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1)353型凿岩台车 该机瑞典产，为三臂全液压凿岩台车。整机外形尺寸为14.9 m×2.5 m×3.3 m，质量3.9 t。采用DC141底盘，四轮驱动，配备2个可展开式液压前支撑、2个液压后支撑，最高行驶速度18 km/h，最大爬坡能力25%，转弯半径为5.65 m(内侧)、10.4 m(外侧)。BUT35可伸缩式全液压钻臂，采用单手柄控制移动，极坐标式直接定位，比直角坐标式定位方式快捷、准确，
1.内六角快速扳手 这种扳手用于内六角螺栓的快速拆装。在现有的修理工具中，还没有内六角扳手能配合电动工具作业。例如：拆装挖掘机回转马达时，用普通内六角扳手拆装速度太慢。改制方法：将内六角扳手与套筒头焊接即成。改装后可配合电动工具进行拆装作业，也可配合套筒弯头手柄进行拆装作业。 2.挖掘机中央回转接头拆装托架 74式挖掘机中央回转接头常出现的故障是O形密封圈损坏，造成相邻两槽之间泄漏，应拆开更换密
PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。 1．主泵压力偏低 PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MP
装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。 1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力 首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然
一台TY220推土机，在使用过程中发现，拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不转向，但若同时拉动左、右转向拉杆，则推土机仍然能直线前进。初步判定，是转向系统发生了故障。 首先、检查转向操纵机构是否完好。该机在转向系统采用的是全机械式操纵机构，检查其各拉杆和弹簧等，均连接完好，杆件间的间隙也合适。由此确定，故障出在转向液压回路上。 转向泵10与分动箱连接，将机械能转化为液压能，即使油液自后桥箱8吸出
一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。 在故障检查过程中，无论空载还是作业，发动机转速正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故
“智能化高效率高质量，更方便更安全”，无论是专家学者还是客户，对三一的又一创新性成果都不吝赞美之词。28米—52米，三一重工率先在行业内推出新一代X支腿系列泵车。 三一X支腿泵车发布现场 三一重工执行总裁易小刚博士讲话 X支腿隆重推出 发车仪式 新品泵车领先行业水准 3月18日，在三一重工广州6S店的新品发布会现场，随着红色幕布的启动，7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相，精美的
以高端产品和稳定质量打造高端挖掘机品牌 近两年，以福田雷沃重工等企业为代表的民族挖掘机品牌实现了快速发展，取得了令人瞩目的业绩，引起了行业的普遍关注。自2005年进入挖掘机行业以来，福田雷沃重工坚持走高端路线，在加强与国际工程机械巨头进行技术合作，与国际接轨的同时，更加注重对先进技术的吸收与消化。在产品的研发方面花费了巨大的人力、物力和财力，对发动机配套、液压和电控等挖掘机的核心技术进
由工程机械与维修杂志社主办，工程机械杂志社、今日工程机械杂志社、建设机械技术与管理杂志社、建筑机械化杂志社、机电商报社、HC360慧聪网工程机械行业频道联合协办的“2007 中国工程机械年度产品TOP50”入围产品榜单于2008年3月26日举行的该活动颁奖盛典上正式揭晓。“中国工程机械年度产品TOP50”活动已经演化成为行业主流媒体共同组织的年度盛典。此次“中国工程机械年度产品TOP50”的评选范
卡特彼勒公司产的2台938F型装载机，一台使用7894h后，出现Ⅰ挡无力，而其他挡位都正常，在变速器粗滤油器处还发现大量金属粉末；另一台使用8210h后，也出现上述故障。产生此故障的原因可能是，换挡手柄失灵；电路故障或Ⅰ挡速度电磁阀有故障；变速器控制阀Ⅰ挡速度滑阀堵塞或卡死；Ⅰ挡速度离合器无动作(其原因可能是：活塞油封泄漏、摩擦片与钢片磨损、零部件损坏)。为了找准原因，应依次测量判断。(1)先测量
1．中心开式负荷传感系统原理图1表明中心开式负荷传感液压系统(OLSS)的原理。图2是主泵工作的特性曲线，泵在一定转速下，工作点无论在哪条曲线上，它的纵、横坐标分别是压力和流量，两者的乘积就是功率。 图1中所表示的操纵阀是大为简化了的多路阀示意图，它由先导或机械手柄、踏板控制其开度。阀芯在中位时，其中心油路是开放的，主泵回油从此通过，故称之为“中心开式”。手柄、踏板开度增大时，阀芯A口、B口开度
近来，由市场反馈的信息得知，蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象，给用户的使用带来了很大麻烦。 分析原因如下：门架是叉车的工作装置，由起升电机控制，而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中，货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制，这些操作过程皆时间短、频率高、用电量大。起升电机是蓄电池叉车中耗电量最大的电机，我厂生产的1~1.5
1.合理使用 图1 叉架 1.货叉 2.叉臂 3.滚轮架 4.导向滚柱 5.滚轮 6.定位销 7.挡货架 配对的两货叉：叉厚、叉长应大致相等(见图1)，垂直段与水平段夹角也应一致；装上叉架后，其上水平面应保持在同一平面内。叉架在使用时应注意：必须严格遵守操作规程；不允许超载或长距离搬运货物；在搬运超长或重心位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。叉货时，叉距应适合载荷的宽度，且货
通用的混凝土搅拌运输车，罐体的旋转采用由液压变量泵和液压定量马达组成的闭式回路，由减速机驱动。罐体旋转的速度和方向由变量泵调控。由于变量泵是与发动机连接的，因此运输车在行走过程中发动机速度的变化会影响变量泵调定位置的输出流量，引起罐体转速的变化。 为使罐体转速不受发动机油门大小的直接影响，日本大金（Daikin）公司在萨澳－丹佛斯（Sauer－Danfoss）手动伺服变量泵（专利）的基础上改进
由三一重工自主研制，代表国际领先水平的66m世界最长臂架泵车成功下线，三一再次问鼎一项“世界纪录”，显示出其强大的研发创新实力。臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国和美国手中。1999年，三一在国内率先开发出37m自制臂架，并在此后不断推出长臂架、高压力和大排量的泵车。2003年，三一研制出56m臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中
优越的性能（1）发动机功率高，扭矩储备大，可同时满足液压传动和空调系统对动力的需要；（2）专为挖掘装载机设计的4挡同步电液换挡变速箱，可根据路面条件快速换挡；（3）液压多片湿式制动器，具有安全可靠、使用寿命长的特点。（4）整机转弯半径小，转向灵活，反应速度快，适合在狭窄场地作业；（5）装载作业时采用单手柄操作，方便、省力、轻便；（6）.高压液压系统可提供强大动力和快速准确的反应，使得工作装置具有强
山推SD42型推土机，是目前国内生产的，具有当代先进水平的大型履带式推土机， 体现了我国推土机制造业拥有的高新技术。该产品具有功率强劲、设计先进合理、生产效率高等特点，是国家大型工矿基础建设、能源交通、水利工程及土石方工程施工的理想设备，其发展前景受到了国内外用户的关注。 特 点： 采用山推B系列统一风格，整机造型更具时代感； 采用先进的K悬挂结构，具有
一台CAT 980G型装载机已工作7 200 h，出现动臂举升动作时有时无、举升操纵手柄到位后不能锁止的现象，导致无法正常作业。由于CAT 980G型装载机的控制系统与传统的装载机控制系统在原理和结构上有很大的差别，经过研究，采取了程序检测法排除故障。该机动臂的动作由机具控制器来控制。机具控制器通过对输入信号的检测而产生输出信号，遂即控制相关电磁阀；而电磁阀控制液压油流入相应的主控制阀，从而控制铲
一台WB400型中置式稳定土拌和机，在使用中出现铣拌转子一加载荷就立即停止转动的故障现象。经分析，产生该故障的原因可能是：（1）油箱的油位太低，造成补油泵供油不足，使操纵油的压力降低，无法完成系统的控制过程；油液变质，失去润滑效果而使控制阀阀芯卡死，致使泵的斜盘始终处于中位。（2）控制软轴断裂。此现象从外观上不易看出来，对此，可一人在仪表台上操纵工作泵手柄，另一人观察工作泵的排量手柄，看其是否转动
隧道掘进机配用一般列车运碴时，常常出现控制失灵、脱钩、溜车等一系列事故，若选配德国产运碴列车，使用双管路气制动系统，不仅避免了事故，生产率也大大提高。1．TBM配套车辆概况 掘进机(TBM)刀盘直径8．8 m，每掘进1．8 m为一个循环，为了与掘进机的掘进循环相适应，配套运碴列车每10节为一组，每节碴车装碴20 m3，用一台德国小马(SCHOMA)公司生产的CFL－200DCL型机车牵引。该机车自
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