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在肯尼亚，我遇到了两群朋友，一群是中国人，另一群是日本人。日本人在肯尼亚，包括大使馆官员在内，总人数为700人。中国人在肯尼亚，包括摆小摊跑单帮的在内，总人数是5万人。如果要说中日两国在肯尼亚市场的竞争，就是700人与5万人的竞争。我们分不清肯尼亚人与坦桑尼亚人有什么区别。但是，肯尼亚人却分得清日本人与中国人。我问他们的理由，肯尼亚人告诉我：每天穿西裤和短袖衬衫上班的是日本人，穿体恤衫上班的是中国
7月20日，市科技局公布2015年度徐州市专利奖金奖获奖名单，10个获奖名单中，有5项是徐工集团创造。 据了解，目前，徐工集团拥有有效授权专利4573项，其中授权发明专利596项；在国际标准、国家与行业标准制定方面处于行业主导地位；国产首台套产品100多项；荣获多项国家科学技术进步奖。“徐工”品牌已成为中国工程机械价值最高、最具美誉度的品牌。 徐工集团多年来致力于以技术创新引领产业发展，在徐工诞生
提起日本的制造业，我们常会想到马桶盖和电饭煲。其实，日本环卫机械产品就是高端制造业的标签之一。日本对其产品性能、配置、操作性等要求极高，其关键基础技术和零部件制造已实现高度自主。这种“严防死守”式的竞争方式大大提高了市场准入的门槛。 中国制造如何突破日本高端市场的“严防死守” 对于一个想打入这个市场的中国企业而言，其难度可想而知！然而，这个市场终究还是为一个中国企业所攻入。近期，中联重科海外公司与
7月9日，詹先锋一大早就来到了公司，对即将出口日本的VFZ80/60制模机做最后的复查。 早在几年前，詹先锋就带领他的技术团队完成了消失模白区核心设备 - 制模机的自主研制，并申请了国家专利。对于该设备出口日本，詹先锋难掩心中的喜悦。 詹先锋目前是全柴消失模实型铸造厂的副厂长，1990年进入全柴工作。1994年全柴从美国VULCAN公司引进第一条消失模铸造线，从此詹先锋一直潜心于消失
5月24日，在会见纳吉布的前一天，盛光祖接受马来西亚媒体访问，指出安全是高铁的基本要求，而“中国铁路绝对安全可靠”。 5月23日，盛光祖亲自率团出“马”飞赴吉隆坡，拜会马来西亚总理纳吉布，以期拿下吉隆坡至新加坡的新马高铁项目。作为“中铁总一哥”，此次盛光祖的出访团队阵容被形容为“庞大而豪华”，涵盖了中国中车股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司、
锐贝商学院解读工程机械行业现状，工程机械遭遇了超低位运行，如果不是国家政策调控，将会一直走下坡路，中国工程机械行业在十二五相对有较大的提升，部分知名品牌凸现、十三五期间中国制造更是推向高潮。具体先看下近期中国工程机械企业与国外企业的简单对比： 中国工程机械企业与国外对比行业现状分析 中美机械行业企业利润资产比： 2015全球工程机械制造商排行榜上，11家中国企业的营业利润仅相当于6家美国企业的8%
2016年3月28-29日，中国工程机械工业协会第五届一次会员代表大会暨第十四届中国工程机械发展高层论坛在四川省泸州市隆重召开。来自国家及泸州市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300余人参加了本次换届大会。 29日上午，第十四届中国工程机械发展高层论坛隆重开幕。会上，第一分会场（第二场），多位嘉宾就“中国制造2025——工程机械的责任和担当
在面对欧美等国的光伏“双反”压力之下，走出去在海外建厂成为中国光伏企业的共识。 在刚刚结束的第九届亚洲太阳能论坛上，国家能源局局长努尔·白克力表示，中国与亚洲其他国家具有很强的互补性，因此亚洲各国应加强区域合作，抓住全球新一轮能源转型的机遇，中国光伏企业也应更多地“走出去”。在“一带一路”战略的推进中，中国将把能源基础设施建设作为重点内容，在太阳能领域展开全面合作。 根据官方统计数据显示，2015
“谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机，赢得优势。”——习近平谈科技创新 。 2016年1月8日，在北京人民大会堂，中共中央、国务院隆重举行的2015年度国家科学技术奖励大会上，徐工集团“面向大型工程施工的流动式成套吊装设备关键技术与应用”项目被授予年度国家科技进步二等奖，成为工程机械行业年度唯一获奖项目。这是继“基于大型工程机械自主创新的徐工科技创新体系
泰尔重工，一个在冶金行业万向联轴器领域中居龙头地位的企业，在行业整体经济形势下行压力下，却保持着长期的上行之姿，以“战略转型”获得发展先机，领跑行业发展，成为跨区域的国际化企业，实现了中国民族品牌质的飞越。带着憧憬，我们走进泰尔重工，探知它的战略转型发展之迷。 创新求变的领头人 说到泰尔重工，不得不提及它的灵魂性创始人——邰正彪。邰正彪生于1964年，安徽马鞍山博望人。作为民营企业家，
据美国设备融资租赁协会(ELFA) 预计，2016 年，美国国内包括政府机构、企业、非营利机构在内的机械设备投资额将超过1.6 万亿美元，创历史新高。目前美国国内坚挺的市场形势和经济环境的升温能够抵挡全球行业下行，以及潜在的政治变化因素。ELFA 近日公布了美国设备投资十大趋势，在零利率时代结束等经济因素的影响下，设备投资在2016 年将达新高，但受2016 年总统大选、低油价、经济放缓等环境影响
今日7:50出炉的日本1月机械订单数据意外飙升，远超预期，环比涨幅创2003年1月来最大，显示企业资本支出扩大。日股应声走高，日经225指数和东证指数现涨近2%。 根据华尔街见闻实时新闻： 日本1月核心机械订单环比15%，预期1.9%，前值4.2%。日本1月核心机械订单同比8.4%，预期-3.8%，前值-3.6%。 日本1月核心机械订单 野村驻东京策略师Masaaki Yamaguchi对彭博表
近年来，我国有越来越多的炼厂被城市所包围，给炼化企业未来发展带来巨大挑战，全国人大代表、中国石化茂名石油化工公司、茂名分公司总经理余夕志建议，中央应加快出台支持城市型炼化企业发展的政策，各级政府科学合理、客观公正地制定、调整和审定城市规划，走出一条符合我国国情的城市型炼化企业发展之路。 近年来，随着我国城镇化进程的持续快速推进，过去一批曾远离城市的炼化企业被城镇包围，或靠近城市主体功能区，成为城市
日本国土交通省副部长Takatoshi Nishiwaki在马普托称，日本计划与莫桑比克合作进行基础设施建设。 该部长日前率一个由建设、咨询和工程行业的25名企业家组成的代表团访问莫桑比克。他指出，日本最近已成为莫桑比克政府在基础设施建设方面的重要合作伙伴。 例如在纳卡拉，该市港口现代化和扩建项目的第二阶段工程即将开始，耗资约3亿美元，由日本提供贷款；该项目第一阶段工程也由日本资助，并由日本公司承
据《日本经济新闻》23日报道，积极推动核电出口的日本，目前正面临来自中国核电企业的挑战。报道称，在今年，三菱重工抓住法国阿海珐陷入严重亏损的机会，计划出资阿海珐。10月，三菱重工与阿海珐达成初步合作意向，但到了11月，中国的中核集团“突然杀出”，与阿海珐签署合作协议，而在稍早的7月，另一家中国核电企业中广核也与阿海珐签署合作备忘录，这让日本方面“措手不及”。除了法国，英国也欢迎中国的核电企业。10
日前，国家知识产权局发布“2015年我国国内企业发明专利授权量排行榜”，中联重科股份有限公司（以下简称中联重科）凭借596件发明专利授权量跻身国内企业第8位，实现长沙企业在国内企业年度发明专利授权量十强榜零的突破。 中联重科是湖南省知识产权领军企业、长沙市知识产权示范企业，2015年被评为国家级知识产权示范企业。近年来，中联重科积极实施“深入研究、提前布局、攻防兼备”的知识产权战略，不断完善知识产
在日本首相安倍晋三访问印度期间，两国签署价值147亿美元的高铁订单，由日本承担印度第一条高速铁路。双方还在国防科技等领域达成多项协议，并同意在民用核项目方面进行合作。 据《日本经济新闻》报道，此次的对象线路为连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德，南北全长505公里。这条高铁预计最高时速为320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的约8个小时缩短到2个小时左右。该项目预定2017年开
“‘十二五’期间，我国工程机械行业稳步发展，在营业收入稳定在5000亿元的同时，品牌影响力、国际化程度、科技和创新能力、企业管理水平、价值链的综合能力以及社会责任等诸多方面取得了明显进步；工程机械产品性能明显提升，两化融合、智能制造技术取得阶段性进展；从制造过程、物流配送、在用设备管理到再制造的产品全生命周期的服务水平取得突破，带动了企业及产品国际竞争力的提高。”中国工程机械工业协会会长祁俊近日在
亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示，中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亚洲第一，以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。 日本贸易振兴机构海外调查部海外调查计划课课长若松勇认为，对于制造业，尤其是高端科技产品的生产来说，相关零部件产业的聚集非常重要。中国零部件产业的聚集对高端科技产业具有巨大魅力
12月4日，日本久保田工程师叶千在广东省农业机械总公司技术人员的陪同下，来到韶关市曲江区农机局开展花生机械化生产调研工作。 据叶千介绍，他此次调研的主要目的就是为了了解花生从播种到收获的机械化作业过程，进而研制出适合粤北山区的花生全程机械化设备。 叶千一行受到了曲江农机局的热烈欢迎。座谈会上，曲江区农机局局长周建民和区农机推广站站长冯香平详细介绍了传统的花生生产情况和花生机械化播种、收
亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示，中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亚洲第一，以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。这标志着中国在高科技领域的突破正越来越受到国际社会的认可，中国高端科技产品在国际上的影响力日益增加。 高端科技产品出口份额大幅上升 亚行的报告显示，2014年，中国成为亚洲高端
外媒称，日本首相安倍13日结束对印度的访问，两国达成日本向印度出口约1.8万亿日元(约149亿美元)新干线铁路建设合同协议以及核电站技术出口原则协议。 据美国之音电台网站12月14日报道称，安倍这次访印获得丰收，不仅是他2012年12月第二次组阁以来积极从事以经济为主的首脑推销活动的最大斩获，而且荡涤了两个月前日本在夺取印尼高铁方面败给中国的耻辱，在印度“战场”赢得与中国争夺出口基础设施建设合同的
据日经中文网报道，为了推动日本企业进驻印度，日本政府将发起新一轮总额为1.5万亿日元的投融资。日本国际协力银行(JBIC)将为发电站和工厂建设的部分资金提供融资，促使日本企业参与印度大型工程项目。再加上对高铁建设等的日元贷款，日本正在与存在感不断增强的印度加深经济联系。 日本首相安倍晋三将于12月11日访问印度，在当地举行的研讨会上宣布设立新一轮投融资框架。日本国际协力银行和日本贸易保险(NEXI
席卷全球的智能制造浪潮势头越来越猛。传统工业正面临前所未有的冲击，而这一日益剧烈的冲击力来自当下最热门的话题——物联网和大数据。 作为中国工程机械龙头企业，三一重工(600031.SH)在20万余台工程机械上加装传感器，历经多年产生了大量数据，并在此基础上推出了“挖掘机指数”。通过这些数据，三一重工可以实时监测设备的作业情况、关键零件磨损、油耗和承压情况等，从而在问题出现之前提出预警，做到
北京时间11日日经中文网报道，为了推动日本企业进驻印度，日本政府将发起新一轮总额为1.5万亿日元的投融资。日本国际协力银行(JBIC)将为发电站和工厂建设的部分资金提供融资，促使日本企业参与印度大型工程项目。再加上对高铁建设等的日元贷款，日本正在与存在感不断增强的印度加深经济联系。 日本首相安倍晋三将于12月11日访问印度，在当地举行的研讨会上宣布设立新一轮投融资框架。日本国际协力银行和日本贸易保
据日经今日报道，日本拿下印度首个高铁项目，日本与印度两国将在12月12日的首脑会谈中就采用日本的新干线方式达成协议。总事业费约为9800亿卢比(约合1.8万亿日元)，日本计划提供超过1万亿日元的日元贷款。 中日激战海外高，日本拿下印度首个高铁项目。 此条高铁线路南北全长505公里，将连接印度最大城市孟买到古吉拉特邦的艾哈迈达巴德。预计最高时速320公里，从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从目前的
11月22日，在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三，与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道，在印尼高铁问题上，安倍对佐科说，“日本提出了最佳的可行性方案（仍未获得订单），说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节：两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右，“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满，因为在这个日本势在必得的高铁项目
为了真正实现国际化道路，中国工程机械企业必须加大对新产品、新技术的研发，与此同时，曾光安还指出，后市场服务也是不可忽视的。 “对柳工而言，与其做只迅速奔跑而寿命短的兔子，不如做个长寿的千年龟。”日前在广西柳工集团有限公司（下称柳工）经销商年会上，柳工董事长曾光安向21世纪经济报道形象地描绘了柳工的发展方向。 曾光安此话的背景是中国工程机械行业经过2011年之前的高增长后，受国内宏观经济转型、基础设
日媒称，日本东海旅客铁道公司(简称JR东海)正在推进“德克萨斯新干线”进程，目标是在2021年正式开通运行。这是位于美国德克萨斯州的高铁项目。高铁项目完全由民间企业负责，这种情况十分罕见。 日本经济新闻网11月18日报道，目前在动工前要确保一半左右的必要资金等体制构建正在推进，此外还正在购买车站用地。在高铁订单竞争中，日本受到中国挤压。此次有可能在德克萨斯扳回了一局。 “德克萨斯以引进东海道新干线
中国获印尼高铁订单打击日本 外媒：日欲发起反攻 参考消息网11月18日报道 外媒称，16日在菲律宾马尼拉开幕的亚太经合组织会议(APEC)等国际会议上，日本采取行动营造有利于基础设施出口的环境。日本希望强调安全性和品质优，与价格竞争拉开距离，但不一定能抗衡加强了攻势的中国。 据日本《朝日新闻》11月17日报道，日本经济产业相林干雄在当天下午的阁僚会议上提出，建议发达国家对发展中国家基础设施开发制度
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商“中国中车”的展
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商
人民网徐州11月3日电 3日上午，第三届中国（徐州）国际工程机械交易会（以下简称“徐交会”）在徐州新长江物流园开幕，会期3天，业内世界排名前50强的知名企业中包括徐工、美国卡特、韩国斗山等在内有近半数参展。 本届展会室内外展览面积7万平方米，共有来自美国、德国、瑞典、韩国、日本、印度、台湾等8个国家和地区的328家企业参展，参展商数量较往届明显增加，其中国际企业35家，比去年增长34.6%
导读： 始自2011年的市场大滑坡，让工程机械企业吃尽了苦头，产能过剩、成本上升、需求下降，惨淡的市场导致了竞争的不断升级，而断崖式的下滑，则让竞争更加惨烈！工程机械企业迷茫、焦虑，甚至对于未来市场的走势丧失信心…… 然而，在由中国工程机械工业协会、美国设备制造商协会和韩国工程机械协会联合主办的2015全球工程机械产业大会暨50强峰会（以下简称峰会）上，来自中国、美国、日本、德国、韩国、瑞典
：2015年9月，中国制造业采购经理指数(PMI)值为49.8%，仍处于荣枯线以下，显示经济持续下行压力不减。一时间，中国制造业陷入集体悲观的情绪中，“中国制造最‘坏’的时代已经到来”的声音见诸报端。事实是否真的如此，阵痛之后的中国制造业能否迎来黄金时代? 由中国制造到真正意义上的中国创造，企业还有多少路要走? 10月22日，凤凰山东走进有着70多年发展历史的常林集团，获悉该集团节能液压元
数周前，在与中国的竞争中失去印尼首条高铁合同后，日本显然希望在印度发力扳回一局。为抢下印度铁路大单，日本提出愿提供利息低于1%的90亿美元贷款。 当地时间10月22日，路透社报道，日方最近对505公里长的孟买-艾哈迈德巴德（Ahmedabad）铁路做了可行性研究，分析结论是在技术和经济上均可行。该工程建设和后续服务将通过公开招投标完成，但提供融资无疑使日本赢得优势。艾哈迈德巴德是印度古吉拉特邦的商
“老佛爷，洋人要来给我们修铁路了。”这句话中所谓的“洋人”两字所代表的意义随着时间的变化而有所改变，从清朝时所比喻的英国人，时至今日的“洋人”则变成了中国人。 “目前的欧洲做整车的知名企业只有德国的西门子和法国的阿尔斯通。”有业内人士向《证券日报》记者分析，从中国高铁技术来看，中国中车的高铁也不弱，目前已具备修建英国高铁的实力。 事实上，业内对于中国中车打入欧洲市场有着一定的信心。“如
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