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随着中共北京市委十一届七次全会召开，《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀；京秦高速、京台高速和首都地区环线密涿高速等3条国家高速断头路2017年有望打通，区域沟通将更加顺畅；2019年新机场投入使用，带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展；市民除了跑高速可以实现ETC一卡通，北京、天津等6市计划率先推广公共交通
随着京津冀地区区域交通的逐渐加快建设，京滨城际铁路前期规划方案17日也正式发布。记者从市重点规划编制指挥部办公室昨日举行的新闻发布会上获悉，为发挥滨海新区开发开放、自贸区政策等多项政策和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势，疏解北京非首都功能，针对滨海新区人口聚集度不足、对外联系不便捷等问题，市规划指挥部在市委、市政府领导下，与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府和部门协调，共同规划建设京滨城
有消息称，《京津冀协同发展规划》或于4月底下发，《规划》将明确区域整体定位及三省市定位，并确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。当前，京津冀各方正在全面贯彻落实协同发展战略，基础设施建设、环保、地产、消费等产业将明显受益。二级市场上，京津冀一体化指数近期震荡盘整，且年内涨幅靠后。随着《规划》的渐行渐近，京津冀一体化概念的上涨空间将进一步打开。 近期目标是，到2017年，非首都核心功能疏解要取得
中国制造2025规划出炉幕后：央企已率先布局 3月25日通过国务院常务会议审议的“中国制造2025”，预计将于近期对外颁布。上述被称为“中国版工业4.0规划”的文件，由工信部牵头会同国家发改委、科技部等20多个部委以及50多名院士编制，核心在于提出中国建设制造业强国的三个十年“三步走”战略，并重点对第一个十年的目标、任务进行了具体部署。一位接近工信部的专家告诉经济观察报，文件将明确通过实施一批重大
新疆福建成核心区；将发挥港澳作用，为台湾参与建设做出安排。 经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份愿景与行动从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面阐述了“一带一路”的主张与内涵，提出了共建“一带一路”的方向和任务。文件指出，中国愿与沿线国家一道，不断充实完善“一带一路”的合作内容和方式，共同制
你还在迷恋“大白”？这样又萌又有爱的机器人未来中国也能制造。 不只机器人，轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、新能源汽车等，这些听起来“高大上”的产品都将成为中国制造转型升级的方向。在今年的政府工作报告中，国务院总理李克强明确提出了“中国制造2025”的概念。 全国政协委员、原工信部部长李毅中向《每日经济新闻》记者介绍，《中国制造2025》规划正在制定中，即将上报国务院。记者从国家发改委了解到，
北京铁路局常务副局长朱惠刚向北京青年报记者透露，备受关注的京张高铁今年将开工建设。 京张高铁原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞。去年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复，同年12月，中国铁路总公司对初步设计进行了批复。朱惠刚表示，作为京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段将率先开工。 按规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设
2014年11月3日，东二环主路，当天是APEC期间首个单双号限行日。据介绍，京津冀协同发展交通专项规划今年将出台。 新京报讯 昨天上午，第十二届全国人大三次会议开幕之前，交通运输部部长杨传堂在部长通道接受媒体采访时说，京津冀协同发展主要是交通、环保、产业转移三大内容，其中，京津冀协同发展交通专项规划已经经国务院通过，今年将出台。 京津冀交通协同规划今年出台 京津间建第二高铁 交通基础设施建设已
“一带一路”建设步入新阶段，详尽规划呼之欲出。“一带一路”的思路是：对外互联互通，推动沿线各国发展战略对接，实现经济共同发展，打造利益共同体；对内深化中国内陆和沿边开放，通过“一带一路”建设实现向西开放，提升沿海开放水平，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。 “一带一路”相关板块此前已数次演绎行情，但这可能仅是开始。分析人士认为，随着市场对“一带一路”规划出台预期的加强，新一轮资金追逐将再
大智慧阿思达克通讯社1月26日讯，西亚国家阿曼正加快推进总预算150亿美元（约合937亿元人民币）、总长2135公里的国家铁路网项目，包括中国铁建在内的多家中国企业已参与竞标。 大智慧通讯社查阅中东招标网了解，阿曼国家铁路网规划为高速铁路网，包括时速350公里的客运铁路和时速200公里的货运铁路。 阿曼时报周末援引阿曼铁路公司高管的话，计划在年底前完成铁路网整体设计方案，并在年内再启动两段铁路的招
据证券时报消息，作为一带一路战略的总体思路，规划将侧重顶层架构，不会出现一些市场期待的过细部署。此后，有关部门和地方会根据规划的思想，进一步出台有关的配套落实措施。值得关注的是，近日，新华社消息称，中方制定的一带一路规划已基本成形，其中将江苏连云港确定为新亚欧大陆桥经济走廊节点城市。 多名专家认为，作为中长期战略，一带一路的重心是基建互通，其次是经贸合作，进而推动沿线国家发展。这既有利于全球经济的
新年伊始，中国外交部长王毅延续多年传统，开年首访非洲，第一站是肯尼亚。访问期间王毅表示，中国愿为非洲实现高速铁路网的梦想作出努力。 “肯尼亚最需要的就是基础设施” 当地时间1月10日，外交部长王毅在内罗毕同肯尼亚外长阿明娜会谈后，就为何中国愿帮助非洲建设铁路、公路、区域航空三大网络、投资蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）的问题表示，中国同肯尼亚和其他非洲国家的合作是发展中国家之间的互利合作，是朋友
29日，记者从省发改委获悉，环渤海高铁已经开始进行规划。目前，项目前期工作正在稳步推进，环渤海快速铁路建成后，烟台将经滨州直接对接京津冀，也可从德州连接京沪，并可通过青荣城际直达青烟威。 为了更好地解决环渤海城市的快速通行问题，我省开始酝酿环渤海高速铁路线路计划，沿线正在组织相关调研工作。这条高速铁路线路计划起自德州，终点在胶东半岛。和城际铁路不同，高铁的运行时速更快，一般采用300公里/小时以上
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
国家发展改革委关于 浙江省都市圈城际铁路规划的批复 发改基础[2014]2865号 浙江省发展改革委： 你委《关于要求审批<浙江省都市圈城际铁路近期建设规划>的请示》（浙发改交通〔2013〕128号)收悉。经研究，现批复如下： 一、为适应浙江省新型城镇化发展需要，完善区域综合交通运输体系，改善都市圈内部旅客出行条件，促进区域一体化发展，同意浙江省都市圈城际铁路建设规划方案。 二、建设规
11月16日，兰新第二双线乌鲁木齐至哈密段（下称兰新乌哈段）正式开通运营，结束新疆自治区内无高铁的历史。 按照铁路部门公布的兰新乌哈段运行图，该线路开通后，乌鲁木齐到吐鲁番仅需40分钟、到哈密需3小时7分钟；加上今年5月1日开通的“北疆之星”城际列车，乌鲁木齐到石河子需1小时30分钟、到奎屯需2小时32分钟、到克拉玛依需4小时11分钟。 新疆社科院经济研究所研究员王宁称，兰新乌哈段开通
在京津冀协同发展的大背景下，今年三地将大力推进交通规划对接，将同期开工建设京台高速在内的多条高速。 现在三地的路网建设正处于“进行时”，且干得热火朝天，虽然三地交通真正实现“无缝”接轨仍需要一段时间，但对此值得期待。京津冀交通一体化目标已经很明确：到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿
近日，江苏省政府办公厅下发了“关于推进交通运输现代化的实施意见”，并批准了《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》(以下简称“规划纲要”)。在江苏交通运输现代化建设工作会议上，笔者了解到了江苏交通的“未来蓝图”：到2020年，江苏八成县城要通高铁或动车，与东北亚、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”等。 会上明确，要突出加快铁路尤其是苏北快速铁路网建设，抓好沪通铁路、连盐铁路、连淮
记者从省发改委获悉，近日国家发改委正式批复了《关中城市群城际铁路规划》，同意建设以西安为中心，宝鸡—西安—渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射，覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网，形成1—2小时快速交通圈。关中城际铁路的启动建设，将对加快大西安发展步伐，加速关中城镇化进程起到重要的推动作用。 关中城际铁路规划获国家批复 总投资约500亿元 按照批准规划，2014—2020年，
今年上半年，中国铁路总公司三次上调今年铁路建设目标：全国铁路固定资产投资增至8000亿元，达到历史次高位；新建铁路投产里程增加到7000公里以上、新开工项目增加到64项；同时安排20个储备项目加快前期工作，争取年内完成科研工作。 与往年重点投资东部地区高铁建设不同，再次扛起经济引擎大旗的铁路投资，这次重点投向了中西部：今年中西部铁路安排建设投资和新线投产比例分别占到全年任务的78%和86%。 多位
5月27日，安徽省发展改革委就全省轨道交通发展情况进行了汇报，今年计划开建杭州至黄山，庐江至铜陵等铁路线；建设以合肥为中心的皖江城际铁路网，实现中心城市间1小时快速通达；在合肥开建轨道交通1、2号线外，铜陵、宿州等市也陆续完成城市轨道交通线网规划。 铁路：计划今年开建庐江至铜陵线 到2020年打造以合肥为中心路网 在路网铁路建设方面，今年安徽计划建成合肥枢纽南环线以及南客站等，开工建设杭州至黄山铁
国家能源局：准备重启内陆核电站 3月6日，在铁道大厦举行的全国政协分组讨论会上，全国政协委员、国家能源副局长王禹民表示，准备将内陆核电恢复起来，“核电是技术路线的问题，第三代核电可以避免东京福岛核电的问题。” 王禹民在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前首先启动的是沿海核电站，内陆核电站则会列入到下个五年规划。 日本福岛核事故后，中国暂停了所有内陆核电站建设，核电业发展也陷入低谷。在国家大力防
政府工作报告中提到的交通大项目备受关注，青连铁路、济青高铁的进展到底如何？2月20日，记者采访获悉，青连铁路20日获批，有望今年动工。济青高铁正在编制规划。 四年的建设期 “青连铁路已经获得了国家发改委的批复。”青岛市相关部门的工作人员告诉记者，有望今年动工。根据环评公示，记者了解到，青连铁路项目包括正线和联络线相关工程。其中，正线从青岛北站引出，终于连云港市赣榆县赣榆北站，全长192.908公里
11月26日，据中国广播网消息，正在中东欧访问的国务院总理李克强，将与中东欧国家的总理探讨中国与中东欧国家在核电等领域合作的可能性。 根据国家能源局的消息，国家发改委副主任、国家能源局局长吴新雄近日先后赴清华大学核研院、浙江秦山核电基地和三门核电基地调研。 《每日经济新闻》记者获悉，在调研期间，吴新雄强调，要在确保安全的前提下高效发展核电，为保障我国能源供应、优化能源结构、提高能源效率，促进大气污
2000多年前，东起长安(今西安)，西至罗马的丝绸之路是横贯亚欧大陆的贸易交通线，是中国同中亚、南亚、西亚以及非洲、欧洲等地区国家商业贸易往来的重要通道。如今，这条贸易交通线再度上升到国家战略层面，先是国家主席习近平首次提出共同建设地跨亚欧的“丝绸之路经济带”构想，再是十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，明确“将推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设”。 丝绸之路
新一届政府成立以来，多次强调“城镇化是最大的内需潜力所在”、“要推进以人为核心的新型城镇化”。外界普遍预期，城镇化发展规划或将于十八届三中全会之后出台，今年有望成为中国推进城镇化的破题之年。城镇化是扩大内需的最大潜力 改革开放35年以来，中国城镇化步伐明显加快。国家统计局的数据显示，中国的城镇化水平由1978年的17.9%上升到2012年的52.6%，上升了34.7个百分点，年均上升1.0个百分点
据中国之声《央广新闻》报道，为缓解城市拥堵，北京市规划编制多层次的轨道网络。除地铁外，未来还规划建设有轨电车、市郊铁路等。为此，北京市城市轨道交通近期建设规划2020版正在加紧制定，串联各新城与中心城的市郊铁路将陆续开工建设。其中隶属河北但与北京关系紧密的燕郊、廊坊、三河都属于规划中的第三圈层，有望采用市郊铁路的方式直通北京。 在2020版市郊铁路不同于既有的市郊铁路线，而是在既有的S1、S2线路
在经历了将近半年的征集意见以及修改之后，被视为新型城镇化发展总纲的城镇化中长期发展规划，已经接近“完稿”。按照国家发改委设定的工作程序，在完成相关14个部委的会签之后，将报请国务院讨论批准，并最终上报中央政治局审议。目前，以产业化带动就业，解决“人的城镇化”，在几经修改之后，成为城镇化中长期发展规划主导路径的“共识”。围绕这一核心，户籍、土地、行政管理、财政等方面的配套政策的主思路也已基本厘清，而
住建部正在密集进行城镇化调研。 据了解，6月中下旬，住建部多个调研组奔赴东、中、西部围绕城镇化专题进行调研。6月19日，城乡规划司副巡视员李晓龙、中国城市规划设计研究院院长李晓江一行在山东潍坊调研城镇化工作。 同在6月20日，中国城市规划设计研究院副院长王凯带领住建部调研组，在甘肃天水就如何推进新型城镇化建设这一课题进行专题调研。 而据 记者了解，此前被推迟的城镇化工作会议也将在今年举行，相关规划
近期，国务院批准了《国家公路网规划（2013年-2030年）》。为此，2013年6月20日，国务院新闻办公室在京召开新闻发布会，邀请交通运输部总规划师戴东昌先生、发展改革委基础产业司司长黄民先生，向媒体介绍《规划》的有关情况。发布会主持人、国新办新闻局副局长胡凯红表示，这也是首次向社会介绍《规划》的有关内容。戴东昌介绍说，到2012年底，国家级干线公路通车里程17.3万公里，其中：普通国道10.5
自2012年底“新型城镇化中长期发展规划征求意见稿”下发各地已近半年，根据各方意见反馈，规划日前开始进行再次修改。 据《经济参考报》记者了解，目前城镇化中长期发展规划核心起草小组正就规划所涉及的难点问题深入探讨，并听取有关部门、地方政府、机构和专家的意见。“此次征求意见范围较之前有所缩小。”一位接近发改委的人士说。 “重新修改的根本原因是地方对‘初稿’的误读，造成了很不好的影响。一说到发展城镇化，
时至5月，被喻为“最高规格”会议的全国城镇化会议召开时间一再推迟。 近日，接近政府人士向《第一财经日报》表示，会议一再推迟的原因可能是高层对已具雏形的城镇化发展规划不满意，草案可修改空间还很大。 媒体报道称，城镇化总体发展规划有望7月会审。记者从发改委人士处获悉，年内将出台一批城镇化的相关政策。其中，年中前后将出台总体规划，各相关部门在年末会推行一批配套政策。 高层强调“人的城镇化” 新型城镇化的
武汉市政府常务会议6日审议并原则通过《武汉综合交通枢纽总体规划》(以下简称《规划》)。根据该《规划》，武汉拟在江夏区兴建第二机场，构成“一市两场”复合型航空枢纽，并结合武汉至西安客专线建设，布局新汉阳站。 武汉素有“九省通衢”之美誉，是中国铁路网、高速公路网、航空运输网和内河航运网相互交汇的核心节点，也是国家级综合交通枢纽。 《规划》充分考虑了武汉城市规划和交通规划，首次明确提出建设“中国中部国际
浙江省海盐县发改局近日称，浙江省发改委和能源局已于日前正式行文印发了《中国核电城规划》。海盐县发改局表示，《中国核电城规划》的发布实施，对于促进中国核电城建设具有重要指导意义。下阶段，海盐县将按照规划要求，以重大项目建设为抓手，加快培育壮大核电关联产业，不断推进中国核电城建设取得新进展。据悉，《中国核电城规划》根据《浙江省核电关联产业发展规划（2010-2015年）》、《海盐县国民经济和社会发展第
2013年31省市GDP增长目标 2012年31省市固定资产投资目标#d1cm#page# 北京 2013年北京市经济社会发展主要目标： 今年的GDP增速8%左右、CPI控制在4%左右、城镇登记失业率控制在2%左右、城乡居民收入实际增长7.5%左右、地方公共财政预算收入增长9%……除了常规的报告指标，昨日的报告还着重细化了备受关注的环保指标：单位地区生产总值能耗下降2%以上、二氧化碳排放量下降2
“十二五”规划期已经过了三年，酝酿已久的《能源发展“十二五”规划》(下称《规划》)姗姗而至。 记者从中国政府网了解到，“国务院关于印发能源发展‘十二五’规划的通知”于2013年1月1日下发各省、自治区、直辖市政府，以及国务院各部委、各直属机构，并同时公布了《规划》全文。这意味着去年10月底获国务院常务会议讨论通过的《规划》终于揭开面纱。 《规划》对已发布的能源各子行业“十二五”规划做了集纳，并罗列
1月10日，三一重工在江西省国际会展中心举行“一生无忧”服务承诺发布会。“一生无忧”是三一在工程机械行业内，首次以量化的数字在服务速度、服务质量、成本节约等方面对客户作出承诺。 三一自主创新规划新格局 “一生无忧”即“一省五优”的谐音，涵盖了三一在服务、配件、大修等方面对客户的承诺。“一”即“一个电话，解决一切问题”，“省”即“节省成本”，“五”即“五个快速”，对客户的服务需求，三
问：何为数控一代？ 答：数控一代就是将数控技术及产品（包括数控系统和驱动装置等）与各行各业的机械设备有机融合，实现机械设备的数字化控制，从而引发机械产品本身内涵发生根本性变化，使产品的功能极大丰富、性能发生质的飞跃，全面提升机械产品的质量水平和市场竞争力。机械产品的发展已经历了蒸汽一代、电气一代，正在全面进入数控一代，未来必然会发展到智能一代。 问：《数控一代机械产品创新应用示范工程“十二五”规划
券商分析人士认为，核电建设带动的产业链较长，最受益的首先当属核电相关设备及材料制造商，如上海电气、东方电气、二重重装、中核科技、江苏神通、沃尔核材等。其次，一些细分及新进入核电领域的公司也值得关注，如浙富股份、威尔泰、陕鼓动力、久立特材等。 记者从相关部门以及核电企业高层了解到，今年5月31日国务院常务会议原则通过的《核安全规划》征求意见稿修订工作已经完成，近日《核安全规划》即将正式发布。这意味着
我国绘就新的核电发展线路图 “国务院常务会议已经原则同意《核电安全规划》，并明确提出‘全面建设核电强国’的目标。”国家核电技术公司(简称国家核电)总经济师盖其庆在近日举行的“中国电力主题日”活动启动仪式上透露说，随着世界多个国家重启核电，我国悄然开启建设核电强国的新里程。 据盖其庆介绍，在新的核电发展路线图中，我国核电将推进“以项目驱动型为主向以技术驱动型为主”转变，通过“引进、消化、吸收、再创新
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