上汽红岩自卸车乘风破浪 “工程之王”1-6月销量逆势夺冠

2020年上半年，重卡行业受到疫情强烈冲击，在这样的市场巨变下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)面对激烈的市场竞争，仍然凭着自身实力逆势增长，连创佳绩。从第一季度自卸车销量夺冠，到4月单月产量破万，再到5月产销双破万、自卸车销量夺冠， 可谓喜事连连。6月，红岩自卸车销量再次领先，夺得半年度销冠。

6月，上汽红岩自卸销售同比暴涨119%;市场份额为23.7%，比去年同期份额扩大3.4个百分点，位居细分市场第一。

1-6月，上汽红岩自卸车销量同比累计增长10.4%，高于行业增幅;市场份额达23%，比去年同期份额(19.5%)扩大3.4个百分点，稳居国内自卸车市场第一。

众所周知，红岩自卸车在业界被誉为“工程之王”，在这之前市场份额已经连续三年稳居第一。那么，红岩自卸车屡屡夺冠，频频批量交车，是侥幸还是实力使然呢?不妨我们一起看看上汽红岩夺冠背后所做的努力，相信大家能得到满意的答案。

上汽红岩自卸车

欧洲标准的严苛试验

上汽红岩有着55年的重卡制造经验，是我国最早的重卡合资企业。其生产线采用了WCM世界级制造管理体系和先进的IVECO先进技术，车辆在上市前严格按照欧洲检验标准进行各项试验：50万次欧洲标准台架试验、5000多万公里的用户试验、整车“三高”(高原、高温、高寒)极限试验、70万次疲劳试验等，如此严苛的试验，使红岩自卸车无论是在海拔5000米，还是在-30°C-50°C恶劣工况下都能正常运行，千锤百炼的高可靠性经得起长期的市场考验。

上汽红岩自卸车

强悍澎湃的动力组合

在核心动力方面，红岩自卸车搭载了两款性能卓越的发动机——菲亚特科索系列发动机和上汽动力系列发动机，前者源自于欧洲先进的菲亚特动力科技，采用全球统一标准制造生产;后者源自欧洲奔驰技术，品质性能更是比肩进口发动机，并且这两款发动机在排放标准上均是国五起步，完全能满足国内法规要求。另外，匹配FAST变速箱和FPT车桥，组成了强悍澎湃的铂金动力链，使红岩自卸车动力更加充足、承载力更强、起步加速更快、爬坡性能更好，完全能够满足各种复杂的工况、路况。

销售人员为客户讲解上汽红岩自卸车特点

先进可靠的安全设计

在安全性方面，红岩自卸车底盘采用高强度合金材质，标配加强型、前宽后窄整体车架和后稳定杆，可有效防止车辆侧翻，提高车辆稳定性。同时红岩自卸车驾驶室80%双面镀锌板采用高精度焊接，不仅不易变形，而且抗撞击力更强，再加上先进的驾驶室后移技术，驾乘人员的安全性得到了有力的保障。

灵活高效的贴近服务

在售后服务方面，上汽红岩积极践行“服务零距离”理念，针对红岩自卸车专门推出了“贴近服务”，通过派遣服务人员驻扎在车辆集中地进行驻点服务，缩小服务半径，同时在全国设立多个“移动服务站”，要求服务人员每周至少一次移动到周边的工地、坑口进行上门关怀服务。

上汽红岩自卸车产品拍图

从上述可以看出，上汽红岩工程车不仅有过硬的品质、还有强劲的动力和贴心服务，正所谓“不用假装努力，结果不会陪你演戏”，我们可以看得到的是，上汽红岩所有的努力最终转化成了实力，销量屡屡夺冠就是最好的证明。未来，上汽红岩仍将继续立足客户实际需求，不断提供更可靠的产品和更优质的服务，在新时代浪潮中乘风破浪，努力争先。

(本文来自：上汽红岩)

责任编辑：Yaodl