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潜力巨大的后市场业务正成为汽车厂商及关键零部件企业新一轮竞争的热点。早在2005年就创造性地提出发动机后市场理念的潍柴，经过几年耕耘，后市场业务已然成为其实现未来战略的五大支柱业务之一。 “要从混乱中创造秩序，于‘乱’中先发制人，确立主导地位，肃清乱象，引导整个行业步入良性发展生态。”在潍柴集团董事长谭旭光看来，目前的商用车后市场正处于“群雄混战”状态，而这正是其“上位”的最佳时机。 伴随着商用车
9月2日上午，瓦锡兰玉柴船动中速机项目正式进入投产阶段，为广东海洋工程装备制造产业发展注入强劲推动力。该项目占地26.7万平方米，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，年产量将达400台。这意味着，全球顶尖技术的船用中速柴油发动机实现“广东制造”。芬兰驻华大使古泽森、珠海市委副书记、市长何宁卡、副市长王庆利、玉柴集团总裁古堂生、瓦锡兰集团总裁首席执行官Bjorn Rosengren(
2014年5月4日，福田汽车与潍柴展开了新一轮战略合作，而在此之前的2014年4月8日，福田与康明斯合作的ISG发动机也在美国上市。与此同时，福田与戴姆勒合资合作的发动机工厂也将于今年动工。 福田为何同时与三家发动机厂商展开合作？这些合作能给福田、潍柴、康明斯和戴姆勒各带来什么？未来，这三种合作发动机在福田欧曼的产品中，会形成怎样的配套格局？笔者这里以科斯的新
一季度营业收入166.4亿元，同比增长26.5%；归属于上市公司股东的净利润10.5亿元，同比增长29.7%；扣非之后净利润10.4亿元，同比增长29%。略超市场预期。 公司毛利率回升，管理费用率略微上扬：一季度重卡销量同比增长20.3%，延续去年二季度以来的复苏态势，行业的复苏带来公司收入大幅增长，同比增长26.5%至166.4亿元；一季度公司毛利率21.4%，同比提升0.3个百分点；管理费用率
4月23日，福建展成物流东风玉柴YC6L发动机码头牵引车交车仪式在福州举行，展成物流总经理林伟、东风经销商倪立棋及玉柴股份福建办事处副主任罗柏零共同参加了交车仪式。 此次交给客户的8台东风牵引车全部搭载玉柴YC6L发动机，是第一批进入马尾港口的玉柴牵引车动力，打破了某品牌在马尾港牵引车动力市场的垄断，有效地扩大了玉柴重机在该区域市场影响。 谈及此次的采购计划，林伟指出，玉柴机器是多年的大品牌，质量
2014年，在国家宏观形势开局不容乐观、主要经济数据均逊于预期的情况下，潍柴集团顶住压力，围绕九场硬仗开展工作，实现了经济指标逆势增长，呈现出产销两旺的良好势头。 一季度，潍柴发动机销量同比增长16.6%，其中，卡车销量完成率达114%，船机销量完成率达108%。与同行业相比，潍柴在重卡、大中型客车、30装载机、船舶以及发电配套等细分市场和产品目标市场占有率均有较大提升。
随着玉柴产品质量的进一步提升，玉柴发动机，特别是天然气发动机收到了欧洲客户的热捧，大批登陆欧洲市场。4月9日，装配玉柴YC6K1242-40联合卡车消防车在德国完成消防车整车的合装工作。除此之外，近日玉柴在俄罗斯赢得了大批天然气发动机自主出口订单。 俄罗斯主要以德系、日系、美系和韩系车为主，四大系分割俄罗斯的汽车市场，此前中国品牌车几乎被逼到了绝境。进军俄罗斯市场，既面临品牌价值、保有量和售后等诸
一块大小不出手掌之间、外形漆黑方正的“小匣子”成为7日潍柴商务大会上的“明星”，它就是由潍柴电控所自主研发的发动机售后通讯服务智能产品——“智多星”。这款多功能产品在发布会现场备受嘉宾推崇，不少服务商表达了强烈的购买意愿。“智多星”是由潍柴电控所通讯与服务工具组研发团队研发的、为售后服务市场提供全方位通讯服务的一款产品。团队成员可谓都是通讯领域的“好手”，自2013年4月份开始，研发团队针对目前售
继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后，南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念，南京市推出了重磅举措，推动青奥会向低碳迈进，其中，打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际，潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。 抓低碳机遇，以品质服人 2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市，南京市政
1月18日上午，玉柴在广西南宁举行2014年新产品发布会，发布了8款新产品。新产品涉及了商用车、通机、船电各个应用领域。特别在公路轻卡、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品。 玉柴股份总经理吴其伟、党委书记宁兴勇等以及来自东风股份、四川南骏、东风襄旅、山东临工、广西柳工、东风柳汽、东风商用车、厦门金龙、深圳怡昌等合作单位领导共同为产品揭幕。发布会由玉柴股份总工程师林志强主持。 50装载机专用动力
2013年，玉柴股份累计销售发动机突破50万台，成功遏制住了2011年以来连续两年下滑的势头，成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业；同比增幅远高于行业平均水平，市场份额在2012年提升了3个百分比的基础上，再提升1个百分点。2013年，市场经过连续两年下滑后，开始呈现恢复性增长。玉柴股份以“专业细分，可靠适用；精益运营，质量提升；协同创新，内涵增长；专项突破，国四抢先”为经营方针，内外
纵观整个国内发动机行业，玉柴的运作方式十分独特。在越来越多的发动机企业联姻一个整机厂来保证配套，而越来越多的整机厂寻求自给，自行研发全套零部件，而广西玉柴机器股份有限公司，竟然几十年来心无旁骛地做着发动机，在没有任何整机厂可以依傍的情况下，在来自同行和整机厂双重的压力下，独立而顽强地挺立着，其中的奥秘和艰辛，非一句话、一行字可以了然。不过，在陕西通过与经销商、终端用户的接触，玉柴在服务层面的运作，
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。 据玉柴股份公司船电事业部总经理唐作兴介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8—28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性能、更强大的动力、更低的能耗，且完全拥有自主知识产权，是极具竞争力的产品。这7款发动机的面世，标志着玉柴在高速船电
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。玉柴作为国内最早从事气体燃料发动机开发的企业，其天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴气体机持续走俏市场，今年1-9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。 玉柴自1995年就开始着手天然气发动机的研发。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发
近期，由中国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊隆重举行。中国装备制造业的领军企业潍柴集团携三台天然气发动机亮相了此次活动。 潍柴天然气发动机 潍柴集团展出的发动机型号分别是HPDI、WP7和WP12。这三款产品均具备结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低和可靠性好的特点。 在现场展区，不时有参会嘉宾驻足潍柴发动机前观看，在HPDI发动机前，现场工作人员向在
借助合资公司的方式，来自南方的玉柴打进北方的北奔重汽产业链。双方计划成立各占50%股权的合资公司，合作投资15亿元建立生产基地，为北奔重汽供应重型发动机，匹配北奔重汽整车。 北方创业今日公告，公司拟与广西玉柴机器股份有限公司，玉柴联合动力股份有限公司三家公司在内蒙古包头市装备制造产业园区组建合资企业。北方创业出资9000万元，占合资公司注册资本的15%，北奔重汽则占35%股权，玉柴机器和玉柴动力分
2013年上半年，广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下，公司的总体运营稳健，发动机销量实现大幅增长，增幅达到两位数，明显高于行业增长水平，市场份额进一步得到提升。近日，玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统
5月30日，玉柴股份公司与中国兵器工业集团公司（以下简称兵器集团）在北京签订北奔玉柴发动机合资框架协议，双方合资在包头市建立重型车用发动机生产基地。 玉柴股份公司总经理吴其伟、兵器集团一机集团董事长白晓光、玉柴联合动力董事长李胤辉、兵器集团北奔重汽董事长李志亮分别在框架协议书上签字。内蒙古自治区政协副主席、包头市委书记郭启俊，包头市副市长徐德林，兵器集团董事长尹家绪，玉柴股份公司董事长晏平，兵器集
广东湛江雷州半岛地处亚热带，土地肥沃，是中国有名的水果蔬菜生产基地。该地区聚集了大批的8X4运输车队，近日来，配装玉柴YC6L发动机的8X4重型载货车得到当地客户的热烈追捧。 配装玉柴YC6L发动机载货车受果菜运输客户热捧 5月23日，湛江泰达公司配玉柴YC6L发动机的17台威猛有型的柳汽霸龙8X4重型载货车整齐地摆放在“携手泰达 选用霸龙 共筑致富路”交车仪式活动现场。 玉柴YC6L发动机是针
2013年5月10日，常柴迎来了百年华诞。10日上午，常柴公司在常州大剧院隆重举行了建厂一百周年纪念大会，行业嘉宾、各供应商、经销商、配套协作单位、国内外合作机构代表、常柴新老职工代表、企业创始人后人等1500余人参加了纪念大会，共同见证了这个常柴发展史上的重要里程碑。 薛国俊董事长作百年发展专题报告 常柴公司总经理何建光主持了大会。在纪念大会上，常柴公司董事长薛国俊作了题为《工业先驱、行业旗帜、
近日，玉柴YC4D、YC6B、YC6A、YC6G、YC6M/MK/MJ、YC6T、YC6C共7个系列16种发电用发动机顺利通过了欧盟CE的严格认证，并取得了CE认证证书。 CE认证是一种安全标志认证。在欧盟市场，CE标志属强制性认证标志，被视为制造商打开欧洲市场的钥匙和护照。凡是贴有CE标志的产品无须符合每个成员国的要求，就可在欧盟各成员国范围内自由流通销售。玉柴系列发电用发动机CE认证书的获得，
4月22-25日，8辆配套玉柴YC6L330－30的厦门金旅12米客车在苏拉威西岛进行长途试车，为期三天两夜，从南部望加锡（MAKARSA）到北部帕卢（PALU），全程往返共1300多公里山路，玉柴YC6L330－30发动机表现优异，赢得了客户的认可。 苏拉威西岛是印度尼西亚第三大岛屿，也是山地占比最高的大岛，全岛总长3000多公里的道路以山路为主。在过去的十年，斯堪尼亚客车占据当地的客车市场80
发动机再制造被认为是循环经济的最高形式，因为符合社会经济、能源的发展趋势，前景一直被看好。作为国内发动机领域的领军企业，潍柴发动机一直以全系列、全领域受到关注，鲜为人知的是，潍柴再制造发动机近两年也开始批量进入市场，受到客户广泛好评。“潍柴再制造发动机品质性能不打折，售后服务有保障，让我们省心又省力。”近几年来，通过使用潍柴再制造发动机，济南鲍德汽车运输有限公司设备保障部部长蔡孝腾尝到了甜头，忍不
自2005年起，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光连续7次被评为 “最具影响力的25位企业领袖”。他曾在2005年初次参加中国企业领袖年会时坦言，“《中国企业家》杂志社举办这样一个会议，是整个中国企业界聚会的一个非常好的时机，在这里，大家面对中国经济发生的变化、出现一些难题和预见一些前瞻性的东西进行讨论，对企业家来讲是一个非常好的交流机会。” 经《中国企业家》确认，谭旭光已确认出席12月7日-9日在
9月16日下午，，配装玉柴发动机的东风大力神交车仪式在广西盛茂物流有限公司运动场上举行。在今年整体经济低迷的情况下，广西盛茂物流有限公司在精打细算后，毅然购买了15台配装玉柴YC6L发动机的东风大力神汽车。 据悉，广西盛茂物流有限公司总经理陈勇从2003年开始从事物流行业就一直使用配装玉柴发动机的汽车，从未更换过品牌。在他看来玉柴机器很适合他运营的线路，而且司机和维修的师傅也非常喜欢玉柴机器，因为
5月25日，玉柴重工有限公司、玉柴再制造工业有限公司、玉柴机器股份有限公司、玉柴机器专卖发展有限公司合作签约暨“感恩之旅-关爱2012”服务月活动启动仪式在常州隆重举行。玉柴股份公司、玉柴专卖公司、玉柴再制造公司、玉柴重工公司配套方代表、玉柴重工主要领导及员工代表、玉柴重工经销商代表等参加了仪式。 张士勇先生宣布“感恩之旅-关爱2012”服务活动启动 玉柴重工与玉柴股份公司签约 仪式上，玉柴
2012年，配装玉柴发动机的徐重汽车起重机成功上市，此前，徐重在自产底盘平台上对配装玉柴发动机充分进行了各种试验。 配套汽车起重机的玉柴专用发动机普遍采用“整体式缸盖+四气门+高压共轨”等技术，具有可靠性高、油耗低、噪声低、舒适性高、操作方便等特点。它可以根据整车厂需求提供多种控制模式，通过ECU的程序设置来调定发动机的输出特性。此外，它还可以根据整车行驶或者作业不同工况，给出一个合理的发动机运行
2月11日，经过专家组评审，玉柴机器股份有限公司三万台发动机再制造建设项目顺利通过国家验收。 玉柴机器股份有限公司三万台发动机再制造建设项目顺利通过国家验收 当天上午，玉柴三万台发动机再制造建设项目验收评审会在玉林宾馆举行。由国家发展改革委环资司循环经济处调研员赵怀勇、中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平、中国汽车工业协会技术部主任级研究员于光、再制造国家重点实验室主任朱胜、中国国际
潍柴集团是一个有65年悠久历史的汽车及装备制造集团。近年来，随着发动机相关新兴产业的成长，发动机再制造产业在这个老牌企业中焕发出新生机。 2008年3月，我国汽车零部件再制造试点工作正式启动。作为国家发改委14家试点企业之一，潍柴的“发动机再制造”开始启动。 再制造是利用新技术对废旧发动机零部件进行修复加工，使复旧如新，其动力性、经济性和保修期达到与新机器完全一样的标准。这是一种低成本的制造模
近日，安徽全柴2012年商务年会在合肥召开，来自全国各地的全柴经销商、供应商共500多人参加了大会。 全国劳模、全柴集团董事长肖正海，全国人大代表、全柴动力股份公司董事长谢力等在大会上介绍了全柴发展情况。 近年来，全柴多缸机通过不断地技术改造和技术创新，通过采用高压共轨、直喷燃烧等先进技术，产品质量和水平不断提高，实现了动力性更强、服务性更好、噪音声更小、可靠性更高、可视性更美。公司建有安徽省
2011年12月9日，由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2011年度十佳发动机评选颁奖盛典在北京北辰洲际酒店揭开帷幕。今年，该项活动初步涉足商用车发动机领域，以主办方的名义为“玉柴机器”颁发了“2011年度卓越商用发动机”的特别奖项。在评审过程中，评委会对玉柴发动机YC6L-408.4L柴油机给出了如下评语：YC6L发动机是玉柴精心打造的新一代高效专业发动机，聚合了欧洲最新技术――先
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
7月4日下午，玉柴机器股份有限公司董事长晏平、副总经理梁清延、总工程师沈捷等一行到玉柴机器配件制造有限公司西厂区开展现场调研。玉柴股份公司计划在西厂区建设“全国一流的花园式发动机试验基地”，晏平要求相关单位尽快着手开展建设工作。 玉柴将打造全国一流花园式发动机试验基地 据了解，新建设的试验基地占地180多亩，建成后与现有试验室连成一片，构成一个集办公、接待、会议、休闲等多种功能于一体的园林
6月28日，玉柴机器股份有限公司发动机一厂的党团代表走进玉林市玉州区南江镇新联小学，进行了“爱心手拉手 和谐共成长”主题捐资助学活动。活泼可爱的同学们喜笑颜开，用热烈的掌声欢迎玉柴发动机一厂党团代表的到来。新联小学教学设备与教学条件相对落后，为了给同学们改善教学条件，营造良好的学习环境，玉柴发动机一厂党总支部与团总支部联手精心策划了本次爱心助学活动，为新联小学送去了学生书桌及近百只书包。 玉柴发
5月26日下午，值青海煜展公司7周年店庆之际，玉柴机器股份有限公司与青海煜展公司共同签订了《战略合作协议》，强强联手开发青海市场。玉柴销售公司副总经理梁光坤、青海煜展公司董事长方虎分别在战略合作协议上签字。在签订仪式上，玉柴股份公司党委副书记郭德明感谢青海煜展公司近两年对玉柴的大力支持，并高度赞扬青海煜展公司科学、严谨、标准化的管理以及在市场开拓方面取得的卓越成绩。方虎表示，此次青海煜展公司7周年
继玉柴重型车用发动机通过ECE R49（欧IV）排放认证后，5月19日，在TüV莱茵公司广州分公司专业认证工程师的技术指导和监督下，玉柴YC6J180-T30工程机械用发动机顺利通过ECE R96(欧洲S3A)排放认证现场目击试验。这是玉柴首台工程机械用发动机出口欧洲的E-mark认证，意味着YC6J-T30系族可以凭借这张绿卡，进军欧洲工程机械行业，填补了玉柴工程机械在欧洲市场的空白，有利于玉柴
近年来，谭旭光领导的潍柴集团始终坚持科学发展观，秉承“包容、沟通、责任”的文化理念，确立“以集团文化为主导，战略驱动、主动融合、打造特色，推进母子公司产业融合，提升企业软实力”的企业文化建设总体思路，构建企业文化体系，宣贯企业文化理念，打造职业化团队，实现了以文化育人，以文化强企，推动产业整合，助推企业在转型升级的大道上快速奔跑。“公司归根到底是人的组织，在制度和理性之外要想调动人、激励人、凝聚人
重卡行业即将进入旺季，潍柴发动机销量有望超预期。2011年随着保障房建设、水利建设及区域振兴规划带来的基础设施建设投资逐步落实，土建类重卡需求仍将平稳增长；公路货运类重卡产品高速重载、轻量化的倾向越来越明显，更新需求旺盛，预计2011年重卡销量仍可实现10%左右的增长。潍柴的大马力发动机、更多档位变速箱组成的动力总成较好的迎合了公路货运行业的新需求，具有领先技术优势与先发优势，将明显受益于重卡行业
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
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