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11月11日，据第一商用车网参照中汽协最新产销快讯报道，2017年10月份，国内半挂牵引车市场同比增长9.89%，增速大幅缩窄，市场整体表现已回归理性。10月份销量前十企业8增2降，增幅最高的是徐工重卡，10月同比增长63.19%，远高于行业整体增速，徐工重卡当月牵引车销量已位居行业第七，创造了中国重卡新品牌上市市场进位的优异成绩。 徐工重卡当月牵引车销量已位居行业第七 徐工重卡取得今天的成绩实
根据中汽协最新产销快讯，2017年10月份，国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售92289辆，环比下降8.72%，同比增长32.56%，增幅较上月(+91.00%)大幅回落。销量排名前十的企业共计销售89790辆，占据10月份整个重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场总销量97.29%的份额。10月份，重卡市场较前几月增幅有所回落，但仍有4家企业销量过万(北汽福田也有9960辆的准万辆成
9月，陕汽重卡销量实现1.5万辆，同比去年同期的7623辆几乎增长1倍（97%），连续多个月保持翻倍式高增长。前9月销量共计13.3万辆 提前完成全年新目标 2017年1-9月，陕汽重卡的总销量已达到13.3万辆，同比2016年同期的7万辆增长90%；同比2015年同期的5.9万辆增长130%，已远超过其成立以来的最高年销量（2010年重卡行业销量高峰时，陕汽曾创下的10.9万辆）。 陕汽重卡
8月重卡销量增长最快的，仍是红岩，再一次暴涨两倍！方得网近日获悉，2017年8月，红岩销重卡3500辆，同比增长248%，再次超过江淮，连续三个月稳居行业排名第六位。 从目前趋势来看，红岩完成全年2.8万辆的销量目标已无悬念，并能打破2010年创下的最高年销量纪录（3.3万辆），甚至有望全年超过4万辆。 一、7、8单月销量暴涨两倍 前8月增幅排名第一 进入7、8月后，重卡市场行情依然火热，各家
春种一粒粟，秋收万颗子。时值金秋，重卡市场可谓硕果累累，数据有关数据显示，8月重卡销量9.1万，这已经是今年3月份至今重卡月度销量连续第六个月突破9万辆。对所有卡车人来讲，这都是个令人欢欣鼓舞的数字！ 2017年8月，重卡约销售各类车型9.1万辆，环比微增1%，同比大增84%。刷新了重卡市场8月份销量的历史记录。这也意味着，今年重卡市场不但是“淡季很旺”，而且连续两个月（7、8月份）创下了当月销
受宏观经济回暖、超载治理等政策因素利好，从2016年下半年开始，重卡市场结束低迷期开始反弹，今年进入爆发式的增长。据统计，今年7月，重卡销售9.4 万辆，同比增长89%，显著超市场预期。1-7月，重卡累计销售67.8 万辆，同比增长74%。分月度看，今年1到7月，同比增速分别为125%、147%、53%、52%、51%、60%、89%。 而从今年上半年业绩来看，一汽解放1-6月销售13万辆，同
7月份我国重卡市场预计销售各类车型9.4万辆，比去年同期的4.97万辆大幅增长89%，环比6月只有微弱下降。而且，这个增速，比今年3、4、5、6月份的月度同比增速都要高。8月份，市场产销量也不会低，预计在8.5万辆以上，同比增长超过70%。据第一商用车网8月2日消息，今年1-7月，重卡市场预计累计销售67.8万辆，比去年同期的39万辆同比大幅增长74%，整体市场净增长28.8万辆，累计增速比1-6
2017年4月，注定是一个不平凡的月份，4月1日“设立雄安新区”的消息突然公布，无异一个重磅炸弹，对重卡行业而言，将会带来巨大的市场需求。 2015——2017年行业重卡各月销量 当然，这是后话，就眼前来讲4月份的重卡市场依然保持了高位增长吗？ 2017年4月各品牌销量 从第一商用车网最新获悉，今年4月份，国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，比去年同期的6.89万辆大幅增长50%，环比下
现在重卡销量增长已不是什么新鲜事儿了，但单月突破10万辆大关还是值得"奔走相告"。 根据各厂家提供的数据，3月重卡市场累计销售约10.6万辆，与去年同期7.4万辆相比，增幅达42%；与今年2月相比，环比增幅23%。值得一提的是，10.6万辆的销售成绩还创下了近六年来同期新高。 两家破“2” 三家超“1”，前10强增长不停步 从各家企业表现来看，排名前十的重卡企业同比全部实现了大幅上涨。 具体来看，
10月份，国内重卡销量6.74万辆，比去年同期的4.52万辆大幅增长49%，环比今年9月增长27%。同比增幅也打破了今年8月份销量同比增长44%的最高增幅，创下了今年以来的月度涨幅新高！ 2014~2016年行业重卡个月销量 10月份重卡市场的猛增，其直接原因，便是两大部委联合治超专项行动的推进。根据8月18日交通运输部和公安部联合下发的“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通
11月的重卡市场，在经济复苏、煤炭运输转暖、国四各地实施等因素的综合作用下，继续朝着“正能量”的方向高歌猛进。 近日获悉，2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。这其中过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34万辆)、一汽(1.15万辆)、重汽(1万辆)和福田(1万辆)，同比分别增长38%、41%、38%和38%；第五名陕汽11月销
日前，中国汽车工业协会公布数据，今年5月，我国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销售7.73万辆，同比增长37.89%，环比下降5.24%。这是继4月销量同比增长30.73%后，重卡销量同比增幅再次超过30%。今年以来，我国重卡销售与去年销售形成鲜明对比。1月和2月重卡市场比较低迷，3月重卡销售开始快速回升，销售8.61万辆，环比2月增长117.4%，但依然比去年同期下降1.15%。4月，我国重卡销
在2月受春节因素影响而销量低迷之后，3月份重卡销量出现环比大增走势。据统计，3月份重卡销售6.8万辆，环比增长117%，与上年同期基本持平。而国泰君安证券的报告预计，4月全国重卡零售销量同比将增长8%至10%。 3月环比大增 2013年3月，东风汽车、中国重汽、一汽、福田和陕汽的当月重卡销量均达到万辆级别，分别为1.85万、1.35万、1.55万、1.23万和1.09万辆，同比增幅分别为-4.4
据数据显示，2022年1-12月换电重卡共销售12431辆，同比大涨285%，成为新能源重卡第一补能车型。其中12月份换电重卡销量更是呈现井喷式增长，共销售3349辆，同比暴涨353%。上汽红岩凭借着在新能源领域的突出表现，大力发展换电赛道，稳居2022年换电重卡销量前三宝座，12月更以627辆的优秀成绩拿下了当月的销量冠军。 上汽红岩换电重卡 领跑行业，实现换电赛道大跨越
2022已经进入倒计时，今年大势已定。11月份受大环境的影响，重卡销量依旧徘徊在下降通道，明年市场有望触底反弹吗？快跟小编一起来看看详细情况吧！ ▲ 图为2022年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量环比下降7% 2022年倒数第二个月重卡销量依旧呈现出“下滑”趋势，11月重卡市销售4.5万辆（开票口径，含出口和新能源），环比
9月份重卡行业销量尽管有小幅度的小幅上涨，但整体表现依然不理想。 9月销量环比上涨13% 同比下降12% 今年9月份，我国重卡市场大约销售5.2万辆左右（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的5.92万辆下降12%，净减少约7200辆。今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。 今年9月份也是重卡市场自去年5月份
7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
6月份，重卡共销量5.3万辆，虽然相比5月份稍有涨幅，但表现依然不理想。下面来了解下6月重卡市场的详细情况吧。 2022年上半年重卡企业市场份额图 6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64% 据统计，6月份重卡市场大约销售5.3万辆，环比上升8%，同比下降66%。今年6月份是近六年以来同期销量的最低点，也是重
2022年4月新能源重卡品牌上牌销量排行榜 最新上险数据显示，今年1到4月，三一新能源重卡上牌销量767辆，同比增长3735％。其中4月，三一新能源重卡、新能源牵引车上牌销量为267辆、167辆，摘得月销量“双料冠军”。 销量第一！夺得“双料冠军” 三一新能源重卡 在“双碳”目标指引下，国内新能源重卡行业进入发展快车道。三一重卡依托技术优势，在
继3月份重卡行业销量大幅下降之后，4月份的重卡市场，再次刷新了“底线”，月销量还不到5万辆。 这算是2022年重卡市场的谷底了吗？ 2022年1-4月重卡企业市场份额一览图 4月市场同比下滑近8成 比上年同期下降76%，今年4月份的销量是自2007年以来4月份销量的最低点，也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降。 2015-2022年我国
11月重卡市场再创月度销量新低。 11月重卡市场再创月度销量新低。 根据各家重卡企业透露的销售数据，今年11月，我国重卡市场销售各类车型4.8万辆（开票数口径），同比下降65％，较去年同期减少8.76万辆。1～11月，国内重卡市场累计销量约为133.5万辆，同比下降11.6％。相比1～10月6.5％的降幅，扩大了5.1个百分点。 多家企业销量呈两位数下滑 11月，重卡企业的
三一国六重卡车辆 今年7月1日，国五国六全面切换，整个行业还处于观望状态时，三一重卡湖南大区三家代理商紧跟国家政策、快速响应市场变化，提前布局、主动出击，全面铺开国六车型的推广和销售，1-9月湖南省内，三一重卡国六车辆上险数位居行业第一！ 三一国六重卡车辆 三一重卡湖南大区这三家优秀代理商，敢于与头部企业比武，他们分别为湖南鑫捷通汽车销售服务有限公司
“金九”变“铜九”？9月重卡销量仅为6万辆，同比下滑60%。 9月是传统的销售旺季，我国重卡销量却再度下滑，遭遇“五连降”。最新数据显示，今年9月份，我国重卡市场预计销售各类车型6万辆左右(开票数口径)，环比上升17%，同比下滑60%，销量比去年同期减少了9万辆。是重卡行业从5月份以来的连续五个月下滑。
根据8月交强险终端销量数据显示，上汽红岩以118辆的销量夺得当月新能源重卡销量、新能源牵引车销量“双料冠军”，同时也是8月新能源重卡市场唯一销量破百的企业。 上汽红岩新能源重卡的高速发展，得益于其秉承“保护蓝天，与自然共生”的发展理念，依托上汽集团前瞻技术，早在2019年就打造出首款氢能自卸重卡，抢先布局新能源重卡市场。 特别是经过近两年的快速发展，上汽红岩已熟练掌握电驱、电控、电
今年8月份，我国重卡市场预计销售各类车型5.6万辆(开票数口径)，环比下降27%，同比下滑57%，销量比去年同期减少了7.4万辆。
今年7月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.9万辆左右(开票数口径)，环比下降56%，同比下滑50%，销量比去年同期减少了近7万辆。7月份也是重卡行业今年以来的第三次下降，而且是连续三个月下滑。 相比5月和6月份重卡市场销量不到10%的温和下降，7月份的重卡市场销量同比降幅已经可以用“惨烈”来形容。7月份过去后，我国重卡市场累计销量约为111.4万辆，同比增长17%，暂时还在上升通道中，但相比1
最近的重卡市场销量，又又又创纪录了！ 2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 4月份，在终端市场需求出现持续下滑的环境下，重卡行业的销量最终定格在多少？会超过去年同期销量，刷新4月份月度销量新高吗？ 需求降、销量升，重卡市场连续第13个月创新高 数据显示，2021年4月，我国重卡市场预计销售各类车型约20万辆（开票销量口径，非终端实销口径），环比下降13%，同比上涨
在车市整体较低迷的情况下，卡车销量成为了逆势增长的一抹亮色。据统计，2020年8月，中国重卡销量12.8万辆，同比增长74.7%。 华菱星马重卡 9月7日，华菱星马发布公告：公司2020年8月份中重卡(含非完整车辆)销量为1653辆，同比增长80.66%;2020年1-8月累计销量为12650辆，同比增长5.51%。 华菱星马是国内领先的商用车企业，主导产品为重型卡车、重型专用车、核心零部件
4月，商用车销量达到历史新高，其中，重卡销量破19万辆，轻卡销量破21万辆，创单月销量历史纪录。 据中汽协数据显示，4月，我国商用车销量达53.4万辆，为历史最高水平，同比增长31.6%，转负为正;1-4月，我国商用车累计销量达132.8万辆，同比下降12.4%，降幅较前3月收窄16个百分点。 这样的市场行情下，货车、客车两大类商用车市场表现如何?各细分市场增长情况如何? 请看方得网最新数据分析。
4月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下称“江淮汽车”)发布2020年3月份产品产销数据快报。内容显示，江淮汽车3月产量为3.58万辆，同比下降17.46%;整体销量为3.4万辆，同比下降23.13%。 江淮重卡 受当前疫情影响，中国乘用车受市场冲击较大，但江淮汽车商用车在产销方面各有亮点。其中，江淮重卡3月销量为5655辆，同比增长27.80%。中型货车、多功能商用车各售出1120辆
2019年11月，我国重卡市场预计销售各类车型约9.4万辆，环比今年10月的9.13万辆上涨3%，比上年同期的8.93万辆增长5.3%。 重卡销量在近几个月同比连续增长，对比国内大环境，难免让人产生这样的疑问：为何经济形势不乐观，整体汽车市场下滑，重卡市场却还是如此热销呢?支撑重卡市场的因素是什么?让我们往下来看! 十一月重卡销量再登新峰 重卡行业四季度持续保持增长，原因有三 2019年1
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，今年9月，我国重型货车累计销售83571辆，同比增长7.5%。这是继7月重卡市场由跌转升之后，连续第三个月实现同比增长，并且增幅进一步扩大。 7、8月重卡市场渐有起色之后，“金九”也如期而至 五增五减 重卡阵营出现较大分化 五增五减 重卡阵营出现较大分化 不过，值得注意的是，尽管9月重卡市场实现“三连涨”，但前十强企业中仍有过半处于负增长状态，仅有
2019年5月，重卡市场继续呈现下行态势，不过较上月相比，稍有好转；同比下降4.68%！ 2019年5月商用车细分品种产销情况 6月12日，中汽协官方数据出炉。5月，重型货车产销11.44万辆和10.83万辆，环比下降2.94%和8.84%，产量同比增长4.72%，销量下降4.68%；1-5月，重型货车产销54.54万辆和55.26万辆，产量同比增长2.17%，销量下降1.28%； 重卡5月销
目前，正是重卡市场的“银十”销售旺季。作为受政策、环境等因素影响最大地区，北京的重卡市场表现如何呢？ 2018年10月7日，方得网采取电话垂询、实地采访等方式对北京重卡市场进行了调查。 9月份重卡销量遭遇“寒冬” “9月份，公司的重卡销量一般，和8月份相比差了不少，和往年比差距更大。” “上半年的销量还不错，自7月份以来连续下降，一个月不如一个月，9月份更不行。” 在采访的过程中，方得网听到最多的
智通财经APP获悉，2018年1月，国内重卡市场共约销售各类车型9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅增长48%。但是，牵引车订单下降很快，为后市带来巨大隐忧。 据了解，1月重卡创新高主要因为，去年12月份不少企业都把一部分开票销量留到了下一年度;其次，各家重卡企业的经销商们为3、4月份的传统旺季进行订单备货和产品储备;另外去年12月份固定资产投资势头较猛，带动了工程机械和重卡
近日，中汽协官方数据出炉。6月份，重卡销售9.76万辆，环比下降0.13%，同比增长64.39%；前6月，重卡累计销售58.37万辆，同比增长71.51%，增幅比上年同期提升56.35个百分点。此外，6月份，货车销量与上月相比，有所下降；与上年同期相比，保持快速增长，半挂牵引车增速依然显著。数据显示，2017年6月份货车总销29.07万辆，环比下降4.5%，同比增长21.71%。前6月货车累计总销
继3月重卡销量破11万辆之后，4月销量继续保持高位增长，重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，比去年同期的6.89万辆大幅增长50%。此次重卡销量继续大涨，主要是由于传统旺季的刺激和推动，其次是市场订单和需求的叠加，自治超新政实施以来，公路运力紧缺，重卡销售猛增，让几乎所有重卡企业都受益匪浅。4月重卡市场销量排行榜，一汽解放和东风仍然在伯仲之间，其4月销量分别为2.15万和2.1万辆，中国重汽重卡
据最新数据显示，3月重型货车销量大幅增长。3月，重型货车产销11万辆和11.46万辆，环比增长27.87%和32.72%，同比增长51.14%和53.36%；1-3月，重型货车产销分别为27.79万辆和28.40万辆，同比增长79.35%和93.02%。重卡是一种特殊的商品，主要用于大宗货物、基础建材、煤炭油气等物流运输，受宏观政策影响，与宏观经济正相关。从国内重卡行业来看，在经历了2010年的历
10月份，陕汽重卡销量实现较高增长势头，单日最高订单突破1000辆，月订单突破1.5万辆。今年1-10月份，陕汽重卡牵引车销售3.7万辆，同比增长52%；自卸车销售1.2万辆，同比增长36%。陕汽X3000销售超1.9万辆，同比增长4.2倍，其中黄金版销售突破8000辆。陕汽集团今年前三季度完成各类汽车销售7.44万辆，同比增长22%。 陕汽在开拓市场的过程中，强化正向开发能力，以客户需求为导向，
重卡市场在经历了去年的低迷后，今年开始上演“王者归来”，这一态势在7月份也得到了延续。中汽协7月份产销数据出炉，重卡全行业实现销量49727台，环比下降16.22%，比去年同期增长33.51%，1—7月份累计同比增长17.22%。 徐工重卡七月销量破千 环比翻两番 在市场已呈现进入淡季特征的情况下，徐工重卡7月份销量破千，成功跻身行业前十，销量环比6月份大幅增长191.98%，几乎翻两番。“十三五
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