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国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
据国家发展和改革委员会5日介绍，为深入实施西部大开发战略，积极扩大内需，促进西部地区又好又快发展，国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程，投资总规模为6822亿元。上述23项新开工重点工程包括：沪昆客运专线长沙至昆明段；成都至贵阳铁路乐山至贵阳段；西安至成都客运专线西安至江油段；宝鸡至兰州客运专线；成都至重庆客运专线；云南大理至丽江公路；新疆库车至阿克苏公路；甘肃雷家角（陕甘界）至西峰公
第十四届台交会暨第三届厦门国际工程机械展在厦门开幕 【第一工程机械网 讯】2010年4月8日，第十四届台交会暨第二届厦门工程机械展在厦门会展中心隆重开幕。三万宾客共聚一堂，携手推进海峡两岸的机电产品交流和经贸合作交流。 国务院台湾事务办公室常务副主任郑立中，福建省委常委、厦门市委书记于伟国，科技部副部长曹健林，国家质量监督检验检疫总局副局长魏传忠，台交会组委会主任、厦门市人民政府市长刘赐贵，厦
关于中国工程机械维修企业资质认证 第二批认证企业的公示 根据《中国工程机械维修企业资质认证管理暂行办法》规定及相关评审程序，按照公正、公平、公开的原则，现将中国工程机械维修企业资质认证第二批8家认证企业予以公示。公示期15天。公示期内如有异议，请与中国工程机械维修企业资质认证办公室联系。 电话：010-64870685 传真：010-64853699 E-ma
编者按： 在中国工程机械行业，“再制造”概念的提出，就像当初“后市场”和“二手机”一样，自提出之日起，就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样，再制造在更多人眼里，是一个观念上可以接受，但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中，购买的再制造设备是否能够达到出厂标准，售后服务如何得以保障……这些都是用户在
一台FD420型集装箱叉车，工作一段时间后出现了液压系统油温过高的现象，严重时起升缸内泄、缸头油封渗漏。油温高的原因如下：一是原液压系统设计不合理，先天不足。该集装箱叉车液压系统中未安装液压油冷却装置，散热仅靠油箱表面和管路完成，且油箱总容积不够，散热面积小，管路散热十分有限，如果环境温度较高，则作业时易出现系统油温过高的故障。二是工作环境温度过高。工程机械液压系统允许最高工作温度是65~70 ℃
TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工，使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境，该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术（PSA）制取高纯度氧气，以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离，达到增加空气中氧气
（1）常见故障及排除方法 柴油机启动机的故障主要在电磁开关，常见故障有：活动铁芯与开关轴、线圈壳体配合后不能灵活运动；开关内的触点表面和轴上的接触盘表面不光洁、烧蚀和黏结；继电器线圈短路、断路；传动叉行程调整螺钉调整不当，触点间隙不合适等。故障的诊断方法：按启动按钮，若电流表指示放电到零，是启动机与电磁开关线圈之间有搭铁短路之处。可将电磁开关上的细导线拆下悬空，再按下按钮，逐渐查明搭铁之处；若按
1.焊前准备 焊前应严格清除焊件坡口的氧化膜和油污。化学清洗，用10%左右氢氧化钠水溶液，使氢氧化钠与氧化铝作用生成易溶的氢氧化铝。机械清理，先用有机溶剂(丙酮、松香水或汽油)擦拭表面以除油，随后用细铜丝刷或不锈钢丝刷除去氧化膜，使用不锈钢丝刷时，只能往一个方向小心刷除，不可用力过大，以防氧化物嵌入铝材，因此要用新刷。垫板。为了保证焊透并使焊件不致焊穿或塌陷，焊前可在接缝下面安放垫板。垫板材料可
电磁制动器是一种依靠电磁系统产生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸方便、应答性能好、可靠性高、绿色环保等特点，电磁制动器广泛用于工程机械。 1.故障机理电感线圈是电磁制动器最主要的元件，也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的重要特征就是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大，对后续
工程机械离合器摩擦片的作用是传递动力和切断动力。现以WL83LD-1型离合器为例，其主动摩擦片的材料为30CrMnSiA，调质处理后的硬度为HRC26~28。由于摩擦片在高速、高温和高频率离合下工作，在一个中修期内，摩擦片因磨损报废的比例很高，摩擦片耗量非常大，造成很大的经济损失。经测定，摩擦片表面的磨损深度与摩擦片的径向尺寸有关，在径向互相接触的表面上，磨损量的规律是：离齿端远的磨损深度总是大于
近来，由市场反馈的信息得知，蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象，给用户的使用带来了很大麻烦。 分析原因如下：门架是叉车的工作装置，由起升电机控制，而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中，货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制，这些操作过程皆时间短、频率高、用电量大。起升电机是蓄电池叉车中耗电量最大的电机，我厂生产的1~1.5
液压系统中，由于某些原因使液体的压力在某一瞬间突然急剧上升形成压力峰值，这种现象叫液压冲击。液压冲击瞬间的峰值压力可高达正常工作压力的２～4倍，会给系统造成很大危害，必须尽量减小液压冲击。 (1)产生的原因产生液压冲击大致有5个方面的原因。若换向阀通电，阀口突然关闭，管路内就会产生液压冲击，直接冲击(完全冲击)和间接冲击(非完全冲击)都有可能使管内冲击压力升至最大值；运动部件在高速运动中突然停止，
ZX450型挖掘机采用了先进的电子控制技术，其特点如下：采用集中式电子控制系统；应用了具有创新意义的信号控制阀；主泵变量控制系统为全电子控制模式。ZX450型挖掘机的液压及电子控制系统的组成如图1所示。液压控制系统主要由操纵阀、信号控制阀和主换向阀组成，用于实现基本的操纵功能；电子控制系统主要由主控制器（MC）、各种传感器、开关盒，以及主泵控制电磁阀、辅助阀控制的电磁阀和油门马达等执行元件组成。
(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时，可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封胶，再用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两断头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头
一台NH178型多臂凿岩台车在使用过程中出现无前进挡只有倒退挡的故障。 1．故障分析该台车的变速器为动力换挡变速器，为德国ZF公司原装。换挡过程如下：操作人员控制换挡开关，接通所需挡位电磁阀的电路，电磁阀组合通电接合后，相应挡位油路连通，液压油进入相应挡位的离合器，使齿轮啮合而到达相应的挡位。换挡过程的电路为：蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。油路为：变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。
铸铁件的电弧冷焊法具有设备简单、焊前工件不用加温、焊后工件变形较小、运用灵活、适应性强等优点，尤其适用于大型复杂机件的焊修。但电弧冷焊时冷却速度快，工件受热不均，极易形成白口和裂纹。因此，应正确选择焊条，采用合理的焊修工艺，以消除电弧冷焊法的缺点和不足。 1．焊条选用电弧冷焊一般采用非铸铁焊条，所得到的焊缝组织（不包括熔合区及近缝区），塑性好，硬度不太高，通过锤击焊缝可以降低焊接应力，避
小松GD825型平地机用于我矿露天采区道路的平整，其变速器速度挡位采用电气控制，控制电路如附图所示。使用中常出现无挡、缺挡故障，主要故障现象有：变速器挡位开关无电压输入；无前进挡，但倒退挡正常；无倒退挡，但前进挡正常；无高速挡，但低速挡正常；无低速挡，但高速挡正常；以及在前进或后退时无某一挡等几种。 GD825型平地机变速器挡位控制电路图 注：①连接器内所标数字和字母为插头（或插座）端的针脚（
在施工中，盾构机有时会出现刀盘正常旋转但不能往前推进的故障。产生此故障的原因主要来自7个方面。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图（每90°为一组，共有A、B、C、D4组）。1. 推进液压泵供油压力不足盾构机推进液压缸的液压油均来自推进液压泵（见图1）。推进液压泵的正常供油压力范围为10～24 MPa。当推进液压泵供油压力不足时，推进液压缸的油压和推进力不足，因而盾构机不能正常推进
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