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300吨极光绿作业现场，这次场地有比较大的挑战，现场道路狭窄，一侧上方有大型管道挡住了回转作业半径，一方面支车也有很大的难度，不过这点问题明显难不到咱们的老司机，咱们一起围观围观! 施工现场道路狭窄 “办法总比困难多‘这是咱们广大吊友一直遵循的吊装法则。那支车第一步，这腿子要打的到位。4块厚钢板，加几十块枕木，这就是300吨吊车的排面。 吊车主臂展开 场地狭窄，吊车靠墙
随着建筑高层化、工程规模化发展，泵车拥有更长的臂架简直如虎添翼，不仅扩大了布料范围、效率提高，还降低能耗、减轻劳动强度。中联重科“凌云”系列67、59、50、43米泵车，分别为全球五桥、四桥、三桥、2+1随动桥底盘最长臂架合规泵车，持续热销全国各地，好评如潮。 “凌云”67米泵车采用仿生6节臂技术，最大布料高度达67米，可将混凝土轻松地泵上20层楼，布料灵活。雄安新区、国家会展中心等重点项目及高层
近日，中国中车首支120米级超大型海上风电叶片在中车时代新材公司顺利下线。该叶片是中车目前产出的长度最长、节圆最大的叶型。 首支120米级超大型海上风电叶片下线 120米级超大型叶片长度与40层楼的高度相当，叶片上能同时容纳300个成年人并肩站立。机组叶轮直径达到250米+，相当于6架C919客机首尾相连，扫风面积接近7个足球场。额定工况下，安装该叶片的风
提及行业四桥泵车的销量王，非中联重科“凌云Ⅱ”62米莫属。据悉，该款产品再度升级，众多“黑科技”加身，势必以更高性能和品质为客户带来极致体验！ 中联重科“凌云Ⅱ”62米泵车 1. 场地适应性 中联重科行业首创的灵动支撑，使得两级腿支泵前跨减少28%，仅8.88米，比同行小1米；侧跨11.2米，缩小了12%，工地适应性口碑爆棚，臂架全范围回转布料，大幅提高设备施工效率和利用
看鼎力500kg玻璃吸盘车如何超越极限！！！（此视频为极限性能测试，请勿模仿） （文章来源：浙江鼎力）
一直以来，浙江鼎力都始终坚持绿色创新发展，并不断超越自我，实现了业内的诸多不可能。 去年，在模块化臂式系列基础上，鼎力严格按照测试要求，研发出王牌差异化新品——“500kg大吸力玻璃吸盘车”，前倾、后仰、坑洞、保压、横向稳定性均不在话下。 当然，除了这些最严苛的测试标准外，鼎力甚至还会进行个别极限破坏性实验，以确保设备在最恶劣的工况中即使使用多年后仍可迸发出强劲性能。 浙江鼎力玻璃吸盘车大吸
“智能化高效率高质量，更方便更安全”，无论是专家学者还是客户，对三一的又一创新性成果都不吝赞美之词。28米—52米，三一重工率先在行业内推出新一代X支腿系列泵车。 三一X支腿泵车发布现场 三一重工执行总裁易小刚博士讲话 X支腿隆重推出 发车仪式 新品泵车领先行业水准 3月18日，在三一重工广州6S店的新品发布会现场，随着红色幕布的启动，7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相，精美的
中国三一重工股份有限公司支援日本核电站抢险的一台臂长62米的泵车24日通过海路运抵大阪港，将在经过简单调试后奔赴日本东北部地区，参与福岛核电站反应堆冷却作业。 三一62米泵车24日9时10分驶出“苏州号”货舱运抵大阪港码头 搭载泵车的“苏州号”轮船于当地时间24日上午8时许抵达大阪港。这台泵车价值100万美元，升降臂展开后高度可达62米。应日本东京电力公司要求，三一重工此次紧急向日方免
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
徐工XCA350L8起重机 很多干桥梁和化工的客户给我们反馈，说想要一款臂架越长越好，大幅度吊重越大越好的车，嘿，那您可问对人了，快来看看徐工的XCA350L8吧。 八节92米主臂够不够长？再加50.5米固定副臂！您就说这臂架长度谁能匹敌？且在桥梁预制板抬吊工况下，可以18米幅度吊50吨，全伸92米臂长在22米幅度下仍可吊10.5吨，可完全覆盖120米以下线塔吊装。 徐
近日，广州鑫泰起重设备有限公司总经理丁维新在广州增城城中村接了一个“狠活”：要把一个4吨多的变压器吊装到位。 听起来很简单，但支车位置到变压器的安装位置有64米的距离。起吊位置一侧紧挨着居民楼，另一侧是河道，进车时转弯的路口十分狭小，车道两边还停了不少小车，最终只留出了一条单行道的宽度。 三一300吨起重机秀极限操作 三一300吨起重机秀极限操作
近日，徐工新一代V7L泵车集体亮相苏州，助力当地一项目施工。 徐工新一代V7L泵车徐州施工现场 作为徐工推出的全新一代泵车产品，徐工V7L泵车一经发布就获得了市场热烈反响。据悉，参与本次施工的产品包含全新推出的一体化37米、62米以及65米泵车，首次亮相就获得用户好评连连。 超强泵送，超值体验 “徐工泵车真有劲！”刚刚投入泵送作业，V7L泵车展
说到全地面起重机，吊友们肯定认为会又大又重。而三一有一款60吨全地面起重机SAC600T6-8，狭窄路况无压力，极限过弯更轻松！今天一哥就给大家来盘一盘这款神机。 全地面起重机SAC600T6-8 这款全地面起重机，全伸主臂50m，整车长度12m，最大起重力矩1900kN·m，配重13t。 采用东康国VI发动机，德国Kessler车桥，三桥转向，
【第一工程机械网 原创】极限工况方显英雄本色，轮边减速桥、负载敏感泵、精铸大配重，专为山地夹具工况量身定制。一切向效率和安全看齐，轮挖中的“性能车”，代号“攀登者”——厦工众力兴XG8105WJ，它来了！ 厦工众力兴XG8105WJ支腿特别醒目 “性能车”可以简单理解为专注某个或某些功能，不需要多余繁杂的设计。也许相较某些追求性能的汽车“动力强劲就是王道”
对于初入行的泵友来说，如果要买一台泵车创业，最具性价比的是多少米的车？今天就带大家一起来看看，那些小臂架入门车型~ SYM5300THBES 430C-10 SYM5300THBES 430C-10 整车29吨，双驱后桥，八轮驱动，臂架可360°回转，臂架垂直高度42.5米，理论最大排量120m³/h，输送缸内径230mm，输送缸行程1600mm；
作为大米数泵车领导者品牌，徐工V7系列泵车家族再添新成员，徐工五桥69米泵车，用实力打造极致用户体验。 徐工V7系列泵车 更高：整车使用进口高强钢板，并采用单板拼接工艺。设备强度更高，应力变形更小! 生产车间 行业内唯一通过德国杜伊斯堡焊接质量体系认证，徐工5桥69米泵车采用RZR臂架形式，综合考虑支腿跨距和布料范
2020年3月中联重科推出2+1随动桥40米解放泵车，其以“三桥的承载、两桥的灵动”有效解决旧城改造、厂房建设等狭窄工况布料难题，受到市场疯抢，仅2020年单品销量就突破1000台。 中联重科“凌云”2+1随动桥43米泵车一经问世，再度聚焦行业目光!“凌云”+“极限合规”双重身份加持下风靡全国。这款明星产品具体有何亮点?让我们一探究竟! 1、灵动：轴距短、展臂低、跨距小、一机两用 ·轴距短：底盘轴
寒冬凛冽硝烟起，群雄争霸战长沙。12月19日，中联重科斯堪尼亚杯2020年全国泵车机手比武大赛决赛成绩火热出炉。 来自陕西恒盛的选手林召华脱颖而出，摘得本届大赛的冠军桂冠，湖南伦帆的张多、长沙荣浩的喻奇贤获得亚军，长沙鼎宸的刘武明、兰州联众的东刚、深圳裕鑫的刘代梁获得季军。 比赛现场 颁奖 本次比赛充分展现了精英们的工匠风采，精彩纷呈。来自全国各地一万余名泵车操作能手参与海选，最终
轻量化技术巅峰之作——“凌云”风靡全国，中联重科67米、59米、50米泵车以无可比拟的极限合规性能引爆市场。而今再立标杆，中联重科重磅打造“凌云”系列43米泵车，全球随动三桥臂架极限合规最长，速来围观! 花两桥的钱，买三桥泵车。“凌云”43米泵车采用2+1随动桥底盘，整机稳定性好，安全性能大幅提升。有着三桥的承载，两桥的灵动，与同行业三桥43米泵车相比，整车长宽尺寸、支腿跨距更小更灵活，工况适应性
连月来，中联重科“凌云”系列泵车凭借极限、合规的产品性能，成为抢手爆款，被行业誉为“轻量化标杆”。其中，中联重科67米、59米泵车分别为全球五桥、四桥底盘最长臂架合规泵车，自下线以来斩获订单无数;中联重科三桥50米泵车初战沙场，尽显王者风范，备受用户关注和期待。 中联重科“凌云”系列泵车 “凌云”系列泵车施工范围广、高效灵活，兼具极限车施工范围更广和法规车合规便利的两大优势，能适应各种工
56m臂架式混凝土输送泵（简称混凝土泵车）以其较强的工程适应能力和成熟的技术，逐渐成为混凝土泵送行业的新宠。“工欲善其事，必先利其器”，面对令人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场，用户应如何甄别其性能？从哪方面切入，才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土泵车？本期我们挑选了4款国产56m臂架泵车进行对比评测，以期借专业人士的一双慧眼，让您在选购该型号泵车时胸有成竹。 4款56m混凝土臂架泵车对比 性能
中联重科混凝土机械公司北京展首推的最新力作——五桥67米碳纤维臂架泵车，为迄今为止全球最安全、最实用的五桥极限米段泵车，实现了臂长优势与整机重量、施工稳定性、场地适应性、行驶安全性和通过性的最佳匹配。 中联重科五桥67米碳纤维臂架泵车是中联重科“擎天”系列高端泵车的一名新成员，也是五桥63米钢臂架泵车和64米碳纤维臂架泵车成熟技术的升华，在保证整机“稳定、可靠”的前提下通过整机的进一步优化，实现整
日前，徐工新一代“K”系列产品——全球三桥最长全钢臂架50米泵车在徐州某工地完美施工，该产品以全球最长全钢臂架成功挑战3桥底盘极限，创领同类产品技术新高度。记者在现场看到，施工场地异常狭小，且崎岖不平，该产品在后支腿与车身纵向夹角不到30°的情况下，以平均每小时浇筑60-70方的速度连续工作10小时以上，以其完美的施工效果成功完成首秀。 &
4月2日，随着“鸣炮发车”的一声令下，徐工四桥60米泵车雄壮威武地驶出大门，奔赴海口，即将进入工程施工，百余名员工共同见证了这一激动人心的时刻。作为全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车，该产品全面体现了泵车安全可靠、高效智能、节能环保和大气灵动的优秀品质及卓越性能，其投入使用将引领行业施工新的风向标。 全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车隆重发车 全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车隆重发车 全球四
从6桥80m，到5桥64m，再到3桥50m，中联重科乘胜追击，接连创造了3项桥长比的世界纪录。3桥50m泵车是中联重科自主研发的全球最长的3桥底盘泵车，也是全球首款3桥仿生6节臂泵车，该泵车首次配置变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；功率自适应控制，重负载工况泵送性能提升20%，整机节能控制效果优化。 50M碳纤维泵车 3桥6节臂创先河
多年前，中国重卡通过引进消化斯太尔的发动机、变速箱、车桥这三大件的核心技术，逐渐形成了“黄金动传系”，将国产重卡的动力水平提升到300马力，为中国重卡做大做强奠定了基础。大量采用重卡技术的宽体车也移植了“黄金动传系”，并继续取得成功。 随着近年来宽体自卸车逐渐向大吨位发展，“黄金动传系”越来越力不从心，矿山施工迫切需要对动传系进行升
一年之计在于春，扬帆出海耀狮城。近日，3台中联重科全新一代“凌云”73米泵车圆满交付新加坡弘扬建筑有限公司，助力当地建设发展。这不仅是新加坡现有最长米段臂架泵车，更是中联重科出口海外的最长臂架泵车，揭开了中联重科混凝土机械设备出口历史的新篇章。 3台中联重科全新一代“凌云”73米泵车交付仪式 据了解，弘扬公司与中联重科合作以来，共采购了几十余台泵送“明星产品”。这些
近日，中国中车自主研制的10MWD230陆上风力发电机组在中国电力科学院张北试验风场完成吊装，标志着我国陆上风电机组研制开发迈上新台阶。 中国中车自主研制的10MWD230陆上风力发电机组吊装完成 创新不止，大基地项目最优解决方案 此次吊装的10MWD230风力发电机组是中车株洲所全新推出的10MW级别陆上大功率风力发电机组整机产品平台，风
2024年1月14日，由山东陆达机械设备有限公司牵头编制的《水泥净浆洒布车》行业团标审查会在山东菏泽隆重召开。本次会议是由中国工程机械工业协会筑养路机械分会主办，山东陆达机械设备有限公司（以下简称山东陆达）承办。 会议现场 出席行业团标审查会的领导、专家及相关专业人员有：中国工程机械工业协会筑养路机械分会秘书长张西农、长安大学筑路机械测试中心副主任谢立扬教授、陕西金桥恒通路桥
寒冬时节，热情不减。近日，中联重科“凌云”系列70米轻混泵车圆满交付库车建业商砼有限公司，将持续为新疆美好建设贡献力量。 库车建业商砼是南疆地区老牌商混企业，经过20余年发展至今，已成长为涵盖房产建筑、新材料等多种经营的综合型实体产业集团。 对于入手“凌云”70米轻混泵车，库车建业商砼相关负责人表示：“当下我们最看重的是节能，混合动力泵车肯定是以后的大方向，中联泵
汕德卡G7S 大马力燃气车搭载54.16%高热效率WP系列燃气机，590马力强劲驰骋 ，最大扭矩2600牛·米起步迅速重载平稳有力，高效盈运。 汕德卡G7S 大马力燃气车，装配无极S动力链 ，综合气耗劲省11%，采用空气动力学设计，0.495低风阻系数。百公里综合气耗可省2千克，低成本创富。 汕德卡G7S 大马力燃气车拥有全球顶配供应链高品质保障，B1
墨西哥时间12月9日上午，在第四届世界企业运动会11人制男足比赛决赛中，中国中车足球队挑战东道主墨西哥BOS队，全场比赛2比2，通过点球决胜，最终中国队总比分6比5获胜，首夺世界企业运动会男足冠军！ 本次运动会共有来自32个国家和地区的1500多名运动员参赛，中国中车队代表中国企业参加男足赛事，与其他11支球队同场竞技。 余卫平与冠军中国中车足球队共同欢庆胜利 中国中车
徐工XCA900全地面起重机 XCA900拥有一杆105米长的主臂，在研发之初我们的主要设计思路是让他凭借着首屈一指的主臂长度专职干风电检修的工作，当然，覆盖一些小型的风机吊装的活也是没有问题的，然而上海的胡先生自打订购了一台XCA900之后，不仅没干过风电检修，甚至干的大多都是百吨以下的小散活，把900吨当90吨来用，如此的“不务正业”胡先生到底为哪般？ 胡先生笑着对我们说
在广袤的澳大利亚皮尔巴拉矿区，高耸亮丽的“徐工金”为矿区红土地增添了一抹灿烂的金黄，徐工系列全地面起重机在矿区昼夜不停地忙碌着。 徐工针对澳大利亚严苛矿区作业环境量身打造的“定制化”起重设备，具备耐高温、环境适应性强特点的同时，还高度契合矿区工况的使用要求。该系列产品覆盖40-300t起重吨级，均满足澳大利亚国家标准以及矿区安全使用标准要求。 徐工针对澳大利亚严苛矿区作业环境
“Harika（很好）！”亮丽的极光绿泵车前观众云集，听完工作人员的讲解，大家纷纷点头称赞。11月9日-12日，土耳其混凝土行业展会——2023 BETON展在伊斯坦布尔举办，中联重科携两款泵车参展，针对土耳其市场打造的新品亮相即引爆人气，展会期间签约金额超3000万元，并收获大量意向订单。 △中联重科泵车亮相土耳其BETON展
来三一重工S系列71米泵车交付仪式 近日，广州迎来三一重工S系列71米泵车的施工首秀。广州和信建设工程有限公司喜提三一最长71米泵车，为羊城的基建高度增添一抹中国红。 作为今年的爆款产品，71米泵车一上市，就凭借高品质和高性价比的特点受到了国内外客户的一致好评，其首创的行业新技术也打破混凝土泵车性能天花板。 三一重工S系列71米泵车 三一重工S
10月19日，星邦智能首台自主研发的43米蜘蛛车——SPT43HJ成功下线，公司领导与项目组成员及星邦蜘蛛车战略合作伙伴——丹麦Falcon CEO Thyge Mikkelsen共同参与下线仪式，见证星邦智能在高空作业行业高端产品研发领域的又一次重大里程碑事件。 星邦智能首台自主研发的43米蜘蛛车——SPT43HJ成功下线 星邦智能首台自主研发的43米蜘蛛车——S
短臂架泵车使用最频繁的场景即是基建、厂房、农村宅基地等。在混凝土市场下滑情况下，客户对短臂架泵车提出了更高的要求。 试想一下，在2023年市场竞争更加激烈的情况下，三一短臂架泵车如何满足客户的需求呢？高性价比？泵送能力强？还是节能？又或者是操控性好呢？ 三一推出短臂架泵车 2023年三一推出短臂架泵车系列新品（37/39/43米），再次助力客户提升赚钱速度！
帕米尔高原之上，峡谷沟壑之中，徐工泵车极限施工，助建中塔“新丝路”。 徐工泵车 近日，徐工HB40V泵车现身塔吉克斯坦，助力中塔公路二期建设。 塔吉克斯坦是位于中亚东南部的内陆国家，境内山地和高原约占国土面积90%，其中一半海拔都在3000米以上，素有“高山国”之称。此次建设的中塔公路二期项目是连接中国和塔吉克斯坦的第二条公路，总长约92.3公里，其中包括5公
盛夏8月，柳工海外行报道小组走进亚洲唯一的双重内陆国乌兹别克斯坦，深入水泥厂、煤矿区、道路建设等工况，感受柳工设备的强悍实力。乌兹别克斯坦远离海洋，终年干旱少雨，因此大部分地区夏季炎热、干燥且扬尘较盛，这对工程机械设备的性能提出了更高要求。 “无论是极寒还是极热，柳工设备质量可靠，服务及时，让我们十分放心。”乌兹别克斯坦苏尔汉河某道路施工客户表示。这是该客户首次选用柳工设备，出于对柳工品牌的
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