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康明斯自2016年德国bauma国际工程机械展上推出非道路欧五（EU Stage V）动力系列之后，F3.8至X15轻、中、重系列已全部实现量产，有超过200个主机设备配套项目已顺利完成或在进行中，比此前第四阶段升级时更加顺畅，客户由此获益，降本增效显著。虽然康明斯对混合动力、电动、燃料电池等可替代能源的开发正在紧锣密鼓地进行，非道路Stage V柴油发动机仍是业务重点。据康明斯非道路发动机业务副
在上海举办的宝马中国（bauma China）国际工程机械展上，康明斯8.9升L系列发动机作为全线非道路国四（CS IV）动力的代表揭幕，功率提升至400马力（298千瓦），峰值扭矩提升11%至1800牛·米，在功率提升的同时保持了优异的燃油经济性，维护保养间隔可达500小时，高海拔适应能力强。同台亮相的还有康明斯首次在华推介的非道路用电动动力产品，代表着工程机械行业进入了多元能源应用的新纪元。康
春种一粒粟，秋收万颗子。 这个秋天，不仅是农业岁丰年稔的好时节，也是玉柴大获丰收的重要时段。 经过前期精心酝酿，本月25日，玉柴将在湖北武汉率先发布全系列达标非道路国四排放标准的发动机，再次以务实担当的态度、专业领先的技术实力，领航行业排放升级。 从非道路国二开始，玉柴就连续多年领跑农机行业，并立足于工程机械板块，市场保有量大幅提升，服务网络逐步健全，在行业内树立了非道路动力的标杆。 看看玉柴非道
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，落实《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》和《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》等文件要求，防治非道路移动机械污染大气环境，保障生态环境安全和人体健康，指导环境管理与科学治污，促进非道路移动机械污染防治技术进步，我部组织制订了《非道路移动机械污染防治技术政策》，现予发布。文
近日，商用车新闻的一篇“非道路四阶段标准计划2020年实施 要加装DPF”的报道引起了工程机械相关企业的高度重视。强制实施“国三排放标准”时隔2年后，环保形势的需要，非道路移动机械四阶段排放标准实施紧锣密鼓的提上日程，这对于工程机械制造企业、发动机制造企业以及工程机械用户来说，无疑又是一场大考。 商用车新闻网报道如下：6月9日，商用车新网记者从生态环境部权威人士处获悉，非道路四阶段标准计划按照征求
5月4日，常德市非道路移动机械排污情况调查工作推进会召开，会议发布消息，即日起，常德市将按照“突出重点、分步实施”原则，开展非道路移动机械基本情况摸底调查和登记工作，全面掌握全市工程机械、农业机械、船舶、机场地勤设备和材料装卸机械等的保有量和年燃油消耗量，并建立非道路移动机械排放信息动态数据库。 据悉，非道路移动机械排污调查范围主要是工程机械、农业机械和船舶，调查内容包括非道路移动机械的名称
治理空气污染，车辆环保达标是一项，普通车辆要达标，一些特殊功能的机械车辆的污染排放也需要监管。近日，山东在全国率先启动非道路移动机械的使用及污染排放检测登记。 山东率先开展非道路移动机械的使用及污染排放检测登记 据统计，山东有近百万台各类非道路移动机械，很多设备严重老化，加上使用低标号燃油，对环境造成极大影响。专业机构测试，一台非道路移动机械的排放量相当于30辆中等轿车的排放量，折算下来全省的
11月16日，菲亚特动力科技的亚太区技术总监Marco Rossotto应邀出席了北京召开的第七届国际柴油发动机峰会，从2013年到2017年，在北京、新加坡等地已经连续成功举办了6届国际柴油发动机系列峰会。 菲亚特动力科技的亚太区技术总监Marco Rossotto 今天，就“中国非道路国四技术路线以及如何升级过渡到第五阶段”，我们的男神“马老板”在会上做了详细的讲解。小编整理一下，与大家分享
挖掘机、吊车、压路机……这些在施工中广泛使用的非道路移动机械其实是巨大的污染源，一台非道路移动机械的尾气排放，相当于50—80辆国五排放标准的小汽车。那么，这些非道路移动机械排气污染如何防治？ 11月1日起，西安将实施最严非道路移动机械排放标准，凡达不到国三排放标准的非道路移动机械，不得在西安生产、销售和注册（转入）登记。生产、进口企业若未按照规定向社会公布非道路移动机械的环保信息，将处五万元以上
中国相关部门正计划实施下一阶段更严格的排放法规。中国非道路第四阶段排放标准等效于美国4级过渡期和欧盟IIIB阶段排放标准。这些标准将对农用和工程机械行业，包括挖掘机、装载机、叉车和农用拖拉机等设备的生产商带来深远影响。 据悉，颗粒和气氧化物 (NOx) 的限值已经定好，但实施的日期和若干技术细节还有待最终定案。Perkins早已经成功研制多个技术解决方案，可有效控制废气排放在极低水平。利用这些技术
【第一工程机械网 原创】日前，中国工程机械工业协会在北京召开北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议。本次会议内容围绕宣贯排放法律法规和达到北京市第四阶段排放标准的非道路机械申报程序进行介绍，并要求在京销售的工程机械新产品必须达到第四阶段排放标准（即京四标准），共同承担环保事业的社会责任。 北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议召开 据第一工程机械网记者了解，本次会议之后，中国工程机械工业
【第一工程机械网 原创】为了推动和引导工程机械行业制造商和代理商的有序发展，同时做好符合北京地区排放标准的非道路移动工程机械申报、检测、备案和销售工作。6月30日，中国工程机械工业协会在北京召开北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会，第一工程机械网围绕本次会议精神进行重点报道。 北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议召开 北京市环境保护局机动车排放管理处副处长艾毅，中国工程机械工业协会会长
田间少闲月，麦收人倍忙。作为一年中最重要的大忙时节，三夏对粮食增产、农民增收，乃至整个农业的发展都意义非凡。 6月13日，河北三夏麦收刚开始，笔者来到河北省保定市满城县东方顺村，只看到成片的小麦待收割，寂静的村落几乎没人走动，偶尔一两个老农也只是在自家的院子里翻晒已经收获的小麦。跟随玉柴河北玉柴服务站人员等候了近一刻钟，才迎来步履匆匆的主人公——曹英杰。 曹英杰的小目标 在一连串的致歉之后，曹英杰
【第一工程机械网 现场报道】5月24日—26日，2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输车辆展”）在北京展览馆隆重举办。本届展会由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国国际贸易促进委员会北京市分会、交科院华运展科技发展（北京）有限公司共同承办，交通运输部公路科学研究院协办，展出面积达40000平方米。 2017北京国际道路运输车辆展在北京展览馆隆重开幕
根据《中华人民共和国大气污染防治法》（2016年1月1日生效）“第五十二条 机动车、非道路移动机械生产企业应当对新生产的机动车和非道路移动机械进行排放检验。经检验合格的，方可出厂销售。检验信息应当向社会公开。”的要求，中国工程机械工业协会和环保部机动车排污监控中心于2017年3月15日联合组织召开了非道路移动工程机械“污染物排放信息公开”座谈讨论会，为信息公开做好前期准备工作。出席本次会议的有：环
2016年随着北京市环保局委托中国工程机械工业协会(以下简称“协会”)针对北京市在用非道路移动工程机械登记工作的持续开展，12月期间北京市环保局关于北京市建立高排放非道路移动机械禁排区工作有了进一步安排，并委托协会分别于12月14日、20日、23日组织非道路移动机械使用单位、租赁单位、制造单位座谈会。北京环保局机动车排放管理处副处长艾毅分别出席了以上三次会议，协会副秘书长王金星及协会下属分支机构用
10月26日-28日，2016中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心盛大举行。全国农机展是农机行业的风向标，本届中国国际农机展新产品数量之多、技术含量之高远超往届成为展会的一大亮点，农业行业转型升级，农机产品创新争优从本届展会中可见一斑。作为中国小柴行业的领军企业，常柴的多款非道路国Ⅲ产品受到展会各方广泛关注。公司董事长史新昆、副董事长何建光、总经理张新等公司领导参加了展会，并在展会期间与客户进
第一条为了加强对非道路工程机械设备驾驶、操作人员的安全监督管理，维护我省工程机械作业秩序，促进行业安全健康发展，制定本规范。 第二条本规范所指的非道路工程机械设备，是指挖掘机(含挖掘装载机，下同)、压路机、装载机、平地机、摊铺机、铲运机、工程搬运机械和其它用于工程生产的自走式机械、固定式机械及其配套的作业机具。 第三条本规范所指的驾驶员是指驾驶挖掘机、压路机、装载机、平地机、摊铺机、铲运机、工程搬
今年，锡柴非道路市场一路凯歌，销量再创历史新高，其中，锡柴机配套叉车销量同比上涨10.43%，3T叉车更是同比上涨399.01%。上半年，锡柴产品不仅实现了叉车全系产品的覆盖，满足了叉车厂家对动力产品的差异化需求，更通过深化行业龙头企业的合作，扩大了锡柴三阶段产品在叉车行业的影响力，截至6月份，叉车配套厂家新增近20家。安徽合力宝鸡基地是最早与锡柴形成全系产品配套的厂家，除了保持在大吨位叉车市场的
2016 年 7 月 12 日，由中国工程机械工业协会主办的北京市在用非道路移动工程机械登记工作项目启动新闻发布会在北京召开。据估算，北京市非道路移动工程机械如挖掘机、装载机、内燃叉车等设备市场保有量为 10 万台左右。协会会长祁俊表示，工程机械单台污染物排放量一般比轻型汽车高出几十倍，协会通过开展此项公益性活动，旨在摸清北京市在用非道路移动工程机械的产品排放水平情况，加强工程机械行业管理和自律建
江苏省近日在全省启动了非道路工程机械公益环保信息调查及环保宣传，将从8月持续到今年底，在13个设区市全面实施非道路工程机械排放调查、台账建立和环保宣传等工作。在全面调查分析的基础上，江苏省环保厅将针对不同机械的污染排放水平适时出台非道路移动机械环保标志、限期治理、区域禁用等管理政策和措施。 调查工作人员经过集中业务培训后，将免费对各市区域内的挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、推土机、平地
近日，江苏省工业合作协会机械设备管理中心受江苏省环保厅委托开展“江苏省非道路移动工程机械排放调查及登记工作”及配合环保部门开展公益宣传工作。“江苏省非道路移动工程机械排放调查及登记”工作，于2016年8月启动，同时成立江苏省非道路移动工程机械环保排放调查和登记领导小组和地市工作小组。主要负责非道路移动工程机械排放调查台账建立和具体登记工作组织实施。调查登记工作人员由江苏省工协机械设备管理中心集中进
【第一工程机械网 独家报道】2016年7月12日，由中国工程机械工业协会(以下简称协会)主办的北京市在用非道路移动工程机械登记工作项目启动新闻发布会在北京新大都饭店召开。北京市环境保护局机动车排放管理处处长李昆生、副处长艾毅;北京市住房和城乡建设委员会副总工高新京;协会会长祁俊、常务副会长兼秘书长苏子孟, 以及来自工程机械行业相关各界人士及媒体,共同见证北京市在用非道路移动工程机械登记工作项
5月23至25日，2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称“北京道路运输展”)在中国国际展览中心举办，本次展会以“新能源：客车发展的机遇与挑战”为主题。作为领航国内客车行业十余年的领导者，玉柴携全新机型YC4FQ、YC4EGN、YC6K和多款混合动力专用发动机共9款产品强势参加本次展会，全方位展示了玉柴的新技术，引起了客车行业领导及参会嘉宾的极大关注。玉柴股份总裁吴其伟参加了
在工程机械行业里，有个每三年一届的“宝马展”(bauma Munich)，它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台，发布最新的产品和技术为荣。 在bauma展，你可以看到好多工程机械、建材机械、矿山机械行业设备，这些设备体型巨大，就像一个个傲立的“钢铁巨人”!颈椎不好的要注意了，因为你大多要仰望才看清楚这些“钢铁巨人”。而康明斯红彤彤的发动机，就是这些“钢铁巨人
根据国家环保政策规定，自2016 年4 月1 日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械都应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。 为积极回应国家环保部推行三阶段排放要求，2016 年1 月14 日菲亚特动力科技的第一批机械式发动机通过了中华人民共和国环境保护部的GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及
新年伊始，锡柴拖拉机市场捷报频传，截止目前，拖拉机动力产品销量订单已近千台，其中三阶段产品突破70%以上。 在非道路三阶段的升级过程中，锡柴充分发挥自身电控发动机的技术优势，运用于拖拉机三阶段产品中，早已完成了整车匹配，实现了批量生产销售。新产品采用电控单体泵技术，在动力性、经济性、可靠性方面，有了大幅提升，得到了拖拉机厂家的一致认可
新年伊始，锡柴拖拉机市场捷报频传，截止目前，拖拉机动力产品销量订单已近千台，其中三阶段产品突破70%以上。 在非道路三阶段的升级过程中，锡柴充分发挥自身电控发动机的技术优势，运用于拖拉机三阶段产品中，早已完成了整车匹配，实现了批量生产销售。新产品采用电控单体泵技术，在动力性、经济性、可靠性方面，有了大幅提升，得到了拖拉机厂家的一致认可，配套锡柴三阶段产品的整车厂家目前已突破16家。特别是产
【第一工程机械网 独家报道】如今，环境问题已变得日益严峻，对于居民来讲，频频来袭的“十面霾伏”已经成为心中挥之不去的阴影；对于生产制造型企业来讲，频频出现的“十面霾伏”更像是一种“刻意”的宣战！为此，转型升级，打造绿色节能产品已经成为其必经之路。国家主席习近平在“十三五规划”中明确“绿色协调可持续发展”的理念，在此大环境下，对非道路机械排放要求更是日渐严苛。 民族品牌 非道路三阶段一汽锡柴引
【第一工程机械网 特约报道】12月15日上午，二十余家权威媒体镜头聚焦江南腹地无锡，一场主题为“民族品牌高端动力——一汽锡柴非道路三阶段产品推介会” 在锡柴厂多功能厅隆重召开。国内知名叉车、拖拉机、收割机、装载机、机组厂领导、用户代表等近140人汇聚一堂，共同见证锡柴非道路三阶段发动机独特的技术优势，为用户打造最有价值的体验，实现最优的节能减排效果,从根源上抑制PM2.5的产生，为社会大环境改
11月3日，第三届中国(徐州)工程机械交易会在江苏徐州开幕，来自中、美、德、瑞典、韩、日等8个国家和地区的328家企业参展。玉柴此次携豪华阵容亮相，展示了玉柴强大的工程机械配套能力。 自今年10月1日起，我国非道路柴油机国三标准执行。玉柴一直以来致力于提高非道路用发动机研发水平，减少氮氧化物的排放，并在行业内率先向社会发布了一系列非道路用国三产品，以满足不同工况的各种工程机械设备使用需求。 展
作为发动机制造厂商的雷沃动力，积极响应国家对道路用车排放标准的要求，通过不断研发试验，在国四发动机平台的基础上，通过技术手段的升级，开发出了适用于国五标准的雷沃动力柴油发动机，较国家要求日期提前了一年多，并将于近期全面完成发动机“三高”测试。今天8月份，在新疆吐鲁番，面对46℃的环境温度、80℃的地表温度、高温干燥的空气，研发人员依旧开着测试车辆翻越火焰山、完成发动机热保护等标定试验。而9月份
9月1日，雷沃动力首台非道路国Ⅲ柴油机成功下线，这标志着雷沃动力非道路发动机全面进入国Ⅲ时代。根据国家环保政策要求，自今年10月1日起，停止制造和销售国Ⅱ标准的非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合国Ⅲ排放要求。雷沃动力作为国内非道路发动机产品重要供应商积极响应国家环保政策要求。经发动机台架测试，雷沃动力国Ⅲ系列发动机的CO、NOX和PM颗粒物排放
近年来，常柴公司以新产品研发和市场开拓为重点，构建产销研新体制，通过“五大结构”调整,提高经济运行质量，促进企业转型升级，虽然今年以来农机行业受宏观经济形势的影响仍呈下滑趋势，但常柴公司产品结构调整已逐步显现市场效应，多缸机非道路产品持续旺销。 截止4月16日，多缸机当月销售额与单缸机平分秋色，成为常柴产品结构调整的历史性一刻。而截至4月20日，常柴公司开发的重点产品4G33多缸机在不到4个月的时
在国家即将对非路用发动机实施第三阶段排放标准之际，8月17日，玉柴股份举行2015年非道路T3新产品投放发布会，推出10款发动机新产品，再次引领行业潮头，为用户提供最理想的动力产品。 据统计，我国非道路用柴油机每年新增约200万台左右，全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路移动机械。国家针对非道路移动机械的排放升级已经步入实质性阶段。今年10月1日起，国家将对非路用发
在一台发动机的研发中，道路实地测试无疑是其中极为重要的一环，测试期间需要实时获取车辆发动机电控系统运行数据、把控制参数可靠写进电控单元、及时高效确定故障发生的位置等。随着发动机产品性能不断进步、发动机路试地区不断增多，紧靠人工进行数据采集往往显得“捉襟见肘”。近年雷沃动力技术中心针对这一问题，经过多方调研，最终与天津大学联合研究成功了电控发动机远程监控的装置，实现了对试验车辆装配的发动机主控制器的
5月14日至16日，2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心举行。锡柴国四、国五发动机参加了此次展览，赢得观展者的广泛关注和一致赞誉。 此次展会共展出了六台发动机。奥威6DL2国五柴油发动机适用于20吨以上重型卡车及水泥搅拌车的配套；恒威6DLDZ国四系列柴油发动机适用于12吨以上重型卡车的配套；奥威4DL1国四柴油发动机和恒威6SF国五天然气发动机，适用于中型卡车的
2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会近日在北京举行，潍柴动力股份有限公司展出了9台WP系列产品，其中天然气发动机最受关注。 作为商用车内燃机企业，潍柴动力一直致力于天气热发动机的研发。潍柴动力的WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG以及WP12NG等产品，达到国四、国五排放标准，广泛应用在城市公交、重型卡车以及工程机械等多个行业。 据悉，本届展会围绕“安全、节能、环保”展
5月22-24日，玉柴携7台环保节能发动机参加了“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”，本届展会以“安全发展、低碳发展”为主题，全面展示道路运输、城市公交车辆、校车和零部件方面的最新技术与装备。玉柴参展机型包括2台大型国4客车升级动力（YC6MK和YC6L）、2台国5天然气发动机（YC6MKN和YC6LN）、1台校车专用动力（YC6J）、1台套混合动力2代系统，以及2013年最新
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