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华铁应急服务工程师张瑞 在工程机械的世界中，服务工程师是守护设备顺畅运行的英勇守护者。他们不仅被赋予了专业的技能和知识，更需拥有出色的团队协作能力和勇往直前的积极精神。在华铁大黄蜂这个充满活力的团队里，有一位名为张瑞的年轻俊才，他凭借着出类拔萃的表现和毫不懈怠的努力，脱颖而出，成为了众人瞩目的服务工程师。他的成长之路和工作成果，如同夜空中最亮的星星，为迷茫中的年
12月8日，由中国中铁旗下中铁设计参与勘察设计，中铁二局、三局、七局、十局、大桥局、广州局、上海局、工业等单位参建的济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式开通运营，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南至郑州最快1小时43分钟可达。济郑高铁为双线高速铁路，设计时速350公里，位于河南省东北部、山东省西部，连接郑州、济南两省会城市。济郑高铁线路全长约407公里，濮郑段线路全长约197公里，已于2022年6月2
近日，铁建重工U型敞篷式多功能矿用TBM“潞盾一号”在山西省长治市余吾煤业正式始发。TBM开挖直径6.33米，是山西省井下现用最大直径矿用TBM。 铁建重工U型敞篷式多功能矿用TBM正式始发 据了解， “潞盾一号”首次在14°下坡段进行步进始发，存在井下巷道下山坡度大，设备主机段尺寸过大、吨位过高等难题。为保证设备安全步进，防止溜坡或者栽头，铁建重工服务团队与潞安工程
近日，在2023中国创新设计大会暨好设计颁奖大会上，铁建重工“长距离空间螺旋极硬岩隧道掘进机”获2023年“好设计”金奖。据悉，本次评选经过全国七大区好设计组织机构和15个合作伙伴推荐，经函评、初评、终评等系列评审工作，最终产生了10项金奖、20项银奖。 获奖奖牌 铁建重工自主研制的全球首台大坡度螺旋隧道掘进机，设计了适用于极硬岩地层的大尺寸高承载刀具和小刀间距锥面刀盘，提高
“新蜂力”寓意华铁大黄蜂事业发展的新动力，旨在吸纳优秀的应届生，培养城市运维设备租赁领域的专业人才，为企业注入创新动力。自2021年启动以来，大黄蜂团队吸引了1000多名充满梦想和才华的实习生，经过几年培养，大批同学已成为业务骨干和基层管理者，为公司发展提供了有力支撑。 华铁应急服务工程师骆俊杰 在工程机械
12月4日，华铁应急官微发布消息，正式发布为设备租赁而生的AI应用平台，随着面向服务工程师的AI服务助手上线，华铁应急迈入“数字员工”新时代。 华铁应急上线的智能AI服务助手 据悉，本次上线的智能AI服务助手沿用华铁应急大黄蜂IP“黄蜂哥”智能机器人的形象，以自然对话方式与用户互动，将为服务工程师提供更加智能、高效的工作支持。其依托强大的AI算法
行业首创，芯有锂想！1208，星城长沙，“换然一芯 决胜千锂”新品发布会，三一锂能与您，不见不散。
12月5日，中国铁建党委常委、执行董事刘汝臣，非执行董事、外部董事召集人郜烈阳，独立非执行董事马传景、解国光，董事会秘书靖菁一行到铁建重工调研。铁建重工党委书记、董事长赵晖，党委副书记、总经理童普江及其他在家领导班子成员、相关部门负责人参加现场调研和座谈交流。 中国铁建董事到铁建重工调研指导 调研过程中，调研组一行现场参观了铁建重工生产园区、数字化指挥监控中心、原创技术策源地
云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日，三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体！基建狂魔成功再现“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮举 。据了解，在整个项目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合，整体工程累计泵送混凝土近5万方！ 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目，其施工
今年10月，铁建重工应用于斯里兰卡引水项目的首台TBM月进尺突破710米。近日，又一台铁建重工TBM在斯里兰卡当地政府领导的见证下始发掘进，实现双“龙”并进，标志着斯里兰卡引水隧洞项目快速掘进迈上新台阶。 当地政府官员合影 据悉，TBM2于2022年末交付到斯里兰卡现场，设备全长174米，重1300吨，开挖直径7.6米，最小转弯半径500米，可实现“同步掘进、同步管片支护、同
华铁应急与欧力士签署战略合作协议 11月30日，浙江华铁应急设备科技股份有限公司（以下简称“华铁应急”）与欧力士融资租赁（中国）有限公司（以下简称“欧力士”）战略合作签约仪式在杭州举行。华铁应急董事长胡丹锋，欧力士融资租赁（中国）董事长兼总裁刘志强及双方相关负责人出席了签约仪式并进行洽谈交流。 与全球领先的租赁平台欧力士达成20亿轻资产合作，正式缔结长期全面战略合作关系，是继华铁应急成
近日，由铁建重工与上海隧道（新加坡）联合打造的“海峡快线号”泥水平衡盾构机刀盘破岩而出，标志着历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通，助力新加坡再添一条重要输水干线。 历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通 该跨海隧道连接新加坡大士水回收处理厂与核心工业区裕廊岛，为新加坡水务系统重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底，施工水压高，且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩，岩石抗压强度高，隧道区间存在
11月23日，重达1230吨的钢桁梁成功与导梁对接，标志着中铁工业旗下中铁山桥、中铁九桥参建的世界首座千米级双层斜拉-悬索协作体系大桥G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁架设成功。 G3铜陵长江公铁大桥北岸首节段钢桁梁成功架设 G3铜陵长江公铁大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”的特点，主跨为988米的斜拉-悬索协作体系桥，跨度位居世界公铁分层布置的同类桥型之首。 中铁山
11月17日，位于四川省达州市高新区的西渝高铁康渝段站前七标重点工程槟郎特大桥连续梁0号块顺利浇筑，标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕。 方圆HZS240D型搅拌站 西渝高铁槟郎特大桥地处川东褶皱带平行岭谷区，全长1314米，主梁采用（60+100+60）m连续梁跨越G65包茂高速公路。此次浇筑的0号块长14米、宽12.6米、高7.835米，需一
11月21日至22日，中国铁建在济南召开三级公司建设推进会暨项目管理现场会。会议贯彻落实习近平总书记关于国资央企重要指示批示精神，落实国资委工作部署，聚焦高质量发展首要任务，全面总结三级公司建设和项目管理取得的成绩，分析存在的问题不足，部署下一阶段重点工作，进一步做实做优三级公司、提升项目管理水平，为加快建设世界一流企业夯实基础。中国铁建党委书记、董事长汪建平，总裁、党委副书记王立新出席会议并讲话
11月21日，经过810天的连续奋战，铁一院设计监理，中铁二十局承担施工任务的西延高铁洛川隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最长的全黄土隧道，为西延高铁后续工程建设打下了坚实基础，同时也为国内同类复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。 隧道贯通现场 西延高铁洛川隧道位于陕西省延安市洛川县境内，全长4140.43米，为单洞双线隧道。隧道地处峁梁地貌构造的黄土高原，地质构造及自然条件极为复
近日，由铁建重工设计制造，中国水电四局施工使用的5.5米敞开式TBM（DZ301）正式到达设备掘进任务段。据悉，该台设备总掘进里程达26公里，创造了敞开式TBM单机掘进最长世界纪录。这是继铁建重工敞开式TBM在项目中独头掘进突破21公里后，再次刷新世界纪录！ 顺利始发 始发初期，历经坎坷 2017年9月25日，中铁十八局使用该台设备正式掘进。设备所服务的项目处于荒滩戈壁
11月19日，国内跨度最大的跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放，标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。 钢围堰顺利下放 作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7
10年来，伴随着“一带一路”倡议的春风，徐工依托徐州中欧班列，沿着古丝绸之路的足迹，用大国重器为“一带一路”沿线国家持续注入中国制造新动能。 首次搭载徐工各类工程机械产品的徐州—连云港海铁联运直达班列 近日，首次搭载徐工各类工程机械产品的徐州—连云港海铁联运直达班列，从徐州淮海国际陆港铁路集散中心鸣笛出发，抵达连云港港口后，通过海运方式发往南美洲及非洲等地的“一带一路”共建国
11月17日，雅万高铁正式开通运营1个月，累计发送旅客38.3万人次，单日旅客上座率最高达98.7%，客流呈现强劲增长态势。 雅万高铁 雅万高铁10月17日正式开通运营后，以时速350公里的运营速度，将雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，为印尼民众提供了更加安全、绿色、高效、舒适的出行方式，为当地旅客创造了美好旅行体验。
前言 【第一工程机械网 原创】中央财政在2023年四季度增发特别国债10000亿元，其中5000亿元用于2023年财政支出，5000亿元结转明年使用。这“万亿”国债将用于救灾防灾等8大方面。 · 灾后恢复重建 · 重点防洪治理工程 · 自然灾害应急能力提升工程 · 其他重点防洪工程 ·
近日，由铁建重工和蜀道集团四川路桥联合打造的隧道工程利器——西南首台多支护TBM“蜀畅一号”，在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式，标志着西香高速盐源隧道正式进入TBM施工阶段。 西南首台多支护TBM“蜀畅一号”在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式 据了解，“蜀畅一号”敞开式TBM应用于西香高速盐源隧道建设，隧道平导洞设计断面尺寸为直径8.5米，掘进长度10公里，隧道沿线路走
“双11”将至，国务院国资委官媒“国资小新”入驻淘宝，上新了16件大国重器，其中包括由铁建重工和中铁十五局共同打造的全球最大直径竖井掘进机“梦想号”，以及全球首个陆上模块化小型核反应堆“玲龙一号”、全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”、全球首创1.2万米特深井自动化钻机等硬核国货。 铁建重工“梦想号”上架“国资小新”淘宝店 全球最大直径竖井掘进机“梦
11月5日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的 “英雄号”盾构机在昌九高铁天祥大道隧道顺利始发。“英雄号”开挖直径达14.8米，是目前中国铁路顺利始发的最大直径盾构机。 铁建重工“英雄号”盾构机顺利始发 昌九高铁位于江西省北部，线路北起九江市柴桑区，南至南昌县，全长137.7公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成
近日，由铁建重工与国网能源哈密煤电有限公司联合打造的快速掘锚成套装备，助力新疆哈密市大南湖一矿1309工作面回风巷道首次实现点对点精准贯通，标志着该矿1309工作面形成了完整的通风和运输系统，为矿井采掘接续奠定了坚实基础。 煤矿巷道贯通 据了解，大南湖一矿是新疆第二个获得国家核准，并且第一座投产的千万吨级井工矿井。矿井生产能力大、现代化程度高，其中1309工作面施工是大南湖一
深圳地区盾构操作手培训班顺利结业 近日，来自中国铁建、中国电建、中国建筑、中国中铁、中国交建、深圳市市政工程总公司的33名深圳地区盾构操作手齐聚铁建重工，完成了为期9天的专题培训。 准备充分 目标明确 铁建重工根据客户需求，后续开展了多次调研，以及“线上+线下”会议，以实际施工为出发点，调研了施工现场实际情况，确定了培训班的课表分为“设备管理、问题解
近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有
2023年10月31日，山西德志时代与三一锂能签订PACK战略合作协议。德志时代董事长李德志先生、三一集团董事易小刚先生代表双方签署协议。德志时代周洋先生、孟德卫先生、孔亮先生，三一锂能张星先生、成传望先生、谢晴先生、杨建华先生等出席并见证签约。 签约仪式 山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司(简称“德志时代”)成立于2017年,坐落在山西转型综合改革示范区，是山西省综改示
继上周三一锂能与美克生能源签署200MWh战略合作协议后，协议有序推进，今天，双方合作的首批66MWh/一期45.698MWh工商业储能项目隆重开工，跑出工商业储能的建设速度，中国绿色转型的发展速度。 本期45.698MWh储能项目，由美克生能源提供投资、建设、运维及运营管理等一站式能源服务，分别坐落于三一集团昆山、湖州、常熟三大城市的四大工厂，开工仪式在代表工厂三一重机运营本部
铁姆肯公司携全线产品组合亮相2023 PTC展 凭借超过一个世纪的知识积累和源源不断的创新，铁姆肯公司开发工程轴承和工业传动产品，满足全球几乎所有市场的工业运转需求，以技术赋能工业未来，推动世界不断前行。 围观PTC展会铁姆肯公司展台盛况 铁姆肯公司中国区总裁郁澜表示：“铁姆肯公司运用知识和经验持续为全球多元化
金秋十月，捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通，参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞，助力华南区域轨道交通建设。 东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通 近日，铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广（东医科大学站）松（山湖站）区间双线贯通。至此，该
10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
“一带一路”倡议提出10年来，铁建重工大国重器出口至越来越多的国家和地区，参与全球基础设施建设，助力中国装备装备世界。 铁建重工大国重器助力中国装备装备世界 共建“一带一路”，铁建重工大国重器助力中国装备装备世界
第三届“一带一路”国际合作高峰论坛10月17日至18日在北京举行，今年也是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，铁建重工勇毅前行，在“一带一路”沿线，打造了一张张中国制造的“闪耀名片”。 铁建重工海外“朋友圈”不断扩大，交出亮眼成绩单 在全球市场，铁建重工依靠科技创新、攻坚克难，让中国制造接受全球超级工程考验。借助“一带一路”的浩荡东风，铁建重
10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 为国之重器装上中国“心” 下线现场
近日，随着铁建重工与中铁十八局联合打造的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出，标志着乐西高速大凉山1号隧道平导洞施工任务顺利完成。 乐西高速大凉山1号隧道平导洞贯通现场 据悉，乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM施工中间平导的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长12.313千米，埋深30～1037米，隧道穿越“三大构造+2条大型断层”
为共同推动风电、轨道交通和矿山机械等产业的创新发展，不断提升客户服务能力，近日，铁姆肯公司与中车戚墅堰所签署战略合作协议，双方相关业务部门及公司领导出席交流会和签约仪式。铁姆肯公司中国区总裁郁澜与中车戚墅堰所副总经理庄军作为签约代表签署协议。 铁姆肯公司与中车戚墅堰所签订战略合作协议 签约仪式上，双方共同回顾了十几年来的良好合作关系和优异成果，并针对风电行业发展及前沿技术应用
10月8日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米，最大开挖直径达13.3米，将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设，该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特
近日，由铁建重工参建供货的全线17.26公里轨排、11组道岔的清远磁浮旅游专线工程正式启动上线试运行，标志着清远磁浮旅游专线进入开通初期运营“倒计时”。 清远磁浮旅游专线列车上线试运行 清远磁浮旅游专线工程初期全长8.014公里，设磁浮银盏、莲湖、长隆3个站，银盏停车场一处，建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区快速通达，为游客旅行和沿线市民出行提供便利。 依托中国铁
听说过水平、竖井甚至斜井掘进，但是您见过像“龙抬头”一样大仰角抬头掘进的掘进机吗？ 神器来袭，速观！ 铁建重工自主研制的可变径斜井岩石隧道掘进机(TBM) 近日，在国网新源湖南平江抽水蓄能电站建设现场，铁建重工自主研制的可变径斜井岩石隧道掘进机(TBM)成功完成全球首次R50m超小竖直转弯，也如“眼镜蛇机动”般大仰角抬头掘进，并进入50°斜井段开挖，标志着我国掘
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