# 三一动力

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引外资入股三一动力 前首富梁稳根“王者归来”

工程机械行业高速增长之际,前内地首富梁稳根掌舵的三一正在重新回到高光时刻。 1月6日,新京报记者获悉,湖南三一动力科技有限公司工商信息显示,其于近日发生多项变更,其中股东新增外国企业DEUTZ China Verwalttungs Gmbh,目前根据认缴出资额公司股权结构为DEUTZ China Verwalttungs Gmbh持股51.00%,三一汽车制造有限公司持股44.59%,三一环保

三一动力陈振雷:为工程机械研发自主心脏

“我们2.8升、5.9升排量的发动机已经批量生产,目前正在做4.9升、7.4升以及12.1升发动机的耐久性试验和性能分析。”近日刚刚入选第十批国家“千人计划”人才的昆山三一动力有限公司陈振雷博士介绍了他们团队的最新研究进展。昆山市有3人入选第十批国家“千人计划”人才。其中,陈振雷博士是苏州地区唯一入选的国家“千人计划”企业创新类人才,彰显了三一集团工程机械发动机国内顶级研发团队的强大实力。记者从昆

养车不难!三一道依茨动力五年不限里程质保,安心运营不再怕

俗话说,买车容易养车难,除了车辆价格、性能等购车因素之外,质保也是卡友们重点关注的指标。发动机作为整车的核心只有可靠的质量保证和售后质保,才能够为整车提供源源不断的动力,为车主创造更多的财富。 三一道依茨动力德国原装品质,五年不限里程质保,助力卡友安心运营,你值得拥有! 三一道依茨动力 五年不限里程质保为用户增值创收 众所周知,商用车劳动强度大,工作环境恶劣,车辆行驶时间越长里程越高,发

为什么说三一道依茨动力的“五年质保”,是真正的五年质保?

自三一重卡“王道”车型上市后 瞬间引爆市场,形成抢购浪潮 而其搭载的全新动力 三一道依茨发动机也广受关注 作为中德合资动力 三一道依茨动力继承了道依茨 节油、耐用、动力强劲的特性 更体现其产品实力的 便是在行业内首次推出了 真正的发动机“五年不限里程质保” 这一政策到底内容是什么? 是不是一个宣传噱头? 接下来,我们就一探究竟 三一道依茨动力的“五年质保” 绝不是噱头,真正的五年质保 目

三一道依茨动力首批服务商培训圆满落幕

“兵马未动,粮草先行。”2020年6月27日,三一道依茨动力首批服务商培训---山东地区服务商培训会正式开班,来自山东53家服务站的63名学员齐聚长沙,进行为期5天的封闭培训,以进一步提升服务站的维修能力和服务水平。 三一道依茨动力首批服务商培训——山东地区服务商培训会正式开班 作为三一道依茨上市前的第一批培训会,三一重卡营销公司副总经理兼服务支持部部长苏刚先生、三一动力营销部部监张双宏先生

湖南工业比重首超四成 成富民强省第一动力

10月15日,湖南省人民政府召开新闻发布会,总结十六大以来湖南省工业和信息化发展成就。湖南省经济和信息化委员会主任谢超英介绍,截止2011年,全省工业化率首次突破40%,达41.3%,工业对经济增长的贡献率达到56.1%,成为湖南“富民强省”第一动力。 工业比重首超四成 湖南是中国传统的农业大省,工业先天不足,起步较晚。2004年,湖南工业增加值占GDP之比较全国低14.3个百分点,比中部六省平均

重载底盘、双发动力、可带超起,爆款三一SAC2600C8-8再添硬核实力

 重载底盘、双发动力、可带超起,爆款260再添硬核实力。 三一SAC2600C8-8全地面起重机

签约!三一机器人+武汉动力电池再生公司!

7月14日,三一集团副总经理、三一机器人科技有限公司(以下简称三一机器人)董事长郭承志先生与格林美股份有限公司副总经理、武汉动力电池再生技术有限公司(以下简称武汉动力再生)董事长、总经理张宇平博士代表双方在湖南长沙正式签署战略合作协议,以低碳先锋为引领,共创绿色循环生活。 三一机器人与武汉动力电池再生签约 格林美是中国循环经济的领军企业、世界新能源材料及城市矿产开发两大行业供

开启动力电池制造注液新世代!三一新一代注液机强势登场

注液机作为动力电池制造中段工序中的核心设备,将直接影响成品电池的电化学性能与安全性能。对注液机设备企业而言,若想实现动力电池规模化高质量生产,则需要在保障注液精度与速度的同时,实现注液机产品性能及工艺技术的革新。 在此背景下,三一技术装备致力于注液设备的技术革新,新一代一次和二次注液机强势登场。 三一新一代一次和二次注液机强势登场 一次注液机布局创新、关键结构创新,采用

创新动力 智赢蓝天 三一混凝土机械电动化新品线上发布会圆满成功

12月20日,“创新动力 智赢蓝天 三一混凝土机械电动化新品线上发布会”圆满收官。在发布会现场,三一412微混搅拌车、拖电620DEV泵车等多款三一混凝土机械电动化新品和充填成套设备集结亮相,吹响绿色冲锋号。 三一混凝土机械电动化新品线上发布会 作为中国装备制造业的领军企业,为响应国家“3060”双碳战略,三一近年来一直在推进“三化”战略,即:电动化、数字化、无

矿世英雄:缺氧不缺动力,三一SKT90E高原依旧高效

西藏集为建设工程有限公司坐落于海拔3650米的拉萨。聂其付是目前该公司负责的巨龙铜矿项目的生产经理,从青海到新疆再到西藏,从盐湖煤矿到五彩湾煤矿再到巨龙铜矿,从三一矿车到宽体车,近十年来,他一直在中大型露天矿从事着生产施工管理工作。 聂其付与三一重装纯电动宽体自卸车SKT90E合影 2021年3月,西藏集为建设工程有限公司了解到了三一重装纯电动宽体自卸车SKT90E,经过两个

三一起重机+玉柴动力,专业定制,这实力,有底气!

熟悉三一起重机的吊友,一定对“玉柴发动机”不陌生,三一25吨、35吨、55吨、70吨等多款机型均搭载了玉柴动力。耐用、省油、动力足,广受吊友好评的玉柴起重机,实力到底如何?今天,重哥就带大家进一步了解。 三一STC250E5-1起重机 作为中国首个产销突破1000万台的发动机制造商,玉柴拥有专业的发动机研发制造技术,K系发动机一直被视为商用车领域的核心动力平台。从“国五”阶段

三一重卡新英雄的实力!百年道依茨 国际动力芯

8月1日,即将限时限量开启抢购的三一重卡“新英雄585旗舰版”,搭载的正是三一道依茨二代13升柴油机,最大585匹马力,峰值扭矩高达2600N.m,无论是最大马力还是最大扭矩值,较市面的13升柴油机丝毫不逊色,无惧高原与山区爬坡路况,也保证了车辆在高速上时效更高。 三一重卡新英雄585旗舰版限时限量抢购

三一新英雄旗舰牵引车:“英雄”的“红心”动力澎湃

8月1日,三一重卡“新英雄”升级回归!除了突破行业冰点价格,更有旗舰品质回馈卡友! 三一新英雄旗舰牵引车 新英雄,值得最好的核心动力——道依茨红色动力    2019年,百年道依茨联合三一落地中国市场,激荡内燃机市场。百年道依茨自第一台内燃机起,在军事、农耕、商用车、工程机械等各个行业占据动力先驱的位置,百年的技术沉淀与传承,在中国市场焕发生机!与三

15年老司机:三一江山·信565牵引车,动力强劲、拉多跑快、舒适挣钱

都说西瓜和空调是夏天的标配,炎炎夏日,对于跑长途货运的卡友们来说,拥有一台空调给力、空间超大的重卡实在太重要啦! 大空间打造极致舒适体验 老司机余师傅从事物流运输15年,两个月前余师傅在宁夏购入国六江山·信565,如今已跑了一万多公里,车子整体表现让他非常满意。 余师傅的国六三一江山·信565 “三一的车在我老家那边

油耗再降10%!三一全新一代408搅拌车搭载“红色动力”强势来袭

搅拌车作为混凝土行业不可缺少的运输工具,近几年发展非常迅速,对车辆的动力性、装载性、安全性、舒适性等方面都提出了更高的要求。 在行业大兴减配之风下,三一逆流而上,特推出全新一代408搅拌车,品质再升级!针对行业痛点,整车进行40余项技术升级,为您打造“赚钱神器”。一起来看看吧~ 三一全新一代408搅拌车 秉承“极致装载下的高可靠性”的设计理念,三一全新一代408搅拌车实

强强联合,广康赋予三一设备澎湃动力芯

国产挖机品牌已成为中国工程机械制造业一张响彻全球的名片。作为国产挖机行业的领跑者,三一重机凭借产品技术的研发创新与设备品质的不断精进拔得销量头筹,“唯有产品品质不可妥协”这一理念便是其走向挖机全球销量第一的“源动力”。而近日,三一挖掘机再添加强大“芯”动力,广西康明斯发动机与三一联袂同台,为用户们带来一场动力十足的“设备大秀”。 广西山宁河池分公司开业 作为全球领先的发动机制

性价比再度提升!三一起重机STC250C5-2搭载“红色动力”澎湃来袭

为了满足吊友对性价比的追求,三一带着各位吊友的期待和建议,在发动机上下了大量功夫。 STC250C5-2搭载道依茨发动机澎湃来袭,那这“红色动力”有什么不一样?今天,重哥就来给大家仔细讲一讲。 三一起重机STC250C5-2

战略合作,三一重卡、亿纬动力、特来电共谱绿电运输新篇章

跨入2022年,三一新能源再传喜讯!1月5日,三一重卡与湖北亿纬动力有限公司(以下简称“亿纬动力”)、特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)于长沙正式签署战略合作协议,强强联合,共谱2022三一电动重卡战略合作新篇章! 签约仪式 三一重卡、亿纬动力、特来电共谱绿电运输新篇章 惠州亿纬锂能股份有限公司总裁刘建华,特来电新能源股份有限公

绿色“芯”动力,三一电动自卸车耀世登场!

随着全国各地逐步出台政策(如深圳、河南、南京等),要求工程机械排放大户实现清洁化转型。在政策的刺激下,各技术路线(如纯电动、换电、氢燃料)协同并进、新技术(如电气化升级、智能技术、网联技术)赋能,推动新能源工程车快速发展,在高能耗、高排放、重污染场景快速爆发。节能减排,高效生产已成为迫切需求。 全面电动化带动全产业链向碳中和迈进,工程机械电动化已成为行业大势所趋。 三一电动自

三一重卡江山·信565:动力“怪兽”,干线物流狠角色!

长途干线运输横跨多个省份,涉及平原、山区等不同道路工况,因此对车辆的高可靠性、高安全性、高舒适性等提出了更高的要求。长途干线车型怎么选?江山·信565给卡友打个样! 动力“怪兽”,干线物流狠角色 三一重卡江山·信565 更高的出勤率和运营效率能够为用户带来更多的收益,平均时速更快、故障率更低,而大马力发

第三届三一泵送 丹佛斯动力系统液压技术交流会顺利召开

近日,第三届三一泵送 丹佛斯动力系统液压技术交流会在岳阳南湖召开,三一泵送和应急消防液压所的技术骨干、以及丹佛斯的技术人员参加了此次会议,双方就液压技术的发展和应用进行了深入的展示和讨论。 ▲三一重工总裁助理、泵送研究院液压所所长贺电先生致开幕辞 会议由丹佛斯负责三一全球业务销售总监李航先生主持,三一重工总裁助理、泵送研究院液压

国六有道,节油“狠角色”:三一江山485,动力澎湃、极致节油

江山485采用三一家族式红白黑经典配色,“V”字型中网采用黑色壳体包裹,最下方两层的进气格栅采用蜂窝孔状设计,有效帮助发动机散热。 三一江山485重卡 标配可反转鹰眼大灯,较三一重卡其他车型照明亮度和照明距离提升40%,火眼金睛,夜间出行,视野更清晰、体验感更佳。 标配可反转鹰眼大灯 全车采用CFD流场仿真技术,主动调节风压,涵盖整体流线型设计、独立镜头式后视镜、前面罩扰流板结构、侧围

三一重卡江山465:动力强、省油、后处理免维护+智能控制、主动再生

国民重卡江山465,全新国六升级三一道依茨发动机+江山驾驶室=两项自研核心技术,尊贵三一血统,动力强劲、省油有道、超凡舒适,且升级国六同时服务也升级!作为砂石料运输首选车型,江山465轻松适应砂石料运输复杂工况,整车抗造性能极佳。 三一重卡江山465 国民重卡江山465,全新国六升级三一道依茨发动机+江山驾驶室=两项自研核心技术,尊贵三一血统,动力强劲、省油有道、超凡舒适,且升级国六

三一道依茨全新升级!动力更强劲,省油更有道!

国六三一道依茨“换装”发动机 百年动力,全面“换装”升级 搭配“江山”旭日色,选取最优组合 动力更强劲,省油更有道 助力卡友坐稳“江山”,赢赚四方!

零担挣钱“狠角色”三一江山485:省油有道、动力强劲

零担运输其货源不固定,路线不固定、需等待配货等特性决定了车辆要具备马力足、省油平顺、舒适可靠等特点。零担运输业今年最热门的挣钱利器当属江山485。 江山485 受运费影响,出车次数越多,收入才会增加 想多拉多赚,自然需要一辆大马力的重卡 江山485搭载三一道依茨D13发动机,采用小蜗壳、高压比、大流量增压器,“高爆压”燃烧技术,实现活塞单位面积上推力的大幅提升,最大扭矩达2400N.m。低速

三一重卡:关爱有道动力前行,湖南道依茨服务万里行正式出征

近日,湖南道依茨服务万里行首次启航——“关爱有道,动力前行”出征仪式在三一产业园区正式举行,六大战区司令与研发、质量、营销、制造、服务等部门领导出席本次会议。 关爱有道动力前行,湖南道依茨服务万里行正式出征 三一重卡搭载的三一道依茨发动机一直敢承诺——五年不限里程质保,一年内大件只换不修,相对行业竞品普遍3年的质保期,道依茨品质自信,立足百年技术沉淀基础之上,坚守品质改变世界的使命,旨在

三一国六重卡: 三一道依茨,百年动力,成熟平台,节油智选!

江山465搭载三一道依茨D13发动机,让它一上市就如此耀眼瞩目。 三一国六重卡江山465 百年动力才是最品质的 道依茨465发动机 道依茨465发动机制造工艺严谨 道依茨是世界第一家内燃机制造商,始于1864,是迄今历史最悠久的、世界领先的发动机独立制造厂商。三一道依茨秉承严谨科学的制造传统和工艺,具有独立的研发能力和完善的开发及验证流程。百年技术沉淀,发动机品质更稳定、动

节能泵王,绿色先锋!这款三一柴电双动力车载泵要火

“全面推进节能与绿色制造!” 在国家大力推行环保的政策条件下 三一柴电双动力车载泵 柴电混动,一车两用 柴油机200kW,电动机132kW 助力客户轻松泵送250米高层 绿色泵王,势必引领行业发展新潮流! 三一柴电双动力车载泵,柴电混动,一车两用! 一流配置 性能出众 行业唯一采用专用发动机 动力强:三一道依茨D09发动机,200kW动力强劲。 配置高:德国博世高压共轨控油技术,优于其他

央视《动力澎湃》解密三一柔性智造魅力!

纵横捭阖的算法,澎湃激荡的算力,新的数字引擎正在加速形成。 近日,在央视最新播出的大型工业纪录片《动力澎湃》第六集《数字新引擎》中,三一重工北京桩机工厂的智能制造升级场景,格外引人关注。 在这里,5G、大数据、人工智能、工业互联网等数字新科技与先进制造业相互融合,成为驱动三一重工破浪前行的动力引擎,催生出全球第一个重型装备柔性化生产的工厂。 全球第一个重型装备柔性化生产的工厂 柔性化生产,通

三一:动力十足!这里每7分钟“智造”一台发动机!

7分钟下线一台发动机、关键工序自动化率超90%、年产6万台、一季度销售额破6亿...... 近日,从三一道依茨发动机生产线上传来的一组数据令人振奋,长沙市委常委、长沙经开区党工委书记、长沙县委书记沈裕谋在率队调研后指出,工程机械和商用车有了本地生产的发动机,填补了“湖南智造”高端发动机的空白,意义重大、影响深远。 长沙市委常委、长沙经开区党工委书记、长沙县委书记沈裕谋在率队调研 高端智造 每

三一国际:数字化是核心竞争力,也是发展驱动力

科技日新月异,智慧矿山从原来的星星之火,已渐现燎原之势。来自国家矿山安全监察局的最新数据,截至2020年底,我国煤矿智能化采掘工作面数量已达494个,同比增加80%。以矿山机械为主营业务之一的三一国际(0631.HK),不仅是这场矿山革命的重要助推力量,也充分享受着此轮行业升级带来的发展红利。 三一国际董事会副主席、行政总裁戚建日前在接受《证券日报》记者专访时表示,“数字化已成为公司最核心的竞争力

新格局、新动力、新机遇!三一预拌砂浆发展势不可挡

传统的建设工地人工现场搅拌砂浆,无论是从日益提高的建筑工程质量标准,还是现场摆放砂石骨料及袋装水泥严重污染环境等方面,都不能满足绿色发展新要求,预拌砂浆取代“现场搅拌”是必然。 三一重工预拌砂浆站 随着各地绿色建筑发展纷纷步入法治轨道,我国的绿色循环预拌砂浆之路面临着新格局、新动力、新机遇。 新格局 新格局 2021年,迎来了“十四五”开局之年,“十四五”期间国家将统筹推进生态文

三一重卡正义版牵引车油耗、动力到底如何?听年老司机怎么说!

正义版480自10月份上市以来,爆单不断,相信很多卡友们都想了解这款车型性能如何、油耗多少,接下来听听这位来自江苏南通正义版480车主是如何评价的。 三一重卡正义版400牵引车 来自江苏南通的黄卫东大哥,是一位拥有着十三年重卡驾驶经验的老司机一枚,在没开挂车之前,也开过几年的黄牌卡车,驾驶经验非常丰富。 当黄卫东接到我们的电话时,他正在从西安赶回南通的路上,当得知我们想要了解一下车辆使用情

研发创新是三一发展的第一驱动力!

“研发创新是中国民营企业发展的第一驱动力,三一集团在这方面投入很大,多年来持续投入研发费用占销售收入的约5%。”三一集团董事、三一重工总裁向文波近日接受中新社记者采访时说。 在研发创新驱动下,三一集团从上世纪90年代的小厂,发展到如今的跨国大企业。向文波认为,集团的成功,更离不开国家的改革开放,以及政府创造的良好营商环境。 今年暴发的新冠肺炎疫情,对许多企业造成冲击。三一集团较快克服疫情影响,1至

全球首创混合动力摊铺机,绿色制造,一起三一!

还有2天! bauma CHINA 2020 即将开幕 全球首创混合动力摊铺机破锋来袭 三一SAP45C-10插电式混合动力摊铺机 环保、静音、高效、智能 想要近距离感受电动摊铺机无人行走 上海宝马展现场静候您的光临 【点击查看上海宝马展专题报道】 三一SAP45C-10插电式混合动力摊铺机 全球首创插电式混合动力 混动和纯电两种模式 纯电模式下零排放,无污染 混动模式节油20%以上 超低噪

三一重卡“倒短”新神器 搭载潍柴动力的朱宏版430牵引车

随着天气逐渐变冷,煤炭运输量开始逐渐增大,那运输煤炭选什么重卡最好呢? 当然是自重轻、省油、性价比高的重卡。为了响应广大卡友的需求,继王道385、王道435之后,三一重卡将再次推出一款全新的短途运输全能车型---搭载潍柴发动机的朱宏版430。 搭载潍柴动力的三一朱宏版430牵引车 全新轻量化设计:更轻拉货更多 无论是对于短途运输还是长途运输,在如今标载运输趋势下,整车自重越来越受到卡友的

硬核CP,制霸动力 三一自卸车掌握核心动力

作为世界前三,中国第一的工程机械制造商的三一重工来说,对核心动能的制造与把控是最为重要的环节。发动机的优良将直接影响到整车的动能与操控性,面对世界一流品牌的发动机制造市场竞争,三一递出了它对品质的选择。 三一自卸车 三一自卸车始终坚持亲民、高性价比的发展路线,不断加强产品的研发与投入,三一道依茨动力的推出,是三一自卸车兑现为客户提供高品质、高性价比的诺言,这也标志着三一自卸车进入一个崭新的

三一重卡王道465惊喜来袭,黄金动力、舒适配置打造长途标载挣钱利器

众所周知,随着国家持续发力严查超载超限,标载运输逐渐成为潮流,430、460等马力段越来越受到卡友的欢迎,成为标载市场的主流马力。 7月12日,三一重卡搭载三一道依茨全新动力的首款车型王道435上市,当天即创造了39秒1000台秒罄的战绩,而后更多持续爆单,供不应求。 与此同时,对马力有需求的卡友表示希望更大马力的车型,为了响应卡友的需求,三一重卡王道系列第二款“王道465”即将上市,这款新车将为

三一王道435油耗、动力如何?20年老司机实际运营谈最真实的用车体验

卡友 · 有话说 王道435上市已经有一个多月了,相信卡友们都在关注着王道435车型的油耗情况、驾乘体验感,那么今天就带大家来听听这位来自济宁汶上的陈广军大哥是怎么评价三一重卡王道435的。 三一重卡王道435用户陈广军 “相信朋友的推荐,准没错” 陈广军是一位拥有二十多年驾龄的老司机,在买三一重卡之前也开过许多不同的车型,对于卡车也非常有经验。但是在今年换新车的时候,却犯了难,卡车品牌形形色色

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