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广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ,工作环境恶劣等因素,造成设备老化严重,其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警,经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期,水温低于85 ℃时 ,节温器处于关闭状态,冷却水在小循环状态下工作。当水温高
2005年挖掘机市场风云变幻,有异于以往各年的销售季节规律,令人大跌眼镜。全年产销台量走势呈现典型的“U”字形态(见图1)。三四月份时值每年挖掘机的销售旺季,2005年3、4月,挖掘机销量分别为4321台和4368台,达到了全年的最高值,然而其同2004年相比增长却分别是-34.80%及0.8%,这主要是因为2004年前4个月挖掘机销量还未受到宏观调控的影响,仍呈上升趋势发展所致。然而在全年最淡的
面对中国中大吨位履带式起重机市场这块大蛋糕,三大阵营的企业将会采取何种策略,以分得更多?近年来,随着我国基础设施建设的加强,尤其是在三峡工程、青藏铁路、西电东送和西气东输等大型施工建设项目,以及电力、石油、化工等行业迅速发展的拉动下,国内中大吨位履带式起重机市场需求增长日益显著。随着中大吨位履带式起重机市场的升温,国内履带式起重机生产企业纷纷开始研制中大吨位履带式起重机,国外知名履带式起重机生产企
广州港黄埔港务公司使用的上海QL163型、红光QL16B型等轮式起重机,其变幅系统都采用电机通过弹性联轴节、蜗轮蜗杆减速器带动变幅卷筒旋转,再通过变幅钢丝绳、人字架上的定滑轮和动滑轮组等实现臂架的起落。轮式起重机的变幅制动机构多采用电动瓦块常闭式制动器,制动轮安装在减速器的蜗杆上,制动时制动瓦块压紧制动轮实现制动。制动力传递过程为:制动器→制动轮→蜗杆蜗轮→卷筒→钢丝绳系统→臂架。由此可见,臂架坠
广州港黄埔港务公司一台1997年购进的林德叉车,其最大起升高度为14.96m,可用于6层标准集装箱的堆高作业。由于利用率高,门架稳定性先天不足,经过几年的使用,门架出现了严重磨损、变形,使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀,导致其油封经常损坏、漏油,甚至造成活塞杆和导向套刮伤,严重地影响了叉车的工作可靠性,导致维修费用不断增加。 图1 叉车 1.起升缸 2.外门架
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