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7月18日下午，德国宝峨基础工程设备技术交流会在南宁万达文华酒店举行。宝峨中国区销售总经理李明德先生在欢迎词中提到：南宁基础行业近年来发展迅速，我们希望在交流会这个平台上，跟各位来宾分享宝峨的产品优势和先进的工艺工法，助力南宁当地基础发展，与各位新老用户一起携手共同成长，共创佳绩。 图为李明德先生在南宁交流会上致开幕词。 宝峨中国区销售副总经理王柳松先生为来宾们介绍了德国宝峨集团的概况，综述了其
在建的广州地铁18号线定位为南北快线，起始于南沙万顷沙枢纽，终止于天河广州东站。线路全长62.7千米，均为地下线，设站9座，其中换乘站8座，平均站间距7.6千米，最大站间距25.9千米，为横沥至番禺广场站区间；最小站间距2.3千米，为石榴岗至琶洲西区站。2号中间风井是横沥站-番禺广场区间的第四座明挖竖井，全长821.9米，深度约为36米，厚度为1.2米。 图为一台宝峨BCS 40铣槽机在横番区间
德国宝峨公司于2017年8月25日在上海千禧海鸥大酒店举办超深项目技术应用交流会。来自德国总部的Franz-Werner Gerressen先生和Johann Kraxenberger先生在会上与来宾分别详细介绍了宝峨双轮铣槽机的最新应用案例及其工艺工法和宝峨多功能型旋挖钻机超深钻进技术。交流会期间，所有来宾来到“徐家汇中心”工地，上海市基础工程集团有限公司的工地现场，参观这个同时有多台宝峨大型成
棋盘洲长江公路大桥是国家规划的长江干流过江通道之一，也是武汉城市圈环线高速公路跨越长江的重要桥梁。大桥南岸位于湖北省黄石市阳新县，北岸位于湖北省黄冈市蕲春县。项目全长22.237公里，其中长江大桥长3.728公里，接线长18.509公里。主桥为主跨1038米的单跨双铰钢箱梁悬索桥。全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，长江大桥部分采用六车道，其它路段采用四车道。项目投资估算39.1亿元，
2017农历新年伊始，春满大地，万象更新，德国宝峨公司于2017年2月15日在贵阳喜来登酒店举办基础工程设备技术交流会。 宝峨举办贵阳客户基础工程设备技术交流会 宝峨中国区销售总监李明德先生代表宝峨致欢迎词，李明德先生表示非常感谢贵州基础行业的各位新老用户朋友们多年来对宝峨的支持，正是由于大家的支持和信任，宝峨公司才取得今天的成绩，宝峨公司希望可以继续成为客户发展的坚强后盾。 宝峨中国北区销售
2016年上海宝马展今天开幕了!对最新行业趋势感兴趣的你，一定不会错过这个精彩纷呈的展会。 上海宝马展展会鸟瞰图 各位能否在42个足球场大小的展台平面图上找到宝峨展台的身影呢？ 恰逢这几天上海出现明显的降温和连绵的雨水，但是不佳的天气并没有抵挡大家的参观热情，宝峨展台前依旧有大批专业客户，与来自宝峨全球各个区域的负责人、技术人员、销售人员交流现场经验、切磋施工技术。 自宝峨全球各个区域的负责人
日前，随着最后一幅钢筋笼的成功下放入槽，历经4个多月奋战，徐工XTC80型双轮铣槽机广州陈家祠地铁站地连墙入岩成槽租赁施工作业圆满完工。此次徐工XTC80双轮铣出战广州，以其出色的表现得到了施工方的一致认可，并与施工方签订签销售合同，为企业创造过千万的价值。同时，徐工XTC80双轮铣在广州一战成名，进一步表明了徐工在高端基础工程施工机械领域取得突破性进展，彰显了徐工向高端世界级品牌挺进的“中国制造
徐工自主研发的XTC80/55双轮铣效力武汉市轨道交通6号线建设，成功谱写下槽厚1.2m、深度50.6m、密实硬沙层闭合槽段的施工记录，并顺利通过上海隧道股份有限公司的验收。 徐工XTC80/55双轮铣 徐工基础依据国内地质特点及施工工艺现状，自主研发了XTC80/55双轮铣、XG系列抓斗等地下连续墙成槽设备，使设备能够高效率、高稳定性地服务于客户。徐工双轮铣自2015年6月首次出厂，不到一年时间
2016年1月7日，德国宝峨2016年度第一场基础工程设备和技术研讨会在福州市台江区万达威斯汀酒店举行，来自福建地区的设计院和施工单位的50多位客户参加了本次会议。会议中，宝峨公司着重介绍了旋挖钻机，液压抓斗和双轮铣槽机等国际上最新的基础工程设备、施工工艺及国内外的施工案例，并结合福建地区的地质条件，和与会来宾进行了较深入的探讨和交流。 齐头并进 德国宝峨技术交流会在福州成功举行 德国宝峨中国区
近日，德国宝峨特殊地下工程股份有限公司获得了加拿大戴维克钻石矿（DiavikDiamond Mine）价值6,500万欧元的大型防渗墙工程项目。宝峨公司将采用双轮铣深搅（CSM）工法进行该防渗墙的施工。 图为从飞机上俯视戴维克露天钻石矿 该矿坐落在位于北极圈以南大约220公里的位置，由力拓矿业集团的成员企业戴维克钻石矿业公司运营。本工程标志着宝峨集团重新回到亚北极区域，从2000年到2002年，
据了解，德国宝峨公司传统的INHOUSE展览会，即宝峨厂内展览会，将于2013年10月15-18日在宝峨天津机械工程有限公司工厂内举行。另外，占地面积6.4万平米的宝峨天津机械工程有限公司新工厂的开业仪式也将在此期间举行。 德国宝峨公司厂内展览会将于10月15-18日在宝峨天津工厂举行 这将是德国宝峨公司第一次在中国举办“宝峨厂内展览会”（即INHOUSE展览会），届时宝峨公司将展出BG系列的旋
2013年7月19日，德国宝峨产品技术交流会暨广东客户会在广州嘉逸皇冠大酒店举行。来自广东各地的基础施工行业的180多位专业人士参加了本次会议。 宝峨机械设备（上海）有限公司总经理林永基先生，副总经理兼宝峨中国北区销售经理王柳松先生，宝峨中国南区销售经理赵京义先生，宝峨机械设备（上海）有限公司产品与市场部经理Andreas Hafner先生，宝峨机械设备（上海）有限公司工程部付忠先生，宝峨中国售后
经过多年的发展，地下连续墙施工工艺已广泛地应用于国内的大型建筑物的基坑围护体系、地铁车站、水库防渗墙等工程，而液压抓斗也已成为地下连续墙施工中的常用设备。 1994年，第一台德国宝峨公司生产的液压抓斗-BS655进入中国市场，并成功地应用于天津金皇大厦地下连续墙的施工。为了更好地满足市场的需求，宝峨公司为中国市场专门设计了GB型液压抓斗，并于1999年在上海完成组装并推向市场。宝峨公司在中国组装的
作为世界最大的工程机械展bauma在中国的延伸，同时也是2010年亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，即将于2010年11月23-26日在上海新国际博览中心闪亮登场的bauma China 2010暨第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会，无疑将是国内工程机械企业登台世界的绝佳舞台。 德国宝峨集团是国际最著名的专业基础工程承包商及设备制造商之一。此次其BG36旋挖钻亮相baum
近日，金泰SX50/SX50S双轮铣在南中城际岐江新城站同时进行施工，施工效率之快，破岩能力之强为该工程服下两颗“定心丸”。该项目施工深度32~38m，槽宽1~1.2m。考虑到该项目时间紧任务重且32m至38m全为全风化花岗岩的地质特点，地层硬度超百兆帕；需通过旋挖引孔，抓斗辅助施工；目前金泰SX系列双轮铣在场施工效率不到24小时可能完成一幅墙，截至目前已完成45幅墙，共100幅。
设备：SX40H 槽深：60.8m 槽宽：1200mm 效率：40~60h/墙 施工工艺：旋+抓+铣 为进一步全面的解决地下施工难题，金泰推出最新软管排渣系统双轮铣SX40H，该工程于2024年1月30日提早结束施工任务，成功挑战超150兆帕、深度60.8m的超深地连墙项目。 金泰软管排渣系统双轮铣SX40H作业现场
近日，徐工旋挖钻机、连续墙液压抓斗、双轮铣等基础工程施工成套化设备集结出击，参与建设南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段(以下简称“南珠中城际”)项目，助力中山迈进大湾区轨道交通新时代。 “南珠中城际”项目 该项目线路全长47.6km，岩层主要为混合花岗岩，硬度在100-300Mpa。为确保工程顺利施工，项目方根据现场地质情况投入徐工双
赢麻了！赢麻了！金泰SX系列双轮铣在罗铁水库输水隧洞中又悄悄干了件大事，应广大客户需要，为进一步全面的解决地下施工难题，金泰的“匠人们”呕心巨作SX40H正式下线，成功挑战超百兆帕、深度60.8m的铁岗水库隧洞工程-铁岗工作井。据统计，金泰SX系列双轮铣已参与珠江水资源配置工程及其配套工程半数以上的主流地连墙施工，是名副其实的主流首选！ 罗田水库-铁岗工作井 罗田水库-铁岗工
在上一期《维课堂》里，小维给大家介绍了维特根 2 米档铣刨鼓的相关介绍。近期小维也收到了维粉们的一些留言询问，小维这就挑选了一些话题请培训老师来为大家答疑了。 那么本期《维课堂》小维将继续以 2 米档铣刨鼓为例为维粉们回答关于出现铣刨鼓后门两侧升降速不同步情况的现象，为维粉们讲解铣刨鼓后门升降调速操作，快点击视频跟老师学习吧！ 维特根铣刨机知识课堂 当铣刨
狮子洋通道西索塔锚碇坑（照片来源于冰蓝八妾） 7月11日，5项世界第一的狮子洋通道西索塔锚碇坑地连墙施工宣告完成，该锚碇坑标段地连墙工程由浙江易通特种基础工程股份有限公司承建，采用全系4台金泰SX系列气举反循环双轮铣进行施工。入岩效率之高，施工精度之准，服务响应之快，令一众行家都不敢置信 ！ 据悉狮子洋通道全长约35公里，其中过江段采用双层桥梁，长约12.5公里，为珠江口首条双层过江通
项目地点：广州佛山顺德区伦桂路 参建项目：潭州水道隧道工程干坞护岸工程 参建设备：ZC40G、ZC32G液压双轮铣槽机 潭州水道隧道工程干坞护岸工程 项目介绍 该项目是目前国内断面最大的内河沉管隧道，也是佛山顺德地区建设规模最大的单体项目；作为佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道，既承担区域间过境及对外交通，也承担着组团间和沿线出
双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备。主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工。 三一双轮铣SDC120 近日，一台三一双轮铣SDC120到广州花都区，这是继2022年7月首台三一双轮铣亮相深圳大湾区后，广东地区的第5台三一双轮铣设备。客户要求在3天后举行开工仪式，了解情况后服务经理代东超立刻举行专题会短暂商讨后，秉承 “一切为了
近日，由金泰双轮铣SX40A\SX50和旋挖SH38为排头兵建设施工的罗铁输水隧洞工程五指耙水厂分水井地连墙工程现已全部完工，为后续进行内衬结构的基坑开挖等转序施工打下坚实基础。该地连墙项目的成功标志着金泰双轮铣即珠江三角洲水资源配置工程之后再一次为“粤港澳”大湾区重大水利项目作出杰出贡献。 罗铁输水隧洞-五指耙水厂分水井工程 罗铁水库输水隧洞工程是珠江三角洲水资源配置工程在
无论是高速公路，还是城乡道路，刨除破损的路面，铲平变形的车辙、龟裂、拥包，铣刨机是工程不可或缺的主要机器。 大型铣刨机具有高铣刨能力，非常适用于大面积路面修补作业，而小面积铣刨和狭窄地段的精确铣刨就得采用更加灵活和机动的小型铣刨设备。山猫滑移装载机搭载铣刨器就是很好的选择。 山猫滑移装载机搭载铣刨器施工现场 铣刨毂选择 山猫滑移装载机搭载铣刨器
坑槽修补是维持公路安全畅通、平整舒适运营状态的一种行之有效的快速维修方式。坑槽修补虽然面积较小，但涉及的施工程序并不因处治面积较小而减少，相反尽管面积小，修补的效果会对道路的长期寿命水平造成一定的影响，因此在施工效率之外，施工品质也同等重要。 随着中国交通路网的快速发展，道路建设及养护已逐渐从传统的人工转变为机械化施工，市政道路、县乡道路坑槽修补作业也由人工加小型设备辅助的施工方式转向机械化
广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航史上规模最大的扩建工程。金泰双轮铣、旋挖钻机、液压抓斗总计7台设备于广州白云国际机场三期扩建项目开展有效地连墙施工提速又增效。 金泰7台设备在广州白云国际机场三期扩建项目现场作业 据悉，新建白云机场站T3航站楼现处于全面施工状态，现场共200余名建设者和30余台地下基础施工装备会战于此。施工遵循“谁行谁上，不行就撤”的原则，严格卡控施工质
可持续性理念一直推动着宝峨的发展。宝峨凭借经验、热情和创造力，积极为特殊地下基础施工的可持续性做贡献。“可持续性”这个主题在2022德国慕尼黑宝马展上突出体现在宝峨的展台、设备、钻具、工法等方方面面，形成了一套完整的解决方案，使得宝峨真正成为您的、一站式解决方案提供商。 bauma 2022上宝峨展区 在工地上，整个施工作业过程的可持续性主要包含6个方面。从这些方面加以考虑，
日前，金泰SX50气举反循环双轮铣助力四川狮子坪水库大坝防渗墙工程建设，创下143米超深防渗墙深度新记录，为目前国内双轮铣能达到的最深深度。 金泰SX50气举反循环双轮铣施工现 放眼全国，双轮铣在高136米的大坝上修建混凝土防渗墙，尚属首例。 在热火朝天的建设现场，金泰主力产品SX双轮铣、SG液压抓斗、SH旋挖钻机等设备一字排开，工作人员以及施工装备披星戴月24小时不间
气举反循环双轮铣铣超深140m的槽到底行不行？答案是肯定的。早在2020年，金泰SX双轮铣在青海那棱格勒河水利枢纽工程中就已经突破103m；另在2021年，西藏"某”项目中，金泰SX双轮铣再创佳绩突破120m；现2022年，金泰SX50气举反循环双轮铣在四川省阿坝州理县杂谷脑河狮子坪电站水库大坝上再下一城，创下143m超深防渗墙深度新纪录。同时放眼全国，双轮铣在高136米的大坝上修建混凝
8月16日，“永远跟党走，建功新时代”暨三一双轮铣SDC120线下观摩活动在深圳顺利完成。上午，“永远跟党走 建功新时代”党建活动在深惠城际大鹏支线土建二工区坪山站，由深圳市市政工程总公司主办、北京三一智造科技有限公司与深圳盛隆建设有限公司共同协办完成。深圳市政总公司执行董事刘明芳、总经理陈明辉、三一重机总经理王政、北京三一智造科技有限公司总经理王龙刚、深圳盛隆建设有限公司总经理刘存雄等人出席本次
近日，受中铁十一局邀请，徐工基础参加南京江北新区地下空间二期一工区滨江路站地下连续墙项目收官仪式，会上中铁十一局向徐工基础赠送一面“服务周到，性能卓越”的锦旗，对徐工抓铣设备的优质质量及服务表示谢意。 中铁十一局向徐工基础赠锦旗 滨江路站总共69副地下连续墙，基坑最大开挖深度达51米，是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。滨江站距离长江仅有600米，所在区域为长江漫滩区冲积
双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备，也可用于方桩施工。主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工。 三一SDC120双轮铣槽机 项目介绍 深惠城际铁路大鹏支线坪山站为双岛四线车站，车站长660米，为地下三层三柱四跨结构，基坑深约28.68~30.88m。车站开挖总方量约90万方，其中石方开挖约40万方，混凝土约为20万方。车
距离长江仅600米的地铁站，防渗、挡土施工难上加难。徐工地连墙成套化施工设备临江而立，开挖国内地下空间综合体最深的基坑，南京地铁4号线二期滨江站位于胜利路上，距离长江仅有600米。基坑最大开挖深度达51米，是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。 正在工作的徐工双轮铣槽机和连续墙液压抓斗 由于地理位置以及粉质黏土、粉砂土等地质结构的特殊性，当成槽机挖掘到60多米之后
耗油仅同类产品一半，效率还最快，这是谁家的产品？这是上海金泰当家产品，SX50大扭矩气举反循环双轮铣。日前，该产品于穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅱ标—宝安站工程中表现突出，优势明显。在油耗、入岩效率、施工精度等多维度降维打击在场同类竞品，获当地客户一致好评，是当之无愧的国货之光。 上海金泰SX50大扭矩气举反循环双轮铣助力穗莞深城际铁路项目 据了解，穗莞深城际前段起
“厉害了，我的哥”，金泰SX40A双轮铣又在粤港澳大湾区重点项目深大城际—白泥坑~白大1#工作井中大显神威，100Mpa硬地层根本挡不住它铣削的速度，以平均每小时600mm~1000mm进尺效率，受施工单位高度认可。 ▲粤港澳大湾区重点项目深大城际—白泥坑~白大1#工作井现场拍图 深大城际，起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线14站，设计时速每小时160公里。建成后，市民往来深
在“豆腐”里打造地下城 这是什么神仙操作？ 徐工“抓铣兄弟” 带你“建”证 国内规模最大、最复杂 单体地下城 作为国内规模最大、最复杂的单体地下空间工程，江北新区地下城二期工程于今年提上日程。在江北新区顶山街道、万寿路及横江大道间，两台徐工XG700E抓斗、一台XTC80/85双轮铣槽机在有条不紊地进行施工。 江北新区地下城二期要求基坑最大开挖深
近日，随着最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装成功，珠海隧道工程TJ1标挂锭角以西围护结构顺利闭合，标志着该项目施工取得新的阶段性成功，同时也意味着金泰国产双轮铣在珠海-粤港澳大湾区重要节点城市又立下一个新的标杆工地（岩石致密坚硬强度高达150MPa以上）。 珠海隧道工程TJ1标地下连续墙围护结构位于挂锭角山体西侧，紧邻西江入海口，地质情况复杂，上部为流塑态淤泥，中间夹有粉细砂层，易塌孔
SX40D V2新产品火速了解 旋挖-铣槽机多功能； 50米以内铣槽 硬地层； 低耗节能；经济高效； 低成本大收益； 金泰新品 旋挖-双轮铣多功能神器-SX40D V2 SX40D V2的铣头输出扭矩最大可达120kNm，轻松应对硬岩地层；最大铣削深度可达48米。在目前市场上同类型产品中可谓是拔得头筹！ 金泰新品 旋挖-双轮铣多功能神
首单达成，复购两台，桩基础施工高端装备浇筑铜墙铁壁，实力火到新加坡！ 国产装备力挫群雄 获“入场券” 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施工，适用于各种地质条件，被称为硬岩地质施工的“杀手锏”。 徐工双轮铣槽机 新加坡南北走廊项目N108标段合同金额约为22.4亿人民币，需要开挖连续墙，建设一条双向六车道地下隧道。 由于
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