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李克强总理在2014年政府工作报告中着重指出：“引导加工贸易转型升级，支持企业打造自主品牌和国际营销网络，发展服务贸易和服务外包，提升中国制造在国际分工中的地位。鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球。” 此言一出，整个中国装备制造业为之沸腾，更给近两年来陷入产能过剩尴尬境地的工程机械产业注入了巨大信心。全国人大代表、中联重科董事长詹纯新认为，随着政策的投入和行业波动期的结束，
徐工集团按照“三个更加注重”的经营指导思想，克服2013年市场持续下滑带来的全行业性低谷困难，迎难而上，变革创新，奋力拼搏，在经营管理、经营质量、经营业绩等方面都有了质的提升，公司实现营业收入继续领跑行业，五大传统优势板块保持强势，呈现万马奔腾、齐头并进的良好局面。其中起重机械板块中移动式起重机继续巩固全球行业领先优势，履带吊做到国内行业第一；铲运机械板块中装载机进入行业第一集团军，拉动小型工程机
目前，中国重汽集团济南复强动力有限公司掌握的再制造关键技术已达到国内领先、国家先进。开创的表面工程修复加工技术手段填补了国内空白，提高了再制造产品的质量和旧件利用率。公司再制造发动机产品在主要技术性能和安全质量等方面达到原型新机的标准要求，旧件利用率居世界发动机再制造行业的领先水平。 复强公司人员在车间工作 今天的复强公司朝着成为“国内一流、国际先进、资源利用率居世界前列、综合经济效益和社会效益
1月7日，中国—东盟商务理事会在北京举办中国-东盟迎新春增合作系列活动，期间颁发了“2013中国走进东盟成功企业奖”和“2013东盟走进中国成功企业奖”。共有20家东盟国家企业及中国企业获奖。 获得“2013中国走进东盟成功企业奖”的十家企业是:中国重型机械有限公司、中国石油天然气管道局、中国石油国际事业(新加坡)有限公司、中材节能股份有限公司、中国电信国际有限公司、中国水电(马来西亚)有限公司
突破传统的销售模式，重卡新军联合卡车在2013年第四季度试行了省区试点承包模式。联合卡车将省区销售人员视为联合卡车在该区域的产品销售商，省区销售人员视自己为汽车贸易公司，在区域内展开联合卡车销售工作。 在初步的试点取得不错效果之后，从联合卡车2014年商务年会上传出消息，为提升联合卡车市场竞争力，2014年，联合卡车将在15个地区实行省区试点承包，真正的实现与经销商、用户、供应商等的多方共
2013年，重卡行业快速增长，以21%的同比增幅顺利收官。整体市场“给力”，多数主流企业都受益匪浅，上汽依维柯红岩也不例外。2013年12月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)在成都召开2014商务大会，来自全国各地的1100多家经销改装合作单位共聚蓉城，商讨2014年大计。据了解，2013年，上依红共约销售各类重型卡车2.8万辆，同比增长65%，增幅跃居全行业第一。而面对即将到
据悉，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。首次组队参赛的联合卡车，在高手如云的420马力6*4牵引车组比赛中脱颖而出，凭借其深厚的技术底蕴成功折桂，荣获节油冠军奖；同时，在LNG车型比拼中，联合卡车LNG车型依靠其在整体结构上的巨大优势，一举将结构优化将收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖，成为本届比赛的最大赢家。 作为第一次参加节油考核的企业，以橙色为标志性颜色亮相的联合
12月初，7辆崭新的H7·LNG牵引车从中国重汽济南商用车公司总装线驶出并陆续到达杭州，成为第一批入驻杭州钢铁集团所属物流公司的天然气车。 在本次车型的选择过程中，杭钢物流公司对车辆品牌、产品品质、服务质量都有着极高的要求。中国重汽商用车销售部杭州分公司联合当地经销单位，认真分析客户需求，并结合产品特点，为客户提供了一整套从配置选型、服务备件保障到使用培训等为一体的系统方案及保障措施，获得
受到发展阶段、发展理念和体制机制等多种因素的影响，目前我国部分行业出现了产能严重过剩的矛盾。12月10日至13日在北京举行的中央经济工作会议拿出壮士断腕的决心和勇气，提出“坚定不移化解产能过剩，不折不扣执行好中央化解产能过剩的决策部署”，以遏制进一步加剧的产能过剩矛盾，引导好投资方向，促进产业转型升级，打造中国经济的升级版。 近十年，中国工程机械市场以惊人的速度飞快发展，而从2011年下半年开始，
据经济之声《天下公司》报道，工业纪录片《大国重器》前段时间刚刚在央视播出，这部6集的纪录片再现了中国装备制造业从无到有，赶超世界先进水平背后的艰辛历程，真实记录了装备制造业人的智慧、生活和梦想。今天，我们就和央视纪录片《大国重器》制片人姜诗明一起聊聊中国的装备制造业以及这部纪录片。 其实很多观众朋友也不是特别了解制片人，那制片人的工作涵盖哪些？ 姜诗明：应该说我的全称是央视财经频道中国财经报道的栏
11月的重卡市场，在经济复苏、煤炭运输转暖、国四各地实施等因素的综合作用下，继续朝着“正能量”的方向高歌猛进。 近日获悉，2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。这其中过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34万辆)、一汽(1.15万辆)、重汽(1万辆)和福田(1万辆)，同比分别增长38%、41%、38%和38%；第五名陕汽11月销
潍柴动力11月29日披露的《投资者关系活动记录表》显示，国家稳增长的基调可能促使投资增速的回升，这可能刺激工程用重卡的需求。同时，城镇化加速、保障房建设、水利建设、西部经济增速加快、鼓励民间资本进入投资领域以及民生工程项目建设力度加大等因素亦将带动工程类重卡的需求。公司表示，由于2012年下半年基数较低，因此2013年下半年重卡销量同比仍可能继续增长。同时，从中国重卡行业十年运行规律看，每个高速增
11月23日上午，福田戴姆勒汽车欧曼GTL重卡浏阳地区体验答谢会，在浏阳市政务中心召开。浏阳市运管所副所长胡文勇、李先富及浏阳市交通行业协会运输分会会长蒋利仁、副会长李性平等当地交通部门领导和业内人士共100余人参加了本次会议。 欧曼GTL不久前刚在北京举行的“第六届中国国际卡车节油大赛”上成功卫冕节油冠军。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立以来，以打造“欧洲标准重卡”为理念，全面引进并吸收欧洲先进的
2012年，一股“制造业回撤”的风潮在西方国家弥漫开来。美国总统奥巴马发表国情咨文强调，为了让美国经济“基业长青”，需要重振制造业。金融危机之后，金融衍生品带来的虚假繁荣让越来越多的国家意识到实体经济对于国家发展、抵御经济危机具有决定性作用。 作为我国实体经济的基础，装备制造业在我国改革开放30多年的发展中起到了核心作用。从无到有，从弱到强，如今，中国装备制造业的转型升级正在“赶路”。 2013年
近日，玉柴山东办在淄博市淄川区协同柳汽参加了一个简短的交车仪式，顺利将10台配装YC6MK发动机的东风柳汽霸龙重卡交付给客户——淄博垚鑫物流有限公司。据了解，淄博垚鑫物流有限公司之前一直都是使用其他品牌发动机的用户，公司保有车辆达上百辆，主要业务为运输陶瓷及化工原材料往返于淄博与潍坊港口。此次所订购的东风柳汽霸龙TN4312MP车型，全部使用玉柴YC6MK375-33发动机。这批订单车辆的顺利完成
对于正处于转型升级的中国经济而言，央视财经频道最近正在播出的一组“大国重器”的连续深度报道来得非常及时，也引起了社会各界尤其是中国装备制造业上中下游企业的关注与思考。一个不容置疑的结论就是，中国需要自己的国之重器，而装备制造能力正是这个时代中国所需要的一种国之重器。从古至今，学会并制造出优良的工具是人类能力的某种无限延伸，在历史的长河中，可以发现，哪个种族，哪个国家最先拥有强大的装备制造能力，就会
金秋时节，收获的季节。 近日，淮南市委书记方西屏率市党政代表团赴陕西汽车控股集团有限公司(简称陕汽集团)进行考察，双方就扩大陕汽淮南新能源专用汽车公司生产销售规模、共建汽车产业园等内容达成共识。这是一个令人欣喜又激动的时刻。当市委书记方西屏与陕汽集团党委书记、董事长方红卫的双手紧紧握在一起，标志着双方合作迈出了新步伐，这也意味着淮南人的“汽车梦”将会越飞越高。圆梦成真 从开工建设到首台车下线，仅用
澳大利亚作为全球经济体系的重要组成部分，其汽车行业的国际化发展也尤为突出，在借鉴欧美等国的法规基础上形成了独立、完整的汽车产品认证、进口管理体系。由于市场准入门槛高、法规要求严格，目前澳大利亚市场销售的重型车基本为国际知名品牌，为业界公认的高端市场之一。陕西汽车集团自2012年初开始筹备澳大利亚认证工作，该项目在陕西国资委及公司各级领导的大力支持下，耗时一年，历经市场调研、产品配置确定、认证试验及
中联重科集团副总裁孙昌军表示，随着内地中西部铁路建设、棚户区改造、城市基建及节能环保建设等上马，将对下半年内地工程机械市场带来发展动力，下半年集团业务将胜上半年。他又说，虽然环卫机械业务收入仅十多亿元(人民币，下同)，但因已解决产能不足问题，在不久将来其收入料大增至百亿元，利润至少20亿至30亿元，有望成为集团发展的新亮点。孙昌军透露，由于集团之新工业园已建成，解决了环卫机械产能不足的问题，料有关
2013年8月12家主流重卡企业共销售重卡45019辆，其中销售前三名的重卡企业分别是一汽长春、东风和欧曼。销量分别为8380辆、8044辆和7078辆。 2013年8月份主流重卡企业市场份额 从8月份各品牌重卡市场份额可以看出，一汽长春重卡占主流重卡总销量的比重最大，达到18.61%，前三名品牌重卡共占据主流重卡企业总销量的52.20%，行业集中度较高，占据重卡市场半数市场份额。区域市场：河北成
借助合资公司的方式，来自南方的玉柴打进北方的北奔重汽产业链。双方计划成立各占50%股权的合资公司，合作投资15亿元建立生产基地，为北奔重汽供应重型发动机，匹配北奔重汽整车。 北方创业今日公告，公司拟与广西玉柴机器股份有限公司，玉柴联合动力股份有限公司三家公司在内蒙古包头市装备制造产业园区组建合资企业。北方创业出资9000万元，占合资公司注册资本的15%，北奔重汽则占35%股权，玉柴机器和玉柴动力分
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%～20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化，不过调价后LNG重卡的经济
“现在这个过渡期是个盲区，国四的车没人买，国三的车又不能卖。”北京庞大集团某重卡经销商负责人裴经理告诉记者，尽管受国四排放标准实施预期影响，6月份重卡销量有超预期增长，但进入7月份以来，该公司尚未卖出一辆国四新标准重卡。中国汽车工业协会数据显示，今年6月份，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90万辆，同比增长51.70%；销售7.51万辆，同比增长50.82%。业内人士分析认为，6月份超
2013年7月，有着“至诚无息，博厚悠远”企业文化的中国工程机械龙头企业中联重科股份有限公司和秉承“惟有最好”的品牌理念，以永不停息的创新激情，引领汽车发展方向的世界级企业梅赛德斯—奔驰卡客车中国事业部，联合开展的蓝色关爱中国行活动在北方区域正式拉开序幕。 中联重科-奔驰蓝色关爱中国行在北方启动 中联重科-奔驰蓝色关爱中国行在北方启动 中联重科-奔驰蓝色关爱中国行在北方启动 本次活动，主要面
2013年上半年重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为395404辆和402679辆，产销同比分别累计增长15.06%和8.36%。其中，被厂家大力推广的新车型占有多大比重？在经销商眼中，这些新车型是否如此受欢迎？在用户眼中，这些新车型又是否受用呢？对此，记者对几款出镜率较高的新车型展开了市场调查。 HOWO T7H：宣传到位 渐成主力 “我们先是在3月份开了一个重汽T7H的产品推介
2013年7月，有着“至诚无息，博厚悠远”企业文化的中国工程机械龙头企业中联重科股份有限公司和秉承“惟有最好”的品牌理念，以永不停息的创新激情，引领汽车发展方向的世界级企业梅赛德斯—奔驰卡客车中国事业部，联合开展的蓝色关爱中国行活动在北方区域正式拉开序幕。 本次活动，主要面向奔驰卡车和中联重科的交叉客户，采用送培训上门、送设备体检上门的方式，双方讲师围绕在当前经济环境下如何高效、安全、经济的使用设
【第一工程机械网 独家报道】地球是我们共同的家园，我们渴盼蓝色的天空能够始终陪伴，深邃的海洋永远碧蓝。尽管我们无法预见未来，但科技是缔造未来的最强源动力，科技的力量掌握在你我手中，现在，我们可以更好的展现科技的魅力，为了地球纯净的蓝色，为了中国蓝色的梦想，把创新转变成你我身上的特质，给科技更多的掌声。 ——题记 随着中国经济进入一个更为深刻的转型发展期，粗放式、掠夺式发展模式已经走到尽头，唯有以科
从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世，华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地，而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来，华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域，而随着西部大开发的深入，西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。征战新利器：“汉马动力”发动机 汉马动力是华菱公司联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品
6月11日，“神十”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，并于北京时间6月13日与天宫一号目标飞行器成功实现自动交会对接。自此，中国大步迈入空间站时代。在举国同庆“神十”成功发射之际，欧曼作为“神十”的专用运送车辆，凭借高可靠、高安全、易操控的卓越品质，再一次以“幕后英雄”的坚实臂膀证明了品牌价值和产品品质。载人航天运输任务，对车辆的安全性和可靠性要求极为苛刻，在此之前该类业务都是由国外高端重卡担当
据东风商用车公司经营快报显示：5月份，该公司销售中重卡17400余辆，同比增长36.51%。前5个月累计销售中重卡超7.5万辆，同比增长1.06%。 据了解，5月重卡市场同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏。相比4月，5月重卡销售复苏的势头略有放缓。继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后，东风柳汽卡车销量不再计入东风商用车公司销售量。重卡方面，东风商用车公司5
自华菱LNG重卡投放市场以来，受到各地用户的欢迎，近日从华菱星马营销分公司再次传来喜讯，凭借“华菱”品牌良好的声誉及产品质量、高端的技术平台、完善的售后服务，华菱重卡泉州区域一级代理商“泉州华菱汽车贸易有限公司”与福建鸿达运输有限公司本着共同发展、诚信合作、互利共赢的原则，于6月1日签订了首批100台LNG华菱星凯马高端车型的采购协议，同时将与华菱星马签署长期战略合作协议持续批量采购“华菱重卡”。
4月18日，中国重汽董事长、党委书记马纯济一行到桥箱公司就降本增效活动进行调研。马纯济强调，在集团公司开展的“质量效益提升年”活动中，桥箱公司要下决心把新产品拿出来，下决心把成本降下去，下决心把质量提上去，生产的产品让用户叫好，确实是国内最好的、曼产品是世界一流的，成为客户选择购买中国重汽产品的一个重要理由。 中国重汽总经理蔡东、常务副总经理王浩涛、总经济师童金根、总工程师王善坡、财务总监孔祥泉
3月20日，中国重汽销售部呼和浩特分公司联手动力公司、改装厂、经销商、服务站，共同走入锡林浩特矿区，为大用户一次性购买的50台LNG自卸车保驾护航，对用户进行了为期四天的天然气产品理论与实践培训。 三月的锡林浩特平均气温是零下20多度，寒风凛冽。可就在这么极端恶劣的天气情况下，为确保首批50台LNG自卸车能够在矿区正常施工，以及更好地了解和使用中国重汽产品，绽放天然气车的魅力，呼和浩特分公司携手动
高盛高华3月12日发布潍柴动力（000338）的研究报告称，中国汽车工业协会于3月12日公布2月份重卡批发销量同比下降49%，主要原因在于工作日天数减少和需求疲软。1-2月份重卡市场累计同比下滑29%。2013年1月公路货车流量仅同比增长14%，尽管工作日天数较去年同期多30%。2013年1月和2月的义乌运价指数均下跌。根据广西新闻网3月7日报道，柳工（国内最大的轮式装载机制造商）与康明斯组建的发
自2012年8月8日，江铃汽车股份有限公司(简称“江铃”)收购太原长安重型汽车有限公司全部股权，并与太原市政府签署战略合作协议后，该项目一直备受社会各界关注。目前，该项目取得显著进展，重组工作全面完成。 2013年2月22日，重组后的江铃重型汽车有限公司(简称“江铃重汽”)在山西太原生产基地举行隆重的揭牌仪式，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国董事长兼首席执行官罗礼祥、江铃汽车股份有限公司总裁陈
第一部分 第六节 永远不要站在“无法由此及彼”的位置上 梁稳根清楚，企业一旦解决了“为谁干”的问题后，紧接着就应该着手解决“怎么干”的问题。然而，在三一重工集团，这个顺序却是恰恰相反的。事实上，早在1993年，三一重工集团就将混凝土输送泵作为进军工程机械领域的敲门砖。 在当时的中国大地上，属于中国人自己的品牌的工程机械混凝土输送泵几乎没有，能够看见的基本都是一长串的洋货。比如，利勃海尔、卡特彼勒、
在技术中心、销售部、桥箱公司、变速箱部、教培中心、卡车股份人力资源部、KD部等单位的大力支持下，中国重汽进出口公司1月26-27日对联合办学培养的第一批中37名派遣制国际售后服务人员进行技能考评。 在此之前，该批人员中3名佼佼者已率先奔赴菲律宾营销服务一线工作，并以扎实的技术能力、端正的工作态度赢得经销商与客户的一直好评，并已3次办理签证延期。 此次考评主要分为理论测试、实地测试和口语测试三部分。
2013年1月18日，由中国质量协会、中华全国总工会主办的2012年“中国杰出质量人”推选活动的揭晓庆典在北京钓鱼台国宾馆举行。中联重科股份有限公司董事长兼CEO詹纯新作为工程机械行业唯一获得该奖项的企业家，与上海市质量协会会长唐晓芬、奥康集团董事长王振滔、兖矿集团总经理李位民、波司登董事局主席高德康等十位在质量领域做出突出贡献的专家、企业家一起荣膺2012年“中国杰出质量人奖”。全国政协副主席张
12月25日，一汽解放2013年商务年会在广州召开。在会上，一汽解放定下2013年中重卡销售目标：销量16.9万辆，市场份额达到17.5%。 “提升能力，调整结构，做强服务，勇争第一。”是2013年解放的主题词。与2012年不同的是，解放将“永争第一”改为“勇争第一”，如此细微的改变显示了解放的务实精神。 “这几年，一汽解放对市场反应是有点慢，不过解放已经有所转变，注重实干，体系创新将是一汽解放
今年以来，重卡市场受宏观经济影响持续低迷。临近年底，宏观经济形势出现企稳回升迹象，但重卡市场仍然低迷不前，从今年6月份到目前，重卡市场月销量还没有破“5”（万辆）。 前不久，记者采访了国家信息中心信息资源部主任徐长明，请他从宏观经济角度对重卡市场所面临的局面进行分析，并对重卡市场未来走势进行展望，在此基础上对卡车企业和物流企业提一些建议，期望对正在经历“寒冬”的企业有所借鉴和帮助。 投资结构性
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