# 潍柴WP2.3NG非道路用发动机

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道路国六、非道路国四“双第一” 潍柴持续领跑行业排放升级

据机动车环保网信息,2月4日中国四阶段非道路移动机械用柴油机首张信息公开证书诞生。该证书花落潍柴。 机动车环保网公告截图 记者又从潍柴官网获悉,2月4日,在国家环保主管部门监管下,潍柴WP2.3NG非道路用发动机完成了所有测试项目,取得编号为CN FC G4 00 0137000001 000001的环保信息公开单。这是非道路移动机械国四标准发布以来,行业首张环保信息公开单。 首张环保信息

重磅 | 潍柴获国内首张非道路四阶段环保信息公开单

2021年2月4日,潍柴WP2.3NG非道路用发动机获得国内首张非道路四阶段环保信息公开单,标志着潍柴在排放升级、节能减排领域持续走在行业前列。 潍柴WP2.3NG非道路用发动机 非道路移动机械国四标准是移动机械排放标准史上一次大跨越,是独具中国特色的排放标准。作为行业龙头企业,潍柴全程参与了标准的制订。标准发布后,潍柴第一时间与检测机构、国家环保主管部门进行技术对接,确定认证试验方案、开展

    2021-02-05 09:41

领跑非道路“国四”时代,潍柴+雷沃助力“黑土粮仓”!

日前,搭载潍柴WP7H发动机满足非道路“国四”排放标准,潍柴雷沃全新一代M2004-5G拖拉机批量交付黑龙江客户,助力“黑土粮仓”农业生产,点燃非道路“国四”产品交付热潮。 潍柴雷沃全新一代M2004-5G拖拉机交付仪式 此次交付的全新一代雷沃拖拉机,底盘、变速箱、工作灯、蓄电池等全新升级;

潍柴动力重新定义非道路细分市场,打造矿用车专属动力!

潍柴WP13G发动机 近年来,国家对于大规模露天开采的关注度持续走高,非道路宽体矿用车也凭借精确定位、高安全、高承载等优势脱颖而出。 潍柴非道路“国四”矿用车全系列品牌布局,充分满足用户的需求。矿山作业多为大坡度工况,车辆处于高频率、高负荷、高效率的二十四小时连续作业状态,发动机的动力性至关重要。 潍柴WP13G发动机具有:12.54L排量、530马力,最大

剑指非道路“国四”排放标准,山推+潍柴再出击!

绿色智造,能效先行:随着非道路国四排放标准实施日期临近,产品更环保、更智能、更高效、更安全已然成为工程机械行业大势所趋。日前,搭载潍柴挖掘机液压动力总成,山推非四挖掘机新品在山东临沂正式发布,以更加节能、环保、高效的产品引领行业发展。 定制开发 黄金内核 山推新非道路“国四”挖掘机发布会 新发布的山推全新非四挖掘机,严格遵循国家环保

非道路四阶段,潍柴准备好了!潍柴雷沃智慧重工准备好了!

日前,以“双碳战略 智赢未来”为主题,潍柴雷沃智慧重工四阶段全新F代产品发布会在青岛举行,在行业内率先发布全系列满足非道路四阶段排放标准产品,以实力引领行业转型升级。 全系列满足非道路四阶段排放标准产品 在“碳中和、碳达峰”的双碳战略大背景下,非道路领域四阶段排放标准将于今年的12月1日正式全面实施。行业面临新挑战、新机遇。早在2021年12月份,潍柴发布工程机械动

领跑:潍柴非道路“国四”动力出击!

日前,在潍柴雷沃工程机械总装车间,搭载潍柴WP10H发动机、满足非道路国四排放的雷沃装载机FL980K下线交机。布局工程机械全系列非道路国四产品,潍柴用实力领跑行业。 北京率先实施非道路机械排放“国四”标准 潍柴“国四”动力配套徐工装载机 2021年12月1日起,北京市执行“京6B”汽柴油两项地方标准、非道路机械排放“国四”标准等多项标准政策。2022年12月1日起,非道

潍柴雷沃重工拿到中国第一张非道路欧五拖拉机整机EC证书

2021年4月12日,卢森堡交通部签发了潍柴雷沃M3000(TB-2)整机EC认证证书,得到消息后德国莱茵(TUV)工程师第一时间将消息传递过来,并给予潍柴雷沃技术、商务团队高度赞扬,这是中国第一张满足欧洲最新排放和安全法规的拖拉机证书。 据认证机构反馈,潍柴雷沃的认证项目是目前国内首个申请、最短时间拿出样机、最快完成测试验证、唯一拿到证书的项目。这些都得益于潍柴雷沃欧洲的商务和技术团队通

潍柴董事长谭旭光建议:加快推进实施道路国六以及非道路国四标准

2018年3月5日上午,第十三届全国人民代表大会第一次会议在北京人民大会堂召开。全国人大代表,山东重工集团有限公司董事长、潍柴控股集团有限公司董事长、山东省交通工业集团控股有限公司董事长谭旭光,向大会提交了两项议案:《关于加快推进实施道路国VI阶段排放标准的议案》、《关于加快推进新能源叉车应用及实施非道路四阶段排放标准的议案》。 潍柴董事长谭旭光 具体内容如下: 一、关于加快推进实施道路

潍柴工程机械动力完美升级 非道路三阶段继续领跑

根据国家环保政策要求,从今年10月1日起,非道路车辆发动机必须满足国三排放要求。从2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。 潍柴工程机械动力完美升级 非道路三阶段排放标准的实施,对工程机械、农业机械行业来说,从发动机的技术升级到整车的系统匹配,都将迎来一次升级浪潮。潍柴作为工程机械、农业机械的主要动力供应商,是排放实施的重要参与者。 数据统计显

布局一路一带 潍柴紧扣非道路车辆市场脉搏

【第一工程机械网 独家报道】新常态,在2014年中国经济生活中是听到最多的一个词汇,可是对于工程机械行业说,新常态下日子却不是那么好过。 与工程机械紧密相关的两驾马车中,国际市场需求不振,增长乏力,据商务部统计,2014年的出口额146.13亿美元,同比下降2.08%;国内,投资增速处于近年来少有的低位,特别是工程机械的主要需求方----房地产市场持续走低,2015年一季度房地产开发投资增速回落至

“1+3”黑科技!打造潍柴非道路国四省油动力

“1+3”黑科技!打造潍柴非道路国四省油动力。 “1+3”黑科技!打造潍柴非道路国四省油动力 来源:潍柴资讯

潍柴雷沃:非道路四阶段,我们已做好准备

潍柴雷沃:非道路四阶段,我们已做好准备

一汽锡柴:非道路T3新品发动机大显身手

2015年12月15日,一汽锡柴非道路三阶段产品推介会隆重举行。会议专家云集,媒体聚焦,堪称今年下半年非道路机械行业关注度最高的盛会之一。着眼高端,技术论剑,品质争先,同行竞逐,谁主沉浮?随着非道路T3排放标准全面实施期限日益临近,一汽锡柴抢先市场先机,以非道路T3新品优势,获得广大整车厂及用户的认可,树立了行业新标杆。 “一流的农机装备,必须有颗好‘心脏’。锡柴提供的恒威4DF3发动机与我们机器

潍柴天然气发动机 道路运输展览会上受关注

2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会近日在北京举行,潍柴动力股份有限公司展出了9台WP系列产品,其中天然气发动机最受关注。 作为商用车内燃机企业,潍柴动力一直致力于天气热发动机的研发。潍柴动力的WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG以及WP12NG等产品,达到国四、国五排放标准,广泛应用在城市公交、重型卡车以及工程机械等多个行业。 据悉,本届展会围绕“安全、节能、环保”展

全柴动力:非道路发动机市场空间巨大

日前,全柴动力控股子公司天和机械举行年产8万吨铸造项目投产仪式。该项目采用国际领先的水平静压造型、冷芯盒制芯 、高效强力混砂等工艺,可为全柴系列发动机产品提供高品质缸体。全柴动力董事长谢力在接受证券时报记者采访时表示,在汽车柴油发动机市场竞争日益激烈的背景下,全柴动力未来将更加关注非道路发动机市场的发展机遇。 谢力表示,2011年以来,商用车产销量下滑明显,截至11月,商用车产销分别为360.5

全柴动力10亿投入技改 非道路发动机成亮点

28日,全柴动力(600218)控股子公司安徽全柴天和机械有限公司举行年产8万吨铸造项目投产仪式,该项目投资4.1亿元,引进德国、美国、意大利、西班牙、丹麦等先进的铸造设备,全柴动力在调整产品结构、提升市场竞争等方面又迈进一步。 今年以来,汽车行业形势骤然变化,全柴动力在叉车、小型挖掘机等非道路发动机市场加大拓展力度,并取得了实质进展。 发力叉车发动机市场 2011年以来,受国家宏观经济政策

道依茨一汽大柴非道路用发动机取得欧洲排放认证

日前,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司生产的非道路用6缸2012 Tier3道依茨发动机获得由英国车辆认证局(VCA)颁发的欧洲R96排放认证证书。此次取得排放认证的发动机主要用于匹配出口到欧洲市场的工程机械。2011年4月13日, 6缸2012 Tier3道依茨发动机在道依茨一汽大柴研发部试验室进行了由VCA主审工程师认证目击满足欧盟排放法规的排放测试,共有2个系族覆盖30个不同功率的机型顺利通

中国内燃机工业协会:祝贺潍柴国六发动机产销突破40万台

8月17日,潍柴举行第40万台国六发动机下线交付仪式,重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动,正式吹响国六服务集结号。中国内燃机工业协会发来贺信,称赞这是行业的一件盛事。 中国内燃机工业协会贺信 中国内燃机工业协会在贺信中说,作为内燃机行业的领军企业,潍柴在节能减排方面一直走在行业前列。2018年10月9日,潍柴WP4.6N发动机率先通过重型柴油机国六b官方认证;2021年2月

劲省高效 智领未来:潍柴WP10H装载机用发动机,澎湃动力,高效可靠!

潍柴WP10H装载机用发动机,澎湃动力,高效可靠 济宁的自然资源丰富多彩,煤炭存储量约占山东省煤炭资源总量的50%,因而它也是中国八大煤矿业产业基地之一。 薛老板从2006年开始从事工程机械行业,现在管理着自己的团队,手底下有十几台装载机,用于铲装煤炭、焦炭,他充分利用本地的矿产资源,渐渐把自己的事业做得风生水起。 非道路移动机械第四阶段排放标准实施

潍柴动力:发动机市占率提升、智能物流业务强劲复苏

事项: 潍柴发布2021 年中报,2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%),归母净利润64亿(+37%),扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元(含税),不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点: 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5 

用创新赢得市场!细数潍柴国六发动机产销第一背后的“硬科技”

国六是近年行业的最热词。8月17日,行业龙头潍柴再掀国六风云——重磅宣布国六发动机产销突破40万台。 按行业统计数据,40万台,意味着潍柴牢牢稳坐国六发动机市场销量第一的“交椅”。起步即领先。早在2018年,潍柴就在行业内率先通过重型柴油机国六b官方认证;2021年,取得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。同时,潍柴发布了全球首款本体突破50%热效率的商业化柴油机,树立了世界内燃机行业新标杆。

潍柴雷沃全系列匹配潍柴发动机产品,来了!

4月13日,潍柴雷沃全系列匹配潍柴发动机产品发布会在江苏扬州潍柴动力轻型生产基地召开。在潍柴强有力加持下,潍柴雷沃重工正加速向全球一流农业装备集团迈进。 发布会仪式上,重磅发布潍柴雷沃拖拉机、小麦收获机、玉米收获机、花生捡拾机等全系列产品,这些产品全面匹配潍柴2L-17L全系列高端发动机,产品可靠性高、动力性强、经济性好、舒适性优,全面满足非道路四阶段排放标准,为客户提供高效可靠动力“心”。 潍

见证潍柴速度 2020年发动机产销突破100万台!

无论是作为行业用户还是行业经销商,我们经常能听到某某品牌甚至某某车型百万台下线,从消费者角度来讲,听到这样的新闻,第一反应就是“这款产品卖的真好!”而设备拥有者则会感觉自己选对了,当然也不乏行业大咖分析销量背后的产品实力。所有的行业主机用户都知道最重要的就是核心零部件,但有没有考虑过这样一个问题,核心零部件如果百万台下线意味着什么? 见证潍柴速度 2020年发动机产销突破100万台! 1

搭载潍柴WP4.6N发动机 深圳首批国六车交付上岗

3月14日,搭载潍柴WP4.6N国六b发动机的32台解放龙威混凝土泵车交付上岗,成为深圳市第一批正式投入运营的国六车。 潍柴WP4.6N国六b发动机 深圳市规定2019年7月1日起正式执行国六排放标准。凭借强大的排放控制技术实力,潍柴在本轮深圳市排放升级中脱颖而出。此次搭载的WP4.6N发动机,满足国六b排放要求,是潍柴新一代高端动力。以可靠性高、动力强劲、高效节能等优势,赢得了深圳客户的青睐。

打造最强动力 潍柴高端发动机闪耀中国内燃机展

近日,第十五届中国国际内燃机及零部件展览会(Engine China 2016)在北京开幕。在本次展会上,潍柴集中展示了满足欧六排放标准的WP9H、入选“2016动力先锋榜”的WP13,以及自主ECU、铸造零部件、再制造发动机等产品。 打造最强动力 潍柴高端发动机闪耀中国内燃机展 原机械工业部部长何光远专程到潍柴展台参观,并详细了解潍柴近年的发展情况。 潍柴WP9H无疑是最闪亮的明星动力 这

打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市

日前,潍柴智慧动力全系京五发动机上市。潍柴动力是中国第一家推出“特京五”发动机的企业,也是国内惟一获得“特京五”产品认证的发动机。 打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市 “特京五”排放法规的推出体现了北京治理大气污染的决心。普通京五实施后,北京市政府又密集出台了四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准,排放标准继续升级,被称为与国际同步的最严苛排放标准“特京五”。  一直以节能减排为

全面爆发,潍柴动力上半年扣非利润预增105%~140%

7月2日,潍柴动力(000338.SZ;2338.HK)发布2023年半年度业绩预告,上半年实现归母净利润36亿~41亿元,同比增长50%~70%;扣非后归母净利润33亿~39亿元,同比增长105%~140%。公告显示,受益于国内经济向好及出口市场需求旺盛,2023年上半年中国重卡行业需求有所复苏。公司持续推进产品和业务结构调整,强力突破战略市场,相关产品销量呈现高速增长态势,大缸径和液压等战略新

创富响当当!子母车标配动力就选TA——潍柴WP10.5H发动机

在煤炭运输领域,子母车是降本增效的“黄金车型”。在河南、山西、山东、内蒙古等地保有量极大,凭借高效可靠、经济省油、定制服务等优势,一众整车品牌标配选择潍柴WP10.5H发动机,深得各地客户青睐。 一众整车品牌标配选择潍柴WP10.5H发动机,深得各地客户青睐 煤炭运输深入矿坑,道路复杂崎岖,WP10.5H最大扭矩21

潍柴WP13发动机:16年运输老司机的极力推荐

随着时代的进步与发展,从事干线运输的卡友们对车辆发动机的要求从“能跑就行”变成了“高时效、高运营、高可靠我全都要”。其中,潍柴WP13发动机,凭借在动力、省油、可靠等多个方面的出色表现,得到了越来越多卡友的认可。 来自临沂的石师傅是潍柴的忠实粉丝,同时也是一位拥有16年驾龄的老司机。 搭载潍柴WP13发动机的车辆 “我是石见松,2006年加入运输行业。” “跑赢干

全球第一!潍柴2020年产销发动机突破100万台大关

潍柴的2020年,注定不平凡。一路高歌猛进的潍柴,又迎来了新的里程碑时刻。2020年12月28日上午10时,潍柴在潍坊总部生产车间举行仪式,正式宣布2020年产销发动机突破100万台,成为全球最大的柴油机产业集群。 潍柴2020年产销发动机突破100万台 2020年,潍柴集团克服全球新冠肺炎疫情不利影响,率先复工复产,抢抓市场机遇,累计产销各类发动机超过100万台,同比增长33%,发动机总销量首

潍柴助建未来之城,又有100辆搭载潍柴发动机的自卸车交付雄安客户

日前,搭载潍柴WP10H/WP12发动机的100辆渣土自卸车交付河北雄安新区客户,助力当地施工建设。至此,服务雄安新区建设的潍柴发动机累计超过3000台。 搭载潍柴WP10H/WP12发动机的渣土自卸车交付雄安客户 作为承载着“千年大计、国家大事”的“未来之城”,雄安新区设立3年多来,工作重心实现了从规划编制为主到以大规模开发建设为中心的重大转变。数以万计的建设者日夜奋战,“未来之城”在这片

特等奖500万! 潍柴豪奖WP9H/WP10H发动机开发团队

2019年7月25日上午8:30,潍柴集团召开科技创新发展暨科技奖励大会,潍柴动力副总设计师郭圣刚团队完成的WP9H/WP10H平台柴油机开发项目荣获“潍柴科技进步特等奖”,奖励项目500万元。 潍柴集团召开科技创新发展暨科技奖励大会 WP9H/WP10H发动机是潍柴H高端平台首款产品,2016年4月一面世就以180万公里/30000小时的B10寿命,重新定义高速重型发动机可靠性新标准,震惊

突破技术瓶颈 潍柴动力荣获国家科技进步一等奖暨13G发动机新品发布

1月8日上午,2018年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂召开,隆重表彰2018年度国家科学技术奖获奖者。潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖。 潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式现场 国家科学技术奖由国务院设立,是中国最高规格的政府奖,旨在奖励为科技进步做出突出贡献的公民、组织,每年颁发一次。这是潍柴动力继荣获中国质量奖之后所获得的又一重量级奖项,也

常柴非道路国三柴油机亮相bauma China 2016

11月22日,bauma China 2016(上海宝马展),即中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际展览中心盛大开幕,作为亚洲领先的工程机械行业交流展示平台,吸引了来自41个国家的2,900多家展商展示行业最新拳头产品。常柴首次参加上海宝马展,公司十分重视此次参展活动,有关部门做了充分的准备工作,有针对性地展出了满足非道路排放国三标准的M系列、H系列、G系列共轨多

常柴非道路国Ⅲ产品在全国农机展备受关注

10月26日-28日,2016中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心盛大举行。全国农机展是农机行业的风向标,本届中国国际农机展新产品数量之多、技术含量之高远超往届成为展会的一大亮点,农业行业转型升级,农机产品创新争优从本届展会中可见一斑。作为中国小柴行业的领军企业,常柴的多款非道路国Ⅲ产品受到展会各方广泛关注。公司董事长史新昆、副董事长何建光、总经理张新等公司领导参加了展会,并在展会期间与客户进

锡柴康威恒威产品成非道路市场“黑马”

今年,锡柴非道路市场一路凯歌,销量再创历史新高,其中,锡柴机配套叉车销量同比上涨10.43%,3T叉车更是同比上涨399.01%。上半年,锡柴产品不仅实现了叉车全系产品的覆盖,满足了叉车厂家对动力产品的差异化需求,更通过深化行业龙头企业的合作,扩大了锡柴三阶段产品在叉车行业的影响力,截至6月份,叉车配套厂家新增近20家。安徽合力宝鸡基地是最早与锡柴形成全系产品配套的厂家,除了保持在大吨位叉车市场的

潍柴H平台首款产品发布树立高速重型发动机寿命最高标准

  4月27日,潍柴在北京会议中心举行“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”,会上,WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相,以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的最高标准。   可靠耐用--高速重型发动机用户的核心需求   潍柴认为,可靠耐用才是高速重型发动机用户的核心需求,提高可靠耐用性能,提升出勤率,才能最大程度为用户降低运营成本。   潍柴

瞄准用户需求 锡柴非道路市场迎来“开门红”

 新年伊始,锡柴拖拉机市场捷报频传,截止目前,拖拉机动力产品销量订单已近千台,其中三阶段产品突破70%以上。     在非道路三阶段的升级过程中,锡柴充分发挥自身电控发动机的技术优势,运用于拖拉机三阶段产品中,早已完成了整车匹配,实现了批量生产销售。新产品采用电控单体泵技术,在动力性、经济性、可靠性方面,有了大幅提升,得到了拖拉机厂家的一致认可

瞄准用户需求:锡柴非道路市场迎来“开门红”

  新年伊始,锡柴拖拉机市场捷报频传,截止目前,拖拉机动力产品销量订单已近千台,其中三阶段产品突破70%以上。   在非道路三阶段的升级过程中,锡柴充分发挥自身电控发动机的技术优势,运用于拖拉机三阶段产品中,早已完成了整车匹配,实现了批量生产销售。新产品采用电控单体泵技术,在动力性、经济性、可靠性方面,有了大幅提升,得到了拖拉机厂家的一致认可,配套锡柴三阶段产品的整车厂家目前已突破16家。特别是产

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