海瑞克“申崇号”盾构机顺利下线,奔赴上海与”申通号“会师!
2022年7月30日,用于上海市轨道交通市域线崇明线一期施工111标(北港隧道)的直径13.47米的混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线,不日也将拆机后运往上海与“申通号”会师,开启穿越长江之旅。
混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线
项目介绍
上海市轨道交通市域线崇明线一期工程,由起点金吉路站至长兴岛北井(含),沿申江路—高宝路—东靖路—长江南港越江隧道—长兴岛永卫路,线路全长约22.4km,采用地下敷设方式。其中施工111标(北港隧道)区间长度约9024m,下穿长江,主要穿越砂质粉土和粉细砂层,埋深较大,最高水头超过6bar,最小水平曲线半径1000m。
点击链接浏览更多项目介绍及设备亮点:“申通号”盾构机顺利下线,奔赴上海!项目数据
机器类型:1 x 混合式盾构机
直径:13470mm
刀盘功率:5600kW
隧道长度:9024m
地质状况:砂质粉土和粉细砂层
业主:上海申通地铁建设集团有限公司
承建商:上海隧道工程有限公司
混合式盾构机“申崇号”在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线
(本文来源:海瑞克集团官方公众号)
责任编辑:Tracy Wang
买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招
扫码加群 BOSS团同行好友等你交流
新加坡跨岛地铁连接线CR109项目圆满完成首台盾构机分体始发
7月24日,新加坡跨岛地铁连接线CR109项目传来喜讯,中铁装备首台应用于该项目的土压平衡盾构机“花[详细]2024-07-30 15:05