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近日，徐工XLZ2305C水泥路面冷再生机在河南省南阳市社旗县进行X003县道改建，路线长度10公里，公路技术等级为三级。 工程概况 该路段由20cm水稳砂基层+4cm沥青混凝土面层组成，面层出现了大量的开裂、车辙、沉陷等病害，损坏严重，前期养护都是对路面损坏处进行局部处理。 该道路水稳砂强度较高，并且含有大量的鹅卵石，
8月2日，由黑龙江省交投公路投资有限公司牵头主办，黑龙江省交投工程建设有限公司、黑龙江省公路勘察设计院、黑龙江省公投中路交通科技有限公司承办，维特根（中国）机械有限公司协办的“沥青路面就地冷再生技术与应用观摩会”在质量提升工程项目哈同高速K130处成功举行。 此次观摩会参观的哈同高速质量提升工程项目采用了维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术，这也是此养护新技术在
导语 ER 361 干道穿越蒙桑图 (Monsanto) 镇，位于里斯本 (Lisbon) 北部约 100 km 处，其中 2.7 km 长的双向行驶路段需要进行结构性修复。项目委托方 Infrastructuras de Portugal 计划 12 周左右完成修复。来自 Pragosa 的筑养路专家采用冷再生施工方案，仅用 4 天便完成了施工。 维特根 W 380 CR 冷再生机 在最短的
公路路面基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的施工工艺，徐工在经过多年的市场沉淀和验证后推出的徐工XLZ2103S路面冷再生机，以其紧凑的结构，优越的性能，在城市道路、县乡道路的路面冷再生作业及稳定土就地拌合作业中受到了越来越多的用户认可。 徐工XLZ2103S助力陕西某乡村道路施工 近日，徐工XLZ2103S助力陕西某乡村道路改造，对路面基层冷再生的施工，在施工现场，XLZ2103S充沛
如今在筑养路领域，冷再生施工技术因经济、环保等优势，风靡国内外。在不久前的维特根佛山开业典礼暨技术节上，江苏优路交通科技有限公司总经理、行业专家李豪先生就以《沥青路面冷再生技术发展和应用》为题，讲述了冷再生技术在加快推进公路路面材料循环利用、实现绿色养护转型的广阔前景，及其在国内的广泛应用现状，他同时指出，维特根后出料式3800 CR机是行业发展的新趋势。 江苏优路交通科技有限公司总经理、行
在福建省福州市南三环路面施工项目中，维特根冷再生机组成功应用，以极高的工作效率，优质的施工质量，成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。 项目背景： 福建省福州市南三环路起于湾边大桥北岸，止于魁岐大桥南岸，全长 11.6 公里，道路等级为城市快速路，双向六车道，设计车速 80 公里/小时，于2011 年上半年通车。南三环路自通车以来，由于路基出现较为严重的不均匀沉降，路面产生了不同程度的沉陷
德工新款路面冷再生机DGL700N，近日应客户急需，赶赴江苏一展神威。DGL700N是德工2016年研发的一款新型路面冷再生机，别看它生的晚，却是冷再生队伍里的后起之秀，也是功率最大的的大块头。 德工DGL700N路面冷再生机 动力系统： 德工700N冷再生机搭载了中美合资重庆康明斯QSK19-C700发动机，具有超强动力、大扭矩、高可靠性，低燃油消耗、故障率低，符合欧Ⅲ排放标准等众多优点。这款
经过近10天的紧张装配，又有两台DGL460液压式冷再生机顺利下线，进入紧张的调试阶段。 德工DGL460冷再生机领跑路面先锋 DGL460的转子经过改换新型刀具，工作起来更加稳定，功率338KW,拌和宽度2310mm,拌和深度0-400mm，作业速度0-50米/分钟。工作效率赶超国外知名品牌。整体车架，工作转向灵活。双方向盘设计，操控方便。内配空调，操作舒适。整车重量18吨，转场方便,因此倍
由于德工机械的冷再生新产品不断问世，引发众多客户的广泛咨询，为了让广大客户更全面的解我们公司的新产品，公司决定于2017年2月12至14日开展新产品推介及工艺技术交流会。 2017年德州德工路面冷再生机产品推介会召开 德工机械，作为国内生产冷再生机系列产品最早，销量最大的领军企业，其设计与开发一直走在行业前端，技术研发的不断深入加强，产品不断优化升级，并逐步向大型化产品发展。 随着成功亮相上
8月30日，西筑公司承担的国家发改委“战略性新兴产业结构专项——沥青路面就地冷再生设备产业化”项目顺利通过验收。 中国交建代表国家发改委进行项目验收。验收组成员由来自中国国际工程咨询有限公司、公路养护装备国家工程实验室、长安大学等单位的5名专家组成。中国交建装备制造海洋重工事业部副总经理张军，西筑公司党委书记、董事长、总经理杨向阳，副总经理刘士杰，研究院院长张永卫，总经理助理李益，副总会计师王伟及
德工DGL700N路面冷再生机是在消化吸收国际同类产品的基础上，结合公司多年路面冷再生机设计及制造经验，精心设计的又一款沥青路面冷再生设备。相比国际同类产品，DGL700路面冷再生机性价比高、产品效益显著，具有良好的经济效益以及社会效益，是路面养护不可多得好帮手。 德工新型DGL700N机械式路面冷再生机 该机采用重庆康明斯QSK19-C700型发动机, 发动机排放达到Tier 3排放标准，功率达
近日， 徐工XLZ2103 路面冷再生机及XLZ2103E 路面冷再生机分别在河南省商丘永城及睢阳区施工，助力“村村通工程建设。施工现场，2台产品紧张有序作业，源源不断的为用户创造利润，得到了用户的高度认可。机主刘先生为徐工产品点赞：“我去年买了一台XLZ210E 路面冷再生机，投入施工后，由于其稳定性强，作业效率高，我又放心采购了一台XLZ2103 路面冷再生机和GR
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式下线,该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地“再生”，即在旧沥青路面上铣刨、破碎，然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料诞生新路基的功能。 化腐朽为神奇的徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机问世 主要用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。该机具有低温冷启动性能好、油耗
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式下线,该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地“再生”，即在旧沥青路面上铣刨、破碎，然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料诞生新路基的功能。 徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机 XLZ230Ⅱ路面冷再生机主要用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。该机具有低温冷启动性能
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式装配下线。XLZ230Ⅱ路面冷再生机是以市场为导向，基于多年稳定土拌和机和冷再生机技术及产业积淀，紧紧围绕“先进、可靠、节能、高效”的特点，将国内外用户关心的性能、要求融入到产品设计中而研发的一款新型再生设备。 该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地再生，即在旧沥青路面上就地铣刨、破碎后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式装配下线。XLZ230Ⅱ路面冷再生机是以市场为导向，基于多年稳定土拌和机和冷再生机技术及产业积淀，紧紧围绕“先进、可靠、节能、高效”的特点，将国内外用户关心的性能、要求融入到产品设计中而研发的一款新型再生设备。 徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机问世 该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地再生，即在旧沥青路面上就地铣刨、破碎
台前县位于河南省东北部，豫鲁两省交界处，东、南、北三面与山东省的4市6县16个乡镇112个行政村接壤，交界线达125公里，作为交通要地，随着交通量的加大，公路建设和改造升级尤为重要。 徐工XLZ210路面冷再生机豫鲁交界施工显神威 近日，在101省道台前县施工现场，徐工道路路面养护设备的代表——XLZ210路面冷再生机正在紧张施工，用超高的工作效率和过硬的技术品质，为101省道的升级改造工程贡献
徐工XLZ系列路面冷再生机(XLZ210E/XLZ230/XLZ230K/XLZ250/XLZ250K)产品亮点： 徐工XLZ系列路面冷再生机(XLZ210E/XLZ230/XLZ230K/XLZ250/XLZ250K)产品亮点 亮点一：废料就地再生利用，省成本，省时间 亮点一：废料就地再生利用，省成本，省时间 ·采用就地冷再生施工技术，再生沥青废料利用率可达90%以上，缩短工期约20%，不影响
路面冷再生机是新兴的路面养护机械，主要用于旧沥青路面的维修和养护工作，还可用于稳定土现场就地拌合和作业。具有高效、环保、节能等优点，符合我国未来环保施工要求，具有很好的市场前景。 徐工XLZ600施工冷再生机施工 沈阳省道改造 徐工路面冷再生机发展历程： 2009年10月徐工冷再生机石家庄施工 2009年，徐工第一台XLZ250冷再生机试制成功。次年通过鉴定当年并实现了销售，填补了国外产品
传统的散热器采用直联式结构，即将水散热器、中冷器、液压油散热器等放在柴油机前端，通过柴油机前端的V型胶带驱动风扇进行冷却。这种布置方法结构简单，但其冷却效果受柴油机影响较大，我公司生产的XLZ250H型路面冷再生机采用独立强制循环式散热器。本文介绍该机冷却系统布置、散热器弹性支座结构及冷却系统管路的连接方法。 1.冷却系统布置 XLZ250H路面冷再生机冷却系统总布置如图1所示。其主要由水散热器1
7月8日，由徐工筑路自主研发的XLZ250H路面冷再生机施工观摩会在山东德州举行，来自山东、河北、安徽等省份的客户以及德州市、县公路局的领导，共同见证了徐工路面冷再生高效、稳定的施工场面。德州陵县境内的104国道属于国家级公路，其路基以及路面质量都相当好，这就要求施工设备具有很好的机械性能和稳定性，XLZ250H路面冷再生机以出色的施工质量和效率展现在各级用户面前，充分展现了徐工产品的卓越性。
日前，徐工筑路研发的拥有自主知识产权的全新产品XLZ250H路面冷再生机成功下线，将在国家道路养护建设中一展身手。 徐工筑路XLZ250H路面冷再生机成功下线 XLZ250H路面冷再生机是徐工筑路为适应城乡道路建设而设计制造的具有环保、高效的道路施工设备，作业时在对旧沥青路面进行铣刨、破碎的同时，添加稳定剂（水泥、石灰、水等），就地拌和通过整形、压实而形成新的道路基层。该机采用四轮独立悬挂、独立升
2月28日，由国机重工集团公司旗下鼎盛重工与天津工程机械研究院、中工马泰克共同完成的天津市科技发展计划项目“ZBL2500型沥青路面（环保）冷再生机”，经专家组一致同意，顺利通过天津市科学技术委员会验收。 本项目通过对冷再生机关键技术的研究，设计并试制出大功率发动机驱动铣刨转子对旧沥青路面进行铣刨、破碎，并可加入特种再生添加剂，拌合后可形成新的再生路面材料的一种多功能机器。采用全轮（4轮）驱动，
公司自主研发的DGL600冷再生机,为智能型水稳基层冷再生机。该产品整机结构及桥荷分配合理、行走系统和工作系统功率可自动分配，喷洒系统实现了智能化，再生深度及速度实现数字显示，可以选装泡沫沥青、乳化沥青等添加剂喷洒系统，满足多种沥青路面再生级配需要，性能先进。 DGL600冷再生机产品照 鉴定会现场 鉴定专家一致认为，DGL600水稳基层冷再生机的研
路面冷再生机在炎热的夏季长距离铣削坚固路面时，常常会出现水温高甚至“开锅”现象。由于环境温度较高，单靠发动机水散热器冷却，往往不能满足散热要求。为此我们添加了1套辅助散热装置。路面冷再生机与其他工程机械不同的地方在于，其作业时顶推水车同步行进（水车发动机熄火），水车与冷再生机自身的喷洒系统联合工作，给铣刨转子铣削、拌和的骨料添加适量的水。因此，冷再生机有源源不断的凉水供应。 辅助散热器装置示意图
近日，徐工筑路机械公司倾力打造推出的XLZ210路面冷再生机获得市场的青睐，在河南市场实现首台销售。 我国高速公路经过近20年的发展，大部分路段已经进入养护、维修期。采用就地路面冷再生维修方式，不仅能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于废料处理、保护环境。徐工XLZ210路面冷再生机采用前桥驱动、四轮行走技术；液压系统中转子驱动和行走驱动采用闭式传动系统，辅助动作采用负荷传感
7月8日，德工沥青路面冷再生机施工现场会在贵州省隆重举行。此次现场会参会人员达百人，这是贵州公路系统首次地区级单一品种设备的展示会。 沥青路面冷再生现场会 沥青路面冷再生现场会 贵州省公路局主管领导、相关处室负责人及相关地市公路局、交通局局长，各县公路段段长、交通局局长和山东德工路面机械营销部负责人等参加了冷再生机演示会。各位参会代表参观了冷再生机施工后，对设备及施工工艺产生了浓厚的
来自维特根集团的冷再生机组在非常短的时间内完成了希腊的一条高速公路重要路段的维修施工。 选择就地冷再生工艺对靠近希腊的拉米亚市和卡梅纳.沃拉镇的高速公路两个路段进行维修。这种可持续的、快速且经济高效的施工方式特别适用于繁忙的高速公路的修复。由于白天气温较高，所有的施工作业都在午夜至凌晨之间进行。 在 E 75 高速公路的施工现场，排在前面的是维特根冷再生机组中的灵魂成员W 380 C
近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
本期《维课堂》小编将给大家带来维特根冷再生技术知识介绍。 轻松搞懂什么是绿色道路修复冷再生技术 在维特根中国技术节期间，我们对亚洲首台维特根冷再生机 W 380 CR 机主及中国首台维特根新型厂拌冷再生设备 KMA 240i 用户陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长柯卫平进行了专访。 作为专注于道路再生、可持续发展的公司，柯总敢于尝鲜，果断引入道路冷再
近日，国内首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司，并成功投产应用于该公司在安徽黄山祁门县的道路大中修项目中，通过厂拌泡沫沥青冷再生应用方式助力项目提升旧路面材料再利用率。 维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司 自2022年德国宝马展亮相以来，维特根KMA 240i新型厂拌冷再生
日前，山推DGL800N冷再生机现身秦岭腹地，助力“穿山公路”商洛S101省道维修改造。并在多雨的不利气候下，再出奇效，提前完成维修改造任务，赢得当地施工单位的一致好评，以强悍的硬实力完美诠释了山推“让施工更简单”的使命与承诺。 山推DGL800N冷再生机 因地制宜显成效 本施工路段，由铣刨机清除6cm的沥青面层，基层为22 cm水稳沙+鹅卵石，含水量平均在 3.5%
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
山西忻州长城板块旅游公路静乐县杜家村～静乐县城公路改造工程，全长 34.519 km。道路串联起了天柱山与万华山、芦芽山、万年冰洞等景区，形成一条精品旅游路线。 近期，项目通过成功应用了维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的高性能就地冷再生技术，为这条景区连接线绿色低碳、高效地实现了修复，施工过程对环境友好的同时还经济高效地恢复了路面性能。这也是忻州市第一次大规模应用此高性能低碳技术，这将
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
北京房山区新泗路设计技术等级为二级公路，宽度 15 m。由于道路使用时间较长，路面表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度有所下降，对行车舒适度造成较大影响。 2017年6月，经北京市交通委路政局的调查研究，决定对长度 820 m 的一期施工路段（K0+340-K1+160）进行 14 cm 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术维修，泡沫沥青用量为 2.3%，水泥用量为 1.5%，总的再生施工面
首场！徐工冷再生机高端客户徐工行暨新品发布会盛大启幕！ 多年稳居行业第一，行业最齐全品类的冷再生品牌，10余款高端产品，让我们一睹精彩！ 引领行业发展 行勇者之道 徐工冷再生机作为徐工成套筑养护机械的重要版块产品，目前已形成液压式、机械式、水泥路面以及面层冷再生机等系列，备受国内外客户青睐。 活动现场 活动伊始，客户一行身处世界领先的徐
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
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