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9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。 梅赛德斯-奔驰卡车在国产化过程中，力求高标准质量和成本的最佳平衡点，携手150个国内供应商提升制造质量能力，实现超过1500多个零部件的本土化供应。目前，梅赛德斯-奔驰重卡Actros系列国产化率超过50%，Actros C系列国产化率达到90%。据悉，首批梅赛德斯-奔驰国产化重卡将于11月初正式交付客户。
9月23日，戴姆勒卡车与福田汽车的合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称“福田戴姆勒”）在位于北京市怀柔区的新工厂举行仪式，庆祝这一全球领先的生产基地建成投产、以及首批本土化的梅赛德斯-奔驰卡车正式下线。随着产品如期量产，戴姆勒卡车开启了在华发展新篇章。 首台国产梅赛德斯-奔驰卡车正式下线 合资公司福田戴姆勒投入运营十年来，始终积极拓展业务布局，并不断提升盈利增长潜
近日，由铁建重工和中亿丰建设集团联合打造的国产首台环切式联络通道掘进机，在苏州轨道交通S1线金融街站-昆嘉路站区间联络通道工程中顺利贯通。作为国内首例采用掘进机切削常规钢筋混凝土管片的成功案例，推动了机械法联络通道技术革新。 贯通现场 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道的横向通道，起连通、排水及防火等功能，联络通道施工相当于“洞中打洞”。常规的机械法联络通道掘进机难
“金九银十”的说法在全球海运业曾经也同样适用，不过在2022年的传统旺季，海运市场却遭受阵阵寒流。主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响？《环球时报》记者对此进行了调查。 中国圣诞商品能否按时送到欧洲 上海航运交易所9日发布的
潮头踏浪，聚力砼行。如今，中国混凝土机械已稳居全球市场的主导地位，2021年，全球每下线10台混凝土机械就有8台产自中国湖南。然而，30年前，中国基建项目工地还为大量洋设备所占据。直到中联重科的第一台混凝土输送泵HBT40下线，才开启混凝土机械国产化的新纪元。 30年来，中联重科作为混凝土行业先行者，打造了一系列问鼎全球行业巅峰的明星产品。从被誉为“世界泵王”的HBT90.48.572RS超
江西上饶，鄱阳湖旁，挖掘机车队管理员王总所在的渣土公司，2022年刚买了5台柳工挖掘机，要知道，以往他们公司买的挖掘机都是进口品牌。 装车快速的柳工挖掘机 我们买挖掘机就是用来挖土装车，要的就是效率！王总表示，公司选择柳工，就是因为柳工挖掘机干活动作快、效率高的产品口碑，早已在当地挖机圈子里传开。 王总为柳工挖掘机的效率点赞 效率高！2分钟装满一车
“吃得苦，耐得烦、霸得蛮”，一方水土和千年历史共同雕刻出来的“湖南性格”，也是湖湘文化最重要的精神特质。作为工程机械湘军翘楚，中联重科从创立伊始至今，也无不透射出这种精神特质。 1993年，创业初期的中联重科最贵的生产设备是一台台钻。在简陋的生产条件下，凭借着“吃得苦，耐得烦、霸得蛮”的精神，敲敲打打研制出了第一台混凝土输送泵。 △1993年，中联重科购买的台钻
2022年7月，成自高铁1标锦绣隧道工程“锦绣号”土压平衡盾构机月进尺406.8米，平均日进尺约13.12米。截至目前，“锦绣号”创造了掘进以来单月最高进尺纪录，相较于2022年5月月进尺394.2米的成绩，再创新高！ “锦绣号”盾构机开挖直径12.79米，整机长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦，是目前具有完全自主知识产权的国产最大直径土压平衡盾构机。该设备由铁建重工、中铁十四
“我真庆幸自己买了柳工挖掘机，如果当初选择了其他品牌，也许我今天就退出这个行业了。”湖北武汉的杨总表示。 省油出色 一年多赚一台挖掘机 高油价、司机高工资的时代，让挖机老板的利润空间进一步压缩，压力也越来越大。 柳工挖掘机956EHD施工现场 “在我看来，柳工挖掘机最吸引我的就是它特别省油！”杨总表示，柳工挖掘
7月挖掘机销量内销出口对半分 据中国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业统计，2022年7月销售各类挖掘机17939台，同比增长3.42%；其中国内9250台，同比下降24.9%；出口8689台，同比增长72.8%。 挖掘机出口销量仅比国内销量少561台，可谓出口、内销各占半壁江山！ 2021年二季度以来，受国内需求转弱、工程机械市场趋于饱和、原材料价格大幅上涨等因素影响，工程
验收会现场 8月11日，伴随着刀盘缓缓启动，由国网新源、中水六局、中铁装备联合研制的国产首台大倾角（39度向上）斜井TBM“永宁号”（中铁1158号）在郑州顺利验收。设备将应用于河南省装机容量最大的抽水蓄能电站——国网新源河南洛宁抽水蓄能电站引水斜井工程，填补了我国大倾角斜井施工建设领域的技术空白，也为推动抽水蓄能电站工程建设模式转型升级注入新动力。 国网新源基建部主任张学清，基建部安
新筑股份国产化内嵌式磁浮车实现速度120km/h的稳定运行 新筑股份国产化内嵌式磁浮车辆于2021年底研制下线，2022年2月底逐步开始静态调试和动态调试。根据最新进展，已于2022年6月30日在全长3.6km新筑股份内嵌式磁浮综合试验线上实现速度120km/h的稳定运行，各项性能良好。 新筑股份的国产化磁浮车辆动态调试 新筑股份的国产化磁浮车辆动态调试过程中，逐个克服
6月24日，株式会社神户制钢所位于日本东京的全资子公司神钢建机株式会社（以下简称“神钢建机”或KCM）在其官网发布新闻！ 特别说明：以下为第一工程机械网根据KCM官网原文翻译整理的稿件内容，所有文字均不代表本网观点！ 神钢建机株式会社决定将其在中国负责生产的子公司——杭州神钢建设机械有限公司（简称“HKCM”）并入神钢建机（中国）有限公司（简称“KCMC”）。同时，进一步提高神钢建机印
最近大联盟再推进国内二手高空作业平台交易时，发现很多人对国产高空作业平台自信心不足，觉得国产高空作业平台没有残值。还有很多人热衷于购买进口品牌，觉得进口品牌的残值就是高。这里面有很大偏见，不可否认，进口与国产品牌的确还有差距，但这样的差距已经越来越小，特别是鼎力、星邦、徐工、中联、临工、山河等比较大的国产品牌商，这几年狠抓产品质量，加大服务力度，他们在这上面的投入远远大于某些进口品牌。反观某些进口
这篇文章是昨天回复知乎一个问题所写，发出后不久就收到了知乎平台的优质内容推荐，也获得了不少知友的喜爱，略微修改一些错别字后放到了公众号。 原问题：为什么中国人研制出盾构机后不以外商价格的九成出售而是以一成价格出售？ 看了一遍这个问题，找不到系统的答案，试着自己解答一下。欢迎理性讨论，拒绝情绪输出，以下按在工程机械行业从业这么多年积累的一点浅薄认知展开分析一下。 图为盾构机
近日，由铁建重工和中水十四局联合打造的国产大直径多支护TBM“高原明珠号”在铁建重工长沙第二产业园下线。该设备的成功研制标志着自主国产TBM研制技术的又一次大跨越。 高海拔、高地应力、超硬岩 | 国产大直径多支护TBM下线 该设备将用于高海拔、高地应力、超硬岩等极端工况下施工。TBM开挖直径10.23米，整机长度约185米，总重约2300吨，装机功率8200千瓦，是名副其实的
首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日，中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站～金家堰站双线掘进任务，标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”，其作用是驱动刀盘旋转切削掌
近年来，随着市场对混凝土泵车高性价比的不断追求，斯堪尼亚、奔驰等进口底盘泵车一统天下的局面一去不复返，越来越多用户倾向选择国产底盘泵车。值得关注的是，中联重科重磅发布的“凌云Ⅱ”新品中，处处是解放底盘的身影，如两桥“两栖版”38m、三桥“灵动版”47m、四桥极致版62m、“七节臂标杆”63m、“五桥通过性先锋”65m等，均上市即成爆款，究竟原因何在？ 中联重科重磅发布的“凌
国产品牌欧洲销冠！这款山河智能微小挖超值。 山河智能微小挖掘机 来源：山河智能装备
今年第一季度，循着限产放松-冬奥会限产加严-复产预期-补库预期的路径，铁矿石价格逐步抬升并不断突破新高。 4月1日，据中国铁矿石价格指数（CIOPI）显示，我国进口62%粉矿到岸价为158.95美元/吨，环比每吨上升0.56美元，升幅0.35%；国产铁矿石方面，62%铁精矿价格为991.57元/吨，环比每吨上升5.62元，升幅为0.57%。 价格走势图 为提高中国“卡脖
“下车体作为挖掘机的行走部件，行走马达、履带板等经常被客户亲切地称为挖掘机的‘鞋子’，‘鞋子’出了问题，走路就成了大麻烦，所以也要格外重视……” 山河智能经销商陕西山河天越的服务工程师正仔细地为本次喜提新机的客户陈总讲解新机日常使用及维护常识 在陕西，山河智能SWE80E9挖掘机交付现场，山河智能经销商陕西山河天越的服务工程师正仔细地为本次喜提新机的客户陈总讲解新机日常使用及
提到泵车底盘，就不得不提它在中国的发展史。混凝土泵车在我国已近30年，然而在相当长的一段时间内是进口底盘（斯堪尼亚、奔驰、五十铃及沃尔沃等）泵车“一统天下”的局面。小编认为主要原因为泵车最先为欧洲“舶来品”，售价高昂，进口底盘的成本相对于其整体售价不敏感，且用户认可度高。此外，在整车匹配、可靠性等方面均领先于前期的国产底盘。 2016年以后，搭载国产底盘的泵车如“雨后春笋”般进入大众视野，解
挖掘机，您会买外资还是国产品牌？是买微挖还是小挖？ 今天，小编给大家总结几个销售“套路”，感兴趣的朋友可以一起来看看。 选外资还是国产？买微挖还是小挖？ （本文来自：威克诺森）
2月28日，徐工联合中车株洲所风电定制化研发的国产最大吨位风电正面吊顺利交付，标志着徐工在港口机械的环保、低碳和节能技术应用中走在了世界前沿，对我国装备制造业绿色发展具有里程碑意义。 徐工联合中车株洲所风电定制化研发的国产最大吨位风电正面吊顺利交付 延安市高新区党工委委员、管委会副主任丁许军，中车株洲所风电副总经理、党委副书记、纪委书记吴昌云，徐工港机副总经理、党委副书记陈相
近日，徐工XCS70S大吨位风电正面吊正式下线，风电轮毂制造搬运发展进入新阶段。 “双碳”目标下，新能源已成为全球各国重点关注、竞相追逐的发展领域，能源电力化、绿色化、低碳化转型逐渐成为各界共识。作为新能源的排头兵，风电的发展对于我国能源结构转型起到了重要的战略支撑作用。 为推动风电制造产业高质量发展，徐工港机联合中车株洲所风电针对大型风电轮毂、风电机组等制造过程的搬运、运输效率提升，
每个人心中都有这样一个地方，在这里做梦，从这里出发，离开又回来； 每个人心中又渴望这样一个地方，这里很大，大到可以包容不太的人群，不同的文化差异；这里很小，小到只是每个人的一个家。 这个地方，也许是你成长的地方，也许是你奋斗的地方，也许是你尚未达到的地方，也许是你来时的地方。 对中天博运集团董事长王宝峰来说，这里，是他奋斗的地方。 三一挖掘机用户王宝峰
创业，背后总少不了辛酸与成就，也许在未来，这些都只能当做一些谈资，但是，亲身经历过的一切，就足以闪耀人生的奋进时刻。 内蒙古全聚通工程机械租赁有限公司总经理张建东，从2006年张总开始接触工程机械行业，距今已经15年。起初也是一台挖机，一个人，经历了很多挫折和困难。 内蒙古全聚通工程机械租赁有限公司总经理张建东 “刚出去揽工程的时候，人家也不用我们，毕竟刚入行，经验
感受过近代中国的贫穷与落后，也见证了新中国的生机与发展，王总是与中国一起成长一代人的缩影，在他的身上，可以看见中国人的奋进、朴实与自强。 河北保定唐县建民矿业有限公司董事长王建民 2018年，王总开始接触到矿山行业，进入这个行业之后就准备购买挖机。当时他的心里就有一个想法——用国产品牌设备。 经过很多朋友介绍，也有很多品牌，包括合资品牌以及国产品牌的业务员找到王总谈设
接触土石方工程十余年，2017年前，福建海韩工程机械设备有限公司所用设备基本上都是从外资品牌购买，真正地认知三一品牌是在2017年下半年。 因工地扩大产能，海韩集团外聘了一批外围的设备，其中就有三一SY485。“刚开始第一感官给我们的就是，相当的结实，相当有肌肉感。在使用过程中，与其他品牌相比，在性价比方面，以及售后服务方面，三一都占据上风”，高总介绍说。
最近几年以来，中国在装备制造技术上取得的突破越来越多，无论是盾构机技术，还是起重机技术，目前都已被中国攻破，而在挖掘机领域，中国也同样取得了重大成就，就在不久前，徐工集团成功制造出了700吨级液压挖掘机，这直接使得中国成为世界上第4个具备制造大型液压挖掘机的国家，但在几年前，中国的大型液压挖掘机技术还是一片空白，那国产挖掘机从“零”到世界领先，究竟是如何成功翻盘的？看完你就明白了。
12月2日，由南京市商务局主办，托比网承办的2021江苏电子商务大会暨第八届中国产业互联网大会在南京召开，作为中国工程设备租赁行业头部企业，众能联合在此次大会上入围2021中国产业互联网行业百强榜并获得2021南京产业互联网创新企业奖项，这是继11月份获得中国工程机械租赁商10强荣誉后众能联合再次获奖。 2021中国产业互联网行业百强榜企业名单 随着数字化进程的加快推进，互联
刚刚结束的徐工起重机新品发布会，一批具有纯正国产基因的新产品、新技术迎来首发首展，代表大国重器脊梁的自主创新成果与傲人的销售额和销售量一道以“质和量”的双突破、双引领支撑徐工起重机械登顶“全球第一”的新位次。 徐工C系列起重机 自主创新 产品实现100%纯国产 现场，6台百吨级C系列新品演绎蟹行走位，每台车单侧所有轮胎转角基本保持一致，同步斜向
首单达成，复购两台，桩基础施工高端装备浇筑铜墙铁壁，实力火到新加坡！ 国产装备力挫群雄 获“入场券” 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施工，适用于各种地质条件，被称为硬岩地质施工的“杀手锏”。 徐工双轮铣槽机 新加坡南北走廊项目N108标段合同金额约为22.4亿人民币，需要开挖连续墙，建设一条双向六车道地下隧道。 由于
11月6日，国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”（中铁1084号）破土而出，标志着徐州市泉山区污水管网提质增效项目首个盾构区间顺利贯通。 国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”首战告捷 该项目主要施工区域位于徐州市泉山区繁华地段及5A级风景区，首个盾构区间长度为1051米，主要穿越粉土夹粉砂、淤泥质粉质黏土等富水软土地层，掘进线路沿途有较多商业建筑及高层住宅，并且下穿1号地铁线
国产最大直径盾构机“京华号”项目现场 日前，北京东六环改造工程传来捷报，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机单月进尺542米，创造了14米级以上超大直径盾构机月进尺新纪录，实现了隧道持续、高效、高质量、环保施工。 北京东六环改造工程盾构段隧道长7338米，需要穿越砂土、富水高致密砂层、粉土及黏性土交互层等复杂地质，工程面临超大直径、超长距离、超深覆土、超敏感环
11月1日上午10点，成自高铁1标锦绣隧道国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”始发仪式在四川成都隆重举行，随着“始发令”下达，直径12.79米的熊猫刀盘开始缓缓转动，身披红妆的盾构机整体向前缓缓推进。此次“锦绣号”的顺利始发，标志着成都至自贡高速铁路站前工程成都锦绣隧道1标项目正式进入了盾构施工新阶段，谱写了四川境内首条时速350公里高速铁路建设的新篇章。 这台盾构机刀盘涂装一只怀抱嫩竹的大
精准操作、远程遥控、快速排涝……近日，武警第二机动总队某支队专业比武场上，多种新型抢险救援装备格外引人注目。可轻松穿过各种恶劣复杂地形的山地挖掘机，集推、挖、装等功能为一体的轮式多用工程车，可实现无人驾驶的远程遥控挖掘机，每小时抽排流量可达3500立方米水量的“龙吸水”应急排水抢险车，采用分离式驾驶舱遥控距离达到2千米的新型远程推土机……此次比武中，10余种新型国产抢险救援装备集中亮相。
10月26-28日，2021中国国际农业机械展在山东青岛世博城国际展览中心盛大举行，玉柴在展会现场隆重发布IE-POWER、YCK16两款大型高端智能化农机动力新产品，为世界展示更大、更全面、更智慧的玉柴“芯”。 IE-POWER电驱无级变速动力总成，是由玉柴完全自主研发的拖拉机用串联式混动动力总成技术解决方案，适配200~260马力重型拖拉机。它较传统的拖拉机传动系具有以下优点：
10月26日下午3时45分许，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到北京展览馆，参观国家“十三五”科技创新成就展。中共中央政治局常委李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正，国家副主席王岐山分别参观展览。 中国铁建自主研制的国产最大直径盾构机“京华号”（模型）及高端地下工程装备（模型）作为面向经济主战场的行业代表，接受党和国家领导人的检阅。这也是继2016年国家“十二五”科技创新
10月21—27日，国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆举办，铁建重工和中铁十四局联合打造的国产最大直径盾构机“京华号”（模型）及高端地下工程装备（模型）闪耀亮相“高新技术展区”，吸睛无数，成为国家先进制造业和科技创新不断深度融合，助推制造业科技升级的典型样本。 国家“十三五”科技创新成就展
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