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随着国家“双碳”战略目标的不断深化，新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中，以纯电动为代表的“新势力”，正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革，日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业，始终坚持在实践中探索，在思考中前行，成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车，目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7
随着新法规实施，治超也进入常态化，市场上对轻载运输型自卸车的需求量迅猛增长，多拉快跑，满足高强度、高频率运输，是当前公路运输用户的最核心需求，宏昌天马轻量化自卸车采用最新科技，全新开发打造，自重轻至2.5吨，为用户的每一单业务带去更多的收益，每一次运输都有更好“钱景”。 宏昌天马轻量化自卸车 重量轻 高收益 宏昌天马轻量化自卸车整车采用高强度超级
近日，徐工汽车中标山西钢铁建设集团新能源重卡订单，首批换电自卸车已顺利交付，即将成为钢厂废钢、钢渣、矿石等短驳运输的中坚力量。 山西路桥集团，山西钢建集团，山西钢建领导出席交付仪式 2022年，山西省大力推进钢铁企业智能化、绿色化、服务化转型升级，仅年内预计完成投资258亿元，为换电重卡的引入带来了重要机遇。 强强联合，携手共赢！山西路桥是徐工集团战略合作伙伴，与徐工集
叉车侧翻的危险大家都应该知道，一旦叉车发生侧翻事故该如何自保，你知道吗？下面，小编带你一起学习叉车侧翻时，如何自保才能将危害降到最小。 很多人在叉车要侧翻时，第一反应就是跳车，防止侧翻时在车内受伤。但是跳出车外的这个举动正确吗？下面，我们先了解叉车为什么会发生侧翻。 叉车正在施工作业 叉车侧翻的原因主要有: 1. 叉车速度过快; 2. 急转弯; 3.
近日，徐工汽车泰州地区经销商举办了以“可靠承载，绿色城建”为主题的徐工漢風自卸车客户联谊会，当地渣土运输公司负责人及行业领军人物共计百余人参加，再次斩获批量订单。 魅力超群，市场认可 徐工汽车泰州地区经销商举办了以“可靠承载，绿色城建”为主题的徐工漢風自卸车客户联谊会 泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。随着泰州“一轴三极三城”城建项
在矿山开挖机的朋友们都知道，三一大挖组团进矿是常有的事，但是可能你们很少知道，三一宽体车组团进矿，也是司空见惯的，这不，70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦！ 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”，以高
侧卸装载机不就是常规装载机配个侧卸斗？铲斗除了形状特别，也没什么特别吧？......山工机械侧卸装载机可不这么认为！ 山工机械侧卸装载机 不就是常规装载机配个侧卸斗吗？ 每一处升级，都为了成就更好的自己。 专门针对隧道重载工况设计，配置满足国 3 排放的潍柴电控高压共轨发动机，在原有机型上进行产品升级，配置满足高原隧道环境要求的冷却系统。配重增加，提高机
近年来，中国工程机械行业呈现连续高速增长态势，非公路宽体自卸车领域也实现了6年持续高速增长，预计2021年销量超过2万台。同时，在环保升级，全力实现“双碳”目标的背景下，矿山企业纷纷制订了建设绿色矿山规划，国家相关部门也出台了相关政策、法规，极大推动了非公路宽体自卸车行业纯电产品的发展。预计2021年纯电动宽体自卸车市场渗透率达到5%，纯电动宽体自卸车的需求在快速增长，有望在未来几年迎来爆发式增长
三一重装SKT90S宽体自卸车，具有高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低维护成本、高智能化的特点，专门针对煤矿、有色金属矿、石料厂、水利工程等露天运输需求开发。 三一重装SKT90S宽体自卸车 产品优势 高可靠性：高强度、低应力车架，整体应力水平较同类产品降低50% 高安全性：液压转向+应急转向，意外失去动力后可紧急避险 高舒适性：采用油气悬架代替传统板簧结构，大幅提升驾驶的舒适性
维特根SP25是一款外形紧凑，高度灵活的多功能滑模摊铺机，既可用于正铺1.0 m-3.75 m宽，厚达400 mm的混凝土路面板，又可用于侧铺各种小型或大型混凝土结构物，如水沟、防撞护栏、路缘石、V 型沟槽和人行道等所有应用。即使是应对跨越障碍物施工，远距离侧铺，抑或机器与摊铺地点存在较大高度差的困难工况时，SP25也可以胜任。 SP25侧铺应用(左)和正铺应用(右) SP 25后挂模具
中联重科矿用自卸车ZT118(MT)载重72t，凭借高效敏捷的动力系统、安全可靠的制动系统以及舒适便捷的操作和维护，赢得了矿山客户的赞誉。 中联重科ZT118(MT)自卸车 中联力量 能负重托 中联重科ZT118(MT)自卸车，其整体式前桥，经久耐用。中、后桥桥壳采用优质铸钢件制造，重要焊缝 100% 经超声波探伤。产品采用优质高强度焊接式箱型结构车架， 抗扭能力更好，能更好地适应矿区
三一自卸车是三一工程产品结构的重要组成部分，三一自卸车是向重卡市场迈进的新一征程，目前已推出全系产品，满足轻量化、标载、复合、重载等多种工况使用需求。 说了这么多，三一自卸车到底哪里好?今天就跟你说道说道。 三一自卸车 三一自卸车前侧双导流板设计，有效降低风阻 三一自卸车前挡风玻璃带夹层，有效隔绝外界噪音，面积提升20%，更宽阔的视野保证驾乘安全 前LED大灯光线
大国工程须要国之重器辅，国之重器还需大国工程砺。历经20年的探索发展，柳工已经积累了在高海拔、高寒、低氧等恶劣环境下，复杂施工应用场景下产品研发与制造的经验。同时作为中国侧卸装载机的奠基者，对隧道施工工况、设备应用与管理长期深入研究，在隧道施工出渣装备领域，柳工已具备丰富成熟的研发制造能力。 柳工856CN侧卸装载机靓照 柳工856CN侧卸装载机一经问世，就获得客户的高度青睐，这一切都缘于我
一方面是狭小的空间，一方面是急迫的工期和繁重的工作量，但在柳工隧道施工专业化产品——886H侧卸装载机的闪转腾挪下，困难迎刃而解。 柳工886H侧卸装载机 这一切发生在浙江温州，伍家坞隧道施工现场。刚刚经历了一场强烈爆破的山洞中，到处充斥着大大小小的废石废渣，这让本就不宽的工地，更显狭窄。 洞口处，几台高大的柳工装载机穿梭往来，忙碌不停。乍一看和普通装载机没有太大区别，但到了卸料环节，这些装
国之重器，西北亮剑。近期，徐工矿业机械西北市场捷报频传，70-125吨矿用挖掘机，80吨矿用自卸车等60余台、总价值近2亿元的“超大吨位”设备成功销售与发车。 疫情防控和复工复产。国家机器的全面复苏离不开能源供应，矿业机械作为保障国计民生、资源保障的重要“利器”，在困境中实现逆风翻盘。 西北市场拥有丰富矿产资源，在国家能源供应保障中发挥重要作用，是中外矿业机械企业战略布局高地。 徐工作为中国唯一
随着矿企复产的脚步渐快，无论南北矿区、煤矿亦或砂石等工况，“载重猛兽”XG90愈发供不应求。 近日，徐工重卡再次落子西南，以披荆斩棘之势斩获2000余万元宽体自卸车订单，助力该砂石骨料矿区搭建更佳的运输解决方案。 徐工XG90非公路宽体自卸车 除了传统煤矿市场之外，砂石骨料一直是徐工重卡的重点关注市场。经过几年的深耕细作，徐工宽体自卸车的车辙已经遍布两湖、江西、安徽与福建等地。“矿用工程专
前脸造型饱满，符合大众审美，一体式的大灯，远近光分体，上下叠加放置，远光灯在上，保障了良好的照明，大灯顶部斜向的转向灯，犹如一对眉毛，给整个大灯组更添加一丝时尚气息。 唐骏自卸车 倒车镜采用外摆镜，相比于门镜，出入工地等恶劣路况保障有更好视野的同时，剐蹭维修更换成本更低。 现在很多车辆大灯灯光集成，把雾灯就省略了。但唐骏T1保险杠上的雾灯并未减配，雾灯能够在黑暗路况下，更好的对实现前方左右视
俗话说：“要想富，先修路”，在各国发展的过程中，交通都具有举足轻重的地位，也是一个国家发达程度的重要指标。而隧道作为铁路与公路建设中难度最大的一环，更是体现着相关行业的综合实力。截止2016年底，中国公路隧道达15181处，里程累计达14039.7千米，国家铁路的运营隧道为14547座，总长度15326千米。中国的隧道施工正不断刷新着极限，这是全体建设者的功劳，来自福建的高滦便是其中一员。 雷沃
2017年，上汽红岩连续销量飙升，数据显示，1-6月份，上汽红岩实现销量20007辆，增幅达到149.7%，以不可思议的速度蹿升。尤其是在自卸车市场一飞冲天，销量更是达到12762辆，同比增长176.9%，自卸车月度市场占有率连续三个月排名首位，堪称“工程之王”。 上汽红岩 六安市安畅土石方有限公司董事长周东在接受运输人记者采访时曾对红岩杰狮自卸车推崇备至，并透露在六安市当地80%的城市渣土车都是
2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办的“2017工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。工程机械产品TOP50是中国工程机械行业年度产品最高的荣誉奖项。 临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获 临工集团济南重机有限公司（以下简称：临工重机）生产的MT86非
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
雄鸡报晓，大地回春， 2017年2月2日正月初六，山工机械品牌和福建道通工程机械有限公司在宝岛平潭荣誉国际大酒店召开了以"非你不驾，值等你来"为主题的隧道行业侧卸装载机专题会议。山工机械品牌东南区销售团队以及近200名隧道行业客户参会，会议还邀请到福建隧道协会会长林传仁，他分析并预测了隧道行业前景，同时与现场客户进行了沟通和交流。 山工机械品牌举行隧道行业侧卸装载机专题会议 卡特彼勒(青州)
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。 非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模
长江武汉关。7月4日晚上8点，突破27.30米的警戒水位。7月5日晚上7点，涨至27.61米，并仍呈上涨趋势。7月6日下午1点，水位达到28米。 长江武汉关挂“生死牌”：堤在人在誓死保卫大武汉 一个个沿江闸口都已关闭，并且24小时有人值守。每一个闸口可以看到一个“生死牌”，誓死保卫大武汉，堤在人在。“我们8个人加一个机动人员，两班倒，就在闸口守着。”据龙王庙闸口值守人员潘先生介绍，龙王庙的水位已经
当前，我国专用汽车行业已经连续多年处于产能过剩、需求放缓、增长乏力的低迷局面，而与专用汽车产业密切相关的钢铁产业也面临着同样的困境，如何在供给侧实现这两大产业的结构性改革，成为行业急需解决的问题。 行业专家认为，大力推行车辆轻量化，是实施上述两大产业供给侧改革的一剂良方。 专用车轻量化促解钢铁供给侧改革难题 材料创新减重降本 目前，专用车领域采用高强钢、耐磨钢取代普通Q235B
城市建设的深入推进，对“渣土车”的环保、智能管控、产品性能提出了新的要求。近日，三一重工下线了一款全新的环保智能自卸车，为长沙市所有渣土车生产单位提供了标准样本。该自卸车是长沙市政府与三一重工合作开发的新品，也是三一生产的第一台自卸车产品，被誉为新一代“城市美容师”。无抛洒不泄露，国五排放污染少 从第一代“渣土车”以来，遗漏撒的情况就屡见不鲜，加之环境日益恶化，带来污染的“渣土车”引发了社会普遍的
黑色系期货遭遇“黑色星期一” 如何涨上去，就会如何跌下来。5月份刚交易5天，但钢价这只小船，却说翻就翻了…… 昨日，黑色系商品期货遭遇“黑色星期一”。在周末钢材现货价格大跌的影响下，昨天早晨一开盘，黑色系商品期货就一个赛一个地玩起了“跳水”。多个品种开盘不到3分钟，跳水幅度就已超过7%，领头下跌的螺纹钢、铁矿石、热卷、锰硅、硅铁等5个品种，更是在盘中即告跌停。 螺纹钢的小船说翻就翻 回想刚刚结束
2015年，中国重汽青岛重工抓住机遇，积极与进出口部、客户进行技术交流，及时准确把握住市场信息和客户所需，将系列轻量化自卸车、半挂自卸车产品成功导入越南市场，全年实现出口各类车型600余辆，产品不断优化提升得到客户的广泛赞誉。 青岛重工系列产品引领越南自卸车市场 2015年越南地区《新公路交通法》的颁布，使越南市场的载货车、自卸车、罐式车等相关专用车产品的登检上牌发生巨大变化，根据载荷分配确定O
2015年，国内经济下行压力较大，固定资产投资增速持续回落，重卡市场需求随之大幅下降，其中自卸车、天然气车下滑幅度最大，各车企开始向公路运输车转型，纷纷推出搭载13升发动机的大马力车型。 2015年随着排放升级、市场需求变化，部分汽车企业面临生存困境，部分竞争力差企业退出汽车行业，部分汽车企业进行重组，同样有许多能力不足的经销商退出了市场。产品品质及售后服务能力的竞争显现;各种节油赛此起彼
麦加发生LR11350履带吊倾翻事故，造成了巨大的人员伤亡，引发世界的关注、报道甚至猜测，众说纷纭。维尔力德工程机械公司对此次事故也从产品和技术的角度做出了分析，并且做了思考。小编得到维尔力德公司的授权，把该分析文章发布在匠客工程机械的微信公众号上，谨供大家交流探讨。全文如下：对于9月11日发生在沙特麦加的LR11350倾翻事故，小维在昨天的公众号中已经对事故车辆及事故工况进行阐述并附以计算分析。
继东南亚市场成功签订100台65吨级非公路宽体自卸车之后，徐工汽车事业部加速布局海外市场，再次签订40台订单。 徐工非公路宽体自卸车东南亚市场再获大单 为持续提升竞争优势，汽车事业部不断加强对产品的适应性改进,本批次产品在原65吨级非公路宽体自卸车的基础上，提升了产品配置：驾驶室采用全新单侧偏置左驾驾驶室，车厢底板及边板采用高强度耐磨板，底板及前后板焊接角钢，尾部调整为不上翘，提高了整车在恶劣环境
1.故障现象 1台由华俊集团改装的ND3312D41型北方奔驰自卸车，更换举升缸20天后在平整地面上卸料。当货箱举升不足1m时，举升缸底部焊缝开裂，造成货箱突然重心失稳，导致车辆倾翻。 该自卸车货箱采用单举升缸中置式举升机构。更换的举升缸为HG220×900型，额定压力为20MPa。缸筒、底座的材料均为45号钢，缸筒钢板厚度为12mm，底座钢板厚度为40 mm，缸筒与底座焊接在一起，焊缝高度为5m
奇瑞迪凯生产的挖掘机在今年很有作为，奇瑞迪凯DM48型矿用自卸车，高效、可靠、舒适、便捷，先进的技术和优化的结构完美结合，很有品位。 奇瑞迪凯DM48型矿用自卸车 更可靠 采用国际著名部件和技术； 关键结构优化设计： 高强度合金钢板焊接结构车架，变截面箱形梁，整体式前保险杠和管状后横梁增大车辆的整体抗扭性； 前悬挂安装支座、后悬挂铰接座采用大圆角结构的铸件，减低了应力集中； 后悬挂支点在车厢铰轴
三一散货侧向自卸车适用于大型港口、车站、货场等场所，完成散货的转运、装卸作业。三一自主开发的大吨位散货侧向自卸车装载量大，装卸效率高，整机拥有多项核心技术，如双环自动调平技术、智能防倾翻保护技术、远程无线控制技术、故障自动化检测和数据实时显示、有限元分析、动态模拟仿真技术等，工作稳定可靠、安全高效，以优质的产品质量备受客户的信赖。 三一散货侧向自卸车 高效快捷 装载能力大、效率高，具有一键操作、
8月11日12时许，新疆乌鲁木齐沙区仓房沟种牛场一处在建工地上，一挖掘机翻进地基坑，司机被困，燃油泄漏。消防员用塑料盆接着泄漏的柴油，顺利解救被困司机。 12时54分，事故现场的救援人员拉着被卡司机的手，给他打气。 事发地是一在建厂房院内的地基坑。这辆挖掘机四轮朝上躺在约五米的地基坑内。 厂院内一名工人说，出事的挖掘机是在地基坑边填土时，压塌护坡翻进坑里的。驾驶员是一名20多岁的小伙子。 事发后
日前，由中国重汽青岛重工青专技术中心研发出新款推卸式自卸车，并成功投入使用。该产品交付内蒙矿区用户进行实际工况试验验证后，各项技术指标平稳，获得用户的高度评价。这款推卸式自卸车突破了传统自卸车的设计理念，采用特殊的双层底板推进结构，不用举升车厢，通过前板纵向平移来实现货物倾卸。两组单级双作用液压缸根据压力变化自动控制，液压开启式后板，气动锁紧式开合机构，使车辆卸货过程中操作方便、安全可靠，解决了自
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