海瑞克“申崇号”盾构机顺利下线,奔赴上海与”申通号“会师!

2022年7月30日,用于上海市轨道交通市域线崇明线一期施工111标(北港隧道)的直径13.47米的混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线,不日也将拆机后运往上海与“申通号”会师,开启穿越长江之旅。

混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线

混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线

项目介绍

上海市轨道交通市域线崇明线一期工程,由起点金吉路站至长兴岛北井(含),沿申江路—高宝路—东靖路—长江南港越江隧道—长兴岛永卫路,线路全长约22.4km,采用地下敷设方式。其中施工111标(北港隧道)区间长度约9024m,下穿长江,主要穿越砂质粉土和粉细砂层,埋深较大,最高水头超过6bar,最小水平曲线半径1000m。

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项目数据

机器类型:1 x 混合式盾构机

直径:13470mm

刀盘功率:5600kW

隧道长度:9024m

地质状况:砂质粉土和粉细砂层

业主:上海申通地铁建设集团有限公司

承建商:上海隧道工程有限公司

混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线

混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线

(本文来源:海瑞克集团官方公众号)

责任编辑:Tracy Wang

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