全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有47216条相关内容信息
中铁装备超大直径盾构机“白云先锋号”顺利始发 8月2日，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广州地铁、中铁隧道局和中铁装备联合研制，应用于广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（简称“T3轨道交通枢纽”）超大直径泥水平衡盾构机“白云先锋号”顺利始发，标志着该项目建设进入提档加速新阶段，该设备是国内首台应用于高速铁路下穿机场项目14米级超大直径泥水平衡盾构机。 3月3日，“白云先锋号”
近日，由中交天和自主研制、用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机——“京滨同心号”顺利通过验收。盾构机全长140米，开挖直径达13.8米，总重约3000吨，是目前天津地区直径最大的盾构机、被业界称为妥妥的“津门第一”。 中交天和“京滨同心号”盾构机顺利验收 1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏土地层、粉砂层及承压水含水层，且
近日，由宝峨CSM双轮铣深搅设备参建的青岛地铁15号线天山一路站止水帷幕工程顺利完工。 天山一路站位于青岛市天山一路和规划新城二路，沿规划新城二路敷设，东西向布置，远期与23号线通道换乘为地下三层岛式站台车站。车站主体结构基坑长度约159.8 m，宽约24.3-29.3 m，深约29.5 m。基坑整体结构采用明挖法施工，采用钻孔灌注桩吊脚+锚索支护，下部采用钢管桩+锚索+锚杆支护；基坑止水帷
三一集团始创于1989年，是全球领先的工程机械制造企业。2021年5月13日，三一重工入围福布斯全球企业2000强榜单，排名第468位，首次济身全球企业500强，是榜单中排名中国第一、全球第二的工程机械企业。 作为重工领域的标杆，三一集团以其18号厂房和北京桩机工厂成为智能制造应用基础的示范。18号厂房更像是一个大型计算系统加上传统的操作工具、大型生产设备的智慧体，每一次生产过程、
日前，由中铁七局联合中铁装备共同研制，应用于杭州天目山项目的“秦龙一号”（中铁758号）泥水平衡盾构机完成接收工作，至此杭州市“环城北路——天目山路”提升改造工程盾构区间顺利实现全线贯通，项目建设将进入最后冲刺阶段。 “秦龙一号”（中铁758号）泥水平衡盾构机 该隧道工程包含两个盾构施工段，项目全长5.6km，其中盾构段3.49km，采用中铁装备生产的泥水平衡盾构机从两段双线
春到此时方正好，“撸袖”大干正当时。近日，由中铁装备生产制造的“启航号”和“榕兴号”盾构机在江西南昌如期接受客户验收，顺利交付下线，为南昌地铁和福州地铁轨道交通隧道建设再添施工利器。 “启航号”土压平衡盾构机 “启航号”（中铁1175号）土压平衡盾构机 “启航号”（中铁1175号）土压平衡盾构机是由中铁装备联合南昌轨道交通集团、中建交通建设集团为南昌
我国城市轨道交通经历了从无到有、由线转网、由小网向大网的快速发展过程，在满足人民出行需求、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。 据最新数据显示，截至 2022 年 12 月 31 日，中国内地共有 55 个城市开通了城市轨道交通项目，运营总里程达到 10291.95 公里，其中地铁 8012.85 公里，占比 77.85%。同时，2022 年中国内地共计新增城轨交通运营线
12月12日，随着铁建重工和中铁十四局共同打造的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”破土而出，标志着成（都）自（贡）高铁重点控制性工程锦绣隧道顺利贯通，该隧道是目前国内已贯通的第一条采用国产最大直径土压平衡盾构机的隧道工程。 “锦绣号”出洞现场 据了解，“锦绣号”总长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦。这台盾构机刀盘涂装极具四川特色，一只怀抱嫩竹的大熊猫占据C位，
近日，在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会，包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号
10月9日，在多台中联重科混凝土泵车持续助力下，广州首条环线地铁11号线的广园新村站主体深基坑完成全部浇筑，顺利实现封底，迎来建设新突破的同时，也为该条地铁线路后续开通运营奠定了坚实基础。 △中联重科泵车助建广州首条环线地铁中心站点 广园新村站是广州首条环线地铁的中心站点，为地下四层双岛式站台换乘车站，车站全长237米，标准段宽为30.1
9月11日，广州地铁项目喜传捷报，由中铁装备设计施工的广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通，标志着盾构法联络通道施工工法在华南典型复杂复合地层成功应用。 广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通 此次广州地铁联络通道项目位于广州市轨道交通三号线番禺客运站至广州新城西站区间内，该联络通道埋深约15.6米，主隧道线间距约37.71米，需穿越砂质粘性土地层、 全风化花岗岩、强风化花岗岩、全
8月31日，在集团公司第二次党代会即将召开之际，由隧道股份上海隧道、中铁装备联合研制的超大直径（15.56米）泥水平衡盾构机“季华1号”，在佛山中铁华隧顺利下线，设备将应用于佛山市建盈公司负责实施建设的季华路西延线项目控制性工程，这也是广佛地区首条开工建设的超大直径盾构隧道。 广佛地区最大直径（15.56米）泥水平衡盾构机“季华1号”下线仪式 佛山市交通运输局党组成员、副局长
8月10日，由中交天和自主研发制造、用于珠海兴业快线（南段）主线隧道施工的国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”顺利突破百环大关，项目建设取得阶段性进展！ 中交天和掘进机“兴业号” 兴业号刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨，所采用的掘进同步拼装、主动铰接、刀具全状
2022年7月30日，用于上海市轨道交通市域线崇明线一期施工111标（北港隧道）的直径13.47米的混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线，不日也将拆机后运往上海与“申通号”会师，开启穿越长江之旅。 混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线 项目介绍 上海市轨道交通市域线崇明线一期工程，由起点金吉路站至长兴岛北井（含），沿
近日，澳门应用最大直径盾构机“澳琴1号”在澳门轻轨延伸横琴线项目横琴侧正式始发，标志着澳门与横琴跨境交通连接的首个大直径海底盾构隧道进入全面建设阶段。 澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门特区政府在轨道交通建设上首次使用盾构法施工的工程，盾构区间隧道长约900米，洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层，施工中将一一攻破8米盾构全国最小转弯半径210米的圆曲线、“V”字形大坡度长距离穿越
近日，由北京市政建设集团第四工程处承建的北京轨道交通昌平线南延06标项目上清桥站B出入口通道内，铁建重工“市政先锋号”矩形顶管机正在京藏高速下方10米处稳步掘进。这是北京轨道交通史上首次使用矩形顶管机进行出入口通道施工，也是北京地铁首次采用矩形顶管技术穿越高速公路施工，开创了北京轨道交通在这一施工技术领域的先例。 人民网报道
6月28日，长沙市最长地铁线路—长沙地铁6号线顺利通车。铁建重工在6号线建设期间，为项目提供多达24台盾构机，安全下穿数处高铁、铁路、地铁、河流及高速公路等风险源，在沿线区间建设中大展“身手”。 区间贯通 据了解，该线路西起梅溪湖，东至黄花机场，全长约48公里，共设34座车站，依次经过望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县共6个行政区县，是当前长沙跨区县最多、涵盖区域
攻克重重“坚”险，秀出“钻”业水平。6月17日，迄今为止厦门地铁最深的风井完成钻孔灌注桩施工，随着中联重科旋挖钻机ZR360L打下最后一根围护桩，该风井的围护结构基本完成。此次施工成功克服了地质条件复杂、施工作业时间有限等困难，为厦门地铁3号线南延段加速建设提供了有力支持。 ▲中联重科旋挖钻机打下厦门地铁最深风井最后一根围护桩 此次建设的厦门地铁
经全力救援抢修，因D2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站，于6月5日晨完成线路通车修复工作，贵广线今日起正常运营。 6月5日榕江站站台 贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。中铁一局、二局、八局、电气化局、武汉电气化局等单位积极响应，就近抽调精干力量，紧
日前，由中铁装备承建的郑州地铁12号线第一条机械法联络通道顺利贯通，标志着“洞中打洞”的创新技术首次成功应用于郑州地铁建设，也是河南省内的首次成功应用。该联络通道项目位于龙子湖西站～龙子湖站区间，掘进长度13.1米，埋深13.5米，项目紧邻龙子湖，穿越地层为富水砂层，施工风险高，地表管线复杂，施工沉降要求高。 由中铁装备承建的郑州地铁12号线第一条机械法联络通道顺利贯通 机械
日产能突破110台，校试一次交验合格率高达92.79%，员工多次摘得国家级、省市级以上荣誉，在举国礼赞劳动者的节日里。 徐工汽车总装分厂，荣获“江苏省工人先锋号”。 徐工汽车总装分厂车间 总装分厂设有内饰、底盘、分装、校试和重型驾驶室等8个工段，承担重卡及新能源车辆的部件组装、底盘装配和车辆调试等工作，并配套生产起重机驾驶室和操纵室、矿卡驾驶室。 2021年，这支
首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日，中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站～金家堰站双线掘进任务，标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”，其作用是驱动刀盘旋转切削掌
在孟买地铁项目现场，两台极光绿全地面起重机正在紧张有序地进行施工，作业动作流畅、精确。这两台全地面起重机ZAT4500H是印度基础建设的明星产品，凭借在各大基础建设工程中的出色表现，深受当地客户和施工方的肯定与欢迎。 中联重科两台全地面起重机ZAT4500H在孟买地铁项目现场 据了解，孟买人口达2130万，公共交通运力紧张。地铁是当地近年来重点发展项目。目前，孟买投入运营的仅
在孟买地铁项目现场，两台极光绿全地面起重机正在紧张有序地进行施工，作业动作流畅、精确，尽展“高手”风采。这两台全地面起重机ZAT4500H是印度基础建设的明星产品，凭借在各大基础建设工程中的出色表现，深受当地客户和施工方的肯定与欢迎。 △中联重科两台ZAT4500H全地面起重机正在进行吊装 据了解，孟买人口达2130万，公共交通运力紧张。地铁是当地近年来
近日，福建省发改委批复了福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段工程初步设计，标志着项目即将迈入全面建设阶段。 福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路起于鼓山站（不含），终于青洲站，全长14.6公里，全线共设车站9座。初步设计概算总额121.14亿元。 福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路图 福州市轨道交通6号线东调段线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长
广州市轨道交通18/22号线建设工程，作为目前国内投资额最大的地铁项目备受瞩目。铁建重工为项目量身打造了52台盾构机，创造了单个项目应用最大盾构施工机群的世界纪录，助力广州地铁建设，服务粤港澳大湾区。 广州市轨道交通18/22号线建设工程 广州，中国通往世界的南大门、粤港澳大湾区“C位之城”。地铁，城市绿色便捷出行的首选。但广州位于珠三角冲积平原，属独特地质断裂
1月27日，新春佳节来临之际，从成蒲铁路紫瑞隧道项目传来喜讯，由中铁装备研制的国内最大直径土压-泥水双模盾构机“紫瑞号”顺利贯通，为成都铁路枢纽环线建设奠定了坚实的基础。 “紫瑞号”开挖直径12.84米，土压模式、泥水模式之外，新增加卵石地层新型泥水模式，得到成功应用，为大直径泥水盾构解决滞排问题提供了新的解决方案。成蒲铁路紫瑞隧道盾构段长1326米，自2021年2月26日盾构始
1月4日上午10点， 中联重科助力厦门地铁3号线南延段工程正式动工！两台中联重科360系列旋挖钻机嵌入地面的“轰轰”声打响了新年“开门红”第一炮。 3号线南延段全长8.5km，为3号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。 据了解，该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有 沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站 等5座车站，沿线覆盖世贸商业圈、辐射
土耳其当地时间11月8日10时许，由中车株机公司为土耳其研制的伊斯坦布尔新机场线地铁列车，在试运行中跑出120.75km/h的速度。 土耳其交通部长试乘试驾地铁列车 参加试乘的交通部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢（Adil Karaismailolu）在土耳其主要媒体见证下宣布：刷新土耳其地铁运行速度纪录。 土耳其交通部长宣布刷新土
近日，由中铁八局承建的福州地铁滨海快线1标3工区包含1站1区间第一台盾构机“榕耀一号”成功下井吊装。本次吊装采用中联重科ZCC3500V履带式起重机作为主吊。 采用中联重科ZCC3500V履带式起重机作为主吊 据悉，该盾构机直径为8.6米，重达135吨，经过地面拼装后，再进行整体吊装下井。中前盾一体，分四块（底块、左块、右块和底块）分别吊装下井，中盾后重110吨，被分成四块，
近日，中铁装备首批出口越南的水平运输编组列车在河内地铁3号线施工现场完成调试，顺利通过客户公司和监理公司的验收，助力越南河内首条地铁轨道交通建设。 中铁装备水平运输编组批量出口越南，助力河内首条地铁建设 项目线路图 河内地铁3号线是越南河内规划的首条地铁轨道交通，线路西起Nhon- Hanoi站，东到Hoang Mai 站。一期区间全长约12.4公里，地下段3.5公里，预计将于2023
9月14日，在巍峨壮丽的雪山之巅，一台穿山“巨龙”蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声，中铁装备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利始发，这也是世界首台双结构硬岩掘进机，标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。 中铁装备大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”始发现场 中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党
8月10日，中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。记者了解到，该盾构机由位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司制造，其首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。 盾构机主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节，被称为“工程机械之王”，有着“地下蛟龙”的
2021年5月，三一M系列多工法旋挖钻机SR235M亮相浙江杭州，首次亮相的ta便技惊全场、惊艳四方。 要问这个被大赞的旋挖钻机有何夸耀之处?现在就走进余杭项目现场，探明虚实。 三一M系列多工法旋挖钻机SR235M亮相浙江杭州 ta的坐标 余杭区位于浙江省北部，东望上海、南接杭州、北连湖州，西靠临安，区位优势明显。235国道杭州老余杭至五常段改建工程项目，起于现状科技大道
北京地铁12号线是北京市2021年重点项目，一期西起海淀区四季青站，途径西城区，东至朝阳区东方站，东延至曹各庄北站，可与3号线和22号线换乘。12号线一期全长29.6公里，全部为地下线;12号地铁线的建设将极大的缓解北京轨道交通运力矛盾，缓解中心城区交通压力。 此次山推参建的是北京地铁12号线二十五标段—东坝车辆基地工程建设，工地位于北京朝阳区东风站北侧、东坝路南侧，总占地面积约63万平方米。车辆
4月24日，由中交天和自主研发制造的应用于珠海兴业快线工程建设“兴业号”超大直径同步掘进机首批组件顺利进场。同时，该设备各组成部正陆续发往项目现场，标志着该设备正式步入发运进场阶段。 由中交天和自主研发制造的应用于珠海兴业快线工程建设“兴业号”超大直径同步掘进机首批组件顺利进场 “兴业号”超大直径同步掘进机 “兴业号”超大直径同步掘进机刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨
3月30日上午，长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。这标志着湘雅路过江通道工程建设进入新的阶段，正式开启湘江“穿越”。 “星盛号”盾构机始发仪式 据了解，湘雅路过江通道施工面临施工周边环境和地质条件复杂，长距离岩层掘进，始发难度大等施工难题;涉及穿越古建筑、湘江大堤、两穿断裂带，上跨地铁1号线，与地铁6号线交错
3月24日晚上22:00分，随着巨大刀盘缓缓旋转，深圳地铁14号线布吉站至布石风井区间右线盾构机破土而出，标志着全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构精准完成区间掘进施工，顺利实现该盾构区间双线贯通目标，为后续施工奠定了坚实基础。 “初心号” 全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构机 布吉站至石芽岭站区间右线全长3231.2米，区间隧道埋深20米至86.5米，中间风井深50.49米。该区
3月22日，中铁山河3号盾构机从广州地铁11号线鹤洞东站-南石路站区间转战至广州市中心城区地下综合管廊项目工程，在30号井顺利始发! 顺利始发 广州市中心城区地下综合管廊项目工程，从广州中心城区地下综合管廊30号井始发，暂定从28号井出洞，全长约2.2公里，穿过29号井时采用先隧后井的施工方案，计划在本年度完成贯通任务，工期紧，难度大。 工程线路图 该隧道区间不仅有40‰大纵坡(大纵坡
3月1日，随着中华西路站——安谷路站区间右线盾构机“大禹·长安1号(中铁942号)”泥水盾构机刀盘缓缓启动，西安地铁1号线三期首台盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 始发现场 西安地铁1号线三期中华西路站至安谷路站盾构区间左、右线分别长2027米和2054米。“大禹·长安1号”盾构机为中安区间右线泥水盾构，是一号线三期工程中最长的盾构区间，区间穿越地层主要为中粗砂层地质，隧道
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
