全世界都在关注麦加履带吊倾翻时 我们思考什么？

麦加发生LR11350履带吊倾翻事故，造成了巨大的人员伤亡，引发世界的关注、报道甚至猜测，众说纷纭。维尔力德工程机械公司对此次事故也从产品和技术的角度做出了分析，并且做了思考。小编得到维尔力德公司的授权，把该分析文章发布在匠客工程机械的微信公众号上，谨供大家交流探讨。全文如下：

对于9月11日发生在沙特麦加的LR11350倾翻事故，小维在昨天的公众号中已经对事故车辆及事故工况进行阐述并附以计算分析。对于媒体见于报端的种种猜测，小维不置可否。仁者见仁智者见智，我们还从产品和技术的角度进行科学的分析，供大家交流学习：

一、是否因超载引起倾翻?

通过相关资料不难发现，由于天气等原因，现场动臂塔机均处于停工状态，所以，仅留履带起重机工作的可能性并不大。退一步假设，如果是由于超载作业而引起倾翻，则应该是向前倾覆而不是向后倾翻。故可判定该设备的倾翻绝非由于超载而造成。

《起重机设计规范GB3811-2008》中对于整机稳定性计算有明确规定及计算方法如表51所示。

二、是否因突然卸载引起倾翻？

履带起重机使用过程中，重物突然卸载可能会导致整机后翻。但依据现场视频，履带起重机吊钩上并没有悬挂相关吊索具，且倾翻的瞬间吊钩是平缓向倾翻方向移动，没有出现突然卸载时的吊钩抖动情况。此外，塔式副臂和主臂夹角较大，塔臂并没有达到最大仰角的极限位置，事故发生时塔臂没有单独向后倾翻，而是与主臂一同向后倾翻，由此可以判定并非突然卸载造成此次事故。

《起重机设计规范GB3811-2008》中对突然卸载引起整机稳定性计算有明确规定，如表54所示。

防后倾计算公式

责任编辑：Joe