳产业园，也在蓬勃发展中集聚了动力电池与储能、电动重卡、电池材料、绿色制氢等上下游集成产业链，成为上汽红岩领跑氢能赛道的“源点”。 上汽红岩首批氢能重卡 抢跑氢赛道 “红岩速度”开
日立公司 株式会社日立制作所（以下简称：日立）、日立（中国）有限公司（以下简称：日立（中国）），近日与清华大学就“未来创新合作计划”续签了战略合作协议。 基于日立和清华大学多年来良好的合作基础，2019年4月，双方扩展合作关系，启动了面向未来超智能社会的战略合作协议“未来创新合作计划”，旨在通过创新合作共同致力于解决社会课题、创造新价值。通过双方的共同努力，三年来的合作取得了丰
用户之声——周占勇 47岁，28年运输老司机。 周师傅驾驶红岩杰狮7年，有时运输蔬菜水果从安徽到广东、海南、广西等；有时候，去浙江拉海鲜送往天津、唐山等。作家格拉德威尔在《异类》一书中提到“1万小时的锤炼是任何人从平凡变成世界级大师的必要条件。”，如果按每天坚持5小时，一年坚持300天来计算，那么成为一个领域的专家至少需要7年。而7年，恰巧是周师傅与Cursor系列发动
面对全球气候变化，康明斯推出了零碳目标（Destination Zero）战略。那么，康明斯如何去实现这一目标呢？ 在本周开幕的ACT EXPO展会上，康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放，降低对空气质量的影响，并计划到2050年实现净零排放，以可持续的方式为所有利益相关者服务，实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长
“双碳”目标大背景下，风电行业迎来利好。 5月11日，A股风电板块再度走强。大金重工(002487.SZ)、天顺风能(002531.SZ)两连板，振江股份(603507.SH)涨停，运达股份(300772.SZ)、金雷股份(300443.SZ)等纷纷走高。这背后与企业业绩增长以及机构研报的推波助澜都有着密切的关联，更表明了行业的前景可期。 与此同时，三一重能最近获批科创板IP
什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重，柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源，并拥有广泛的基础设施配套。截至目前，替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小，但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进，情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切，以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。除纯电动解决方案之外，氢燃料电池技术路线将是实现重卡零碳排放的主要路径。
5月5日，三一重能首支FB99067型风电叶片在湖南韶山正式下线。该叶片长99米，是目前国内已下线的最长的陆上风电叶片。 三一重能首支FB99067型风电叶片 该叶片采用拉挤板材预制主梁，叶片重量轻；采用叶根预制、UD预制，模块化的制造技术，大幅度提高了生产效率。它可以在保证质量前提下，大大降低制造成本，充分响应客户诉求，进而大幅提升市场竞争力。 该叶片的下线意味着三一
四十载惊涛拍岸，九万里风鹏正举。伴随着改革开放，中国交通运输业发展成绩斐然，创造了举世瞩目的“中国速度“。在中国速度的背后是几代筑路人不懈的努力，以及40年间筑养路技术和工艺创新带来的生产力和施工品质的飞跃发展。 这其中维特根作为最早进入中国的路面技术领军企业，有幸与中国道路建设者共同成就了中国今日交通大国的地位，维特根中国与有荣焉。 从1开始，道路建设加速度 80年代初，中国交
近日，中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）发布《2021年中国风电吊装容量统计简报》，该报告被视为国内风电行业最为权威的数据统计报告。根据报告，2021年，中国风电装机再创新高，全国（除港、澳、台地区外）新增装机15911台，容量5592万千瓦，同比增长2.7%。 报告显示，在2021年中国风电整机制造企业新增装机容量及占比中，明阳智能以693万千瓦的新增装机容量位居全国第三，市场份
2021年《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(以下简称《意见》)发布，为实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标绘制了行动指南。 碳达峰和碳中和 对于大多数机械设备而言，配置的都是传统的内燃机，需要化石燃料支撑其运作，无法做到零碳排放，而化石燃料不可再生，无法永续发展。对比来看，电动化设备拥有节能高效、绿色环保等优点，现已被越
强劲实力，源自德国。克磊镘设备自登陆中国市场以来，凭借其强悍的实力迅速站稳了脚跟，它们的身影频繁出现在全国各地的骨料加工项目中，其中MR EVO 2系列更是全系设备中的佼佼者。本篇内容为您带来MR EVO 2移动式反击破关于维保安全方面的亮点介绍以及克磊镘品牌低碳环保、环境友好的理念。 克磊镘移动式反击破 MR EVO 2系列 维保便利，操作安全 作业要高效，维保自然也
近日，首台利勃海尔全新履带式起重机LR 12500-1.0正式下线，并正式交付比利时起重机和重型运输承包商Sarens公司。未来新型履带式起重机将主要运用于可再生能源行业，例如处理海上风电设备。 利勃海尔LR 12500-1.0履带式起重机 利勃海尔最新型履带式起重机LR 12500-1.0的成功推出并落地，这少不了来自全球客户的需求与反馈。在研制初期，利勃海尔与重型吊装领域
随着绿色、低碳生态理念的推进，在柴油发动机强势竞争市场的当下，高效减排已成为了发动机行业的潮流风向。作为发动机领域先进制造商，菲亚特动力科技同步其中国合资工厂——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，不断运用新工艺、新技术生产低排放发动机，助力国内发动机市场可持续发展。 依托于菲亚特动力科技的技术路线，上菲红是中国最大的柴油机制造企业之一，也是中国高技术低排放柴油机的推进者，目前提供Cursor、
在能源压力与减碳行动之下，电动化是未来工程机械行业的战略高地。作为行业产品发展的风向标，由国家工程机械质量监督检验中心指导的“2022TOP50”活动，同期推出“新能源金奖”评选。 三一STC250E5-1（混动）、STC250BEV脱颖而出，双双获奖，这也是起重机行业唯一获奖的两款产品。 三一STC250E5-1（混动）斩获TOP50“新能源金奖” 三一ST
4月16日，由国家工程机械质量监督检验中心指导、《工程机械与维修》杂志主办的“2022中国工程机械年度产品TOP50云颁奖典礼”盛大举行，三一12款产品实力上榜，获奖数量为行业第一，满载荣誉而归。 三一斩获12项TOP50大奖 创新驱动，三一实至名归 “中国工程机械年度
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼以“线上+线下”方式盛大举行，隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量检验检测中心指导，《工程机械与
凯黑塞-能源系统专家 氢气，燃料电池 在通往气候中立的未来的道路上，电动汽车在运输和物流领域发挥着重要作用。进一步减少二氧化碳排放的要求是越来越多地使用替代驱动装置的关键驱动力。对于内部物流行业来说，这个话题并不新鲜：丰田在电动工业车辆方面已经有超过50年的经验。各种电池技术和它们的性能以及所需的充电基础设施是众所周知的。在丰田物料搬运公司的整个产品组合中，约有90%是电动叉车，它们既
港口牵引车动力是潍柴重点耕耘的市场，持续保持行业第一的位置。 日前，随着近40辆搭载潍柴WP4.6N“国六”发动机的港口牵引车交付浙江嘉兴客户，标志着潍柴进军小马力空柜市场取得新突破。 40辆搭载潍柴WP4.6N“国六”发动机的港口牵引车交付浙江嘉兴客户 潍柴WP4.6N“国六”发动机 针对港口集装箱空柜运输市场特点，潍柴链合创新，定制化开发满足客户运营
中共北京市委 北京市人民政府 关于深入打好北京市污染防治攻坚战的实施意见 （2022年3月24日） 为贯彻落实《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，进一步加强生态环境保护，推动首都生态环境质量持续改善，结合实际，提出如下实施意见。 一、总体要求 （一）指导思想 以习近平新时代中国特色社会
我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。 这是国家能源局科技司副司长刘亚芳近日在“中国国际经济交流中心―联合国开发计划署氢能产业高峰论坛”上透露的信息。 她表示，为应对气候变化，我国与其他世界主要经济体一样，高度重视氢能技术与产业发展。截至目前，全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份。在国家和各地政府鼓励
▲小松（中国）投资有限公司总经理兼CEO张全旺 工业数字化转型是一场企业变革，是对战略、商业模式、运营体系、组织和人才的全面重塑。大变局的背后，有着深刻的政治、经济、技术、社会等方面的变化发展因素，如世界朝着多极化方向的演进，贸易保护主义的抬头，新兴市场经济的快速发展，物联网、人工智能、大数据、5G以及自动化、电动化等新技术的日新月异和普及，气候变化、碳中和、可再生能源以及人们对安全
《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》明确了氢能的三大战略定位：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分；氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体；氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。 备受关注的氢能源 图源：中国能源报 最近，氢能产业发展再次走到聚光灯下。 近日，国家发改委公布该委与国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（202
有了大规模的扶持和补贴，相信氢能的商用时间一定会早于预期 3月23日，国家能源局、国家发改委联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。文中明确提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特点，实现绿色低碳转型，将氢能产业作为战略新兴产业和未来重点产业。 此外，《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车
3月28日晚，中集集团发布了2021年年度业绩报告。报告显示，中集集团2021年全年营收约1637亿元，首次突破千亿，同比增长74%；营业利润达134.7亿，同比增长81%，大幅度刷新历史最佳业绩纪录。 营收劲增7成首破千亿 为中集投产40周年献礼 2021年中集营收1637亿，是在2020年的942亿营收的历史高峰基础上再次获得的大幅度增长，连续突破1000亿、1500亿
每到三月，人们为保护地球生态而设立的一些特殊节日纷至沓来，比如世界野生动物日、世界森林日、世界水日、世界气象日、地球一小时活动日。不过，在山特维克，我们则将助力地球可持续发展的行动，融入了每一天的工作里。 为了实现可持续发展，山特维克团队正在开展数百个环境影响项目（EIP)，这些项目是实现2030可持续发展目标的重要组成部分，也是助力我们实现净零排放的重要力量。
随着“金三银四”物流旺季的到来，进入了牵引车运输的黄金期，许多卡友摩拳擦掌跃跃欲试，撸起袖子准备大干一场。也有部分卡友有所顾虑，如“行情差”、“货源少”、“油价涨”、“成本高”，对于自己的“致富之路”有点灰心丧气。 实际上，要想实现牵引车的最大价值，一台高效可靠的发动机便可以解决。菲亚特动力科技Cursor“国六”系列发动机动力输出稳定、燃油消耗低、保养频率低周期长，是长短途运输的动力首选。
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