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中老铁路 12月3日，连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。中共中央总书记、国家主席习近平同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦以视频连线形式共同见证中老铁路通车。 在这条“一带一路”、中老友谊标志性工程上，近300台三一装备参与建设，为项目落成作出了重要贡献。 随处可见！300台三一装备参建 三一泵车 中老铁路北起中国昆
11月28日，随着最后一米拱部围岩被凿通，由中铁十九局集团参建的成兰铁路跃龙门隧道左线成功贯通，这标志着成兰铁路工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。 隧道贯通现场 跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡，为双洞分修特长隧道、左线全长19.981公里、右线全长20.042公里，穿越巍峨高耸的龙门山，最大埋深达1445米，隧道单面上坡，进出口高
川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。川藏铁路建成后从四川坐火车到西藏，原本需要花四十多个小时，有了川藏铁路，从成都到拉萨只需要10个小时左右。 与有“天路”之称的青藏铁路相比，川藏铁路的施工难度更大。川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最
5月6日，在铁建重工长沙第二产业园，二期首批智能型隧道成套装备陆续发运，发往我国西南地区，参与高原铁路建设。 这批装备包含三臂凿岩台车、二臂凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、拱架台车、除尘台车等，装备均搭载了铁建重工自主研发的智能模块和高原模块核心技术功能，这是高原铁路隧道施工的有利武器和重要帮手，这也是湖南工程机械智能制造又一次新的突破。 铁建重工又一批智能型高原铁路隧道成套装备发运 据悉，
川藏铁路起于成都，终到西藏首府拉萨，对于中国具有战略意义的国家重点工程。全线长1800多公里，需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶，沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河，翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰。海拔落差高达3000多米，地形起伏剧烈，地势“七上八下”，被认为目前人类历史上最大的挑战。 川藏铁路 现在，这条被认为不可能建成的天路正在变成现实。 川藏铁路雅安—林
“十三五”期间新增高速及一级公路2133公里，铁路1222公里、其中高铁626公里，兰渝铁路、敦格铁路、宝兰高铁、银西高铁(甘肃段)建成通车，兰州进入“地铁时代”，全省首条自主投资的天水至陇南铁路开工建设。 2021年重点工作：计划投资1140亿元，加大交通基础设施补短板力度。抓好中卫至兰州、兰张三四线兰武段、西宁至成都甘肃段、兰州至合作、中川机场环线、天水至陇南等铁路续建项目，力争开工建设中卫经
12月8日，在铁建重工长沙第二产业园，一批载满隧道施工装备的货车排成长队，陆续发出，参与高原铁路建设。此次发运的装备包含多功能钻机、全电脑凿岩台车、湿喷台车、拱架台车、除尘台车等，产品类型覆盖隧道超前地质勘探与加固、开挖、支护等施工工序，这是铁建重工首批，也是国产全工序隧道钻爆法施工装备首次批量应用到高原铁路建设。 装备集结蓄势待发 装备集结蓄势待发 据了解，我国高原面积约250万平方公里
11月8日，川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地，以视频连线的方式同时进行。山河智能挖掘机紧跟开工动员步伐，率先到达四川泸定主会场，助力川藏铁路雅林段建设施工。 开工动员大会 川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。其中雅林段建设要依次
9月29日，国家发改委网站公布《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》，经党中央、国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。 川藏铁路作为国家重大建设项目，是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏自治区首府拉萨市，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。 川藏铁路示意图 川藏铁路建设
近期，伴随着三一挖掘机的轰鸣声，雅万高铁3号隧道顺利贯通，向建成通车目标迈出关键一步。目前，在这个“两国人民关注，两国领导人重视”的项目上，有超500台三一装备挥舞“铁臂”，全速推进项目进度。 雅万高铁3号隧道顺利贯通 80%都是三一装备 图丨雅万高铁首孔箱梁成功浇筑 雅万高铁项目由中印尼两国领导人亲自确认和直接推动。这条连接印尼首都
8月3日，国家发改委公布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》（下称《规划》），同意在粤港澳大湾区实施一批城际铁路项目，为大湾区建设服务。 按照规划，大湾区内主要城市间将实现1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达，打造“轨道上的大湾区”。 近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程将达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、
随着粤港澳大湾区建设的不断推进，粤港澳地区交通基础建设也在不断加快完善。6月29日，穗莞深城际铁路深圳宝安国际机场至前海段工程正式开工，标志着粤港澳大湾区城际铁路建设全面提速。据了解，2020年下半年，深圳将推动深汕、深惠、深大、龙大、穗莞深前海至皇岗口岸段等5条国铁和城际铁路开工建设。预计到年底，深圳国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到765公里，总投资超过6000亿元。 轨道交通方便了日
4月20日，在建丽江至香格里拉铁路金沙江大桥主缆架设完成，世界第一座纯铁路悬索桥建设取得重大进展，创下多项国内外桥梁建设纪录。 桥梁建设 丽香铁路金沙江大桥为铁路工程中首次采用柔性结构的悬索桥桥型，主跨660米，为世界最大跨径纯铁路桥梁。塔高194.5米，相当于60层高楼。大桥紧邻活动冲江河断层，还需承受后期龙蟠水库蓄水动水作用，必须具备超强抗震能力，同时要经受金沙江峡谷的十级狂风考验。
12月30日，由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥最后一片钢梁精准就位，大桥主体工程顺利完成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了基础。 世界最大跨度铁路拱桥--大瑞铁路怒江特大桥主体建成 大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥（怒江站）。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是
近几年，中国高铁的发展速度令世人瞩目，超过排名第二至第十位国家的总和。 我国经济版图在交通网络上的不断整合、联通，为机械装备制造提供了巨大的发展空间。 逢山开路、遇水架桥，让中国在钢轨上奔跑起来的，是中国自主研发的机械设备。中国高铁建设，和设备研发是分不开的。如果没有这么多设备保障，更无从谈起高铁建设。 “大黄蜂”完成不可能的任务 央视财经《深度财经》记者在昌赣高铁兴国段施工现场，见到了中国自
3月25日，随着起重船缓缓落钩，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥77号主墩钢吊箱下放到位，山推建友业主中交二航局再次刷爆朋友圈。 国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥 山推建友凭借产品优势，再次助建这一国家大型工程项目，目前4套大型混凝土搅拌站仍在高效服务中。 中交二航局相关人士告诉记者，作为福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，跨越泉州湾海上
从全国公共资源交易平台获悉，成都至达州至万州铁路（四川省境内）地质勘察监理已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室以第72号批准建设，这意味着郑州打通到成都的高铁通道已成为可能。 据悉，新批成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内，线路西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，终至重庆市万州区，正线长度453.35千米，共设车站11个，利用既有站万州北。铁路等级为高速铁路，双线，
尼泊尔基础设施和交通部长马哈塞特明确表示，尼泊尔铁路将使用中国标准的铁路轨距。原因很简单，这一“标准轨距的价格较低，以及被多国使用”。 （一）轨道的宽度，是一个非常敏感的政治问题。 在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家，轨道宽度1520毫米，这就是宽轨，1520也被称为俄罗斯轨距。 在印度，轨距更宽，达到1676毫米。受印度的影响，尼泊尔唯一的铁路，使用的也是印度这一宽轨。 但
2018年中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第20届年会于2018年11月5日在安徽滁州隆重召开。本次大会在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下，由中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办，由滁州市人民政府、武汉广益交通科技股份有限公司、同济大学和上海市民防工程行业协会承办，滁州学院等8家单位协办。 本次大会共邀请到了来自建设单位、
2018年中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第20届年会于2018年11月5日在安徽滁州隆重召开。本次大会在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下，由中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办，由滁州市人民政府、武汉广益交通科技股份有限公司、同济大学和上海市民防工程行业协会承办，滁州学院等8家单位协办。 本次大会共邀请到了来自建设单位
据报道，欧洲复兴开发银行（EBRD）已请求对马其顿铁路基础设施项目进行资格预审。该项目预计负责新工程的实施、Beljakovce和Kriva Palanka之间总长约34公里单轨铁路的剩余工程以及连接马其顿和保加利亚八号铁路东段的二期工程。据Railway Pro报道，合同规定项目实施方负责修建铁路上层建筑和下部结构，建造火车站、停车场、车站、服务楼、地方道路网、铁路桥梁、隧道、道路立交桥和地下通
交通是国家发展的主要动脉，铁路是最基础的交通设施，中国铁路的轨道享誉全球，已经成为了中国的金字招牌，而且被外国小伙伴称为“基建狂魔”，最近，盛传已久的中国——尼泊尔跨境铁路终于要动土了！ 21日，中国与尼泊尔正式签署合作协议，兴建边境铁路，连接中国西藏拉萨/日喀则和尼泊尔首都加德满都。 中国火车开向尼泊尔 中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段，穿越世界第一山脉喜马拉雅山。 中国段是从
贵州省铜仁市与美国超级高铁公司(HTT)在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。 根据协议，铜仁市政府与HTT公司将分别以1∶1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。项目启动后，铜仁市负责协助合资公司负责办理认证、立项、规划、审批、土地、
坦桑尼亚位于非洲东部，与中国的友谊源远流长。早在上世纪六十年代，中国人民就帮助这个非洲朋友修建了著名的坦赞铁路。至今，象征着中非友谊的这条铁路仍然是该国畅通的交通主动脉。 时隔五十年后的今天，坦桑尼亚正在修建一条贯穿东西的标轨铁路——坦桑尼亚中央铁路。该项目设计全长500多公里，第一阶段总投资12亿美金，是东非乃至中非的首条标轨铁路。2017年4月，坦桑尼亚总统亲自为一期工程现场奠基。 中国
近日，北京市与河北省签署《关于共同推进雄安新区规划建设战略合作协议》，共同争取国家有关单位支持，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。协议涉及的高铁线路有京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等。 据记者了解，上述铁路由地方和京津冀城际铁路投资有限公司共同出资修建。京津冀城际铁路投资有限公司成立于2014年12月末，由京津冀三省市政府及中国铁路
昨日，北京市交通委京津冀一体化协同处处长赵阳做客“治堵大家谈”广播节目时透露，交通部门正着力围绕北京城市副中心、冬奥会外围交通基础设施建设、新机场、雄安新区四大区域进行交通建设。到2020年，京津冀将再添9条城际铁路线。同时，年内京津冀间所有“断头路”将打通。 京津冀断头路年内全部打通 北京市市民对于“断头路”这词并不陌生，赵阳介绍，“断头路”这一概念实际只适用于高速公路，只要高速公路相邻两省“接
据路桥网统计，最近一周新开工11个重大工程项目，总投资达764亿元。其中公路项目10个，总投资约724亿元；铁路项目1个，总投资约40亿元。项目详情如下： 公路项目 广西：乐业至百色高速公路 项目概况： 6月23日，乐百高速公路总监办向除NO.16标外的乐百高速公路所属16个标段下达土建工程开工令，从2017年7月1日起，这条筹备4年多，沿线革命老区群众期盼已久的高速公路将全面进入实质性动工，计划
自“一带一路”倡议提出以来，在“共商共建共享”的原则下，一大批合作项目稳步推进，其中，中国和肯尼亚务实合作的旗舰项目——蒙内铁路，今日（5月31日）正式通车。 5月29日，在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨西站，两名列车员站在车厢门口指引试乘旅客下车（图片来源：新华网 记者潘思危摄） 蒙内铁路全称肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长480公里，沿线共开通了33个站点，设计
5月10日，首批4台铁路大型养路机械在湖北金鹰重型工程机械有限公司(简称金鹰重工)顺利通过马来西亚代表验收后发往马来西亚，将用于该国东海岸铁路线既有线改造工程。这是中国铁路总公司下属的铁路工程机械设计、制造企业首次向东南亚地区国外出口成套大型养路机械。 继中国的高铁技术和装备出口多个国家，我国的铁路工程机械也开始出口东南亚，拉开了走向世界的帷幕。“一路一带”沿线各个国家，经济发展水平不同，铁路建设
近日，在“一带一路”国际合作高峰论坛期间，在中国和印尼两国元首的见证下，国家开发银行在北京与印尼中国高铁有限公司就雅万高铁项目正式签署贷款协议，贷款额度45亿美元。这标志着中国高铁“走出去”的第一单进入快速实施阶段。 5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开。29位国家元首和政府首脑、130多个国家的代表以及70多个国际组织的领导人齐聚北京。印尼总统佐科一行访华，除了探讨印尼与中
俗话说“要致富 先修路”，而这句话在“一带一路”沿线的国家贸易上也同样好用。 中铁总数据显示，伴随着“一带一路”战略的实施，中欧班列从2013年的80列增长到了2016年的1702列。与此相适应的是中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大，去年进出口总额已达6.3万亿元，增速超过中国的外贸总体增速。由此可见，中国铁路在“一带一路”战略中对中国外贸有着显著的刺激作用。 中国中车(9.840, -
国家铁路局日前发布的《2016年铁道统计公报》(简称《公报》)显示，2016年，铁路安全、建设发展、客货运输、科技创新方面取得新成绩。其中，全国铁路固定资产投资完成8015亿元，投产新线3218公里;全国铁路营业里程达到12.4万公里，比上年增长2.5%;发布116项铁路技术标准、11项铁路工程建设标准，3项科技成果获国家科技进步二等奖。 投产高铁新线里程超1900公里 为满足公众日益增长的出行需
有一天，当你来到西藏，你会看到这里淳朴的人们，嘴角洋溢幸福的笑容，如拉萨天空一样湛蓝。 有一天，当你来到西藏，你会看到在建设西藏的大军里，有柳工起重机和柳工人的身影，迎着光砥砺前行！ 李白说“蜀道难，难于上青天”，川藏铁路如今更被誉为“最难天路”。它起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线运营长度1838公里，造价约2166亿元，桥隧总长1413公里，
日前召开的中央经济工作会议明确提出，混合所有制改革是国企的重要突破口，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域将迈出实质性步伐。 国改进入“建设年”，财务压力迫使铁路加快改革步伐:铁路总公司前三季度实现营业收入6394亿元，同比减少2.79%;净亏损55.8亿元，净亏损较去年同期减少41%。虽然铁总前三季度的业绩状况较去年有所好转，但是铁总总负债达到4.3万亿元，资产负债率达64.7%，
事件 日前召开的中央经济工作会议明确提出,混合所有制改革是国企的重要突破口,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域将迈出实质性步伐。 评论 国改进入“建设年”,财务压力迫使铁路加快改革步伐:铁路总公司前三季度实现营业收入6394亿元,同比减少2.79%;净亏损55.8亿元,净亏损较去年同期减少41%。虽然铁总前三季度的业绩状况较去年有所好转,但是铁总总负债达到4.3万亿元,资产负债率达
国家发改委11月28日公布消息称，日前该部门正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》（以下简称《规划》），提出到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。目前，我国普遍存在铁路投资亏损现象，引发业界对于《规划》提及建设项目能否顺利完成投融资的担忧，
日前，连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的非洲第一条现代电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（以下简称亚吉铁路）将正式通车。亚吉铁路从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准，这条铁路通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。 由中国中铁和中国铁建联合建设的亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、重要城市阿达玛、德雷达瓦，终点是吉布提首都吉布提市，全长752.7公里，全线采用中国二级电气化
连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴－吉布提铁路（简称亚吉铁路）5日在埃塞俄比亚举行通车仪式，这条“中国制造、中国运营”的铁路将让许多东非民众第一次体验坐火车旅行。“在亚吉铁路建设过程中，我们高度重视施工质量，以高标准建设这条铁路，全面展现中国质量和中国标准。”中国中铁股份公司董事长李长进在接受记者采访时说。 亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里 亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁
北京时间10月5日16:47分，由驻济央企中铁十四局集团等单位共同建设的非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路，在埃塞俄比亚拉布车站举行了通车仪式。国务院副总理汪洋称之为“新时期的坦赞铁路”，认为它是中非合作的新典范。 亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，终点位于吉布提首都吉布提市。这是一条全套“中国标准”修建的电气化铁路，从设计、施工、监理，到轨料、施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆，全
中国中车在印度设立的首个铁路工厂已于本月20日正式投产。该工厂位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区，是中国在印度投资兴建的首个轨道交通装备电气牵引设备制造企业。 从2007年开始，中国就向印度出口了地铁整车的大量铁路设备，而从现在开始，中车将把自己手中的生产技术逐步教给印度人，这么做的目的何在？ 中车欲在印度建一系列核心设备工厂 据央广网报道，北京时间8月20日，在位于印度新德里和孟买
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