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年前，湖北某公司订购了21台侧翻半挂自卸车，年前已成功交付11台，随着疫情的好转，余下的10台于3月21日下午成功发往湖北。至此，21台侧翻半挂自卸车全部成功交付湖北客户。 该公司主要从事沙石料运输，是华菱星马的老朋友。前期采购的汉马H9，节油、可靠、安全，给他们带来了较好的经济效益。因此，第二次购买车，该公司决定还是选择华菱星马。 发车现场 自去年下半年正式投放市场以来，华菱星马侧翻半挂自
10月23日，中国重汽新黄河第一辆侧翻三油顶运输型自卸车在滨州市沾化县，由经销商沾化恒泰汽车销售公司总经理杨志峰亲自交付终端用户杜广林。 此用户家住滨州市无棣县小包头镇，当时滨州沾化经销商正在当地进行为期10天的巡展， 10月22号巡展最后一站到了无棣县，用户杜广林一眼相中了展车--新黄河6×2侧翻三油顶自卸车。杜广林参观并进行了试车后，认为无论是从内部配置还是外观结构，此车都是一款性价比很高的中
近日，冀中装备集团石煤机公司大坡度全液压侧卸式装岩机批量通过上海大屯用户验收,即将发往用户，用于井下机械化作业。公司销售、技术、质检、售后等相关人员陪同用户进行现场验收。 该用户是公司多种煤机装备的老用户，已有多台全液压侧卸式装岩机用于煤矿井下生产，实际应用效果达到用户满意，今年再次进行了批量订购。全液压侧卸式装岩机是石煤机公司成熟型煤机装备，性能稳定可靠，故障率低，机械化减人效果显著。 此次用户
产品：Hardox® 500 Tuf 国家：澳大利亚 公司：Bruce Rock Engineering 行业：拖车和车身制造业 Bruce Rock Engineering (BRE) 1980 年在西澳大利亚的小麦产区成立，为整个澳大利亚提供创新且领先的解决方案。Hardox® 500 Tuf为运输、采矿、建筑和农业行业提供了重量轻、强度高的道路运输设备
“现在装满一车碴，要比以前用50的铲车快5分钟左右。” 某隧道建设工程负责人刘总表示，作为隧道废碴装卸、转运的关键设备，侧卸装载机不仅需要作业效率要高，而且要品质可靠，能适应地下作业的恶劣环境。 “我们现在用两台柳工866CN侧卸装载机，分别从两侧不间断地给自卸车装料，大大提升了装车速度，隧道出碴更快！” 柳工866CN侧
前言：2017年，在同力重工线控系统和线控底盘的基础上，同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车，标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程，我们经历了从无到有，从测试到上路，从单车、单组到多车多组运行，其过程可谓扎实而艰辛，每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非
随着国家“双碳”战略目标的不断深化，新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中，以纯电动为代表的“新势力”，正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革，日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业，始终坚持在实践中探索，在思考中前行，成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车，目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7
随着新法规实施，治超也进入常态化，市场上对轻载运输型自卸车的需求量迅猛增长，多拉快跑，满足高强度、高频率运输，是当前公路运输用户的最核心需求，宏昌天马轻量化自卸车采用最新科技，全新开发打造，自重轻至2.5吨，为用户的每一单业务带去更多的收益，每一次运输都有更好“钱景”。 宏昌天马轻量化自卸车 重量轻 高收益 宏昌天马轻量化自卸车整车采用高强度超级
近日，徐工汽车中标山西钢铁建设集团新能源重卡订单，首批换电自卸车已顺利交付，即将成为钢厂废钢、钢渣、矿石等短驳运输的中坚力量。 山西路桥集团，山西钢建集团，山西钢建领导出席交付仪式 2022年，山西省大力推进钢铁企业智能化、绿色化、服务化转型升级，仅年内预计完成投资258亿元，为换电重卡的引入带来了重要机遇。 强强联合，携手共赢！山西路桥是徐工集团战略合作伙伴，与徐工集
近日，徐工汽车泰州地区经销商举办了以“可靠承载，绿色城建”为主题的徐工漢風自卸车客户联谊会，当地渣土运输公司负责人及行业领军人物共计百余人参加，再次斩获批量订单。 魅力超群，市场认可 徐工汽车泰州地区经销商举办了以“可靠承载，绿色城建”为主题的徐工漢風自卸车客户联谊会 泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。随着泰州“一轴三极三城”城建项
在矿山开挖机的朋友们都知道，三一大挖组团进矿是常有的事，但是可能你们很少知道，三一宽体车组团进矿，也是司空见惯的，这不，70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦！ 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”，以高
近年来，中国工程机械行业呈现连续高速增长态势，非公路宽体自卸车领域也实现了6年持续高速增长，预计2021年销量超过2万台。同时，在环保升级，全力实现“双碳”目标的背景下，矿山企业纷纷制订了建设绿色矿山规划，国家相关部门也出台了相关政策、法规，极大推动了非公路宽体自卸车行业纯电产品的发展。预计2021年纯电动宽体自卸车市场渗透率达到5%，纯电动宽体自卸车的需求在快速增长，有望在未来几年迎来爆发式增长
近日，三一自卸车全国多地区批量交车。火爆场面告诉你，啥叫爆款，啥叫上市即热销! 三一自卸车全国多地批量交车 三一自卸车全国多地批量交车 8月24日，三一众力交付河北张家口客户14台2号工程420自卸车，用于客户此次开工仪式。客户交车时的喜悦之情溢于言表，期待开工之后能靠三一自卸车赚得盆满钵满! 交车仪式现场拍图 活动现场，蓝天白云下，数十台三一自卸车整齐排列于广阔草原之上，
三一重装SKT90S宽体自卸车，具有高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低维护成本、高智能化的特点，专门针对煤矿、有色金属矿、石料厂、水利工程等露天运输需求开发。 三一重装SKT90S宽体自卸车 产品优势 高可靠性：高强度、低应力车架，整体应力水平较同类产品降低50% 高安全性：液压转向+应急转向，意外失去动力后可紧急避险 高舒适性：采用油气悬架代替传统板簧结构，大幅提升驾驶的舒适性
近年来，在国内经济快速发展的大背景下，西双版纳城市建设如火如荼，对自卸车的需求日趋旺盛。针对当地市场变化，华菱汉马关注客户个性需求，快速开发精准自卸车型，凭借过硬的产品品质及卓越的售后服务，受到了西双版纳卡友的一致好评。 华菱汉马自卸车 大黑山车队是西双版纳地区专门从事砂石料运输的车队，全车队近20台车主要都是华菱汉马自卸车。车队长黄荣表示：“对于一辆工程车而言，性能是否可靠的直接体现就是出
中联重科矿用自卸车ZT118(MT)载重72t，凭借高效敏捷的动力系统、安全可靠的制动系统以及舒适便捷的操作和维护，赢得了矿山客户的赞誉。 中联重科ZT118(MT)自卸车 中联力量 能负重托 中联重科ZT118(MT)自卸车，其整体式前桥，经久耐用。中、后桥桥壳采用优质铸钢件制造，重要焊缝 100% 经超声波探伤。产品采用优质高强度焊接式箱型结构车架， 抗扭能力更好，能更好地适应矿区
三一自卸车是三一工程产品结构的重要组成部分，三一自卸车是向重卡市场迈进的新一征程，目前已推出全系产品，满足轻量化、标载、复合、重载等多种工况使用需求。 说了这么多，三一自卸车到底哪里好?今天就跟你说道说道。 三一自卸车 三一自卸车前侧双导流板设计，有效降低风阻 三一自卸车前挡风玻璃带夹层，有效隔绝外界噪音，面积提升20%，更宽阔的视野保证驾乘安全 前LED大灯光线
2020年上半年，重卡行业受到疫情强烈冲击，在这样的市场巨变下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)面对激烈的市场竞争，仍然凭着自身实力逆势增长，连创佳绩。从第一季度自卸车销量夺冠，到4月单月产量破万，再到5月产销双破万、自卸车销量夺冠， 可谓喜事连连。6月，红岩自卸车销量再次领先，夺得半年度销冠。 6月，上汽红岩自卸销售同比暴涨119%;市场份额为23.7%，比去年同期份额扩大
6月7日上午，由连云港大喜公司承办的100辆华菱牵引平推自卸车交车仪式顺利举行。在多方合作伙伴的共同见证下，连云港大喜公司总经理包明清将象征着财富的金钥匙交付连云港鑫顺通公司代表手中。 汉马H7牵引平推自卸车交付连云港鑫顺通公司 鑫顺通公司是连云港港口较大的选矿企业，该公司对车辆的规范化运营要求较高，此次经过多方比较，最终花落华菱星马，批量采购100台，此次交车是首批20台车。 汉马H7牵
随着矿企复产的脚步渐快，无论南北矿区、煤矿亦或砂石等工况，“载重猛兽”XG90愈发供不应求。 近日，徐工重卡再次落子西南，以披荆斩棘之势斩获2000余万元宽体自卸车订单，助力该砂石骨料矿区搭建更佳的运输解决方案。 徐工XG90非公路宽体自卸车 除了传统煤矿市场之外，砂石骨料一直是徐工重卡的重点关注市场。经过几年的深耕细作，徐工宽体自卸车的车辙已经遍布两湖、江西、安徽与福建等地。“矿用工程专
公路、铁路、机场等基建项目全面开工，复杂的工况对自卸车提出了更高的要求。“工程之王”红岩自卸车迎难而上，以高作业水平、高用户满意度、高出勤率，满足基建市场的各项需求，受到卡友们的普遍好评，一直以来交车不断、捷报频传。 上汽红岩自卸车 动力十足 作业高效 发动机 红岩自卸车可搭载上汽动力发动机或科索发动机，匹配FPT车桥，最高动力可达460马力，最大扭矩可达2200牛·米，比国内同类发动
前脸造型饱满，符合大众审美，一体式的大灯，远近光分体，上下叠加放置，远光灯在上，保障了良好的照明，大灯顶部斜向的转向灯，犹如一对眉毛，给整个大灯组更添加一丝时尚气息。 唐骏自卸车 倒车镜采用外摆镜，相比于门镜，出入工地等恶劣路况保障有更好视野的同时，剐蹭维修更换成本更低。 现在很多车辆大灯灯光集成，把雾灯就省略了。但唐骏T1保险杠上的雾灯并未减配，雾灯能够在黑暗路况下，更好的对实现前方左右视
云南普洱是一个由9个少数民族组成的民族地级市，更是享誉国内的“茶城”，也是面向东南亚国家的桥头堡，中国历史上鼎鼎有名的茶马古道和路上丝绸之路的必经之地和发源地。气候宜人、景色如画，新的一带一路为普洱地区的基础投资建设带来了很大的契机，也为重卡的销售带来了持久的发展动力。 北奔重卡V3大马力自卸车普洱地区上市推广活动 6月25日，由北奔重型汽车集团有限公司主办，昆明华刚汽车贸易有限公司携手普洱权茂
在自卸车运输行业，很多卡友都希望自己的车承载性高、经济性高、动力性高、可靠性高、安全性高等等，看似不切实际的要求，但就是有这样一款车满足你所有的幻想。 今天小编给大家推荐的是8×4汉马H9自卸车。 8×4汉马H9自卸车 承载性高 底盘多项优化，满足更大载重要求，比如： 延长底盘与货厢的连接板，增强货厢上升过程中的稳定性。尤其是针对加高板货厢，能加强整车行驶和转弯过程中的平稳，防止侧翻。 增加后桥
10月23-24日，主题为“运输王者 高效先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。最终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛环节后，驾驶1号欧曼GTL自卸车的选手适甸相凭借5项单科项目第一的成绩获得冠军。作为赛事的冠军车辆，欧曼GTL公路重载运输车是福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯以及福田汽车集团等全球顶尖商用车企业的领先科技，根据我国重载运输实际工况和法规要求，以欧洲标准全新开发打
2017年，上汽红岩连续销量飙升，数据显示，1-6月份，上汽红岩实现销量20007辆，增幅达到149.7%，以不可思议的速度蹿升。尤其是在自卸车市场一飞冲天，销量更是达到12762辆，同比增长176.9%，自卸车月度市场占有率连续三个月排名首位，堪称“工程之王”。 上汽红岩 六安市安畅土石方有限公司董事长周东在接受运输人记者采访时曾对红岩杰狮自卸车推崇备至，并透露在六安市当地80%的城市渣土车都是
2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办的“2017工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。工程机械产品TOP50是中国工程机械行业年度产品最高的荣誉奖项。 临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获 临工集团济南重机有限公司（以下简称：临工重机）生产的MT86非
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。 非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模
当前，我国专用汽车行业已经连续多年处于产能过剩、需求放缓、增长乏力的低迷局面，而与专用汽车产业密切相关的钢铁产业也面临着同样的困境，如何在供给侧实现这两大产业的结构性改革，成为行业急需解决的问题。 行业专家认为，大力推行车辆轻量化，是实施上述两大产业供给侧改革的一剂良方。 专用车轻量化促解钢铁供给侧改革难题 材料创新减重降本 目前，专用车领域采用高强钢、耐磨钢取代普通Q235B
城市建设的深入推进，对“渣土车”的环保、智能管控、产品性能提出了新的要求。近日，三一重工下线了一款全新的环保智能自卸车，为长沙市所有渣土车生产单位提供了标准样本。该自卸车是长沙市政府与三一重工合作开发的新品，也是三一生产的第一台自卸车产品，被誉为新一代“城市美容师”。无抛洒不泄露，国五排放污染少 从第一代“渣土车”以来，遗漏撒的情况就屡见不鲜，加之环境日益恶化，带来污染的“渣土车”引发了社会普遍的
上汽依维柯红岩“金刚”系列自推向市场以来，已受到行业及用户的广泛认可，成为工程自卸产品系列的主品牌。“金刚矿霸”的隆重面世，与“金刚王”(即杰狮自卸)、“新金刚”、“老金刚”交相辉映，形成“四大金刚”品系。“金刚矿霸”沿袭了“金刚”系列的皮实耐用，更是全面强化了动力与承载的卓越性能，满足大型矿山运输的高效安全、多拉快跑的使用需求，使红岩汽车在矿山运输等工程细分市场方面有了更大的竞争能力，实现了
继东南亚市场成功签订100台65吨级非公路宽体自卸车之后，徐工汽车事业部加速布局海外市场，再次签订40台订单。 徐工非公路宽体自卸车东南亚市场再获大单 为持续提升竞争优势，汽车事业部不断加强对产品的适应性改进,本批次产品在原65吨级非公路宽体自卸车的基础上，提升了产品配置：驾驶室采用全新单侧偏置左驾驾驶室，车厢底板及边板采用高强度耐磨板，底板及前后板焊接角钢，尾部调整为不上翘，提高了整车在恶劣环境
宽体自卸车又名非公路（矿用）自卸车，是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。 宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点，使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面，单车载货量比普通自卸车提高42%—50%，因此带来的好处就是减少司机数量，节约人工成本，
日前，由中国重汽青岛重工青专技术中心研发出新款推卸式自卸车，并成功投入使用。该产品交付内蒙矿区用户进行实际工况试验验证后，各项技术指标平稳，获得用户的高度评价。这款推卸式自卸车突破了传统自卸车的设计理念，采用特殊的双层底板推进结构，不用举升车厢，通过前板纵向平移来实现货物倾卸。两组单级双作用液压缸根据压力变化自动控制，液压开启式后板，气动锁紧式开合机构，使车辆卸货过程中操作方便、安全可靠，解决了自
【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品，该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉，小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能，燃油效率高，其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性，低燃油消耗，最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单，自动变速箱有跳跃换
2012年12月18日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）在天府之国四川成都，隆重举行了金刚矿霸新车发布会。 在大家的热切期盼中，上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强先生向与会嘉宾介绍了新车特性。公司总经理熊伟铭先生公布了官方指导价：金刚矿霸CQ5763PTG384 6×4自卸车56.59万元。随后，股东方领导和公司高管代表一起启动按钮，为大型矿山运输量身定制的金刚矿霸工
全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里，成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。 城市建设的先锋，一度沦为市民眼中的“脱缰野马”——泥头车，如何能够还自身一个清白?深圳率先对这个问题作出了响亮的回答。2012年1月12日，在深圳交警等政府职能部门的大力支持下，全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里，成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。“珍爱生命，守法运营”不再是流于
2006年，华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作；2008年，刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访，尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车；2010年6月，华菱顺利完成样车生产，并在2010年的年中商务大会上展出，获得很大反响。后经过半年多的产品试验，矿用车最终于2011年3月推向市场。进入市场仅一年多的时间，累计销售就已经接近2000台。华
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