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乘高铁环游海南岛即将成为现实！记者从广铁集团获悉，在圆满完成联调联试项目后，海南西环铁路今日正式进入空载列车试运行阶段，每日最高开行试验动车组列车20趟，预计将在年底正式开通运营。届时，海南环岛高铁将实现完整的闭环，标志着我国乃至世界第一条“环岛高铁”将正式开通，海南将形成“环岛三小时交通圈”，实现全岛同城。 据了解，海南西环铁路试运行共分为两个阶段，第一阶段自11月20日起进行列车运行图参数测试
10月10日，《高铁风云录》作者表示，中国高铁明年将提速至 350 公里时速。据了解，该作者系高铁行业内部人士，曾披露 " 中国高铁招标幕后：中方代表摔茶杯镇住日方代表 " 等细节。 此外，另一消息源澎湃报道称，" 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速 350 公里等问题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复 350 公里运行时速。"中国高铁提速的缘起，需要追溯到 2011
“没有夕阳产业，只有夕阳产品。”“不怕产品过剩，就怕思维也‘过剩’，只要用创新思维战胜‘过剩’思维，夕阳产品也会找到朝阳销路”。 据报道，2012年我国工业增加值占总产值的23%，而日本为31.8%，美国是38.4%。这充分说明，我国工业提高工业增加值的余地很大，第一条出路在于提高管理能力或在夕阳产品中创新出朝阳销路，如钢铁业打开城镇化市场，走出国门等。第二条出路在于提高创新夕阳产品的含金量和提高
近日，记者从中国铁路总公司获悉，为贯彻国务院部署要求，深入推进铁路投融资体制改革，规范铁路分类投资建设，日前，铁路总公司出台《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》(以下简称《指导意见》)。这对进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路，促进非国铁控股合资铁路建设项目健康发展，将起到重要作用。 《指导意见》明确，对于非国铁控股合资铁路建设项目，按照《公司法》及铁路总公司与地方政府合
笔者从中国铁路总公司获悉，为贯彻国务院部署要求，深入推进铁路投融资体制改革，规范铁路分类投资建设，日前，铁路总公司出台《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》(以下简称《指导意见》)。这对进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路，促进非国铁控股合资铁路建设项目健康发展，将起到重要作用。 《指导意见》明确，对于非国铁控股合资铁路建设项目，按照《公司法》及铁路总公司与地方政府
笔者从中国铁路总公司获悉，为贯彻国务院部署要求，深入推进铁路投融资体制改革，规范铁路分类投资建设，铁路总公司出台《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》。这对进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路，促进非国铁控股合资铁路建设项目健康发展，将起到重要作用。 《指导意见》明确，对于非国铁控股合资铁路建设项目，按照《公司法》及铁路总公司与地方政府合作协议，由各方出资人或其授权
28日上午7时37分，随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站，京福高铁的重要组成部分、也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福高铁开通运营。开通后，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，北京至福州最快列车的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。随着合福高铁纳入７月１日实施的铁路新列车运行图，一条条城市间的高铁将再次“提速”中国。据南昌铁路局介绍，
日前全国铁路实施新的列车运行图，动车组列车开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区首次开行动车组列车。这些新通动车组省区中3/4区域的动车组为中国北车长春轨道客车股份公司提供的CRH5型动车组。2007年来，时速250公里的CRH5型动车组，在中国大地上安全稳定运行了7年，累计有141列（含综合检测车1列）投入运营，总运营里程超过2亿公里，相当于绕地球5000多圈。“中国制
国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，自2015年2月1日起实施。这是在系统总结中国时速250～350公里高速铁路建设、运营实践经验，全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上，正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准，将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。 技术标准是贯彻国家技术经济政策，促进技术进步，引领行业发展
11月16日，兰新第二双线乌鲁木齐至哈密段（下称兰新乌哈段）正式开通运营，结束新疆自治区内无高铁的历史。 按照铁路部门公布的兰新乌哈段运行图，该线路开通后，乌鲁木齐到吐鲁番仅需40分钟、到哈密需3小时7分钟；加上今年5月1日开通的“北疆之星”城际列车，乌鲁木齐到石河子需1小时30分钟、到奎屯需2小时32分钟、到克拉玛依需4小时11分钟。 新疆社科院经济研究所研究员王宁称，兰新乌哈段开通
近日，第一列动车驶过宜万铁路——这段我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的铁路，此时，距其开行普通列车已近4年。横跨长江经济带的沪汉蓉高速铁路第一次实现全线“高速跑”。在中国的高铁版图上，因为这一“横”的全程高速化，以武汉为圆心的高铁“米”字网最终写成。 武汉铁路局介绍，全国铁路昨日调整了运行图，除了沪汉蓉开通高铁外，武汉今日还将开通到沈阳的高速动车。至此，每天有701趟列车经停武汉，
在无数次“被高铁”的异议中，这一点却显而易见。 在我国目前的中长途的客运当中，有两种主要的运输方式，一个是民航，一个是铁路。中国是资源短缺的国家，所以不可能靠民航来解决大批量的运输，那么在人口密集的大城市之间，高铁自然就成为了首选。 在中国中长期铁路规划中，2020年中国的四纵四横客运专线网络全长将达到16000公里，仅行驶旅客列车的客运专线时速可以达到300公里或以上，而旅客列车和货物列车混行的
12月28日上午，由哈尔滨开往上海的高速动车G1202次于哈尔滨西站正式开通发车，列车预计经过13小时后将于当晚抵达上海虹桥车站。据悉，此次哈尔滨至上海段的直通高铁开通，也同时创造了三项世界高铁运行纪录；哈沪高铁通车后将成为世界范围内高速铁路直通里程最长的线路，总长度为2421公里；同时哈沪高铁也是目前世界上通行气温反差最大和穿越气候带最多的高铁线路，12小时内跨越3个气候带，温差接近30摄氏度。
武汉城市圈首条城际铁路客运专线武(武汉)咸(咸宁)城际铁路预计12月28日开通，武汉铁路局25日公布过渡期运行图。武咸铁路城际共开行10对动车，各车次均以“C”(读“城”)字开头。其中武昌站至咸宁南站始发、终到9对，汉口站至咸宁南站始发、终到１对。武汉城市圈是国家资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，为促进城市圈交通基础设施一体化、产业发展和布局一体化、区域市场一体化、统筹城乡建设一体
【第一工程机械网12.9—12.13盘点】本周工程机械行业热点要闻简析：行业动态方面，中国工程机械工业协会工程起重机分会年会在广东韶关召开，整体行业形势依旧处于转型升级阶段，逐渐平稳而缓慢的回暖中；企业方面，中联重科“两位一体”解决方案开启中国商混行业新蓝海，特雷克斯将其卡车业务以1.6亿美元售给沃尔沃；产品方面，日立建机-5G挖掘机开启节油高效新时代，徐工XSZ2000深井钻机正式下线；产品销售
临近年末，国内高铁密集开通。继津秦高铁之后，厦深、渝利铁路也进入开通倒计时阶段。国内的高铁运营里程越长、经验越丰富，走出去的成功率就越大。近期李克强总理出访中东欧、英国首相卡梅伦访华，高铁都成为重要议题。“四纵”拉通 “四横”破局 根据国家《中长期铁路网规划》，我国将建设“四纵四横”的铁路快速客运通道。四纵分别为京沪、京广、京哈和东南沿海客运专线。四横分别为徐兰、沪昆、青太和沪汉蓉。目前在“四纵”
28日零时起，铁路部门将调整旅客列车运行图，新增直通列车和已有线路将经渝利铁路通行。这意味着，渝利铁路将在28日零时开通。 渝利铁路28日开通 据成都铁路局介绍，28日零时起，将调整旅客列车运行图，我市将新增两趟前往长春、乌鲁木齐的快速旅客列车，重庆至南通的快速列车改经渝利铁路，升级成为特快列车，由此我市运营的特快列车增至4对。 11日，重庆北动车所，将在渝利铁路上运行的CRH2“子弹头”和谐号
从本月底开始，合肥将开通直达广州的高铁。记者昨日从合肥火车站获悉，该站目前已成为上海铁路局的一个大客站，本月28日将开通4趟直达广州的高铁，旅客南下将更方便。另外，合肥火车站内的38部自动售票机和60多个市内代售点的售票窗口，春运时均可购学生票。 新增列车 4趟直达高铁6小时到广州 随着合肥火车站的管辖版图不断扩大，合肥火车站近日已正式成为上海铁路局的一个大客站。 “合宁、合武高铁沿线的13个高铁
据深圳某媒体报道，厦深铁路初定12月28日开通。昨天起厦深铁路开始全线试运行，记者前往此次试运行的起点站(同为终点站)深圳北站，实地探访了相关情况。据深圳北站方面介绍，昨天共有11对列车进行试运行，但并不全是往返于厦深之间，而是有以潮州站为终点站的班次。由此可以猜想，深圳北到厦门站、深圳北到福州南站或者深圳北到潮汕站等不同区间的列车或许都有可能分别开行。 经过5年多的施工建设，连接深圳、汕头、厦门
据《时代报》报道，下月底，全国铁路运行图将有新一轮调整，旅客从上海南下、北上部分城市，耗时都将明显缩短。记者从铁路部门获悉，随着厦深铁路、津秦客运专线、渝利铁路年底相继通车，上海出发的高铁将接通哈尔滨等东北三省，动车组列车则可直达深圳。根据预测，新线开通将缓解明年春运客流压力。 朝发夕至高铁接通东北三省 中国铁路总公司2013年底调整列车运行图的通知已发出。铁路上海站人士昨天表示，目前在等待最终调
21日从中国铁路总公司获悉，哈大高铁将于4月21日正式实施夏季运行图，列车按最高时速300公里运行。 哈大高铁将于4月21日起按最高时速300公里运行 哈大高铁自2012年12月1日开通以来，经受了冬季低温冰雪天气的严峻考验，运营安全平稳，截至今年3月20日，累计发送旅客858万人次，积累了中国第一条高寒高铁冬季运营的经验。 按照计划，哈大高铁实行冬季、夏季两个运行图。为了确保哈大高铁首个夏季运行
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通，全程仅需7小时59分。京广高铁全线贯通后，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。有专家表示，京广高铁的开通对沿线区域经济起到明显拉动作用，在国家“四纵四横”高铁网中将起到“骨干”作用。 12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通 时速300公里 最长高铁贯穿经济新“动脉” 195
12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 12月1日，随着哈大高铁正式通车运营，我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展，网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验，11月25日转入按运行
7月1日6时15分，汉宜铁路首趟和谐号动车组列车D5811从江城武汉的汉口站驶出，沿着汉宜铁路，穿越美丽富饶的江汉平原，直抵水电之都的宜昌东站。江汉平原结束了不通国家铁路的历史。 当天7时30分，D5854次列车也由宜昌东站始发。该趟列车是汉宜铁路开通后，由宜昌东站首发的动车组。 汉宜铁路身世，最早可追溯至川汉铁路。孙中山先生在《建国方略》中提出两大宏伟梦想，一是修建三峡大坝，二是建设川汉铁路。1
“把稳增长放在更加重要的位置”，做到这一点需不需要再搞一个“4万亿”？目前投资提速的迹象会不会事实上形成一个“4万亿”？ 在回答这两个问题之前，需要明晰当前的国内外经济形势。决策层判断，当前经济运行总体平稳，经济增速保持在年初预期目标区间内，但世界经济复苏的曲折性、艰巨性进一步凸显，国内经济下行压力加大。因此提出，要“牢牢掌握经济工作的主动权，确保实现今年经济社会发展目标”。 在国内外因素的双重作
●今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。今年将有3500公里高铁通车 ●铁道部撤销了运输局客专技术部，明确工程管理中心代表铁道部统一管理大中型建设项目的组织推进，强化铁道部建设管理的主体责任 ●铁道部全面排查2003年以来所有在建项目，坚决防止盲目抢工期行为 今年，我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3.2倍，也是我国历史上新线投产最多的一年。
【第一工程机械网 独家报道】虽然2011年全球经济很受伤，尽管工程机械行业前高后低、市场需求一再创出新低，但工程机械行业依然备受众多外围投资者的青睐。1月9日，江苏东台市机械电子产业园内，彩球高悬，嘉宾云集，江苏久工重型机械股份有限公司新厂区投产仪式隆重举行。2011年，久兴集团投资25.7亿元，在东台市机械电子装备产业园成立工程机械项目，开始久兴集团的二次创业之路。经过全体员工和施工队伍10个多
日前，铁道部广深港客运专线广深段工程验收委员会对广深段进行初步验收，至晚8时，验收会议仍在紧张进行。最新消息称，广深段高铁计划12月28日开通。 铁道部总工：深圳北站盲道设计有缺陷 昨日，广深港客运专线广深段工程进行初步验收。上午9时，106名与会人员抵达广州南站，试乘驶往深圳的CRH3型动车，并检查沿途站点、沙湾特大桥和狮子洋隧道。内部人士透露，广深段高铁计划12月28日开通。另据悉，12月
铁道部表示，8月召回整改的54辆中国北车CRH380BL动车组已确认整改合格，陆续投入运营。京沪高铁也将相应调整列车运行图，增加班次。新的京沪高铁运营图将于2011年12月12日0时起实行。 2010年8月4日，工人正在京沪高铁济南段铺设铁轨。 据新华网报道，调整后的列车运行图，京沪高铁共开行92对，其中，时速300公里动车组列车由39对增加到65对，时速250公里动车组增加两对，至27对
历时3个月的整改，中国北车于8月11日连夜召回的京沪高铁54大列CRH380BL列车，今日(11月16日)将重新分批投入运营。 此前，中国北车曾特别发布公告及声明称，发生在由长客股份(隶属中国北车)生产的京沪高铁CRH380BL列车上的行车故障，大多为分供方所提供的传感器、电路板、通讯模块等外购件质量所引发。同时，长客股份客观上存在对分供方产品质量把关不严的问题。 有关长客股份整改问题部件的细
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