唐骏自卸车怎么样？唐骏自卸车是工地能手

前脸造型饱满，符合大众审美，一体式的大灯，远近光分体，上下叠加放置，远光灯在上，保障了良好的照明，大灯顶部斜向的转向灯，犹如一对眉毛，给整个大灯组更添加一丝时尚气息。

唐骏自卸车

倒车镜采用外摆镜，相比于门镜，出入工地等恶劣路况保障有更好视野的同时，剐蹭维修更换成本更低。

现在很多车辆大灯灯光集成，把雾灯就省略了。但唐骏T1保险杠上的雾灯并未减配，雾灯能够在黑暗路况下，更好的对实现前方左右视线死角提供照明。

为了进一步提升驾驶员驾驶时的观察角度，副驾驶车门上方配备了此种类车型并不常配备的侧照地镜。减少了驾驶员在右转弯前进或是倒车的视线盲区，工地辗转腾挪更加便利。

尾部后防撞梁造型结实。既能保障追尾时后方车辆安全，又能保护尾部的备胎免受伤害。

底盘部分：实用适用俱佳

发动机采用潍柴WP2.1Q82E50发动机，排量2.088L，最大82马力，最大扭矩215牛米。潍柴发动机在卡车领域口碑一直不错，该款发动最大的亮点在于其两万公里长换油。

在轻卡自卸中配备长换油技术发动机，相比于五千公里一万公里就需要保养的发动机，大大缩减了保养时间成本。

变速器方面，采用5挡蒙沃MW525HQ-1ZB1变速箱。该款变速箱在多个轻卡品牌中均有装配。皮实耐用，后期维修保养成本低。

前桥采用1.5吨级前桥。搭配三片钢板弹簧，配减震筒，承载与舒适性方面均有保障。

后桥方面，搭载3T级后桥，钢板弹簧为6+4结构。速比5.374 。整体搭配合理。整车自重2.72吨 总重4.49吨，合法载重近1.8吨。

轮胎方面，采用朝阳的尺寸为7.00R16LT钢丝胎。钢丝胎抗穿刺能力比子午线轮胎更强。更加适用工地等恶劣路况。配备的轮胎花纹方面偏向于公路驾驶，脱困能力稍弱。如果后期使用路况较为泥泞，可以更换成更大块的花纹轮胎，以提升抓地力。

车架左侧，双电瓶，保障了启动的顺畅与日常的电力稳定。电瓶后方，液压油储存罐，方便了对油液的日常观察。

再向后，铝合金的油箱，轻量化，较小的铝合金油箱，并不会增加太多成本。轻卡自卸定位就是中短途，铝合金小油箱自重轻，日常使用更实用。

车架右侧，空气滤清器的放置位置，方便了日常保养。铝合金双储气筒，轻量化且储气筒内部不易锈蚀导致堵塞。

现在越来越多的车辆淘汰了钢制储气筒。此车侧护栏并未采用固定在车厢上，而是采用了固定在车架上，这样使得护栏不容易阻碍尿素的加注。日常使用便利性得到进一步提升。

底盘中间部分，线束布置规整，方便了后期检修保养。大梁上方的木材，避免了降下的车厢与大梁硬碰硬，同时在运输中起到了缓冲作用，避免了大梁的磨损。传动轴的托带，防止在极端情况下传动轴断裂脱落，传动轴插入地面导致车辆失控。

一般其他品牌同级别自卸车，会将后桥后方车架中间位置布置为液压油储存罐的安装位置。但由于下方备胎以及ABS线路的干扰，唐骏T1将此位置布置为气瓶干燥器的位置。干燥器通常更换频率不高，不影响日常使用。

上装：保障承载的同时尽量做到轻量化

自卸车的精髓就在于其自卸。一个好的自卸上装，才能保证一个自卸车的使用。自卸车厢尺寸高3.02米，宽1.81米，高0.65米。上下两段可拆卸的箱板，方便了针对不同货物不同搭配，灵活度更高。

光有灵活的车厢也不行，举升装置也是决定成败的另一个重要因素。中置双缸的液压顶升，保障了日常使用。

货箱底板采用网格状，两根主纵梁保证整体强度，横梁排放密度均匀。保障结构强度的同时，也能为轻量化做出贡献。

货箱前部加强梁设计，保证在运输货物过程货物冲击货箱时不损坏货箱。带帽檐的设计，防止在运输渣土类的货物掉落驾驶室与货箱空隙。

内饰：朴素外表下的人性化设计

打开驾驶室门，整体造型简单。扶手配置齐全，蹬车踏板包裹在门内，保障了日常使用的清洁。

驾驶室底板采用整体塑胶包裹，即使是图上这种脏污环境下，清洁起来毫不费力，且不会因为残留水渍导致驾驶室内部件的生锈。

驾驶室中控台整体造型圆润，曲面线条较多。美观的同时也能保证实用性。大盘幅的方向盘，方便了日常使用。握感与舒适性俱佳。

仪表盘方面，造型简洁，日常使用的基本参数一目了然。

圆形的中控台，集成众多功能。危险警报灯显眼且按钮较大，方便了危险情况下的警示。按钮下方的卡槽，日常放置油卡等卡片便利且顺手。收音机带USB以及TF卡扩展功能。

副驾驶手套箱尺寸较大，能够放置不少随车证件等物品，实用性较高。

座椅方面，自卸车通常行驶路况较为一般，所以在坐垫配置上，较为厚实，舒适性不错

断气刹以及自卸控制装置被布置在档杆之后，同时在前后方分别布置了两个储物槽，方便放置钥匙水杯等随身物品。

顶部的装饰板并未因为商用车的属性而简配。但遮阳板只在驾驶座侧配备，副驾驶前则未配备。考虑到自卸车通常单人驾驶，此方面简配情有可原。

唐骏自卸车外观

排半驾驶室的好处在于有了休息空间。虽空间不大，但日常小憩总算有了容身之所。保障精力充沛，才能更好的投入下一场战斗。

驾驶室内整体空间较为充裕，设计较为人性化，通过一番体验，能够体会到唐骏在轻卡领域的造车内功。

（文章来自于广元视窗）

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