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今天给大家介绍燃油进油阻力测试。燃油进油阻力测试可以帮助判断以下故障：吸油侧燃油滤清器堵塞故障、燃油加热器阀堵塞故障、齿轮泵前OEM燃油管路受挤压或阻塞故障和齿轮泵前低压油路混入空气故障。 燃油进口阻力测试的专用工具分别是：带有0.043inch节流孔的燃油软管(零件号3164621)、管接头(零件号3824844)、测试油管(零件号4918696)测量工具可以使用压力/真空模块(零件号31649
7月24日，徐工汽车在定远试验场进行燃油消耗量检测试验。按照节能中心要求，试验须采用监管系统，即采用视频检测试验过程。 徐工汽车在定远试验场进行燃油消耗量检测试验 今年伊始，为加强燃油消耗量检测试验过程的真实性与规范性，交通运输部积极准备与投入建设检测试验监管系统。7月1日开始，交通部节能中心正式投入使用监管系统。同一天，也是环保部要求实施国Ⅳ排放的日期。目前已有30多城市明确发文实施国Ⅳ排放。徐
WY-100型挖掘机在作业时突然发生铲斗缸伸缩时振动剧烈；机器作左右回转时，液压马达发出吧吧的响声，且液压马达配油轴有较大的振动；此外，左行走马达的油管振动也较大，即使不做任何动作，液压系统管路也有振动。 该机刚小修不久，新更换了液压泵进、出油单向阀。经测量，主回路压力、前组阀压力正常，后组阀回路压力波动量很大；液压泵排不出气泡，但有一个柱塞在排气时流油或喷油(不正常)。于是，拆下液压泵进油腔壳体
1台配装康明斯6C8.3型柴油机的挖掘机，在工作80～100h后出现“憋车”、动臂提升缓慢、柴油机失速严重现象。经分析，该挖掘机出现以上故障的原因可能有以下几点：一是挖掘机控制程序出现异常；二是空气滤清器滤芯堵塞，造成空气进气量不足；三是燃油泵供油压力不足或燃油管路进油阻力过大，造成供油量不足；四是液压系统存在故障。对挖掘机进行程序重刷后试机，故障依然存在；将空气滤清器打开，其滤芯无明显杂物；打开
1台G12V190PZ-3型柴油机大修后，在测功台上进行实际使用工况模拟负荷测试。测试时功率设定为551 kW，转速设定为1 219 r/min。测试结果其燃油消耗率为212～214 g/kW·h，高于额定值209 g/kW·h。分析认为，燃油消耗率偏高的因素主要有以下4个方面。 1.燃油温度低 柴油机燃油消耗率与柴油温度、柴油机进气温度以及测试时的环境温度密切相关。随着柴油温度下降，其黏度不断提
中国上海——全球领先的能效解决方案供应商丹佛斯携其明星产品和解决方案再度亮相第五届中国国际进口博览会，以“节约下来的能源才是最绿色的能源”为主题，展示了丹佛斯能效技术在建筑、工业、交通等对实现净零脱碳目标至关重要的领域的应用及其节能降耗的巨大潜力。期间，丹佛斯还将与中国地方政府和多家大型国企签订战略合作协议，携手推动城市和行业的绿色高质量发展。 开展首日，丹佛斯便宣布签约第六届进博会，彰显了
我部研制的PT泵试验台，由主试验台和数据采集处理系统2部分组成，主要用于康明斯柴油机PT燃油泵性能测试和故障检查，适用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS、PT(G)AFC、PT(G)AFC-VS、PT(H)-VS等型号PT泵。它通过变频调速电动机带动PT泵转动，模拟其工作状态，测量相应的转速、压力、流量等参数，利用计算机技术对PT泵的技术参数进行评定和故障分析，具有自动记录、显示、数据
1.PT燃油泵的调试 PT燃油泵通常在专用试验台上检查与调试，在没有专用试验台时，也可随机进行如下简单的检查与调试：(1)怠速的调整PT(G)两速调速器结构如图1所示。对装用PT(G)燃油泵的柴油机，若怠速转速过高或过低，可拆下调速器弹簧一侧的螺塞，通过怠速调整螺钉6来调整。拧入螺钉，怠速转速提高，拧出螺钉，怠速转速降低，调整好后装回螺塞即可。 图1 PT（G）两速调速器结构示意图 对装有MV
早期的柴油机电控燃油喷射系统都采用“位置控制”，采用传统的脉冲高压供油原理，但其控制频率低、精度不稳定。20世纪90年代后，采用“时间控制”，用新型高速强力电磁阀代替了传统的油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套，直接对高压燃油进行数字式的高频调节，由电磁阀的关闭时刻和闭合持续时间决定循环供(喷)油量和供(喷)油正时。在“时间控制”式电控燃油喷射系统的基础上，又开发展了一种新型电控共轨式燃油喷射系统
康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内，同时通过警报器报警。因此，检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关，将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来，也可以使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦
近期油价上涨频繁，这让不少卡友们表示“鸭梨”山大！ 从总体趋势上来说，新能源汽车的发展已日趋成熟，罐车行业也是如此！凌宇电动搅拌车已被卡友们熟知，在油价暴涨的现在，它也被推上搅拌车“必买榜”，小编这次给卡友们介绍一款豪沃电动搅拌车，相信大家一定会喜欢这款挣钱利器！ 凌宇电动搅拌车 动力强劲跑得快 搭载宁德高能量密度电池及永磁同步电机，效率高达98%，输出动力更强劲
日前，由山河科技参与研制的我国首款油电混合动力通用飞机成功试飞，吸引了《湖南日报》记者的关注与报道。 《湖南日报》：我国首款油电混合动力通用飞机试飞成功 3月11日，株洲芦淞通用机场，我国首款油电混合动力通用飞机绕机场上空飞行一圈后，稳稳停在跑道上。打开舱门，试飞员陈实兴奋地说：“平稳、安静，响应快、加速快，动力富余。” 我国首款油电混合动力通用飞机 “
2021年11月6日，沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统，可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日，伴随着欧六排放标准的实施，沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级，在提高整车的燃油经济性的同时，其驾驶
雷沃FR245E2是一款搭载潍柴动力液压总成的22吨级产品，主要定位于基建、市政、房地产等土石方挖掘、装车工况。 工作重量：23100kg 铲斗容量：1.2m³ 发动机额定功率：155kw/2000rpm 雷沃FR245E2挖掘机 1.2方土方斗，同吨位斗容最大：小时油耗12升，同吨位油耗最低，效率最高。8寸液晶触屏显示器，一键启动，配置更高端。 智能控制系统，可实现同一工作平台
时常听康友说选好‘四油、两液’很重要，这‘四油、两液’究竟是什么，如何挑选？ 一般来说，卡车上的“四油”指的是发动机润滑油、变速箱齿轮油、差速器齿轮油、汽车燃油（柴油）。“两液”是发动机防冻液（冷却液）、尿素溶液。它们关乎着卡车的性能，一定要做好选择！ 卡车“四油” 发动机润滑油 发动机润滑油也就是我们常说的「机油」。它能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀等作用
柴油发动机作为发电机组原动机，在柴油发电机组性能中占有举足轻重的地位。而对于最终用户来说，发动机的油耗、瞬态反应和可靠性又是最终用户要求的重要指标。今天我们将从发动机喷油系统来讲述不同喷油系统对相关发动机性能的影响： 喷油系统影响发动机性能的主要通过以下三个方面： ·喷油压力 ·喷油系统的控制方式 ·喷油系统的结构 而这三个方面又将影响发动机喷油系统结构和控制。目前市面上柴油发电机组发动机
Bauma China 2016，利勃海尔展出最新一代高压共轨燃油喷射系统11.2，与最新发动机控制单元参展。此燃油喷射系统由利勃海尔自主开发革新并生产。整套系统设计不仅满足非道路用车的排放要求，同时符合道路用车欧V和欧VI标准。 利勃海尔新型高压共轨燃油喷射系统不仅具有侧式进油形式，还有顶部进油形式。 顶部进油安装形式 在Bauma China 2016上，利勃海尔所展示的第二代高压共轨燃油
11月21日-25日，2016上海宝马展在上海新国际博览中心举行。约翰迪尔携E140LC挖掘机测试机、E210挖掘机、E360LC挖掘机以及WL53装载机等产品实力亮相，同时吸引了来自全国各地的近百人用户观展团。“闻于心，践于行”，约翰迪尔正以优质的产品和服务兑现着对中国市场的承诺。 约翰迪尔E140LC、E210、E360LC挖掘机以及WL53装载机等产品悉数亮相 约翰迪尔展区 约翰迪尔工
北京市将力争在2017年1月开始实施第六阶段油品地方标准。昨天，市环保局在其官方网站公布了车用汽油和车用柴油第六阶段油品征求意见稿。征求意见稿指出，第六阶段油品标准硫含量维持不变，加严了烯烃、芳烃、苯等多项环保指标。据悉，油品标准每升级一个阶段，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。 参照美欧最严标准 进一步改善本市空气质量，必不可少的措施之一是要不断地改善车用燃油品质。按照《北京市清洁空气
随着燃油价格的不断上涨，用户对工程机械的油耗逐渐重视起来。在工程机械的日常使用中，操作者不仅要掌握合适的作业方法，还要经常对电控系统、液压系统以及柴油发动机燃油系统和进气系统进行保养，以确保柴油机在最佳状态下工作。对机器的保养固然重要，但您知道在进行上述这些保养之前，还必须要懂得对燃油进行正确管理和使用，否则对柴油发动机燃油系统的养护只能做到事倍功半。发动机故障的原因：多半是油、水、气管理不良由于
谈起云贵川、新青藏，大多数人脑海中第一时间都会浮现出美不胜收的自然景观，连绵不绝的山色令人驰往!但对于卡车人而言，这些美景之下却包裹着运输中最危险的路况：多变的气候条件、频繁的上下坡路段、高海拔低气压导致的恶劣驾驶环境等等，单拿出任何一项，都足以让每一位司机头疼，而这些对于吴卫东来说，却显得张弛有度，轻松驾驭。 山西祁县的吴卫东，从事卡车运输近20年，不保守，敢尝鲜，继承了晋商敢赚天下钱的
高原品质测试，是斗山挖掘机研发中的必备流程。为了适应中国各种地域环境的施工作业需求，斗山研发团队会在新品研发期间，就对挖掘机进行包括高原、高寒等各种品质测试，测试达到品质要求后，才会进行量产投入市场。这也是斗山让客户获得最大价值的体现之一。 针对斗山最新上市的9C系列挖掘机，采用电喷技术，配备可靠的低排放高效发动机，赋予燃油经济性的同时，更有效确保装备作业性能。新搭载的发动机和新设计的燃油
日前，在中国石化新闻办公室官方微博上，一条中石化开淘宝店的消息引起了不少网友的兴趣。 就此，记者从中石化相关人士那里得到证实，“中石化森美武夷特产便利店”确实刚在淘宝网悄悄开张，经营方是中石化福建公司。顾客在网上下单后，就可以去附近指定的加油站提货。 记者在该淘宝店内看到，售卖的商品共有31件，包括武夷山大红袍茶叶、浦城大米、建瓯笋干等，都是武夷特产。 淘宝截图 中石化网店卖茶叶、门票 据了解，
1台T165-2型推土机发动机不能正常启动，经检查发现是由于燃油箱内部清洁度不高，造成燃油管路堵塞。造成燃油箱清洁度不高的原因有2点：一是焊接过程中箱体内产生的废渣等杂质没有彻底清理；二是用户所用油质较差或保养不及时，导致箱体内杂质增多。针对以上2点，决定对该推土机燃油箱进行如下改进：一是在箱体底部开一圆形孔，焊接一个直径为90mm的法兰盘，并增加相应的堵盖螺栓、密封垫等零件，以便通过该清理孔对箱
T Y220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统，使用一段时间后，会出现各种故障，现将故障原因进行分析。1.燃油品质差 该型推土机一般在野外施工，其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内，其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季，早晚温差较大，推土机停机后，整体温度比较高。随着温度的下降，燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠，水汽和水珠会沉积在油箱底部。若
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
在小松PC系列挖掘机上，时常发生因安装劣质柴油滤油器引起的燃油供给系统故障。为此结合实际，将纯正小松柴油滤油器与劣质柴油滤油器进行比较，供大家参考。 1.滤油器外观 目前市场上劣质柴油滤油器都是假冒产品，主要有以下2类：一类相对容易辨别，从外观上仔细对比，就能发现劣质产品与纯正小松产品的区别；另一类是高技术仿造滤油器，外观与纯正小松滤油器基本一样，仅从外观无法辨别。 图1 滤芯对比 劣质品标
在今年上半年公布的2010年度省政府科技进步奖中，浙江方圆机电设备制造有限公司研发的“高压共轨柴油机飞轮周孔高效自动加工机床”产品获得二等奖。该产品的成功开发，解决了我国高压共轨柴油机飞轮高精度信号孔高效加工的技术难题，对柴油发动机降低燃油消耗率、实现低排放具有重要意义。 初创于1980年的“方圆机电”是一家从事汽车零部件生产、内燃发电机组制造销售和服务的综合高新技术企业，公司拥有省级企业技术中
由于夏季气温较高，轮式装载机气顶油制动系统易出现严重气阻，具体表现为：踏下制动踏板时感觉阻力小，但回弹力度大；装载机制动性能低；制动液从加力泵油杯处喷冒，加力泵油杯盖鼓包或穿孔以及制动钳抱死等。一旦出现上述情况，将会严重影响行驶安全，特别是在山区作业的装载机，如果突然失去制动，极易出现机毁人亡的惨剧。本文结合实例，对轮式装载机气顶油制动系统的气阻问题进行分析。 表1 1.三种气阻故障(1)
演讲主题：液压测试仪在工程机械故障诊断中的应用 主讲嘉宾：西安市同力液压机电有限责任公司总经理 刘学元 西安市同力液压机电有限责任公司总经理 刘学元 随着科学技术的发展，液压技术也正向着高速化、大流量、低能耗、机电液算一体化发展，这些特点在进口工程机械上显得尤为突出。这也给设备的故障诊断及维修提出了挑战，如果继续使用传统的液压故障诊断方法，就很难判断出故障的部位和组件。我公
要降低工程机械燃油消耗，必须三管齐下。 1.合理调整柴油机(1)调整气门间隙柴油机运行一段时间后，气门间隙会发生变化。若间隙过大，气门将迟开、早闭，使进气量急剧减少，排气不净，燃油不能充分燃烧，油耗上升。反之，若间隙过小，气门杆膨胀后气门与气门座圈会因封闭不严而漏气，燃燃不良，燃油利用率降低，还容易烧蚀气门。(2)调整供油提前角供油提前角过大，燃油在压缩初期喷入，燃油雾化不良，柴油机性能不稳定；
某公司承建一路面养护工程，全长123km。根据施工要求，路面面层用美国SMA材料进行摊铺，由于线长、量大，我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h，燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器，根据骨料含水量的不同，柴油消耗约为7t/h，以每天开机12h、生产效率80％计算，每天消耗柴油约105t，消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高，使工程成本明显增加。为降低
2024年1月下旬的某天，开车进入烟台市福山区某山间，雪后初晴的空气中弥漫着清冷的气息，天空蓝得像一块纯净的玛瑙，透明而清新，一团团的白云漂浮其间，在柔和的日光下辉映着山头的白雪，一动一静间令人心旷神怡。 蓝天白云远山，如画一般的景致里，一台明黄色的小松挖掘机，以大开大合的硬派动作，巨臂挥舞，为这景致增添了别样的风采！ 小松PC520LC-11M0挖掘机在烟台某矿山
康明斯与中国领先的矿用设备制造商内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下简称北方股份）合作，推出柴油混合动力解决方案，加速工业客户脱碳进程。 北方股份-康明斯NTH260混动矿卡下线仪式 这台220吨NTH260混动矿卡于2024年1月下线，3月前往中国某大型露天矿山进行现场测试。作为领先的动力解决方案供应商，康明斯采用优化的混合动力系统，之前使用60升发动机（2500马力）的矿
二月二龙抬头，龙年都是好兆头！ 近日，行业内首款车电分离装载机——JGM857E-Lego，批量交付并应用于钢铁、矿山等多个应用场景，引发市场热潮。小编在后台收到不少粉丝留言问咱们这款业内最接近“油电同价”的电动装载机，配置怎么样？ 钢铁行业首批车电分离批量交付现场 在这里可以很明确的告诉大家：“增配减价”，用户以无限接近油装的价格就可以用上全新电动装载机！ 先看
亲爱的卡友，如果您是搅拌车老司机，是否注意到搅拌车大量时间都在怠速等待？如果您是搅拌车车主，是否留意过燃油主要消耗在哪个环节？ 长期以来，搅拌车高油耗一直是各位卡友财富路上难以逾越的鸿沟，今日，小编为您介绍一款油电双享、超长续航的“优秀选手”——解放＆凌宇混动搅拌车，具备强劲动力的同时，更加注重绿色环保、经济耐用 ，充分节省运营成本，一次解决您的油耗焦虑，实力为卡友创造更高收益！
“我们集团一次提了两台英轩重工混合动力装载机。它不用充电，油耗省一半，干活效率高、舒适可靠……”鄂尔多斯某洗煤厂刘厂长介绍，“目前这台混动装载机的油耗在11升/小时左右，相比同吨位柴油车能省10到11升/小时；即便是苦、重工况，它也能省10升/小时。远远超出我们的预期！” 英轩YX670HEV混动装载机 英轩重工是国内率先将混合动力技术应用于装载机领域的工程机械品牌厂家。自从
2024新年伊始，比亚迪出王炸了，直接来个“电比油低”。新能源乘用车从电比油贵→油电同价→电比油低，只用了短短几年。那么21年才开始新能源化的工程机械行业，现在的油电价格做到什么程度了呢？ 晋工新能源工程机械 油电同价 如果以装载机为参考的话，可以说已经离“油电同价”很接近了。绝大多数人都有一个共同认知：“电动装载机使用成本更低，但是同等级的电动装载机都比油车贵”，而去
2024新年伊始，比亚迪出王炸了，直接来个“电比油低”。新能源乘用车从电比油贵→油电同价→电比油低，只用了短短几年。那么21年才开始新能源化的工程机械行业，现在的油电价格做到什么程度了呢？ 油电同价 如果以装载机为参考的话，可以说已经离“油电同价”很接近了。绝大多数人都有一个共同认知：“电动装载机使用成本更低，但是同等级的电动装载机都比油车贵”，而去年9月在北京工程机械展上惊
在国家“双碳战略”的指引下，新能源已成为工程机械领域未来发展的重要方向，其应用和价值也在逐渐凸显。山河智能响应“碳达峰、碳中和”号召，将绿色低碳理念融入产品研制中，同时，积极推进“旋挖油改电”项目变革。一方面可为工程建设提供更为高效、环保、节能的解决方案，另一方面也可让客户手上的存量设备焕发“新”活力，一举两得。 什么是“旋挖油改电”？就是在旧的燃油版旋挖钻机上进行改造，可保持原机配置基本不
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