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因油价下跌、燃油与燃气价差缩小而引发的天然气重卡销售同比下降的趋势有望因新的政策利好而得到改善。从2015年1月1日起，一再拖延的国四排放标准将全面启动。“国四‘大限’的到来直接刺激了下半年的天然气重卡市场。”和君咨询集团高级咨询师张海滨告诉笔者。今年上半年，国内天然气重卡销量仅为1.2万辆左右，但综合中国重汽(加入自选股,参加模拟炒股)、陕汽重卡等国内前10家主流重卡生产企业的销量数据可见，今年
工业是一国经济之脊梁。作为机械装备制造业的核心———高端机械装备制造业更是衡量一个国家工业是否发达的重要标志。 自“十二五”规划开始，我国大力实施工业转型升级战略，大力发展高端装备制造业等7大战略性新兴产业，大力发展生产性服务业，以加快我国工业由大到强的步伐。这也是一个系统工程。无论是人、财、物等生产要素，还是产、供、销等经营环节，都有极大的改进空间。只有每个关键环节提质增效，装备制造业腾飞才能
继发布符合Stage IV/Tier 4 Final的新型发动机之后，沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II/Tier II和Stage IIIA/Tier 3系列发动机，其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格，为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。 其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。 沃
当前，随着全球范围环保意识的增强，人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高，尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场，江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。 经过充分的市场调研，江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车，并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配，保证绝大部分零部件的通用性，节约成本与开发周期时间；搭载新型发动机，动力
当前，随着全球范围环保意识的增强，人们对机动车辆的尾气排放的要求越来越高，尤其是海外市场。为了进一步开拓海外市场，江淮重工公司于近期开发了搭载欧三排放标准发动机的内燃车型。经过充分的市场调研，江淮重工公司在本次研发中选定了5-7t内燃叉车，并选择搭载达到欧三排放标准发动机。新款车在现有5-8t内燃叉车基础上进行动力搭载匹配，保证绝大部分零部件的通用性，节约成本与开发周期时间；搭载新型发动机，动力更
中国龙工控股有限公司携旗下主流10款新品亮相CONEXPO2014，其中还包括即将向欧洲及美国市场投放的符合TierⅢ排放标准的4款新品机型。龙工此次亮相拉斯维加斯工程机械展，布置了557.4平方米的室外展馆，用来展示全新一代的轮式装载机(CDM835、CDM856、CDM858)，内燃式叉车(LG25DT、LG30GLT)，电动叉车(LG16BE、LG25B)，以及液压挖掘机(CDM6150、C
近日，徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计，在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下，通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化，尾气排放标准全面提升，具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求，公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U）应运而生，率先跨入欧Ⅳ标准的行列，处于行业领先地位。XE240L
企业界流行一句名言——“一流企业做标准。”而在中央企业中，有一家以出产标准著称的企业——中国机械工业集团。这家企业不仅依靠科技进步实实在在推动了企业转型发展，而且完成了一大批行业重大技术和关键技术的研究创新，每年主持和参与制修订国家和行业标准达数百项，近3年年均制修订标准674项，其中国家标准超过70%，为国家战略和行业技术进步发挥了重要作用。 一家企业何以能产出这么多国家和行业标准？日前记者来到
国机重工集团公司SINOMACH技术标准已于2013年7月1日正式发布。为了更好地理解和实施标准，根据国机重工集团公司要求和标准化工作安排，SINOMACH技术标准宣贯工作全面展开，目前已完成了在洛阳公司、常林股份、常林机械、挖掘机事业部的宣贯工作，并取得初步成效，这为SINOMACH技术标准的全面实施奠定了基础。 国机集团公司SINOMACH技术标准宣贯工作展开
7月1日，集团公司隆重召开了SINOMACH产品技术标准发布会视频会议，集团公司吴培国董事长、王伟炎总经理等集团公司领导和集团公司中层领导干部在总部主会场参加会议，所属企业相关领导和研发、工艺、生产人员分别在分会场参加了会议。 会上，吴培国董事长做了主题发言，王伟炎总经理宣读了集团公司Q/DXGZB002—2013《履带式液压挖掘机》等11项技术标准的发布令，标准化工作组对标准关键内容进行了介绍和
近日，在中国机械工业联合会、中国机械工程学会联合主办的机械工业科学技术颁奖会上，玉柴与上海内燃机研究所共同承担的“往复式内燃机排放测量”系列标准制订项目荣获“中国机械工业科学技术奖”三等奖。 “往复式内燃机排放测量”系列标准的实施，规范了内燃机生产企业、监督机构及科研单位对内燃机产品生产过程的检验、监督抽查的排气烟度试验测量，对迅速增强我国内燃机的技术创新能力、提高创新技术的研究水平、推动先进内燃
已经连续五六年了，全国政协委员、吉利集团董事长李书福在每年“两会”召开前夕，都会在京举办媒体沟通会，介绍自己的提案。李委员是提案大户，对记者是有问必答，每次沟通会都引起媒体蜂拥而至，各有收获。3月3日，全国政协第12届委员李书福向媒体介绍了他向政协会议提交的关于大气质量立法、建立统一的出租车市场准入标准与制度、上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革的三项提案，更从车企掌门人的角度就目前社会关心的
日前，中联重科土方机械公司首台符合欧Ⅲ排放标准的ZE230-9挖掘机在渭南工业园成功下线，为分公司充满希望的2013年献上了一份厚礼。 中联重科首台符合欧Ⅲ排放标准挖掘机ZE230-9下线 中联重科ZE230E-9挖掘机是由土方机械研究院自主研发的新型履带式液压挖掘机，主要是为了满足欧洲用户的需求。在经过全面的市场调研和技术论证的基础上，土方机械研究院汇同众多专家深入交流探讨，确定了最佳的设计方案
2012年10月17日 10月16日上午，在玉柴动力机械有限公司产品实验室，玉柴集团公司董事局主席晏平启动了新品YCD4V发动机的点火按钮。随着“咔嚓”一声响起，发动机平稳畅快地运转起来，运转的声音浑润，充满了力量。 晏平操作控制系统点火启动发动机 一同参加点火仪式的还有集团公司总工程师沈捷，动力公司董事长李汉阳、总经理吴创、副总经理梁斌以及动力公司技术研发人
2012年3月5日，全国两会在北京召开。为了更全面、更深入地解读工程机械行业政协委员及人大代表的提案和观点，第一工程机械网策划大型专题报道，详细解读与工程机械行业相关的两会提案。6日，本网独家采访工程机械行业全国政协委员——龙国键先生（原中联重科监事会主席、长沙建设机械研究院副院长），围绕他在2012两会提出的议案中，本网记者就工程机械行业目前标准化工作发展情况作了深入沟通。
美国政府颁布了针对中型及重型车辆的首个燃油效率和温室气体（GHG）排放标准，美国的部分大型车辆、发动机制造商和先进技术供应商对这一举措纷纷表示支持。 重型车辆燃油效率领导小组成立于2009年，是一个非正式联盟，其成员包括以下公司：Con-way公司、康明斯公司（Cummins Inc.）、伊顿公司、美国联邦快递集团（FedEx Corporation）、沃巴什国家公司（Wabash Nation
日前，印度汽车研究协会对道依茨一汽（大连）柴油机有限公司6缸1013、2012两款道依茨发动机进行检测，印度汽车研究协会认定道依茨一汽大柴两款柴油机完全符合印度T3阶段排放要求，标志着道依茨一汽大柴产品获得了进入印度市场的准入证。印度汽车研究协会隶属于印度政府机关，主管印度汽车零部件检测、汽车认证、汽车进出口许可证的审批发放等，是官方认可的惟一汽车认证机构，国外汽车必须经过该协会的检测和认证方可进
珀金斯（Perkins）已于刚举行的维加斯国际工程机械博览会(ConExpo 2011)揭示首台可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。全新的400F是Perkins广受欢迎的400系列最新增添的成员，可满足将于2013年1月实施的美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规，即于美国市场适用于功率在19kW (25hp)以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在37kW (49.5hp) 以上的设备。
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系
24日上午，MTU首次推出符合未来排放标准的系列发动机产品。新产品囊括S400、S500、S900、S2000及S4000等型号，输出功率范围为100～3000kW，符合2011年即将实施的EU Stage III B和EPA Tier 4 interim标准，以及2014年即将推行的US EPA Tier 4标准。该系列产品不仅适用于船坞起重机、集装箱堆高机以及移动式起重机等设备，也适用于世界上
保护环境，致敬“四阶段”！ 2019年9月4日-7日，E1馆E1336，久保田展位欢迎您! 久保田与您相约北京BICES工程机械展，届时将展出我们的明星产品：高海拔小金刚U-17，灵活多变U-30，以及经典之作KX163这三款机型。值得一提的是，本届展会久保田建机将再次携手久保田发动机联合参展，发动机展出的是搭载于KX163上的V2607及U30上的D1703等型号的设备。 1.U17小金刚+，
今年，随着中国国内柴油机市场的逐年扩大以及五十铃柴油机供应的飞速增长，为了进一步满足中国市场的需求以及更好地贴近国内客户，及时有效地提供技术、产品、培训等一系列服务，提高客户满意度。五十铃汽车公司将在2019年的BICES展上，展示四缸：4LE2、4JJ1、4HKI和六缸：6WG1、6UZ1、6HK1等全系列发动机。值得一提的是这次五十铃最畅销的4LE2，这次不仅有同时展示发动机和发电机用的两种不
智能制造是《中国制造2025》的主攻方向，是落实制造强国战略的重要举措，是我国制造业紧跟世界发展趋势、实现转型升级的关键所在。智能制造具有较强综合性，不仅仅是单一技术和装备的突破与应用，而是制造技术与信息技术的深度融合与创新集成，是生产组织方式和商业模式的变革。随着信息技术与先进制造技术的高速发展，我国智能制造装备的发展深度和广度日益提升，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为
9日，发改委公布《全国高标准农田建设总体规划》，中国到2020年将建成集中连片、旱涝保收的高标准农田8亿亩。 该规划测算，8亿亩高标准农田的建成，可为中国新增粮食综合生产能力800亿公斤。高标准农田建设每亩所需投资为1000至2000元人民币。这意味着，要实现该规划，所需要的总投资将在8000亿元至16000亿元之间。 所谓高标准农田，是指集中连片，田块平整，配套水、电、路设施改善，耕地质量和地力
4月28日，以“1往无前 1路引领”为主题的北京福田康明斯排放处理系统有限公司1周年庆典在“云端”拉开帷幕。福田汽车总经理武锡斌，福田汽车动力传动副总裁、福康后处理董事长冯静，康明斯副总裁、中国区零部件业务总经理王宁，康明斯排放处理系统中国区总经理、福康后处理副董事长柴永全等相关领导和同事共同参与仪式，并见证了第5万台后处理器的正式下线。 福康后处理一周年庆典 第5
国五还是国六？ 国六排放标准 国五不敢买，国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来，大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整，货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年，也是重大政策实施的年份，7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发，而是萧条。 是车不够卖吗？当然不是。目前各
想要冬季行车没烦恼，“高寒”测试不能少！位于中国最北端的漠河有着“神州北极”的称号，零下30℃的极寒天气下，康明斯15L国六发动机高寒试炼，无惧凛冬！ 康明斯国六15L发动机 高寒测试是在极寒气候条件下，对发动机性能进行测试和标定，检验发动机品质的重要测试之一，更是考验车辆能否适应极端苛刻环境的试金石。 高寒测试 康明斯国六
2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
国六新政全面实施以来，各种国六车陆陆续续上市，那么，买国六车到底应该看什么?老司机提示：除了动力系统，后处理系统也得多看两眼!新规的排放标准比国五严格了一倍以上，国六车升级的关键其实就在于后处理系统，今天就来看看国六后处理系统有何不同。 国六后处理系统 国六后处理升级 升级国六排放后，氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，这就对重卡的后处理系统提出了更
对于人而言，越是沉入低谷，越要蓄积足够的能量，方能在机遇到来之际厚积薄发，实现自我跃迁。 同理，对于市场而言，越是处于淡季，越考验企业潜心修炼的本事，也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点，我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中，有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知，今年5月以来，我国重卡市场持续走低，重卡销量的“断崖式”下滑，也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国
2021年8月17日，潍柴迎来里程碑时刻，重磅宣布第40万台国六发动机下线交付，并正式启动千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动。400000台，标志着潍柴国六全面发力，产销量遥遥领先，稳居行业第一，再创历史新高！在国六阶段更凸显了潍柴的领先优势。 潍柴第40万台国六发动机下线交付 十年磨一剑。潍柴持续走在行业排放升级前列，十年前就率先布局国六技术开发，最早投放国六产品。全新国六平台，创新应
7月31日，“中德匠心 智胜未来——三一国六混凝土机械成套设备暨S系列泵车上市发布会”在线上召开，正式发布S系列62米、65米旗舰泵车等45款“国六”混凝土成套新品，再次向世界展示三一创新引领的实力。 三一重磅发布45款“国六”混凝土新品 三一重工副总经理、泵送营销公司总经理陈静参加活动，与全球近200万网友共同见证了新品发布，共庆盛典。 提前3年达到“国六”B阶段排放 活动现场 本
2021年7月起，国家将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，标志着我国汽车标准全面进入“国六时代”，基本实现与欧美发达国家接轨，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 据悉，我国重型柴油车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%。但其1辆重型柴油车污染排放超750辆汽油车，其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%
进入七月，又一新规落地：全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准。至此，我国的“蓝天保卫战”已走过了三个年头，深刻的变革正影响着每一个人的生活。 全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准 而随着“碳达峰、碳中和”概念的提出，中央到地方各级政府都进一步加强了对机动车、化工厂以及高排放工程机械的管控。作为工程机械行业的排头兵，徐工正积极布局绿色化变革，以创新科技引领高质量发展!
全面进入国六时代 近日从生态环境部获悉，为强化排放源头控制，减少尾气排放污染，2021年7月起，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现
7月1日开始，我国将对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准。 据悉，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。 我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准，2020年7月1日实施了轻型车和公交、环卫、邮政等重型城市车辆国六标准。今年7月1日，重型柴油车国六排放标准的实施，
6月即将走向尾声，迎面走来的是7月。今年的7月，对于商用车行业来说，是一个重大的分水岭。这是因为从7月1日起，在重型车领域占据主导地位的柴油车将全面实施国六a排放标准。 从生产和销售端来看，7月1日，我国将停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品(生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准)。国六时代的来临，意味着国五时代的结束——根据生态环境部机动车排污监控中
2021年4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 不论吊友们怎么抗拒，国六的到来不可阻挡。而要达到国六的排放标准，汽车的发动机以及废气处理系统需要作出相应的优化与改进。 国六标准实施，对于市场以及吊友们而言又有哪些影响呢？今天小编带大家好好聊一聊。 国六
目前距2021年7月1日国六排放标准全面实施仅剩1个多月，上海、山东、天津以及河南等地相继发布可延迟国五柴油车上牌时间，获得额外过渡期!国五车型销售也即将迎来最后抢购热潮! 三一重卡 上海：可延迟6个月上牌 5月6日，上海市生态环境局、上海市公安局发布关于重型柴油车实施第六阶段排放标准的通告称：2021年7月1日起重型柴油车实施6a阶段排放标准，但满足2类情形任意一种的，国五车可
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