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康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来，已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套，其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机，功率范围100至675马力(74至503千瓦)，结构简而精，相对同类产品零部件
沃尔沃建筑设备将携种类齐全的沃尔沃品牌产品系列进军刚性自卸卡车（即：非公路矿用自卸卡车）市场。该系列依托苏格兰马瑟韦尔工厂的专业技术打造而成，囊括45吨级沃尔沃R45D至旗舰型100吨级沃尔沃R100E等四种机型。 沃尔沃建筑设备日前已宣布，将在2018年第二季度携自有刚性自卸卡车进军这一市场领域。四种新机型的开发充分利用了沃尔沃建筑设备下属品牌特雷克斯（Terex）卡车长年累积的刚性自卸卡车专业
首批交车庆典在素有“地下煤海”之称的鄂尔多斯市隆重举行。鄂尔多斯市锦锴源科技能源发展有限责任公司（以下简称“锦锴源”）董事长张子亮、内蒙古新诚聚利工程机械有限责任公司（以下简称“新诚聚利”）董事长雷建云、同力重工副总经理杨建耀、同力重工总经理助理邱江利、同力重工市场部部长韩栓良及客户、行业媒体等共计百余人共同见证了交车盛况。 整齐列阵同力产品 十一月的鄂尔多斯天高云淡，迎风飘扬的彩旗、排列整
2017年11月26日，以“不忘初心 蓄能前行”为主题的陕西同力重工股份有限公司—鄂尔多斯市锦锴源科技能源发展有限责任公司500台非公路宽体自卸车首批交车庆典在素有“地下煤海”之称的鄂尔多斯市隆重举行。鄂尔多斯市锦锴源科技能源发展有限责任公司(以下简称“锦锴源”)董事长张子亮、内蒙古新诚聚利工程机械有限责任公司(以下简称“新诚聚利”)董事长雷建云、同力重工副总经理杨建耀、同力重工总经理助理邱江利
第十四届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2017）将于2017年9月20至23日在中国国际展览中心新馆（新国展）隆重举办。本次展会将全方位展示非公路运输、工程建筑、建材、矿山、商用车辆、应急装备领域的新产品、新技术、新材料及面向客户的全面解决方案，提供价值交流平台。同力重工作为非公路运输设备领域的领军企业届时将亮相本次展会，与客户及合作伙伴共同发现和探索工
2017年8月16日-18日，2017中国国际（广州）砂石及尾矿与建筑废弃物处置技术与设备展在广州隆重开幕！来自国内外代表当前砂石骨料行业前沿水平的众多优秀砂石骨料装备上下游企业汇聚一堂，探讨技术革新、推进跨界整合。近几年来，随着国内外大型施工项目的不断落地和推进，对砂石骨料用量急剧攀升。同力重工作为砂石骨料产业链结构中重要的一环，稳抓市场机遇，深耕砂石骨料市场，与上下游企业共同协作、以专业专注的
近日，徐工重卡斩获300台非公路自卸车大订单！目前，已开始分批发往山西某煤矿。为拿下该订单，徐工重卡非公路车辆公司派员深入施工现场，实地查看使用工况，与用户反复沟通，详细了解用户需求，提供个性化车型设计，并特别配备法士特高扭矩变速箱、潍柴大马力发动机和矿山专用工程轮胎，同时加厚货箱底板，以强大的产品实力和十足的诚意打动用户，赢得最终认可。 徐工非公路自卸车再获300台大订单 在山西，徐工非公路自
非公路自卸车产品起源于国外，历经几十年的发展，基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工（洛阳）有限公司国内首创，由普通卸车变型演化而来，车体进行适度加宽，整体原理和结构与重卡自卸相近，零部件社会配套性强，承载量40至80吨，宽约3米。 国机重工（洛阳）首创国内港口型非公路宽体自卸车 与普通自卸车相比，优势明显：1、车辆运输容量大，基本是普通自卸的两倍。2、安全管理压力明显降低，同样工作
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 西南版超重载漢風自卸车顺利下线 西南版超重载漢風自卸车采用高强度双层车架，带有局
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 徐工西南版超重载漢風自卸车下线完美适应公路和非公路工况 西南版超重载漢風自卸
5月17日下午，国机重工洛阳12台GKM50C非公路自卸车批量发车，顺利交付用户！ 众所周知，国机重工作为中国工程机械行业唯一国字头的大型央企，其自卸车以优越的性价比，逐步替代了进口车辆。国机重工洛阳公司有着多年沉淀的军工技术、工程机械技术积累，在产品技术研发方面有着深厚的底蕴，国机重工自卸车继承发扬了传统自卸车的优良品质，又加入工程化概念，具有其他产品无可比拟的优势，近年来逐渐成了广大用户取代进
五月是花开的季节、劳动的季节、感恩的季节。2017年5月13日，同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开。 同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开 来自业内研究机构和专业院所的二十多位专家和同力重工“非公路无人驾驶自卸车”项目工程师共同从需求定位、专项技术研究现状、技术实现路径和实现方法等方面广泛的进行了讨论。 同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开 作为非公路用车的首创
2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办的“2017工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。工程机械产品TOP50是中国工程机械行业年度产品最高的荣誉奖项。 临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获 临工集团济南重机有限公司（以下简称：临工重机）生产的MT86非
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
2016年12月23日，陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠先生在同力重工商务年会上隆重宣布：中国非公路宽体矿用车第四代（同力重工D系列）产品隆重上市！标志着中国非公路宽体矿用车产品跨越新高度，引领非公路宽体矿用车产品自动化、信息化技术发展新趋势。 中国非公路宽体矿用车第四代（同力重工D系列）产品隆重上市 第四代非公路宽体矿用车（同力重工D系列产品）是同力重工基于对新市场结构、新客户结构、矿山施
【第一工程机械网 原创】卡特彼勒的自卸车如今已经尽人皆知了，其液力机械传动的巨型自卸车更是在业界独树一帜，几乎成为了卡特彼勒的一张名片。 卡特彼勒目前将非公路产品按照载重量分为非公路自卸车和采矿卡车两大类。今天，我们为大家介绍的设备是卡特彼勒非公路卡车——777D。卡特彼勒777D是非公路用卡车中载重量最大的一款，当然它也可以用于露天煤矿运输作业使用。 卡特彼勒最大型号非公路用卡车777D 先看
2016年11月22日上海–在2016上海宝马展（BaumaChina）上，德纳有限公司宣布了Spicer® 锐马™品牌传动系统解决方案的最新消息，该方案由位于中国的技术中心专门针对中国市场进行工程设计和生产。该品牌产品极佳的平衡了产品功能、性能、可靠性和成本等因素，同时更为环保节能。 Spicer锐马TZL16液力变速箱正面向多家中国原始设备生产商供货。该动力换挡变速箱适用于17吨ZL50轮式装
bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 徐工参加2016宝马展 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈的全球首创产品。 五轴全油气悬架全地形自卸车 该车为1
Bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 2016上海宝马展 徐工非公路自卸车即将盛装亮相 五轴全油气悬架全地形自卸车 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。 非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模
小松集团旗下的非公路矿用自卸卡车家族又迎来了新的成员，近期投放市场的980E-4凭借其369吨（公吨）的标准有效载荷，成为小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车。 小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车 980E-4全新上市 980E-4是在小松960E-2的基础上，融合小松主力产品930E-4的诸多优点，由小松美国研发的新款非公路矿用自卸卡车。尽管由于受矿产价格走低的因素影响，近年全球采矿业整体低迷，
近日，徐工重卡于山西市场斩获150台非公路自卸车订单，即将为山西露天矿场开采增丽添彩。面对激烈的市场竞争和低迷的行业环境，徐工重卡全面提升营销力、产品力、体系力，以“平台化+专业化”运营模式变革主动迎战，从产品研发、设计、制造、改进等方面，突出“强劲动力、操控自如”“高强结构、放心承载”的优势，引领矿用车行业新变革。 徐工重卡150台非公路自卸车销往山西 近年来，国内专门针对矿山开采路况差、坡道陡
为巩固徐工在非公路自卸车行业内的技术前瞻性及技术创新能力，徐工重卡充分发挥跨界融合优势，历经多次市场调研及荷兰GINAF产品对标分析，历时近半年，攻克了行业内三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈，完成了首款五轴漢風非公路自卸车的研发任务，成功将徐工集团绿色创新项目《油气悬架系统在自卸车上的应用》中的研发成果进行了转化，填补了行业空白，完善了徐工油气悬架非公路车型平台。该车为10×6驱动形式，采用漢風中
日前，作为国内载重量大的90吨级非公路宽体自卸车，在徐工成功下线，标志着徐工非公路产品型谱的进一步完善。 国内最大非公路宽体自卸车在徐工成功下线 作为国内同类产品中载重最大的产品，该产品装配液力缓速器，实现恒速下坡行驶，完美适应重载下坡矿区需求，整车的制动性能和行驶安全性极大提升;开发剪式货箱后门结构形式，增加货箱翻转时后门开启角度，减少卸货时的噪声及对后门的损坏;优化轴荷分配，避免重
日前，徐工重卡与徐工进出口公司通力合作，在矿区市场持续低迷的环境下深挖东南亚市场，成功续签批量非公路自卸车。此批订单包括非公路宽体系列、窄体系列自卸车及加装缓速器的非公路自卸车产品。 持续收获海外订单，东南亚市场再续批量非公路自卸车 面对日益激烈的国内工程自卸车市场，徐工重卡紧扣“国际化、精益化、补短板、可持续”的经营理念，持续研发适应海外客户个性化需求的非公路自卸车产品，不断提升产品
近日，在徐工进出口公司的通力协同下，徐工汽车事业部与老挝客户成功签订批量76吨级全驱非公路宽体自卸车订单，实现了该产品海外市场零的突破。 汽车事业部不断研发不同吨位的非公路宽体自卸车，以适应海外客户的个性化需求。同时，本着诚信共赢的原则，汽车事业部对该国服务人员进行培训，除了整车介绍、电器系统、液压举升系统、发动机、传动及制动系统、转向及悬架系统、车桥、变速箱等专业知识，还向他们介绍徐工企业文化，
2015年11月17日宇通重工10台YTK89非公路自卸车成功交付紫金矿业。这是我公司YTK89非公路自卸车自今年8月10日通过国家工程机械质量监督检验中心国家型验证后首次形成批量销售。 近年来随着矿山开采载重60吨的矿用车产品市场份额不断增加，为了适应市场变化，宇通重工及时调整矿用车产品结构，于2015年下半年开发出YTK89矿用自卸车。YTK89矿用自卸车是在原YT3761产品基础上升级而
10月22日在京召开2015第八届中国非公路用车峰会。国家环保部、发改委及工信部，中国工程机械工业协会、中国农业机械工业协会以及多家工程机械企业齐聚一堂，共同探讨企业转型与升级、新技术应用、新模式打造等话题。徐工信息公司代表受邀现场进行了 “互联网+工程机械”为主题的发言。详尽介绍了互联网+工程机械的行业特征、应用现状、发展方向等，并与现场观众就如何进行物联网规划和建设、商务和服务新模式打造、柔性
徐工非公路重型洒水车再传捷报，东南亚客户成功续订。徐工非公路重型洒水车深挖市场，不断改进提升重要零部件系统，以满足客户个性化需求。进一步改进轮胎，并采用耐水型铁红环氧底漆及配套固化剂、稀释剂，柴油机消防泵组及控制系统选用高配伺服系统控制流量。高效的售后服务和充足的备件资源，为徐工非公路重型洒水车增加了竞争优势，相信凭借高端品质，徐工非公路重型洒水车将会受到更多客户青睐。(本文来自徐工)
近日，目前国内最大吨位的非公路宽体自卸车GKM93D非公路自卸车在洛阳公司成功下线。 GKM93D非公路自卸车 GKM93D非公路自卸车是洛阳公司今年自主研发的新产品，在整机匹配、动力装置、驱动系统、电气系统安全性、液压举升系统等多项技术方面有明显突破。该车自重28吨，货厢容量32立方米，可载运货物65吨，总重可达93吨，适用于矿山、港口、大型工程的运输作业，被称为新一代“矿山王”。据悉，此
2015年8月25日宇通重工新产品实验暨KTY89非公路自卸车交车仪式在福建上杭紫金山圆满结束。宇通重工国内营销总公司华东大区销售经理赵文帅、华东大区售后服务经理甘景山、紫金矿业陈志伟处长等出席仪式。 经过简单的仪式宇通重工KTY89非公路自卸车在爆竹声中正式投入紫金矿的日常工作中。陈处长表示，鉴于之前宇通重工产品在矿上的良好性能他很期待宇通重工的新产品KTY89非公路自卸车能带给他惊喜。 紫
近日宇通重工再传喜讯，经过为期六天的测试，宇通YTK76、YTK89非公路自卸车顺利通过国家型式试验。 宇通重工YTK76、YTK89非公路自卸车顺利通过国家型式试验 8月5日至8月10日，国家工程机械质量监督检验中心专家一行三人在矿用机械技术、总装一车间及质量保证部相关人员的积极配合下，对宇通重工新研发的两台非公路自卸车的几何参数、自卸性能、行驶性能、噪声等进行了严格的测试。 宇通重工YTK
继东南亚市场成功签订100台65吨级非公路宽体自卸车之后，徐工汽车事业部加速布局海外市场，再次签订40台订单。 徐工非公路宽体自卸车东南亚市场再获大单 为持续提升竞争优势，汽车事业部不断加强对产品的适应性改进,本批次产品在原65吨级非公路宽体自卸车的基础上，提升了产品配置：驾驶室采用全新单侧偏置左驾驾驶室，车厢底板及边板采用高强度耐磨板，底板及前后板焊接角钢，尾部调整为不上翘，提高了整车在恶劣环境
近年来，徐工汽车南京研究院针对非公路宽体自卸车持续细化设计、开发全系列车型配置，已拥有包含宽、窄体及左、右舵，后驱和全驱及非公路矿用洒水车等30余款产品。为更好地落实集团“更加注重产品的安全与可靠”以及“中高端、国际化、世界级‘珠峰登顶’”的要求，进一步巩固国内行业霸主地位，全面开拓欧洲市场，南京研究院积极挑战行业制高点，自主研制出具备防滚翻和防落物（FOPS& ROPS）功能的非公路宽体
日前，国机重工洛阳公司6台GKP80G非公路自卸车顺利通过客户验收，正式投入生产使用。 GKP80G产品是洛阳公司最新研制的80吨节能环保型LNG非公路自卸车，配置燃气发动机和偏置宽体驾驶室，燃料费节省约30%，操作舒适性明显提升。 该批次产品于去年底成功中标，今年2月16日顺利交付港口作业现场，经客户近一个月试用后，顺利通过客户验收。
12月18日，出口东南亚百台订单的第三批20台“mini”非公路自卸车顺利发车。接连收获海外市场订单，徐工汽车最大的优势在于完善的产品型谱和售后服务体系，其针对海外市场需求，不断调整自身定位，推动产品升级换代，研发制造更加贴近海外本土市场产品。与此同时，徐工汽车在海外构建代理商网络，帮助代理商建立和完善售后服务体系，与终端用户共同成长。通过五年多的沉淀，徐工汽车凭借极具性价比的产品和优质的售后服务
2015元旦佳节来临之际，国机重工（洛阳）有限公司喜获GKP80G（LNG燃气动力）非公路自卸车8台订单。 12月25日，连云港港口集团有限公司副书记、连云港港口股份有限公司董事长李春宏率队赴洛阳公司参观考察。在国机重工集团公司副总经理、洛阳公司董事长、总经理金阳及洛阳公司相关负责人的陪同下，来访宾客参观了洛阳公司四大业务单元相关产品。 国机重工（洛阳）非公路自卸车再获批量订单 连云港港口股份有
2015元旦佳节来临之际，国机重工(洛阳)有限公司喜获GKP80G(LNG燃气动力)非公路自卸车8台订单。12月25日，连云港港口集团有限公司副书记、连云港港口股份有限公司董事长李春宏率队赴洛阳公司参观考察。在国机重工集团公司副总经理、洛阳公司董事长、总经理金阳及洛阳公司相关负责人的陪同下，来访宾客参观了洛阳公司四大业务单元相关产品。连云港港口股份有限公司于2013年10月首批采购洛阳公司生产的全
2014年11月25至28日，“bauma China 2014”，全球工程机械巨星云集、流光溢彩。作为全球工程机械、建材机械、工程车辆及设备展示的最大舞台，历届宝马展从不缺乏看点，在历届宝马展创造“眼球效应”最多的徐工集团，本届宝马展上展出的全驱非公路重型自卸车，成为非公路自卸车这个“中国创造”的矿区运输类参展车辆中最大的热点，吸引了国内外客户的广泛关注。 徐工NXG5650DTQ型非公路重型
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